A ’toirt a-steach taobh a-staigh an ID.41 ùr
Tha an àite an coimeas ris an àireamh de mhodalan àbhaisteach SUV. Àite gu leòr, dealbhadh glan, solais air leth èifeachdach agus aodach clò-bhualaidh a tha càirdeil don àrainneachd - tha taobh a-staigh an ID.4 a’ tabhann faireachdainn ùr-nodha agus comhfhurtail a bheir a-mach nàdar ùr-ghnàthach a’ chiad SUV uile-dealanach aig Volkswagen gu gach mothachadh.
A ’chiad bheachdan air an ID.4 a-staigh
Tha an ID.4 a’ teannadh dlùth ris a’ mhargaidh aige, le planaichean airson a’ chiad lìbhrigeadh gu luchd-cleachdaidh deireannach ro dheireadh na bliadhna seo. Anns an àm ri teachd, bidh an Volkswagen ID.4 ùr gu bhith na phàirt den roinn SUV teann a tha a’ fàs gu luath air feadh an t-saoghail, agus tha dùilean cinneasachaidh is reic an SUV dealain ùr a’ toirt a-steach chan e a-mhàin an Roinn Eòrpa, ach cuideachd Sìona agus an uairsin na Stàitean Aonaichte. Tha taobh a-staigh an SUV ùr a’ nochdadh caractar gu tur ùr an taca ri modalan Volkswagen coimeasach le trèana-cumhachd àbhaisteach, leis gu bheil an àite a-staigh aige tòrr nas motha le taing dha na tomhasan a tha gu math nas toinnte agus cruth èifeachdach an trèana dealain. Tha ceannard Volks-wagen Group Design, Klaus Zikiora, a 'toirt geàrr-chunntas air feartan taobh a-staigh a' mhodail SUV ioma-ghnìomhach leis an fhoirmle ghoirid ach brìoghmhor a leanas - "saorsa a-muigh, àite an-asgaidh a-staigh." Chaidh dealbhadh a 'mhodail ùr a leasachadh le sgioba Zikiora nuair a bha e na phrìomh dhealbhaiche air branda Volkswagen. A rèir e, “Bheir ID.4 faireachdainn àite gu tur ùr don chlas seo leis an àrd-ùrlar MEB ùr - an ailtireachd modular againn airson modalan dealain.”
SUV àbhaisteach - dorsan mòra agus suidheachadh suidhe àrd tlachdmhor
Tha e na fhìor thoileachas faighinn a-steach do mhodail ùr. Tha làmhan dorais ID.4 flush le uachdar a’ chuirp agus fosgailte le uidheamachd electromechanical. Bidh an draibhear agus an luchd-siubhail a ’dol a-steach do chaban a’ mhodail ùr tro dhorsan mòra fàire agus a ’faighinn tlachd bho chomhfhurtachd suidheachain àrd, fhad‘ s a tha an àite anns an t-suidheachan cùil co-roinnte an coimeas ris an fheadhainn a tha aig modalan SUV le cumhachd àbhaisteach anns a ’chlas àrd. Tha an aon rud a’ dol airson roinn nam bagannan, a dh’ fhaodas, leis na suidheachain cùil dìreach, 543 liotair drùidhteach a thabhann.
Tha dealbhadh taobh a-staigh ID.4 a ’cur cuideam air faireachdainn farsaingeachd, àite an-asgaidh agus tha e coltach ri stoidhle taobh a-muigh a’ mhodail ùr, stèidhichte air loidhnichean agus foirmean rèidh agus aotrom, a ’cur cuideam air a’ phrìomh rud. Tha e coltach gu bheil an deas-bhòrd a ’seòladh gu saor san fhànais leis nach eil e ceangailte ri consol an ionaid, air a dhealbhadh mar phàirt neo-eisimeileach, fhad‘ s a tha am mullach glainne panoramach gluasadach (roghainneil) an uair sin a ’toirt sealladh gun bhacadh de na speuran. Anns an dorchadas, faodar solais a-staigh neo-dhìreach atharrachadh fa leth ann an raon iongantach de 30 dathan gus sràcan solais iongantach a chruthachadh ann an taobh a-staigh a ’mhodail ùr. Tha Klaus Zikiora a ’daingneachadh gu bheil a’ bhun-bheachd iomlan de smachd agus riaghladh gnìomh air a dhealbhadh gus an làimhseachadh as loidsigeach agus as sìmplidh a thoirt seachad, agus tha e ag ràdh: "Tha smachd làn ghoireasach an ID.4 a’ toirt solas dealain ùr don roinn crossover agus SUV. "
ID bàr aotrom. Tha solais fon windshield na fheart gu tur ùr airson a h-uile ID. modailean. Faodaidh e taic luachmhor a thoirt don draibhear ann an grunn shuidheachaidhean dràibhidh le solais intuitive agus buaidhean dath. Mar eisimpleir, taing do ID. Bidh an solas air cùl na cuibhle stiùiridh an-còmhnaidh ag innse cuin a bhios an siostam dràibhidh gnìomhach agus nuair a thèid an càr fhosgladh no a ghlasadh. A bharrachd air an sin, tha an gnìomh solais a’ toirt barrachd cuideam air an fhiosrachadh a bheir siostaman cuideachaidh agus seòladh seachad, a ’brosnachadh an draibhear cuin a chuireas e na breicichean agus a’ comharrachadh fiosan fòn a thig a-steach. Còmhla ri ID an t-siostam seòlaidh. Bidh an solas cuideachd a’ cuideachadh an draibhear a bhith a’ draibheadh gu socair agus gu rèidh ann an trafaic throm - le beagan flash, tha an siostam a’ moladh slighean atharrachadh agus a’ toirt rabhadh don draibhear ma tha an ID.4 anns an t-sreath cheàrr.
