Dèanadair taidhrichean Yokohama: eachdraidh companaidh, teicneòlas agus fìrinnean inntinneach
Molaidhean airson draibhearan

Dèanadair taidhrichean Yokohama: eachdraidh companaidh, teicneòlas agus fìrinnean inntinneach

An-diugh, tha na ceudan de mhodailean agus atharrachaidhean rampaichean ann an catalog a 'chompanaidh le diofar mheudan, clàran-amais comas luchdan, luchdan agus luaths. Bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh taidhrichean Yokohama airson càraichean is làraidhean, jeeps agus SUVn, uidheamachd sònraichte, carbadan malairteach agus carbadan àiteachais. Tha a 'chompanaidh "brògan" agus càraichean rèisean a' gabhail pàirt ann an ralaidhean eadar-nàiseanta.

Tha meas mòr aig luchd-cleachdaidh Ruiseanach air taidhrichean Iapanach. Tha taidhrichean Yokohama gu math tarraingeach do dhraibhearan: dùthaich tùsail, raon mhodail, prìsean, feartan teicnigeach.

Càite an dèanar taidhrichean Yokohama?

Le còrr air 100 bliadhna de dh’ eachdraidh, tha Yokohama Rubber Company, Ltd mar aon de na cluicheadairean as motha san t-saoghal ann an gnìomhachas nan taidhrichean. Is e dùthaich cinneasachadh taidhrichean Yokohama Iapan. Tha na prìomh chomasan agus factaraidhean stèidhichte an seo, tha a’ mhòr-chuid de thoraidhean air an dèanamh.

Ach na gabh iongnadh nuair a tha an Ruis air a liostadh mar an dùthaich saothrachaidh airson taidhrichean Yokohama. Chaidh oifis riochdachail den chompanaidh fhosgladh leinn ann an 1998, agus bho 2012 chaidh ionad cinneasachaidh taidhrichean a chuir air bhog ann an Lipetsk.

Dèanadair taidhrichean Yokohama: eachdraidh companaidh, teicneòlas agus fìrinnean inntinneach

Yokohama

Ach, chan e an Ruis an aon àite far a bheil làraich cinneasachaidh branda Iapanach. Tha 14 dùthchannan eile sgapte air còig mòr-thìrean, a tha air an liostadh mar dùthaich cinneasachaidh rubair Yokohama. Is iad sin Thailand, Sìona, na SA, stàitean na Roinn Eòrpa agus Oceania.

Tha prìomh oifis a’ chompanaidh suidhichte ann an Tokyo, is e an làrach-lìn oifigeil yokohama ru.

Eachdraidh Companaidh

Thòisich an t-slighe gu soirbheachas ann an 1917. Chaidh cinneasachadh taidhrichean Yokohama a stèidheachadh ann am baile-mòr Iapanach den aon ainm. Bhon fhìor thoiseach, tha an neach-dèanamh air a bhith an urra ri càileachd taidhrichean agus toraidhean rubair teicnigeach eile airson càraichean, anns an robh e an sàs.

Thàinig a 'chiad inntrigeadh gu margadh na cruinne ann an 1934. Bliadhna an dèidh sin, chuir na fuamhairean càraichean Toyota agus Nissan crìoch air na càraichean aca le taidhrichean Yokohama air an loidhne cruinneachaidh. B 'e an aithne air soirbheachas a' bhrand òg òrdugh bhon chùirt ìmpireil - 24 taidhrichean gach bliadhna.

Cha robh àm an Dàrna Cogaidh na bu mhiosa don iomairt: thòisich na factaraidhean a 'dèanamh taidhrichean airson luchd-sabaid Iapanach, an dèidh a' chogaidh, thòisich òrdughan bho ghnìomhachas armachd Ameireaganach.

Mheudaich a’ chompanaidh an tionndadh aca, leudaich iad an raon aca, thug iad a-steach na h-innleachdan as ùire. Ann an 1969, cha b 'e Iapan a-nis an aon dùthaich a' dèanamh rubair Yokohama - roinn branda a chaidh fhosgladh anns na SA.

Teicneòlas rubair Yokohama

An-diugh, tha na ceudan de mhodailean agus atharrachaidhean rampaichean ann an catalog a 'chompanaidh le diofar mheudan, clàran-amais comas luchdan, luchdan agus luaths. Bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh taidhrichean Yokohama airson càraichean is làraidhean, jeeps agus SUVn, uidheamachd sònraichte, carbadan malairteach agus carbadan àiteachais. Tha a 'chompanaidh "brògan" agus càraichean rèisean a' gabhail pàirt ann an ralaidhean eadar-nàiseanta.

Dèanadair taidhrichean Yokohama: eachdraidh companaidh, teicneòlas agus fìrinnean inntinneach

Yokohama rubair

Chan eil an neach-dèanamh ag atharrachadh a’ chùrsa a chaidh a ghabhail o chionn ceud bliadhna airson càileachd thoraidhean. Bidh sgaitean seasmhach geamhraidh is làn-aimsire, taidhrichean airson an t-samhraidh air an dèanamh aig iomairtean an latha an-diugh a’ cleachdadh teicneòlasan ùr-nodha agus fèin-ghluasad pròiseas. Aig an aon àm, bidh toraidhean aig gach ìre de chinneasachadh taidhrichean Yokohama a ’dol tro smachd càileachd ioma-ìre, an uairsin deuchainnean beinne is achaidh agus deuchainnean.

Am measg nan rudan ùra anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha an teicneòlas BlueEarth a chaidh a thoirt a-steach aig na factaraidhean a’ seasamh a-mach. Tha e ag amas air càirdeas àrainneachdail an toraidh a leasachadh, sàbhailteachd agus comhfhurtachd draibheadh ​​​​carbaid, dèanamh cinnteach à eaconamaidh connaidh agus lughdachadh mì-chofhurtachd fuaimneach. Gus seo a dhèanamh, chaidh stuth nan sgaitean ath-sgrùdadh agus a leasachadh: tha cothlamadh an rubair a ’toirt a-steach rubair nàdarra, co-phàirtean ola orains, dà sheòrsa silica, agus seata de pholaimirean.

Leugh cuideachd: Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte
Tha snàithleanan nylon ann an togail a 'toirt seachad seasmhachd agus smachd sàr-mhath, agus bidh stuthan sònraichte a' toirt air falbh am film uisge bho uachdar na slèibhtean.

Bha na Seapanach am measg a’ chiad fheadhainn a thrèig studs ann an taidhrichean geamhraidh, a’ cur Velcro nan àite. Is e teicneòlas a tha seo far a bheil an treidhe còmhdaichte le grunn meanbh-bhoilgeanan a tha a’ dèanamh iomadh oir biorach air uachdar rathaid sleamhainn. Bidh a’ chuibhle gu litireil a’ cumail riutha, agus aig an aon àm a’ nochdadh feartan coileanaidh iongantach.

Thathas a’ toirt a-steach dìomhaireachdan agus dòighean cinneasachaidh aig an aon àm aig a h-uile factaraidh taidhrichean ann an Yokohama.

Yokohama rubair - an fhìrinn gu lèir

Cuir beachd ann