Fuses Lada Priora

Tha am bloc sreap ri taobh a’ bhataraidh. Air a chomharrachadh le dot dearg san dealbh. Gus faighinn thuige, feumaidh tu an còmhdach plastaig dìon a thoirt air falbh.

Sgeama de na h-eileamaidean de bhloc an einnsean Priora

Bùird: 1 - solar cumhachd; 2 - prìomh bhloc
Eileamaidean cumhachd den bhloc sreap ann an roinn an einnsean
Roghainn 1
Chan eil.	ath-sgrìobhadh	sruth, agus
F1	Cuairt cumhachd gineadair (a ’ceangal an gineadair ris a’ bhataraidh)	leth-cheud
F2	Circuit cumhachd stiùiridh cumhachd dealain	leth-cheud
F3	Cuairt cumhachd gineadair (a ’ceangal an gineadair ris a’ bhataraidh)	60
F4	Aonad smachd ABS	trithead
F5	trithead
F6	Cuairtean smachd einnsean	trithead
Roghainn 2
F1	A/C Compressor Solenoid Circuit	còig-deug
F2	Motor fan teasadair	40
F3	Ath-shuidheachadh
F4	Eileamaid teasachaidh windshield	leth-cheud
F5	Prìomh motair fan fuarachaidh	trithead
F6	Motor fan fuarachaidh roghainneil	trithead
Prìomh fuses ann an roinn an einnsean
Chan eil.	ath-sgrìobhadh	sruth, agus
F1	A/C Compressor Solenoid Circuit	còig-deug
F2	Motor fan teasadair	40
F3	Gun a chleachdadh
F4	Eileamaid teasachaidh windshield	leth-cheud
F5	Prìomh motair fan fuarachaidh	trithead
F6	Motor fan fuarachaidh roghainneil	trithead
Bloc sreap sealaidheachd ann an roinn an einnsean
Chan eil.	ainm
K1	Ath-chraoladh smachd fan fuarachaidh (air carbadan le A/C) - prìomh agus àrd-sgoil fuarachaidh fan motair
K2	A ’fuarachadh sealaidheachd astar ìosal neach-leantainn (ann an carbad le fionnarachadh-àile)
K3	A ’fuarachadh sealaidheachd àrd-astar neach-leantainn (ann an carbad le fionnarachadh-àile)
K4	A/C sealaidheachd - clutch compressor
K5	Relay Fan Teasadair - Einnsean

Dè an adhbhar a tha na h-ath-chraolaidhean ann am bloc sreap Lada Priora?

Agus a-nis innsidh mi dhut dè a tha cunntachail airson na tha anns a’ bhloc sreap. Bidh sinn a’ coimhead air an fhigear gu h-àrd K1 - is e sealaidheachd a th’ ann an K12. Fuses F1 - F32.

• 1,2 - clò-bhualadairean.
• K1 - sealaidheachd airson tionndadh air an neach-leantainn dealain de radiator siostam fuarachaidh an einnsein.
• K2 - sealaidheachd airson tionndadh air an uinneag chùil teasachaidh.
• K3 - sealaidheachd air an neach-tòiseachaidh.
• K4 - sealaidheachd a bharrachd (sealaidheachd lasachaidh).
• K5 - àite airson sealaidheachd cùl-taic.
• K6 - sealaidheachd airson an inneal-nigheadaireachd is na wipers a thionndadh.
• K7 - sealaidheachd beam àrd.
• K8 - Ath-chraoladh airson an comharra fuaim a thionndadh.
• K9 - Ath-chraoladh rabhaidh.
• K10 - K12 Àite airson sealaidheachd a bharrachd.

Bogsa fiùs anns a 'bhothan VAZ-2170, -2171, -2172

Tha bogsa fuses Priore suidhichte aig bonn an deas-bhòrd, air taobh clì a’ chuibhle stiùiridh. Gus faighinn thuige, feumaidh tu an còmhdach fhosgladh, a tha air a chumail le trì latches. Rothar gach cnap latch 90 ceum agus tarraing an còmhdach sìos gus fhosgladh.

