Duilgheadasan le bhith a 'tòiseachadh a' chàr sa gheamhradh. Faodaidh tu iad fhèin a làimhseachadh!
Tha an t-àm ann do chàr ullachadh airson an reothadh a tha a’ tighinn faisg. Feumaidh siostaman dealain is connaidh aire shònraichte.
Is e sàmhchair tionndadh an iuchair lasachaidh aon de na suidheachaidhean as miosa dha draibhearan. Gu fortanach, faodar mòran dhuilgheadasan fhuasgladh. Mar as trice chan eil duilgheadasan tòiseachaidh geamhraidh mar thoradh air briseadh sìos, ach dearmad ann an seirbheis. Eòlaichean bhon chompanaidh Starter a 'moladh mar a bhith ag ullachadh an càr airson a' gheamhraidh.
Thoir air meacanaig earbsach sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh nam prìomh eileamaidean le uallach airson an einnsean a thòiseachadh, a’ toirt a-steach am bataraidh, an siostam cosgais, agus a thaobh einnseanan dìosail, na plugaichean glaodh. Bu chòir sùil a chumail air solais airson bleibean loisgte no faileasan sèididh. Bu chòir cuir às do mhearachdan sam bith, gun a bhith a’ dìochuimhneachadh an fheum air na solais-cinn atharrachadh agus an glanadh gu cunbhalach.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
Lynx 126. Seo an coltas a tha air ùr-bhreith!
Na modailean càr as daoire. Lèirmheas Margaidh
Suas ri 2 bhliadhna sa phrìosan airson a bhith a’ draibheadh às aonais cead draibhear
Tha e riatanach cuideachd sùil a thoirt air staid nan wipers. Bu chòir na h-itean aca cumail gu math ris a 'ghlainne, a bhith sùbailte agus gun a bhith a' crùbadh. Ma lorgar na wipers, feumaidh iad a bhith air an cur nan àite - gu tur no dìreach na bruisean anns na seann sheòrsa wipers. Cuidichidh suidheachadh nigheadair math agus ath-chuir an lionn le fear geamhraidh le frasadh tric agus tasgaidhean salainn air na h-uinneagan - bu chòir dha deagh lionn seasamh an aghaidh reothadh sìos gu -25 ceum C. Bu chòir glasan is ròin a chuir air an doras - nì seo casg a chur air duilgheadasan co-cheangailte ri reothadh no reothadh.
Faodaidh duilgheadasan connaidh tachairt, gu sònraichte aig teòthachd ìosal. Ann an cùis einnseanan gasoline, is e reothadh uisge a tha seo, agus faodaidh cuid bheag dheth a bhith aig bonn an tanca (rud nach eil coltach ann an càr àbhaisteach). Air an làimh eile, tha sileadh criostalan cèir paraffin ann an connadh dìosail aig teòthachd ìosal mòran nas dualtaiche. Mar thoradh air an sin, tha an sruth anns na loidhnichean connaidh agus na sìoltachain air a bhacadh, a tha gu h-èifeachdach a ’cur casg air an einnsean dìosail bho bhith a’ tòiseachadh. Is e an aon shàbhaladh an uairsin a bhith a’ feuchainn ris an sìoltachan ola dìosail a bhlàthachadh no an càr a chuir ann an garaids blàth. Mar sin, mus tòisich droch reothadh, is fhiach a bhith a 'cleachdadh innealan-leasachaidh connaidh a bhios a' ceangal uisge no a 'casg cèir bho bhith a' tuiteam a-mach.
Nuair a thuiteas an teòthachd làitheil cuibheasach gu 7 ceum C, bu chòir dhut taidhrichean geamhraidh a chuir an àite, leis gu bheil taidhrichean samhraidh a ’call an cuid feartan aig teòthachd ìosal - bidh am measgachadh às an dèanar iad a’ cruadhachadh, a leudaicheas an astar breiceadh.
Faic cuideachd: Seat Ibiza 1.0 TSI anns an deuchainn againn
Cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh mu thoiseach tòiseachaidh ceart an einnsean ann an aimsir fhuar. A-cheana aig minus 10 ceum Celsius, tha comas tòiseachaidh a’ bhataraidh a’ tuiteam gu timcheall air 40 sa cheud. Mar sin, bu chòir dhut am bataraidh agus an inneal tòiseachaidh a luchdachadh sìos cho mòr ‘s as urrainn dhut le bhith a’ tionndadh a h-uile inneal neo-riatanach, leithid solais no rèidio, agus cuir sìos am peadal clutch nuair a thòisicheas tu.
“Mura tèid seo a dhèanamh, feumaidh an neach-tòiseachaidh cuideachd leth de na claisean anns a’ bhogsa gèar a thionndadh, a tha a ’cruthachadh neart mòr mar thoradh air dùmhlachd nas motha de dh’ ola fuar a ’lìonadh an uidheamachd,” mhìnich Artur Zavorsky, eòlaiche trèanaidh teignigeach agus meacanaigeach aig Starter. .
