Soidhnichean tar-chuir agus dè a nì thu

Tha am bogsa gèar na phàirt riatanach de sgaoileadh càr. Bidh e ag obair ann am modh luchdan seasmhach, a’ tar-chuir torque bhon einnsean gu na claisean aiseal no cas cardan. Tha am bogsa gèar na inneal iom-fhillte a dh’ fheumas cumail suas agus càradh ùineail. Thar ùine, bidh an tar-chuir a ’caitheamh a-mach, bidh co-phàirtean agus pàirtean fa leth a’ fàiligeadh, mar a tha air a mhìneachadh gu h-ìosal.

Dè a th ’ann an tar-chuir fèin-ghluasadach?

Tha an tar-chuir na ghrunnd de cho-phàirtean agus co-chruinneachaidhean iom-fhillte a bhios a ’tar-chuir agus a’ cuairteachadh torque gu na cuibhlichean dràibhidh bhon einnsean. Tha prìomh dhreuchd aig an tar-chuir san sgaoileadh. Ma dh ’fhailicheas am bogsa gèar, is dòcha gun stad an càr a’ draibheadh ​​ann an gèar sam bith, no eadhon stad a dhràibheadh. 

Tha am bogsa gèar air a dhèanamh suas de àrd-ùrlar, a bhios, tro ghunnaichean, a ’gluasad nam blocaichean gèar, ag atharrachadh gèaraichean. 

Soidhnichean de chraoladh lochtach

Gheibh thu a-mach mu mhì-chleachdadh anns a ’bhogsa gèar leis na soidhnichean a leanas:

• gèar a ’gluasad le duilgheadas
• neo-chomas gluasad sìos a ’chiad uair
• bidh tar-chuir a ’dùnadh dheth fhèin
• barrachd fuaim (howl howl) nuair a bhios e a ’luathachadh;
• tha ola ag aoidion bho bhith fon tar-chuir.

Feumaidh na soidhnichean gu h-àrd eadar-theachd sa bhad, air dhòigh eile tha cunnart ann gum fàillig an aonad gu lèir. 

Na prìomh mhì-chothroman ann an sgaoileadh làimhe agus na h-adhbharan aca

Liosta de na sgàinidhean cumanta:

 Chan eil an tar-chur air a thoirt a-steach. Tha grunn adhbharan ann airson seo:

• ìre ola gu leòr;
• tha ola sgaoilidh air na feartan aige a chall, chan eil e a ’lughdachadh sioc agus chan eil e a’ toirt air falbh teas gu leòr;
• tha an rocair no an càball gèar air a chaitheamh a-mach (tha an rocair sgaoilte, tha an càball air a shìneadh);
• an ìre de synchronizer

 Meudachadh fuaim obrachaidh. Na h-adhbharan:

• caitheamh giùlan a ’chrann bun-sgoile no àrd-sgoile;
• caitheamh fiaclan a ’bhloc gèar;
• gèilleadh gu leòr eadar na gèaraichean.

 A ’leagail an tar-chuir. Mar as trice a ’leagail gèar 2na agus 3mh, bidh iad gu tric air an cleachdadh le draibhearan ann am modh baile mòr. Na h-adhbharan:

• caitheamh sioncronaich;
• caitheamh couplings synchronizer;
• fàilligeadh an uidheamachd taghaidh gèar no cùl an stèidse.

 Tha an gèar duilich a thionndadh air (feumaidh tu coimhead airson an gèar riatanach):

• caitheamh an àrd-ùrlar.

Leumasan agus ìrean ìosal de fhliuchas obrachaidh

Tha co-dhiù 2 ròin ola aig an tar-chuir làimhe - airson a ’chrann cuir a-steach agus an àrd-sgoil, no airson na cruthan axle. Cuideachd, faodaidh dà phàirt a bhith anns a ’bhodhaig, a bharrachd air màileid, a tha air a seuladh le sealant no gasket. Nuair a bhios am bogsa gèar ag obair, bidh na ròin ola a ’fàiligeadh air sgàth crith nan claisean, a bhios an uair sin a’ beothachadh bho bhith a ’giùlan caitheamh. Tha aosachadh nàdurrach (bidh an ròn ola a ’fàs tana) cuideachd mar aon de na h-adhbharan a bhios ola a’ leum. 

Gu tric, bidh ola a ’sruthadh bho bhith fon t-sump, is dòcha gur e an t-adhbhar airson seo plèana neo-chòmhnard pana a’ bhogsa gèar, caitheamh an gasket agus sealant. A rèir cho dona ‘s a tha an duilgheadas, faodaidh an ola bliadhnaichean no grunn bhliadhnaichean a thoirt. Leis gu bheil an ìre ola gann ann an 2 liotair ann an iomadh tar-chuir làimhe, bheir an call de 300-500 gram buaidh mhòr air goireas co-phàirtean suathadh. Ma bheir am bogsa gèar dipstick, cuidichidh seo am pròiseas smachd.

Mì-ghnàthachadh solenoid

Tha an duilgheadas le solenoids a ’tachairt air tar-chuiridhean robotach agus fèin-ghluasadach. Bidh an solenoid a ’frithealadh smachd a chumail air sruthadh ola sgaoilidh, is e sin, bidh e a’ cumail smachd air modh obrachaidh a ’bhogsa gèar. Ma tha dìth ola sgaoilidh ann, anns a ’chùis seo ATF, bidh na solenoids a’ tòiseachadh ag obair gu ceàrr, a ’toirt atharrachadh gèar gun choimeas. Às an seo, tha an gluasad chun phrìomh ghèar an cois geansaidhean biorach agus claisean, agus is e seo caitheamh tràth den phasgan clutch agus truailleadh ola. 