Fuses ann am bloc cur-a-steach roinn luchd-siubhail

1, 2 - clò-bhualadairean.

F1 (25 A) - fanadair fuarachaidh radiator. Mura h-eil an neach-leantainn agad ag obair, dèan deuchainn air a’ motair le bhith a’ ruith 12 bholt gu dìreach bhon bhataraidh. Ma tha an einnsean a 'ruith, tha e nas coltaiche gur e cùis uèirleadh no ceangail a th' ann. Thoir sùil air comas seirbheis sealaidheachd K1.

Mar as trice bidh an neach-leantainn ann am Prior a 'tionndadh air adhart aig teòthachd 105-110 ceum. Na leig leis a’ motair cus teasachadh, lean an t-saighead air an sensor teòthachd.

Ma bhios an neach-leantainn a’ ruith gu cunbhalach agus nach tionndaidh e dheth, thoir sùil air an sensor teòthachd fuarachaidh a tha suidhichte air an teirmostat. Ma bheir thu air falbh an ceanglaiche mothachaidh obrachaidh, bu chòir don neach-leantainn tionndadh air. Thoir sùil air an uèirleadh chun sensor teòthachd seo, a bharrachd air fiosan sealaidheachd K1, gluais an t-sealaidheachd seo, glan na ceanglaichean. Ma tha, cuir sealaidheachd ùr na àite.

F2 (25 A) - uinneag cùil air a theasachadh. Thoir sùil còmhla ri fiùs F11 agus sealaidheachd K2. Mura dèan an uinneag chùil ceò, is dòcha gu bheil na uèirichean resistor air briseadh. Dèan sgrùdadh air an t-snàthainn gu lèir, agus ma lorgas tu briseadh, seulaich e le glaodh no varnish sònraichte, a dh'fhaodar a cheannach aig reic chàraichean aig prìs 200-300 rubles. Thoir sùil air na ceanglaichean air na cinn-uidhe gu na h-eileamaidean teasachaidh air oir na h-uinneige, a bharrachd air an tionndadh air an deas-bhòrd agus an uèirleadh bhuaithe chun uinneig chùil.

F3 (10 A) - beam àrd, solas ceann deas. F4 (10 A) - beam àrd, ceann-solais clì. Mura tionndaidh na solais-cinn air adhart gu beam àrd, thoir sùil air an t-sealaidheachd K7 agus na bleibean solais cinn. Is dòcha gu bheil an tionndadh colbh stiùiridh, an uèirleadh no an luchd-ceangail lochtach cuideachd.

F5 (10 A) - comharra fuaim.

Mura obraich an comharra nuair a bhrùthas tu am putan air a’ chuibhle stiùiridh, thoir sùil air sealaidheachd K8. Tha an comharra fhèin suidhichte fon ghriod radiator, faodaidh tu faighinn thuige le bhith a 'toirt air falbh a' chòmhdach plastaig bho shuas. Thoir sùil air le bhith a' ceangal bholtaids 12V. Mura obraich e, feuch ris an sgriubha atharrachaidh a thionndadh no fear ùr a chur na àite.

F6 (7,5 A) - beam air a bhogadh, ceann-solais clì. F7 (7,5 A) - beam air a bhogadh, solas ceann deas. Nuair a chuireas tu bleibean an àite, bi faiceallach, tha bleibean air leth ann airson beam àrd agus giùlan ìosal, gus am bi iad furasta am mealladh. Tha e nas fheàrr gun a bhith a 'cur lampaichean ann an solais cumhachdach, faodaidh luchd-meòrachaidh leaghadh, ach cha bhi buaidh sam bith ann. Faodaidh a’ mhòr-chuid de dhuilgheadasan giùlan ìosal nach eil air an suidheachadh le dòighean àbhaisteach a bhith co-cheangailte ris a’ mhodal smachd solais (CCM). Chan eil an t-sealaidheachd beam ìosal ach air càraichean uidheamaichte le sensor solais, tha e suidhichte an àite an t-sealaidheachd K1, air a ’mhòr-chuid de chàraichean chan eil an t-sealaidheachd seo air a’ bhloc sreap, bidh an cuairteachadh giùlan ìosal a ’dol tro bhloc MCC. Bidh e a 'tachairt gu bheil na slighean a' losgadh a-mach air a 'bhloc, ma tha duilgheadasan ann, tha e nas fheàrr fear ùr a chur na àite. Ma thachras, ma dh’ obraicheas an giùlan tumte, tionndaidhidh na wipers air adhart gu sporsail.

