A ’toirt a-steach dealbhadh Opel san àm ri teachd

• Видео

Air cùl ballachan Ionad Eòrpach General Motors (tha 11 stiùidio dealbhaidh coltach ri GM air feadh an t-saoghail) le còrr air 400 neach-obrach, tha e cus de dhìomhaireachd a roinn leis an t-saoghal a-muigh, gu sònraichte na meadhanan.

Tha Opel ag ràdh gur e obair snaidhte de ealain a th’ anns an Insignia còmhla ri mionaideachd Gearmailteach. A rèir coltais, chan urrainn dhaibh a bhith ceangailte ach, oir is e an sedan ùr (ged is dòcha nach toir e a leithid de bheachd air dealbhan meallta) na tha na Gearmailtich ag ràdh mu dheidhinn: spòrs agus eireachdail aig an aon àm.

Bidh masg chrome ùr-nodha leis an t-suaicheantas Opel ùr a ’deàrrsadh air an t-sròin biorach, a tha Opel an dùil a dhearbhadh fhèin le sàbhailteachd luchd-coiseachd ann an tubaistean deuchainn, agus air na cnapan, slighean farsaing agus loidhne ghualainn fèitheach a’ toirt a chreidsinn air an stiùireadh spòrsail air a chùlaibh. Bidh na fender cùil (bulging) a ’tighinn còmhla ann an cùl cumadh cumadh limousine.

Air an taobh, cuideachd air sgàth an loidhne mullaich ìosal (tha nas lugha de rùm air a ’chùl, ach tha Opols ag ràdh nach ceannaich luchd-ceannach a leithid de chàr air sgàth an t-suidheachain chùil) agus frèam uinneig chrome a tha a’ tuiteam gu ìre nas ìsle. Anns an ìomhaigh, tha an Insignia a ’coimhead coltach ri coupe ceithir-dhoras.

Tha sgioba Malcolm Ward air cùl taobh a-muigh Insignia air cnap de eileamaidean coltach ri lann a sgaoileadh (mar loidhnichean air na taobhan, air cùl nan sgiathan) agus sgiathan (dian solais) a bhios cudromach. nì air modalan Opel eile (san àm ri teachd).

A bharrachd air a bhith a ’leasachadh ìre càileachd, b’ e an iomradh cumanta airson a h-uile duine a chruthaich an Opel ùr an co-sheirm de dhealbhadh taobh a-muigh agus taobh a-staigh, agus mar sin bha co-obrachadh dlùth an dà sgioba dealbhaidh gu dearbh. Agus dè thug co-sheirm? Làn de eileamaidean sgeadachaidh ann an cruth canabhas (làmhan dorais a-staigh, timcheall air an inneal gearraidh, air a ’chuibhle stiùiridh ...) agus deas-bhòrd ann an cumadh sgiath.

Ann an Rüsselsheim, tha iad ag ràdh gu bheil thu a ’tuiteam ann an gaol leis an taobh a-muigh agus a’ fuireach le taobh a-staigh a ’chàr, agus is e sin as coireach gun do dh’ fheuch an Insignia a dhìcheall. Bidh an deas-bhòrd cumadh sgiath - eileamaid dealbhaidh Opel a ’giùlan thairis gu toraidhean ùra eile, a’ toirt a-steach an Astro a tha ri thighinn - a ’cagnadh an neach-siubhail aghaidh agus air a lìonadh le mion-fhiosrachadh inntinneach (cuid): mar eisimpleir, gasaichean gu tur ùr, nach do dhealbhaich an dealbhadh. maids. Cuir earbsa ann an coltas a ’bhaidhc, mar a bhiodh dùil agad, ach rinn an sgioba de phrìomh dhealbhadair taobh a-staigh GME John Puskar leth-bhreac de shealladh nan clàran.

Tha sùil nas mionaidiche air na comharran luas-luath agus luathstair ag innse mòran mu dheidhinn seo. A bheil thu ag ionndrainn an dath buidhe san dealbh a-staigh? Bidh thu fhathast ga ionndrainn oir tha Opel air tuiteam air adhart; tha buidhe air a thiodhlacadh ann am bogsa eachdraidh agus air a choisrigeadh don mheasgachadh geal is dearg.