Duilgheadasan clutch

Is e an adhbhar as cumanta de dhuilgheadasan bogsa gèar an clutch. Ann an clutch gnàthach tha basgaid, diosc air a stiùireadh agus giùlan fuasglaidh. Bidh forc a ’brùthadh air a’ ghiùlan fuasglaidh, a thèid a bhrùthadh leis an einnsean tro chàball no siolandair uisgeachaidh. Bidh an clutch a ’dealachadh a’ bhogsa gèar agus an einnsean losgaidh a-staigh gus leigeil le gèar gluasad. Mì-ghnìomhan clutch a tha a ’dèanamh gèar duilich no do-dhèanta:

• caitheamh an diosc air a stiùireadh, a tha a ’ciallachadh gu bheil an astar eadar an flywheel agus a’ bhasgaid glè bheag, atharraichidh an gèar le fuaim bleith;
• briseadh den ghiùlan fuasglaidh
• maighstir clutch ag aodion no siolandair tràillean
• a ’sìneadh a’ chàball clutch.

Is e am prìomh chomharradh gum feumar am pasgan clutch a chuir na àite gu bheil an càr a ’tòiseachadh bho 1500 rpm agus gu h-àrd.

Ann an sgaoileadh fèin-ghluasadach, tha an clutch air a chluich le inneal-tionndaidh torque, a tha air a dhèanamh suas de phacaid clutch. Tha einnsean an roth-uidheam gas air a lubricadh le ola, ach bidh luathachadh biorach, sleamhnachadh, ola gu leòr agus a thruailleadh a ’giorrachadh goireas an“ donut ”, fhad‘ s a tha an gluasad gèar anns an tar-chuir fèin-ghluasadach a ’crìonadh.

Bearings snàthad caite

Tha na gèaraichean air cumadh toraidh an tar-chuir làimhe air an cur suas air giùlan snàthad. Bidh iad a ’dèanamh cinnteach gu bheil co-thaobhadh shafts agus gèaraichean. Air an giùlan seo, bidh an gèar a ’cuairteachadh gun a bhith a’ tar-chuir torque. Bidh Bearings snàthaid a ’fuasgladh dà dhuilgheadas: bidh iad a’ sìmpleachadh dealbhadh a ’bhogsa gèar agus a’ toirt seachad gluasad axial den clutch gus an gèar a thoirt a-steach.

Molaidhean airson obrachadh agus cumail suas tar-chuir làimhe

1. Feumaidh an ìre ola cumail ri molaidhean an fhactaraidh an-còmhnaidh. Is e am prìomh rud gun a bhith a ’cur thairis air an ola, air dhòigh eile thèid a bhrùthadh a-mach tro na ròin ola.
2. Fiù ma tha an neach-dèanamh ag aithris gu bheil ola gu leòr anns a ’bhogsa gèar airson beatha na seirbheis gu lèir. Ma leanas tu na molaidhean sin, bidh an sgaoileadh agad a ’fàiligeadh sa bhad. Airson tar-chuir làimhe, is e an ùine atharrachaidh ola 80-100 mìle km, airson tar-chuir fèin-ghluasadach bho 30 gu 70 mìle km.
3. Atharraich an clutch ann an ùine, air dhòigh eile bheir brùthadh gu leòr caitheamh tràth air na sioncronaich.
4. Aig na taisbeanaidhean as lugha de mhì-ghoireas bogsa gèar, cuir fios gu seirbheis càr ann an deagh àm.
5. Thoir aire do dhreachan a ’bhogsa gèar, nuair a bhios iad caite, bidh an tar-chuir“ a ’crochadh”, agus bidh na gèaraichean an sàs gu teann agus air an leigeil às gu sporsail.
6. Is e breithneachadh ùineail an dòigh as fheàrr air seasmhachd an aonaid.
7. Leigidh stoidhle dràibhidh meadhanach gun sleamhnachadh cothrom don àite-seicidh mairsinn airson na h-ùine òrdaichte.
8. Cuir a-steach agus cuir às do ghèaraichean a-mhàin leis an clutch dubhach. 

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a tha mì-rian sgaoilidh ga nochdadh fhèin? Ann am meacanaig, bidh duilgheadas an cois seo le gluasad agus crunching / bleith nuair a bhios e a ’gluasad. Tha na comharran aca fhèin aig tar-chuiridhean fèin-ghluasadach, a rèir an seòrsa aonad.

Dè as trice a bhios a ’briseadh sìos ann an sgaoileadh fèin-ghluasadach? Lever rocker, caitheamh nan ròin (aodion ola, chan eil inneal-tionndaidh an torque ag obair gu h-èifeachdach), mì-chothroman san aonad smachd. Briseadh sìos an inneal-tionndaidh torque às deidh luchdan gun a bhith a ’preheating.

Carson a sguir am bogsa gèar ag obair? Tha gèar dràibhidh a ’phumpa ola air briseadh, tha an ìre ola ìosal, tha am bearradh air a chaitheamh a-mach (air meacanaig no inneal-fuadain), tha sensor a-mach à òrdugh (mar eisimpleir, cha bhith an losgann a’ tionndadh air an taillight - an cha tèid bogsa a thoirt a-mach às a ’phàrcaidh).