F8 (10 A) - inneal-rabhaidh. Mura obraich an inneal-rabhaidh, thoir sùil cuideachd air sealaidheachd K9.

F9 (25 A) - fan stòbha.

Mura h-eil an stòbha agad ag obair ann am modh sam bith, faodaidh an duilgheadas a bhith ann an rianadair astair an stòbha no anns a’ motair. Thoir sùil air motair an stòbha le bhith a’ cur a-steach 12 V gu dìreach ris. Mura h-obraich e, cuir às dha, fosgail an còmhdach agus thoir sùil air staid nam bruisean. Mura h-eil an stòbha ag obair a-mhàin sa chiad mhodh, ach ag obair san dàrna fear, is coltaiche gum feumar an resistor teasadair a chuir na àite, a tha suidhichte fon chochall air an t-seilg fan.

Tha prìs nan resistors seo mu 200 rubles. Dèan cinnteach cuideachd gu bheil an sìoltachan agus a h-uile inneal èadhair glan agus gu bheil an èadhar air a thoirt seachad gu ceart don àmhainn. Ma bhios an neach-leantainn stòbha agad a’ sreap no a’ snìomh gu cruaidh, feuch ri lubricadh. Ma thionndaidheas an stòbha air agus dheth, thoir sùil air na ceanglaichean agus na ceanglaichean orra, is dòcha gu bheil iad air leaghadh no meirgeadh, sa chùis seo, cuir an ceanglaiche an àite.

Ma tha fionnarachadh-àile aig a ’chàr, faodaidh am fiùs teirmeach sèideadh, tha e suidhichte ri taobh an resistor a bharrachd, tha am fiùs fan ann an rèiteachadh le fionnarachadh-àile suidhichte fon chochall anns a’ bhogsa fuses cumhachd.

F10 (7,5 A) - deas-bhòrd, solais a-staigh, solais breic.

Ma tha na saighdean air an inneal agad agus na mothachairean air a 'phannal air stad a bhith ag obair, is coltaiche gu bheil an duilgheadas anns a' cheangal a tha freagarrach dha. Dèan cinnteach a bheil e air tuiteam agus dèan sgrùdadh air an luchd-aithne aige. Faodar a chaitheamh cuideachd air na slighean air an sgiath. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu am pannal a thoirt às a chèile agus a sgrùdadh. Tha e furasta a chuir às a chèile le bhith a’ toirt a-mach na sgriothan air a’ mhullach fon chòmhdach, air a ’bhonn ann an còmhdach an fhiùis agus air an taobh.

Mura h-eil na solais breic agad ag obair, a’ toirt a-steach an solas cab, tha e nas coltaiche gum bi an suidse aig bonn a’ pheadal breic, thoir sùil air agus cuir na àite e. Ma dh'obraicheas cuid de sholais breic agus cuid eile nach eil, tha coltas ann gu bheil iad air losgadh. Feumar an solas-cinn a thoirt air falbh gus am bulb a chuir na àite. Gus casg a chur air na lampaichean bho bhith a 'losgadh a-mach, cuir feadhainn nas fheàrr nan àite.

