Comharraidhean mothachaidh Teòthachd Àrainneachd Neo-dhligheach no Neo-dhligheach (Switch)

Tha comharran cumanta a’ toirt a-steach modh fèin-ghluasadach AC lochtach, fuarachadh neo-sheasmhach, agus leughaidhean teothachd ceàrr a-muigh.

Tha carbadan ùr-nodha air an uidheamachadh le siostaman teasachaidh agus fionnarachaidh-adhair a tha gu math èifeachdach ann a bhith a’ toirt seachad agus a’ cumail suas teòthachd caban comhfhurtail dha luchd-siubhail. Faodaidh iad seo a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh sreath de luchd-mothachaidh a bhios ag obair còmhla gus an siostam AC a ghnìomhachadh agus a riaghladh. Is e aon de na prìomh luchd-mothachaidh aig a bheil prìomh phàirt ann an obrachadh an t-siostam fionnarachaidh-adhair an sensor teòthachd àrainneachd, ris an canar gu tric an tionndadh mothachaidh teòthachd àrainneachd.

Feumaidh carbadan ann an suidheachaidhean fìor theth no fuar mòran a bharrachd oidhirp bhon t-siostam HVAC gus taobh a-staigh a’ charbaid fhuarachadh agus a theasachadh. Air an adhbhar seo, tha e cudromach gu bheil an siostam mothachail air teòthachd na h-àrainneachd anns a bheil an carbad suidhichte. Is e obair an sensor teòthachd àrainneachd teòthachd taobh a-muigh a’ charbaid a thomhas mar phuing fiosrachaidh airson a’ choimpiutair. àireamhachadh a dhèanamh. Bidh an coimpiutair an-còmhnaidh a ’cumail sùil air a’ chomharra bhon sensor teòthachd àrainneachd agus a ’dèanamh na h-atharrachaidhean fèin-ghluasadach riatanach gus an teòthachd sa chaban a chumail suas. Nuair a dh’ fhailicheas sensor teòthachd àrainneachd, mar as trice bidh grunn chomharran ann a bheir rabhadh don draibhear gu bheil duilgheadas ann leis an sensor agus bu chòir a sgrùdadh no a chuir na àite ma tha sin riatanach.

1. Chan obraich modh Auto AC

Tha suidheachadh fionnarachaidh fèin-ghluasadach aig a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh a leigeas leis a’ chàr an teòthachd a shuidheachadh agus a riaghladh gu fèin-ghluasadach. Bidh an siostam fionnarachaidh-adhair dìreach a’ leughadh na mothachairean teòthachd àrainneachd agus caban agus an-còmhnaidh a ’tionndadh an fionnarachadh-àile air agus dheth mar a dh’ fheumar gus an caban a chumail fionnar. Ma dh’ fhailicheas an sensor teòthachd àrainneachd, chan eil puing iomraidh aig an t-siostam às an tèid àireamhachadh fèin-ghluasadach a dhèanamh, agus chan obraich an suidheachadh.

2. Fuarachadh neo-chòmhnard

Is e soidhne eile de sensor teòthachd àrainneachd dona no lochtach fuarachadh neo-sheasmhach. Leis gu bheil pàirt dhìreach aig an sensor teodhachd àrainneachd ann an obrachadh fèin-ghluasadach an t-siostam fionnarachaidh-adhair, nuair a tha duilgheadasan aige faodaidh e buaidh a thoirt air comas an t-siostam gus a ’charbad fhuarachadh. Ma dh’ fhailicheas an sensor teòthachd èadhair àrainneachdail no ma chuireas e a-mach comharra neo-chunbhalach, is dòcha gum bi duilgheadas aig an t-siostam fionnarachaidh-adhair teòthachd caban fionnar is comhfhurtail a chumail suas.

3. Leughaidhean ceàrr air an sensor teòthachd

Is e soidhne eile nas fhollaisiche de sensor dona no lochtach leughaidhean ceàrr bho sensor teothachd a’ chàir. Tha taisbeanadh de sheòrsa air choreigin aig a’ mhòr-chuid de chàraichean an àiteigin taobh a-staigh a’ chàir a sheallas teòthachd taobh a-muigh a’ chàir, mar as trice air a leughadh le sensor teòthachd àrainneachd. Ma tha an tomhas cuideam no leughaidhean comharran eadar-dhealaichte barrachd air beagan ìrean, bu chòir an t-slat-tomhais a chuir na àite, oir dh’ fhaodadh leughaidhean ceàrr casg a chuir air obrachadh ceart an t-siostam AC.

Tha àite cudromach aig an sensor teòthachd àrainneachd ann an obrachadh iomlan an t-siostam fionnarachaidh-adhair. Air an adhbhar seo, ma tha thu an amharas gu bheil an sensor teòthachd àrainneachd agad air fàiligeadh no gu bheil duilgheadasan agad, cuir fios gu eòlaiche proifeasanta, leithid eòlaiche bho AvtoTachki, gus sùil a thoirt air an t-siostam fionnarachaidh-adhair agus an sensor a chuir na àite ma tha sin riatanach.