Deuchainn deuchainn UAZ Patriot

Air a chuairteachadh le glainne, cruadhtan agus leacan, tha an SUV a ’coimhead neònach - chan eil idir an aon rud an aghaidh cùl-raon sgaoilidhean gun chrìoch ...

Anns an lios dhorcha, bha sailiùn an Patriot a ’deàrrsadh le solas uaine neo-chothromach agus bha fuaimean laoidh na Ruis ri chluinntinn gu soilleir. Deamhan de sheòrsa air choreigin. Thionndaidh e a-mach gu bheil an seòladh agus an rèidio fhathast ag obair eadhon às deidh dhomh an càr a ghlasadh leis a ’phutan air an iuchair. Agus bidh iad gnìomhach, a rèir choltais, gus an leig iad bataraidh capacious. Seo feart eile den UAZ Patriot a bheir air cuid fàs cleachdte ris.

Còmhla ris an ath-sgeadachadh, fhuair Patriot aithne mu dheireadh - tha an SUV dachaigheil a-nis a ’reic gu math. Chan eil an adhbhar cho mòr anns na solais brèagha le LEDan, bumpers grinn air an suidheachadh air a ’bhodhaig, ach ann an gnìomh a’ phrògraim ath-chuairteachaidh agus na prìsean nas àirde airson SUVan a chaidh a thoirt a-steach. Tha a ’phuing cuideachd ann an caban farsaing le mullach àrd agus stoc mòr, as urrainn dha eadhon motair bàta aotrom a ghabhail. Agus tha an t-seirbheis daor air a dhìoladh le prìs ìosal a ’chàir agus an dealbhadh an ìre mhath sìmplidh.

Air fhàgail leis na Patriot agus comasan far-rathaid. Ach is e aon rud a th ’ann a bhith a’ dìreadh truinnsear a ’Chrimea no tinker anns a’ bhogsa gainmhich le Mitsubishi Pajero, agus is e rud eile an cleachdadh làitheil: turasan gu obair, gus biadh fhaighinn, chun dacha. Chan eil romansa ann, ach tha an t-sanas UAZ ag ràdh gu bheil an Patriot air ùrachadh airson a ’bhaile. Gus deuchainn a dhèanamh air cho sònraichte sa tha dràibheadh ​​gràdh-dùthcha, bha samhradh slàn agam agus a ’chiad leth den fhoghar ann an stoc. Agus tha na h-nursaichean sin air cruinneachadh gu leòr.

Bha an Patriot a bh 'againn air an deuchainn neo-àbhaisteach - dè as fhiach am milleadh air an doras cùil. Tha e, còmhla ri colbhan dubha, còmhdach cuibhle a bharrachd eireachdail agus cuibhlichean 18-òirleach, nan comharran air an deasachadh cuibhrichte Unlimited. A bharrachd air suidheachain leathair, leis an t-suaicheantas air a sgeadachadh orra agus ciad litrichean soilleir dearg UN - tha an aon chlàr-ainm air an doras aghaidh.

Tha an leithid de shreathan cuibhrichte air an toirt a-mach leis an Special Purpose Atelier, biùro gleusadh cùirt UAZ. Is e gun chrìoch an rud as daoire, a chosgas faisg air $13. Chan eil slatan stiùiridh air an dìon, agus chan eil eadhon rèilichean air a 'mhullach - is e seo cuideachd an atharrachadh as bailteil.

Air a chuairteachadh le glainne, concrait agus leacan-cabhsair, tha SUV àrd a 'coimhead neònach - bhiodh e a' coimhead nas co-chòrdail an aghaidh cùl-raon nan raointean mòra Ruiseanach. Ach às deidh dha fois a ghabhail, chan eil faireachdainn sam bith ann gun do chrìochnaich an Patriot anns a’ bhaile le tubaist, a’ cleachdadh na slighe le combaist agus mapa pàipeir. Tha coltas cùirtearan stoc ann an càr ath-leasaichte cuideachd a 'bruidhinn air far a bheil an Patriot a' dol. Air sgàth a thaic, chan urrainnear cùl an t-sòfa chùil a phasgadh air ais tuilleadh. Ach tha cùisean falaichte bho shùilean eagallach, ged a tha uinneagan cùil an deuchainn Patriot chan ann a-mhàin suidhichte aig àirde drùidhteach, ach cuideachd air an dath gu math. Chan eil bonn-coise air a 'chnap tuilleadh, a rinn cladhach san einnsean mòran na b' fhasa - tha UAZ den bheachd nach bu chòir an SUV ùraichte a bhith air a seirbheiseachadh leis an luchd-seilbh, ach le eòlaichean ionadan seirbheis.