F11 (20 A) - uinneag cùil air a theasachadh, wipers. Mura obraich an teasachadh, faic am fiosrachadh air F2. Mura h-obraich na wipers aghaidh, thoir sùil air cho teann sa tha na cnothan aiseil, thoir sùil air gnìomhachd an motair gèar le bhith ga chuir às a chèile agus a’ cur 12 V ris. Tha e na dhuilgheadas a bhith a 'toirt air falbh an einnsean le dealbhadh, agus mar sin tha e nas fheàrr fios a chur gu seirbheis càr.

Tha prìs einnsean ùr mu 1800 rubles (mura h-eil an càr fo bharrantas). Thoir sùil cuideachd air suidse a’ cholbh stiùiridh, is dòcha gu bheil e air fàiligeadh no gu bheil an luchd-aithne air oxidachadh.

F12 (10 A) - toradh 15 innealan.

F13 (15 A) - nas aotroime toitean. Mura obraich an inneal-solais toitean agad, thoir sùil air na ceanglaichean agus an uèirleadh aige. Mar as trice bidh duilgheadasan le inneal-solais toitean ag èirigh mar thoradh air cuairt ghoirid às deidh a bhith a’ cleachdadh luchd-ceangail neo-àbhaisteach no càileachd ìosal. Feumar consol an ionaid a thoirt air falbh gus an inneal-solais toitean a chuir na àite.

F14 (5 A) - lampaichean de mheudan clì. F15 (5 A) - lampaichean de mheudan iomchaidh. Ma stadas na tomhasan agad ag obair agus nach eil backlight an deas-bhòrd a ’lasadh suas, is coltaiche gur e am modal smachd solais (MUS) a th’ ann), thoir sùil air a h-uile ceangal agus ceangal orra, ma tha am modal a-mach à òrdugh, cuir fear ùr na àite . Ma dh ’obraicheas backlight an deas-bhòrd, ach nach dèan na tomhasan, is coltaiche gu bheil an duilgheadas anns an uèirleadh no an conaltradh. Na dì-chuimhnich sùil a thoirt air na bulbaichean.

F16 (10 A) - cuir fios gu 15 ABS.

F17 (10 A) - lampa ceò clì. F18 (10 A) - lampa ceò ceart. Ma sguir am PTF ag obair, is dòcha gu bheil na lampaichean air losgadh a-mach, thoir sùil airson bholtadh aig na ceanglaichean aca. Mura h-eil bholtadh ann, an uairsin a bharrachd air na fuses, an dàrna cuid uèirichean, no luchd-ceangail, no sealaidhean. Thoir sùil cuideachd air a’ phutan cumhachd anns a’ chaban. Faodar solais "ceò" a chuir an àite le bhith a 'toirt a-mach a' chnap no aon taobh dheth, no a bhith a 'toirt a-mach an t-sreath fender agus a' tionndadh nan cuibhlichean a dh'ionnsaigh an t-solais a thèid a chur na àite, no feumaidh tu an dìon a thoirt air falbh bho shìos. Tha e do-dhèanta xenon a chuir a-steach air PTF, leis nach eil ceartaiche ceàrn teilt ann, agus tha e glè choltach gun cuir thu dall air draibhearan a tha ri thighinn.

F19 (15 A) - seataichean teasachaidh. Ma stadas an teasadair suidheachan aghaidh ag obair, thoir sùil air a’ cheangail fon t-suidheachan, an uèirleadh, agus am putan cumhachd.

F20 (5 A) - neo-ghluasadach.

Bidh an inneal-dìona a’ bacadh na cuairtean lasachaidh agus obrachadh a’ phump connaidh. Mura h-eil an inneal-gluasaid a 'faicinn no a' call an iuchair, agus nach obraich e gu ceart cuideachd, feuch ri bataraidh na h-iuchrach a chur na àite. Dh'fhaodadh aonad smachd an ionaid cumhachd fàiligeadh, a tha suidhichte ann am meadhan an torpedo, anns an raon rèidio, an dàrna aonad bhon mhullach le bogsa dubh. Ma tha thu air an iuchair a chall agus gu bheil thu airson fear ùr a chleachdadh, feumaidh tu a chlàradh anns a’ firmware immobilizer.