Tha na suidheachain gu math comhfhurtail agus gu tur gun stuthan beathach le stuth mullaich.
Tha na suidheachain aghaidh anns an ID.4 comasach air taic a thoirt do dhràibheadh fiùghantach agus comhfhurtachd air tursan fada. Anns an deasachadh cuibhrichte ID.4 1ST Max1, leis a bheil am modail ùr a’ nochdadh air margaidh na Gearmailt, tha na suidheachain le teisteanas AGR, Aktion Gesunder Rücken eV (Iomairt airson Better Back Health), buidheann Gearmailteach neo-eisimeileach airson orthopedeists meidigeach. Bidh iad a’ tabhann grunn roghainnean atharrachaidh is atharrachaidh dealain, agus tha gnìomh massage togte aig na taicean lumbar giuthais. Tha an aodach a thathar a’ cleachdadh anns a’ chlò-bhualadh cuideachd a’ cur cuideam air cho sònraichte sa tha an taobh a-staigh comhfhurtail. Bidh an dà dhreach deasachaidh cuibhrichte san àm ri teachd den ID.4 a’ cleachdadh clò-bhualadh gu tur saor bho stuthan bheathaichean. An àite sin, bidh an aodach a’ cothlamadh leathar synthetigeach agus ArtVelours microfiber, stuth ath-chuartaichte anns a bheil timcheall air 1% de bhotail PET ath-chuartaichte.
Tha taobh a-staigh nan deasachaidhean cuibhrichte ID.4 1ST 1 agus ID.4 1ST Max air a smachdachadh le dathan bog agus socair de Platinum Grey agus Florence Brown. Tha a ’chuibhle stiùiridh, trim colbh stiùiridh, còmhdaichean sgrion meadhan agus pannalan putan dorais ri fhaighinn ann am Piano Black an latha an-diugh no Electric White cunbhalach. Bidh an dath nas soilleire a ’cur stràc teachdail ri taobh a-staigh a’ mhodail ùr agus ag adhartachadh an dealbhadh soilleir agus glan tuilleadh.
Tha àm ri teachd gluasaid le motaran dealain. Sin as coireach gu bheil branda Volkswagen an dùil aon-deug billean euros a thasgadh ann an gluasad dealain ro 2024 mar phàirt den ro-innleachd Transform 2025+ aca. Is e an ID.4 a’ chiad SUV uile-dealanach aig Volkswagen agus is e an dàrna ball den teaghlach ID. an dèidh ID.32. Bidh an raon toraidh ùr sònraichte seo a’ tighinn còmhla ri pasgan toraidh traidiseanta a’ bhrand agus, sa phròiseas, sònrachadh aithnichear. a’ toirt a-steach dealbhadh tùrail, pearsantachd làidir agus teicneòlas ùr-nodha. Thathas an dùil gun tachair a’ chiad shealladh den t-saoghal de ID.4 ro dheireadh an t-Sultain 2020.
- ID.4, ID.4 1ST Max, ID.4 1ST: tha carbadan faisg air modalan bun-bheachd riochdachaidh agus chan eil iad rim faighinn air a ’mhargaidh an-dràsta.
- ID.3 - caitheamh dealain còmhla ann an kWh / 100 km: 15,4-14,5; sgaoilidhean CO2 còmhla ann an g/km: 0; Clas èifeachdais lùtha: A +.
