2017 Bugatti Chiron air a thaisbeanadh

Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.

Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.
Bugatti Chiron, an càr as luaithe agus as daoire san t-saoghal, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva.

Le astar as àirde de chòrr air 420 km/h, chan urrainn do chàr sam bith eile a chaidh a reic an-diugh a bhith co-ionnan ris. Ach na bi dùil gum faic thu e air an rathad uair sam bith a dh’ aithghearr. Prìs: $3.8 millean a bharrachd air cìsean.

Na dìochuimhnich mu bhith a’ sàbhaladh a’ phlanaid, cha mhòr nach eil cumhachd gu leòr aig a’ chàr supersonach seo airson a dhol timcheall na cruinne.

Air an oidhche ro Taisbeanadh Motair Geneva, chaidh an neach a thàinig às deidh a ’chàr cinneasachaidh as luaithe san t-saoghal a thaisbeanadh.

Faodaidh am Bugatti Chiron bualadh 100 km/h ann an 2.5 diogan iongantach agus tha astar as àirde aige de chòrr air 420 km / h, ga dhèanamh nas luaithe na càr rèisidh Formula XNUMX.

Tha na h-àireamhan air cùl Bugatti Chiron iongantach

Bidh an Chiron a’ soirbheachadh le Bugatti Veyron, a choisinn duaisean, a shuidhich clàr astair na cruinne dà uair: aon uair ann an 2005 (408.47 km/h) agus a-rithist ann an 2010 (431.072 km/h) le modail ùraichte.

Tha dùil gum bris am Bugatti Chiron an clàr astair 431 km/h an ath-bhliadhna le modail eadhon nas cumhachdaiche, ach an-dràsta is e an càr cinneasachaidh as luaithe a chaidh a reic san t-saoghal.

Tha e cho luath is gun robh aig Michelin ri taidhrichean sònraichte a chruthachadh nach spreadhadh aig astaran cho àrd.

Tha na h-àireamhan air cùl Bugatti Chiron iongantach.

Tha ceithir turbochargers aig an einnsean W16 (dà V8 air an cur suas cùl ri cùl).

Is e seo an einnsean as cumhachdaiche a-riamh air a chuir a-steach do chàr cinneasachaidh, le 1103kW iongantach (faisg air 1500 each-chumhachd ann an seann airgead) agus 1600Nm iongantach de torque.

Ann an eadar-theangachadh, tha 50% barrachd cumhachd aig an Bugatti Chiron na an Veyron tùsail a chaidh fhoillseachadh ann an 2005 agus tha e co-ionann ri ceithir einnseanan Holden Commodore V8 ann an aon.

Thèid cumhachd a chuir tro tar-chuir fèin-ghluasadach seachd astar a bhios a’ draibheadh na ceithir cuibhlichean.

Tha na breicichean nas motha na an fheadhainn ann an càr rèis Formula 100, a tha a’ ciallachadh gum faod an Chiron stad bho XNUMX km/h ann an nas lugha de ùine agus ann an astar nas giorra na an urrainn dha hatchback Toyota Yaris a dhol seachad air an aon deuchainn.

Thathas ag aithris gu bheil am brannd supercar Frangach, a tha leis an neach-dèanaidh chàraichean Gearmailteach Volkswagen bho 1998, air airgead a chall air gach aon de na 450 Bugatti Veyrons a chaidh a thoirt a-mach bho 2005 gu 2015.

cha tèid ach 500 a dhèanamh

Ach tha a' chompanaidh ag ràdh nach dèan iad am mearachd sin tuilleadh.

Thòisich am Bugatti Veyron tùsail aig € 1 millean a bharrachd air cìsean (timcheall air AU $ 1.5 millean), ach cosgaidh am modail ùr € 2.5 millean a bharrachd air cìsean (timcheall air AU $ 3.8 millean). Thèid 500 pìos a thoirt gu buil.

Nam biodh e air a reic ann an Astràilia, chuireadh a’ chìs càr sòghail leis fhèin (33 sa cheud air gach dolar thairis air $63,184) $1.2 millean ris a’ phrìs, a’ toirt a’ chosgais iomlan gu h-ionadail gu eadhon $5 millean.

Ach, chan eil na supercars Bugatti Chiron an dùil a dh’ Astràilia, leis gu bheilear an dùil gum bi am modail mar dhràibhear air an làimh chlì a-mhàin, mar a bha roimhe.

A dh'aindeoin seo, tha co-dhiù aon Veyron air tighinn gu crìch ann an làmhan neach-cruinneachaidh gun urra nach urrainn a chleachdadh ach air slighe prìobhaideach oir chan urrainn dha a chlàradh.

Thall thairis, tharraing am Bugatti Veyron daoine beairteach agus ainmeil, a bharrachd air an fheadhainn nach b’ urrainn a phàigheadh.

Bha an cleasaiche agus seann Riaghladair California Arnold Schwarzenegger gu tric air a ghlacadh leis na paparazzi a’ draibheadh Veyron airgid.

Tha fear aig na poileis ann an Dubai cuideachd anns a’ chabhlach de chàraichean mòra aca.

Ach tha e coltach gu bheil co-dhiù aon neach-seilbh Ameireaganach Bugatti Veyron air cus tuairmse a dhèanamh air na dleastanasan ionmhais aige.

An-uiridh, chaidh binn bliadhna sa phrìosan a thoirt do neach-seilbh supercar junkyard airson a bhith a’ draibheadh a Veyron a-steach do loch a dh’aona ghnothach gus feuchainn ri pàigheadh àrachais a chruinneachadh.

Aig an àm, thuirt e gun do ghluais e gus pelican ìosal a sheachnadh. Ach chaidh an “tubaist” a ghlacadh air camara às deidh do dhraibhearan Bugatti Veyron fhaicinn a’ dol seachad air an loch.

Fiosrachadh luath: Bugatti Chiron

Cosgais: €2.5 millean (mu A$3.8 millean ro chìsean)

Einnsean: W16 (dà einnsean V8 air an cur suas air ais gu cùl)

Turbochargers: 4

Cumhachd: 1103kW / 1600 Nm

bho 0 gu 100 km / h: Nas lugha na 2.5 diogan

Astar as àirde: Còrr is 420 km/h

Cuideam: 1995кг