Ma chuireas tu dheth an inneal gluasadach, bidh lampa le prìomh shamhla a’ lasadh suas air a’ phannal, a tha a’ ciallachadh gu bheil e a’ coimhead airson iuchair.

F21 (7,5 A) - lampa ceò cùil.

F22-30 - fuses cùl-taic.

F31 (30 A) - aonad smachd aonad cumhachd.

Tha F32 na tèarmann.

Ath-chraoladh ann am bloc sreap cabin

K1 - sealaidheachd fan fuarachaidh radiator. Faic fiosrachadh mu F1.

K2 - sealaidheachd airson tionndadh air an uinneag chùil teasachaidh. Faic fiosrachadh mu F2.

K3 - tòiseachaidh a 'comasachadh sealaidheachd. Mura tionndaidh an inneal tòiseachaidh nuair a thèid an iuchair a thionndadh, thoir sùil an-toiseach air bholtachd a ’bhataraidh agus fiosan a chrìochan, ma tha sin riatanach, glan iad le oxidation agus teann iad gu teann. Cuir cosgais air a’ bhataraidh marbh no cuir fear ùr na àite. Is dòcha nach bi conaltradh talmhainn cumanta ann an roinn an einnsein no neach-conaltraidh san t-sealaidheachd electromagnetic, thoir sùil air cho teann sa tha na cnothan agus cùm na cinn-uidhe uèir gu math.

Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an inneal tòiseachaidh le bhith a’ dùnadh an luchd-aithne gu dìreach le screwdriver ann an suidheachadh neodrach a ’bhogsa gèar no le bhith a’ cur a-steach dearbhach bhon bhataraidh gu aon de na ceanglaichean retractor. Ma shnìomh e, tha an duilgheadas anns an uèirleadh no anns an tionndadh lasachaidh. Mura h-eil, tha coltas ann gu bheil an neach-tòiseachaidh no an neach-tarraing air ais uireasbhuidh.

Is dòcha gur e adhbhar eile an dìth cheanglaichean anns an tionndadh lasachaidh. Thoir sùil cuideachd air a’ bhuidheann conaltraidh, càbaill agus luchd-ceangail.

K4 - sealaidheachd a bharrachd (sealaidheachd lasachaidh).

K5 - sealaidheachd cùl-taic.

K6 - inneal-glanaidh aghaidh agus sealaidheachd nigheadair. Faic fiosrachadh mu F11. Mura obraich an inneal nigheadaireachd, anns an t-seusan fuar, thoir sùil air pìoban an t-siostam inneal nigheadaireachd airson leaghan reòta, a bharrachd air cnapan-starra, agus cuideachd thoir sùil air na nozzles. Thoir sùil air a’ phump agus na ceanglaichean aige le bhith a’ cur bholtadh 12 V ris, tha am pumpa ceangailte ris an loch tasgaidh glanaidh. Ma tha am pumpa easbhaidheach, cuir fear ùr na àite.

K7 - sealaidheachd beam àrd. Faic fiosrachadh mu F3, F4.

K8 - sealaidheachd adhairc. Faic fiosrachadh mu F5.

K9 - sealaidheachd rabhaidh. Thoir sùil còmhla ri fiùs F8.

K10, K11, K12 - sealaidheachd tèarmann.

Facal tòiseachaidh mu eileamaidean tèarainteachd

Feumaidh cuairtean dealain Priora dìon, agus tha na gnìomhan aca air an coileanadh le fuses. Tha na h-eileamaidean sin air an uidheamachadh le ceanglaichean fuasglaidh. Tha iad air an dealbhadh airson an neart làithreach as àirde, a tha eadar-dhealaichte airson gach fiùs. Tha na h-eileamaidean dìon sin suidhichte ann am bloc sònraichte air taobh clì an draibhear, aig bonn an deas-bhòrd. Tha cumadh plug air fiùs an stòbha Priora, mar eileamaidean dìon eile, agus tha cuir a-steach so-ruigsinneach na bhroinn. Is e an cuir a-steach seo a tha buailteach a bhith a’ losgadh a-mach an-dràsta nuair a tha an neart gnàthach nas àirde na an luach ceadaichte.