Ach, cha tug na h-atharrachaidhean cosmaigeach buaidh air caractar an SUV: tha e fhathast mì-mhodhail agus neo-chàirdeil. Tha droch ghluasadachd an Patriot air a shàbhaladh gu ìre le deagh shealladh: tha an t-slighe àrd, tha na struts tana, agus tha na sgàthanan mòr. A bharrachd air an sin, tha camara sealladh cùil. Ann an suidheachadh duilich, faodaidh tu leantainn a-mach às an uinneig suas chun bhroilleach agad agus faicinn far a bheil a ’chuibhle toisich a’ dol agus cia mheud ceudameatair a tha air fhàgail chun ath chàr. Anns a ’bhaile-mhòr, cha mhòr nach bi thu a’ cleachdadh dràibheadh ​​cuibhle gu lèir, cha robh feum againn air ach airson deuchainn aon uair - nuair a bha sneachda mòr ann. Ach air an rathad far-rathaid, bidh an Patriot gu furasta a ’dìreadh an leathad air a’ chiad fhear a tha air ìsleachadh gun gas a chuir ris agus thèid e gu àite sam bith a cheadaicheas siubhal glanaidh is crochaidh - chan urrainn don stoc UAZ dèiligeadh ri crochadh trastain, feumaidh e tar-chuibhle a chuir a-steach. glasan.

Tha an crochadh cruaidh, ach leigidh e leat rèis a dhèanamh gun a bhith a 'toirt às an rathad agus gun eagal air briseadh sìos. Agus air asphalt, tha e iongantach iarraidh air càileachd a 'chòmhdaich. Aon uair 's gu bheil iad ann an slighe rollaichte, bidh an SUV gu h-eagallach a' falbh chun an taobh. Feumar an counterattack a dhèanamh air thuaiream: bidh an SUV a’ dèiligeadh ri gluasadan stiùiridh le dàil, agus chan eil fios air ais gu leòr anns an raon faisg air neoni. Nas fhaide air adhart bidh thu cleachdte ris an fheart seo, ionnsaichidh tu an cùrsa a cheartachadh le wiggles aotrom den chuibhle stiùiridh agus àrdaichidh tu an astar mean air mhean. Gu luath, a rèir inbhean an "Patriot", tha e 100-110 km / h - tha SUV nas motha air a thoirt seachad mu thràth le duilgheadas. San fharsaingeachd, bidh an Patriot a ’togail astar gu deònach, ach cho luath‘ s a leigeas tu dheth an gas, bidh e a ’slaodadh sìos gu follaiseach.

Tha caractar iongantach agus sònraichte aig an einnsean gasoline ZMZ-40905. Bidh e a ’tarraing gu math cha mhòr bho dhìomhain: thionndaidh e air a’ chiad, leig e a-mach am peadal clutch, agus thèid an SUV gun stad. Gu dearbh, cho fad ‘s a sheasas e air uachdar còmhnard. Tha mionaid gu leòr ann airson tòiseachadh bhon dàrna fear - tha a ’chiad fhear ro ghoirid, ach nuair a thòisicheas tu suas a’ bheinn tha e nas fheàrr a chleachdadh. Às deidh trì mìle tionndadh, bidh an einnsean, a ’gluasad gu teann, a’ leigeil seachad.

Ro dheireadh an t-samhraidh, chaidh an deuchainn Patriot gu cumail suas neoni, agus an àite sin fhuair sinn SUV ùraichte. Chan eil mòran atharrachaidhean ann: cuibhlichean 18-òirleach ùra, bruisean gun fhrèam agus armrest anns an t-sòfa chùil. Tha còmhdach an dorais ùr, le dealbhadh nas uilinn. Chaill i na cuir-a-steach bog, ach chòmhdaich i an ròn glainne rubair. Thionndaidh an Patriot seo a-mach gun a bhith cho crùbach agus cha robh e cho obann ris an taobh. Tha an adhbhar, a rèir coltais, na laighe anns na taidhrichean geamhraidh as buige. Mar sin, leis an rubair, faodaidh tu beagan a dhèanamh air caractar dràibhidh a ’chàir.