A-rithist, na mothachairean: anns a 'phrògram àbhaisteach bidh iad a' deàrrsadh geal, ach nuair a bhios an dràibhear a 'putadh air a' phutan spòrs (a tha air dhòigh eile a 'toirt seachad barrachd freagairt einnsean, stiffness crochaidh, le dùil ri turas nas beothaile - an còrr den dòigh-obrach) agus a' tionndadh gu tur dearg . Stuamachd!

Ann an roinn an luchd-siubhail, tha an cuideam air a chuir sa bhad air càileachd stuthan (cia mheud Insignia a bhios nas daoire na an Vectra nach eil cho cliùiteach agus nas lugha, gheibh sinn a-mach anns an t-tuiteam), agus bidh an taobh a-staigh dà-tòna a ’glacadh sa bhad sùil. sùil. Nuair a thèid an Insignia a reic, is dòcha aig deireadh na Bliadhn ’Ùire, bidh an taobh a-staigh ri fhaighinn ann an grunn choimeasgaidhean dath a fhreagras air luchd-leantainn eireachdas (Lochlannach), spòrs clasaigeach agus dorcha. Thathas a ’cleachdadh stuthan a bheir sealladh air meatailt fuar is blàth, fiodh agus piàna dubh.

Ach, tha an roinn dealbhaidh a ’fastadh chan e a-mhàin luchd-dealbhaidh, ach cuideachd innleadairean. Tha iad nam pàirt mhòr-chuid ann am Ball-coise Eleven Peter Hasselbach, a tha a ’gabhail cùram mu chàileachd dealbhaidh.

Bidh sgioba de innleadairean le mothachadh air cruth agus dìoghras airson sàr-mhathais an-còmhnaidh a ’cumail sùil air leasachadh dealbhadh a’ chàir, agus bidh an tòir air sàr-mhathais cuideachd gan stiùireadh gu na dealbhadairean ceart: mura h-eil beachd an dealbhaiche so-dhèanta (no mura h-eil stuthan freagarrach ann ) no comas-gnìomh) feumaidh iad cuideachd cruth air choireigin atharrachadh no ùrachadh.

Tha buidheann gu math inntinneach, a chaidh a stèidheachadh o chionn ceithir bliadhna, cuideachd a ’rannsachadh stuthan ùra, teicneòlasan ùra agus a’ co-obrachadh le solaraichean. Bidh e a ’sgrùdadh nan sampallan aca agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil toraidhean càileachd a ’ruighinn an fhactaraidh. Còmhla ris na solaraichean, bidh iad a ’leasachadh teamplaid a tha na shlat-tomhais ris am feum a h-uile mion-fhiosrachadh gèilleadh.

Airson smachd càileachd, bidh iad a’ cleachdadh inneal sònraichte a bhios a’ dèanamh atharrais air diofar shuidheachaidhean solais (feasgar, solas a-muigh, solas a-staigh ...) agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile mion-fhiosrachadh (canamaid) air a dheagh pheantadh. “Faodaidh aon ubhal grod cliabh slàn a mhilleadh,” thuirt Pàdraig, a rinn deuchainn air uimhir ri 800 leis an sgioba taobh a-staigh Insignia.

Is e an Insignia an-dràsta am modail as cudromaiche aig Opel, gu sònraichte a thaobh ro-innleachd san àm ri teachd. Tha e coltach gu bheil bunait mhath aca a bheir a-steach càraichean nas dìoghrasach agus le einnsean nas fheàrr.

Seòmar dìomhaireachd

Tha seòmar co-labhairt sònraichte aig Ionad Dealbhaidh Eòrpach GM, coltach ri taigh-dhealbh, far an urrainn dhaibh ìomhaigh 3D den mhodail a thaisbeanadh air scrionaichean mòra. Aig a ’chiad sealladh, faodaidh càr fìor XNUMX ceum a thionndadh, coimhead (zoom a-steach, zoom out, rotate ...) a h-uile pàirt dheth, a’ toirt a-steach an taobh a-staigh, agus sgrùdadh mar a tha an càr a ’coimhead ann an dathan eadar-dhealaichte le criathran eadar-dhealaichte. ... Tha an talla cuideachd ceangailte ris a ’chòrr de stiùidio dealbhaidh GM air feadh an t-saoghail.

Mitya Reven, dealbh:? bathar