Mar phàirt den diagram ceangail, tha eileamaid dìon eile ann - sealaidheachd. Tha iad air an stàladh anns an luchd-cleachdaidh ùr-nodha as cumhachdaiche. Tha iad sin a’ toirt a-steach an uinneag chùil teasachaidh, motair sèideadh teasadair, fan fuarachaidh einnsean, adharc càr. Tha na h-eileamaidean dìon sin cuideachd air an cur ann am bloc cumanta. Tha feum air sealaidhean teasachaidh Priora gus an luchd gnàthach a chuirear air fiosan an inneal brisidh cuairteachaidh a lughdachadh. Le leithid de shiostam dìon, chan eil paidhrichean conaltraidh a 'losgadh a-mach.

Ma dh ’fhàillig an eileamaid teasachaidh, feumar aire a thoirt don t-sealaidheachd cuideachd. A-nis gu bheil sinn air faighinn a-mach càite a bheil am fiùs stòbha Priora suidhichte, is urrainn dhuinn leantainn air adhart agus eòlas fhaighinn air taobhan eile de bhith ag ath-chur an eileamaid chudromach seo.

Suidheachadh fuses Priors fon chochall

• F1 (30 A) - fiùs cumhachd airson na cuairtean solarachaidh cumhachd den t-siostam smachd einnsean dealanach (ECM);
• F2 (60 A) - fiùs airson cuairteachadh cumhachd neach-leantainn fuarachaidh an einnsean (cuairt cumhachd), sealaidheachd a bharrachd (sealaidheachd lasachaidh), teasachadh uinneag cùil, rianadair pacaid dealain;
• F3 (60 A) - fiùs airson cuairt solar cumhachd neach-leantainn dealain siostam fuarachaidh an einnsein (cuairt smachd sealaidheachd), adharc, inneal-rabhaidh, tionndadh lasachaidh, cruinneachadh ionnstramaidean, solais a-staigh, solas breic, solais toitean;
• F4, F6 (60 A) - fuses cuairteachaidh cumhachd gineadair;
• F5 (50 A) - fiùs airson cuairteachadh solar cumhachd an stiùiridh cumhachd electromechanical

bogsa sealaidheachd inneal-adhair Halla agus bogsa fiùs

1. fiùs airson cuairt solar cumhachd an neach-leantainn dealain ceart (30 A);
2. fiùs airson cuairt solar cumhachd an neach-leantainn dealain clì (30 A).
3. sealaidheachd fan dealain ceart;
4. sealaidheachd a bharrachd (ceangal sreath de luchd-leantainn dealain clì is deas);
5. sealaidheachd fan dealain clì;
6. fiùs airson solar cumhachd fan dealain an teasadair (40 A);
7. fiùs solar cumhachd compressor (15 A);
8. sealaidheachd fan teasadair;
9. sealaidheachd compressor.

Ath-chraoladh inneal-adhair Panasonic agus bogsa fiùs

1. Luchd-leantainn teasachaidh an astar as motha
2. Fan ceart
3. sealaidheachd sreath luchd-leantainn (astar ìosal)
4. Fan clì
5. Fuse neach-leantainn clì (astar ìosal)
6. Fan ceart
7. Neach-leantainn teasachaidh
8. Compressor
9. Neach-leantainn teasachaidh
10. Compressor

Mar a thaghas tu

Às deidh dhut co-dhùnadh an t-sealaidheachd no an fhiùis a chuir an àite Prior, gabh do roghainn agus ceannaich leis a h-uile uallach. Ann an suidheachadh sam bith na ceannaich rudan saor de chàileachd is tùs nach gabh a thuigsinn.

