Prionnsabal obrachadh an turbocharger agus an dealbhadh aige

Is e inneal a th’ ann an turbocharger (turbine) a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean gus èadhar a sparradh a-steach do siolandairean einnsean losgaidh a-staigh. Anns a 'chùis seo, tha an roth-uidheam air a stiùireadh a-mhàin le sruth ghasaichean fuadain. Leigidh cleachdadh turbocharger leat cumhachd an einnsein àrdachadh suas gu 40% fhad ‘s a chumas tu a mheud teann agus caitheamh connaidh ìosal.

Mar a tha an roth-uidheam air a rèiteachadh, prionnsabal obrachadh

Tha an turbocharger àbhaisteach air a dhèanamh suas de:

1. Taigheadas. Air a dhèanamh de stàilinn teas-dhìonach. Tha cumadh helical aige le dà phìob le stiùir eadar-dhealaichte air an toirt seachad le flanges airson an stàladh ann an siostam cuideam.
2. Cuibhle turbine. Bidh e ag atharrachadh lùth an t-sluic gu bhith a’ cuairteachadh a’ chrann air a bheil e suidhichte gu teann. Air a dhèanamh de stuthan dìon-teas.
3. Cuibhle compressor. Bidh e a’ faighinn cuairteachadh bho chuibhle an roth-uidheam agus a’ pumpadh èadhar a-steach do siolandairean an einnsein. Bidh an impeller compressor gu tric air a dhèanamh de alùmanum, a lughdaicheas call lùtha. Tha an rèim teòthachd san raon seo faisg air an àbhaist agus chan eil feum air stuthan dìon-teas a chleachdadh.
4. Cruth turbine. A 'ceangal nan cuibhlichean roth-uidheam (compressor agus roth-uidheam).
5. Bearings sìmplidh no giùlan ball. Tha feum air a 'chrann a cheangal anns an taigheadas. Faodaidh an dealbhadh a bhith uidheamaichte le taic no dhà (bearings). Tha an fheadhainn mu dheireadh air an lubricadh leis an t-siostam lubrication einnsean coitcheann.
6. seach-bhalbh. PAir a dhealbhadh gus sruth ghasaichean fuadain a tha ag obair air cuibhle an roth-uidheam a riaghladh. Leigidh seo leat smachd a chumail air cumhachd àrdachadh. Comhla le actuator pneumatic. Tha a shuidheachadh fo smachd an einnsean ECU, a gheibh comharra bhon sensor astair.

Tha prionnsapal bunaiteach obrachadh an roth-uidheam ann an einnseanan gasoline agus dìosail mar a leanas:

• Tha na gasaichean fuadain air an stiùireadh gu taigheadas an turbocharger far am bi iad ag obair air lannan an roth-uidheam.
• Bidh cuibhle an roth-uidheam a 'tòiseachadh a' tionndadh agus a 'luathachadh. Faodaidh astar cuairteachaidh turbine aig astaran àrda ruighinn 250 rpm.
• An dèidh a dhol tron ​​​​chuibhle roth-uidheam, thèid na gasaichean fuadain a leigeil a-steach don t-siostam sgaoilidh.
• Bidh an impeller compressor a’ cuairteachadh ann an sioncranachadh (leis gu bheil e air an aon chas ris an roth-uidheam) agus a ’stiùireadh an t-sruth èadhair teann chun eadar-fhuarachadh agus an uairsin gu iomadachadh in-ghabhail an einnsean.

Feartan turbine

An coimeas ri compressor meacanaigeach air a stiùireadh le crankshaft, is e a ’bhuannachd a th’ aig roth-uidheam nach bi e a ’tarraing lùth bhon einnsean, ach a’ cleachdadh lùth bho na fo-thoraidhean aige. Tha e nas saoire a dhèanamh agus nas saoire a chleachdadh.