Bha na duilgheadasan leis an t-siostam rabhaidh air falbh cuideachd. Air a ’chàr roimhe, dh’ obraich e gu tric, gu làidir agus gun adhbhar. Chomhairlich eòlaichean UAZ am putan solais a ghluasad air an lampa mullach gu suidheachadh "Solas modhail" - seo nuair a thèid an backlight a-mach beagan nas fhaide air adhart às deidh don chàr a bhith glaiste. Às deidh sin, chaidh an ìre freagairt sìos. Anns a ’chàr ùraichte, tha na dorsan dorais air sgur a bhith a’ cagnadh. Roimhe sin, dh ’fheumadh iad a bhith air am fosgladh gu faiceallach, a’ laighe do òrdag air a bhonn.

Is e seo ùrachadh eile air an SUV, agus tha beagan nas lugha na bliadhna air a dhol seachad bhon ath-shuidheachadh roimhe. Tha UAZ an dùil bagaichean adhair, einnsean turbo, agus ath-sgrùdadh air a’ chasg aghaidh a thoirt a-steach.

Tha gràdh-dùthcha, coltach ri jungle, eagallach le fuaimean annasach - bidh na peadalan clutch, glasan dorais a ’ruith, gèaraichean gluasadach a’ cliogadh, neach-leantainn a ’feadaireachd. Le inneal-adhair an adhair a ’ruith, bidh an t-einnsean seòlta crathaidh velvety a’ tòiseachadh a ’crathadh agus a’ fàs, mar nach b ’e gasoline a bh’ ann, ach dìosail. Mhìnich an UAZ nach eil dad ceàrr air sin. Mura dèan e, feumaidh tu fàs cleachdte ris an fheart seo. Bidh e a ’luathachadh gu 100 km / h ann an timcheall air 17-18 diogan. Feumaidh tu an daineamaigs a thomhas a ’cleachdadh GPS: tha an luaths-astar a’ toirt cus thairis air an astar: bidh thu a ’draibheadh ​​barrachd air 80 km / h, agus tha am fear-seòlaidh a’ sealltainn dìreach 70.

Tha e coltach nach eil soidhnichean an dreach sònraichte seo cho iongantach, ach a dh ’aindeoin sin, tha an Patriot toirmeasgach eadar-dhealaichte bho mhòran eile. Aig an stèisean gas, bidh iad a ’coimhead orm mar gum biodh mi a’ tilgeil a-mach tòrr airgid air rudan coimheach, cha do cheannaich mi UAZ le taobh a-staigh leathar, ach Lotus Elise le glanadh talmhainn gann agus rag an àite mullach.

Tha dà tanca aig an Patriot le tomhas iomlan de 72 liotair, ach tha amhach air leth aig gach fear - air an taobh chlì agus air an làimh dheis. Ann an teòiridh, tha seo eadhon goireasach: chan eil e gu diofar dè an taobh a bhios tu a ’draibheadh ​​​​suas chun cholbh. Ach ann an cleachdadh, chan urrainn dhut ath-chonnadh tro aon amhaich gu na sùilean. Connadh, ged a tha e air a phumpadh bhon tanca chlì air an làimh dheis, ach gu slaodach agus leis a 'chàr a' ruith. Agus tha e air a chaitheamh gu math dian: tha na figearan a tha air an sealltainn leis a 'choimpiutair air bòrd ag atharrachadh eadar 13-14 liotair de AI-92.

Tha am peadal clutch beagan trom airson a phutadh tro lasgaidhean trafaic. Bu mhath leam eòlas fhaighinn air detour, ach chan eil siostam seòlaidh math, eadhon a bhith ceangailte ris an eadar-lìn tro fòn cliste, a ’nochdadh tagaichean trafaic. Chan eil an stiùireadh airson an ioma-mheadhain, air a leigeil ma sgaoil, co-dhiù, ann an Kaluga, a ’toirt seachad freagairt. Ach air an eadar-lìn gheibh thu stiùireadh bhidio sìmplidh air firmware seòladh UAZ gus am bi e mu dheireadh a ’tòiseachadh a’ sealltainn dùmhlachd. Ach, tha coltas ann nach toil le luchd-reic oifigeil a leithid de choileanadh neo-dhreuchdail.

Bidh na nàbaidhean a ’coimhead ort mar neach-seilbh, mar eisimpleir, càr spòrs Porsche, a dh’ fheumas misneachd agus dìoghras airson draibheadh. Bidh Patriot a ’buannachadh le cho dona‘ s a tha e, iarann ​​mòr agus fuaim manly. Ach, mar a thionndaidh e a-mach, chan eil draibheadh ​​a ’chàr cho duilich. Le cleachdadh làitheil, fàsaidh tu cleachdte ri caractar an Patriot agus tòisichidh tu a ’faighinn tlachd às an neo-iomlanachd aige.