Tha e nas fheàrr roghainn a thoirt do na toraidhean tùsail a rinn Avto-VAZ. Mar an roghainn mu dheireadh, ceannaich sealaidhean no fuses bho aon de na companaidhean ainmeil, leithid Bosch, Hella no Tesla.

Tha a’ mhòr-chuid de chuairtean dealain a’ chàir air an dìon le fuses a chaidh a chuir a-steach sa bhloc sreap. Tha am bloc sreap suidhichte anns a’ phannal ionnstramaid air an taobh chlì gu h-ìosal agus tha e dùinte le còmhdach. Mus cuir thu fiùs air a shèideadh an àite, faigh a-mach adhbhar an fhiùis a chaidh a shèideadh agus a chàradh. Nuair a bhios tu a ’fuasgladh dhuilgheadasan, thathas a’ moladh sùil a thoirt air na cuairtean a tha air an dìon leis an fhiùis seo. Tha na leanas ag innse far a bheil na fiùsaichean suidhichte agus mar a thèid an cur nan àite. Tha an duilleag seo ag innse mu na blocaichean fiùs airson an 2 gu h-àrd agus gu h-àrd (bonn na duilleige).

Bloc sreap airson sealaidhean agus fuses VAZ 2170 - Lada Priora.

Càite a bheil e suidhichte: anns a 'bhothan, air a' phannal ionnstramaid air an taobh chlì bho shìos fon chòmhdach.

Fosgail trì glasan

Àite sealaidheachd agus fuses

Suidheachadh sealaidhean agus fuses anns a 'bhloc sreap: 1.2- clamps; K1 - sealaidheachd airson tionndadh air an neach-leantainn dealain de radiator siostam fuarachaidh an einnsein; K2 - sealaidheachd airson teasachadh na h-uinneig chùil a thionndadh nas tràithe; KZ - sealaidheachd comas tòiseachaidh; K4 - sealaidheachd a bharrachd (sealaidheachd lasachaidh); K5 - àite airson sealaidheachd cùl-taic; K6 - sealaidheachd airson a bhith a 'tionndadh air an inneal-nighe agus na wipers; K7 - sealaidheachd solais solais àrd; K8 - sealaidheachd airson an comharra fuaim a thionndadh; K9 - sealaidheachd rabhaidh; K10, K11, K12 - àiteachan airson sealaidheachd cùl-taic; F1-F32 - fuses ro-làimh

Leugh cuideachd: Atharrachadh ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Nissan Almera - stiùireadh ceum air cheum le dealbhan agus bhideothan

Mìneachadh air fuses roimhe F1-F32

Tha an t-seine air a dhìon (air a dhì-chrioptachadh)

Fan radiator airson siostam fuarachaidh einnsean

Tha a’ mhòr-chuid de chuairtean dealain air an dìon le fuses. Bidh luchd-ceannach cumhachdach (teasachadh uinneig cùil, fan teasadair, fan fuarachaidh einnsean, adharc, msaa) air an tionndadh tro shealaidheachd.

Tha a’ mhòr-chuid de siùsaichean agus sealaidhean air an cur a-steach ann an trì blocaichean sreapachaidh. Tha dà bhloca sreap air an stàladh ann an roinn an einnsein agus aon - anns a 'bhothan, air a' phannal ionnstramaid.

Tha na sia fuses àrd gnàthach suidhichte anns a’ bhogsa fuses a tha suidhichte ann an roinn an einnsein ri taobh a’ bhataraidh. Tha trì fuses agus dà sealaidheachd airson riaghladh einnsean dealanach (ECM) suidhichte ann an roinn an luchd-siubhail fo chonsail pannal an ionnstramaid.

Tha comharrachadh nan socaidean airson fuses agus sealaidheachd air a chuir an sàs ann am bodhaig a’ bhloc sreap.

