Cur-ris SMT2 ann an tar-chuir fèin-ghluasadach - dòigh gnìomh, tagradh, fios air ais bho luchd-seilbh chàraichean

Bidh CMT2 a’ cruthachadh film air na h-eileamaidean suathaidh den motair. Tha comas giùlain math aice, a leigeas leat cumhachd an uidheamachd àrdachadh. Bidh an còmhdach dìon a ’cur casg air scuffing.

Tha Additive SMT2 a 'frithealadh airson dìon a bharrachd bho bhith a' suathadh pàirtean den chàr. Mar as trice bidh an toradh air a chleachdadh a bharrachd air ola, ach tha an luchd-cruthachaidh ag ràdh gur e inneal neo-eisimeileach a tha seo le seata de ghnìomhan feumail.

Dè tha a ’riochdachadh

Is e an neach-dèanamh SMT2 a’ chompanaidh Ameireaganach Hi-Gear. Roimhe sin, chleachd luchd-motair seòrsa eadar-dhealaichte de stuthan ceimigeach fèin-ghluasadach - SMT.

Bidh an stuth cur-ris a’ lughdachadh suathadh pàirtean einnsein agus am pròiseas caitheamh, a ’cur casg air scuffing aig eadar-aghaidh pàirtean meatailt.

Meudachadh gnìomha

Bidh CMT2 a’ cruthachadh film air na h-eileamaidean suathaidh den motair. Tha comas giùlain math aice, a leigeas leat cumhachd an uidheamachd àrdachadh. Bidh an còmhdach dìon a ’cur casg air scuffing.

Uidheam gnìomh cuir-ris SMT2

Tha èifeachdas an cur-ris ri fhaicinn a-mhàin air pàirtean slàn. Chan eil e ciallach feuchainn ri briseadh sìos a chàradh le bhith a’ dòrtadh leaghan a-steach don einnsean.

Cur-ris ola einnsean

Faodar SMT2 a mheasgachadh le stuth sam bith san roinn seo. Tha an toradh eadhon freagarrach airson cumaidhean sàbhalaidh ghoireasan (SAE 0W-20) agus lionntan sònraichte. Chan eil an inneal ag atharrachadh feartan tùsail ola.

Tar-chuir làimhe

Às deidh dhaibh an stuth CMT a dhòrtadh a-steach do ghluasadan làimhe is fèin-ghluasadach, mhothaich luchd-cleachdaidh gu bheil am bogsa a’ tòiseachadh ag obair nas rèidh na bha e roimhe. Tionndaidh gèar air ais gu furasta.

Gu sònraichte sònraichte tha atharrachaidhean ann an gluasad gèar an tar-chuir aig astar ìosal, nuair a dh’ fheumar, mar thoradh air cnap-starra air an rathad, gluasad gu sgiobalta bhon dàrna fear chun chiad fhear, ach tha an astar fhathast àrd. Tha an obrachadh a 'dol gu math rèidh.

Stiùireadh airson a chleachdadh

Tha e ciallach an inneal-adhair smt2 a lìonadh às deidh dhut na bealaidh atharrachadh gu roinn airson na h-aon stuthan. Ma thèid saim no ola dà-bhuille a chleachdadh, feumaidh tu na todhar a mheasgachadh, agus an uairsin dòrtadh.

Stiùireadh airson a chleachdadh

Chan eil mìrean cruaidh ann an SMT agus mar sin chan fheumar a chrathadh mus tèid a chleachdadh. Tha e cudromach beachdachadh air meud an lìonaidh:

Leugh cuideachd: Additive ann an tar-chuir fèin-ghluasadach an aghaidh breaban: feartan agus rangachadh an luchd-saothrachaidh as fheàrr

• Airson an motair airson a 'chiad uair, tha 60 ml gu leòr. gach 1 liotair olaichean, an uairsin tha an dosachadh air a leth (tha am film fhathast eadhon an dèidh aon lìonadh);
• bogsa gèar tar-chuir agus stiùireadh cumhachd - 50 ml. gach 1 liotair olaichean;
• uidheam gàrraidh - gun a bhith nas fhaide na 30 ml;
• ceithir-bhuille einnsean - 20 ml. gach 100 l. lionntan;
• aonadan le bearings - co-mheas de 3 gu 100.

Le bhith a’ briseadh an toraidh a’ lughdachadh coileanadh nan siostaman, bidh na pàirtean ag obair le cuideam.

Ro-shealladh

A 'sgrùdadh bheachdan luchd-seilbh chàraichean, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil mòran riaraichte leis a' chur-ris. Bidh iad a’ toirt fa-near ruith rèidh nuair a bhios iad a’ cleachdadh leaghan airson còrr air 100 mìle km. ruith. Ach, thathar ag innse gun robh CMT2 nas tiugha roimhe seo.

Tha cuideachd an fheadhainn a tha mì-riaraichte - tha iad ag ràdh nach eil ach a 'chiad 200-300 km nas fheàrr bhon trèana.

Deuchainn SMT2 air inneal brisidh