Ged a tha e gu teicnigeach an roth-uidheam airson einnsean dìosail gu ìre mhòr an aon rud ri einnsean gasoline, tha e nas cumanta ann an einnsean dìosail. Is e am prìomh fheart na modhan obrachaidh. Mar sin, faodar nas lugha de stuthan dìon-teas a chleachdadh airson einnsean dìosail, leis gu bheil teòthachd a’ ghas fuasglaidh cuibheasach bho 700 ° C ann an einnseanan dìosail agus bho 1000 ° C ann an einnseanan gasoline. Tha seo a 'ciallachadh nach eil e comasach roth-uidheam dìosail a stàladh air einnsean gasoline.

Air an làimh eile, tha ìrean eadar-dhealaichte de chuideam àrdachadh aig na siostaman sin cuideachd. Anns a 'chùis seo, bu chòir cuimhneachadh gu bheil èifeachdas an roth-uidheam an crochadh air na tomhasan geoimeatrach aige. Is e cuideam an èadhair a chaidh a shèideadh a-steach do na siolandairean suim dà phàirt: 1 cuideam àile a bharrachd air cus cuideam a chruthaich an turbocharger. Faodaidh e a bhith bho 0,4 gu 2,2 àile no barrachd. Leis gu bheil prionnsapal obrachadh an roth-uidheam ann an einnsean dìosail a’ leigeil le barrachd gas fuadain a thoirt a-steach, chan urrainnear dealbhadh einnsean gasoline a chuir a-steach eadhon ann an einnseanan dìosail.

Seòrsaichean agus beatha seirbheis turbochargers

Is e prìomh ana-cothrom an roth-uidheam a’ bhuaidh “turbo lag” a tha a’ tachairt aig astaran einnsein ìosal. Tha e a’ riochdachadh dàil ùine mar fhreagairt air atharrachadh ann an astar einnsein. Gus faighinn thairis air an easbhaidh seo, chaidh diofar sheòrsaichean de turbochargers a leasachadh:

• Siostam dà-sgrolaidh. Tha an dealbhadh a 'solarachadh airson dà sheanail a' sgaradh seòmar an roth-uidheam agus, mar thoradh air sin, an t-sruthadh gas. Bheir seo seachad amannan freagairt nas luaithe, èifeachdas roth-uidheam as àirde agus cuiridh e casg air a bhith a’ gleusadh nam puirt fuasglaidh.
• Turbine le geoimeatraidh caochlaideach (nozzle le geoimeatraidh caochlaideach). Tha an dealbhadh seo air a chleachdadh gu cumanta ann an einnseanan dìosail. Tha e a’ toirt seachad atharrachadh ann an tar-roinn a’ chaolais don roth-uidheam air sgàth gluasad a lannan. Le bhith ag atharrachadh ceàrn cuairteachaidh leigidh sin leat sruth ghasaichean fuadain atharrachadh, mar sin ag atharrachadh astar nan gasaichean fuadain agus astar an einnsein. Ann an einnseanan gasoline, lorgar roth-uidheaman geoimeatraidh caochlaideach gu tric ann an càraichean spòrs.

Is e ana-cothrom turbochargers cho cugallach sa tha an roth-uidheam. Airson einnseanan gasoline, is e seo cuibheasachd de 150 cilemeatair. Air an làimh eile, tha beatha roth-uidheam einnsean dìosail beagan nas fhaide agus cuibheasachd de 000 cilemeatair. Le draibheadh ​​fada aig astar àrd, a bharrachd air leis an roghainn ola ceàrr, faodar beatha seirbheis a lughdachadh dà no eadhon trì tursan.

A rèir mar a tha an roth-uidheam ag obair ann an einnsean gasoline no dìosail, faodar coileanadh a mheasadh. Is e an comharra ri sgrùdadh coltas ceò gorm no dubh, lùghdachadh ann an cumhachd an einnsein, a bharrachd air coltas fìdeag agus smeòrach. Gus briseadh sìos a sheachnadh, feumar an ola, sìoltachain èadhair atharrachadh agus cumail suas cunbhalach ann an ùine.