Blocaichean sreap ann an roinn an einnsein: 1 - bloc fuses cumhachd; 2 - bogsa fuses agus sealaidheachd; F1-F6 - fuses sealaidheachd K1-K5

Sònrachadh fiùs (ìre gnàthaichte, A)	Nithean dìonta
F1 (60)	Cuairt cumhachd gineadair (a ’ceangal an gineadair ris a’ bhataraidh)
F2(50)	Circuit cumhachd stiùiridh cumhachd dealain
F3 (60)	Cuairt cumhachd gineadair (a ’ceangal an gineadair ris a’ bhataraidh)
F4(30)	Aonad smachd ABS
F5(30)	Aonad smachd ABS
F6 (30)	Cuairtean smachd einnsean

Mar a bheir thu air falbh agus ath-chuir am bloc sreapachaidh sealaidheachd is fiùs air an Lada Priore

Ach gu tric bidh amannan ann nuair nach eil e gu leòr dìreach an t-sealaidheachd agus an fhiùis a chuir an àite. Anns a 'chùis seo, feumar a' bhloc sreap gu lèir a chuir na àite. Airson seo:

1. Dì-cheangail an inneal bataraidh àicheil
2. A 'toirt air falbh còmhdach a' bhloc sreap
3. Bidh sinn a 'toirt a-mach an sgriubha a tha a' ceangal a 'bhloc sreap gu pannal an ionnstramaid
4. Bidh sinn a 'toirt air falbh am bloc sreap bhon phannal ionnstramaid le bhith ga thoirt a-mach às na dubhan sreap.
5. Thoir air falbh a h-uile sealaidheachd agus fiùs bhon bhloc sreap
6. Bidh sinn a 'bruthadh nan clamps air na h-innealan uèiridh
7. Bidh sinn a’ toirt air falbh na cinn-uidhe le uèirichean bhon bhloc sreapachaidh agus bheir sinn air falbh am bloc sreap bhon chàr

Am prìomh agus an ìre as motha de chàraichean Priora

Ann an roinn einnsean an VAZ-2170 tha am prìomh aonad, ri taobh a tha am bataraidh agus an tanca leudachaidh. Anns a’ bhogsa seo tha 6 fuses a bhios a’ frithealadh nam prìomh chuairtean dealain. Gus am prìomh aonad a dhìon, thathar a 'cleachdadh còmhdach plastaig air a' mhullach, a dh'fhaodar a thoirt air falbh ma tha sin riatanach.

Gus a 'cheist mu mar a bheir thu air falbh am bogsa fiùs, faodaidh tu am freagairt a leanas a thoirt seachad: thèid na fuses anns a' phrìomh aonad a chuir an àite ann an 3 ìrean: dì-cheangail a 'bhathar bhon bhataraidh, thoir air falbh an còmhdach, cuir an àite a' phàirt easbhaidheach.

Bidh am bloc sreapachaidh fiùs agus sealaidheachd gu tric a’ falach diofar bhriseadh sìos fon chòmhdach aige. Tha a h-uile proifeasanta a’ moladh tòiseachadh air fuasgladh cheistean ann an siostam dealain Priora bhon bhloc sreap, a tha suidhichte air an taobh chlì fon deas-bhòrd. Tha am bloc air a dhìon le pannal plastaig agus tha e ceangailte ris an torpedo le trì latches. Gus am pannal a thoirt air falbh, tionndaidh gach latch 90.

Tha obrachadh gineadair càr, gu sònraichte, mì-ghnàthachadh bulb solais le comharra nuair a thèid a thionndadh air, cuideachd an urra ri staid an fhiùis a tha na bhloc sreap.

Tha uallach air na fuses a tha suidhichte anns a’ bhloc sreap airson obrachadh nan wipers. Tha cùisean ann nuair nach eil e comasach obair nan wipers a dhèanamh a-mhàin ann am modh eadar-amail; tha seo mar-thà na dhuilgheadas den t-sealaidheachd, tha e an urra ri buileachadh a 'mhodh seo. Ma thachras mearachd, thèid fear eile a chuir na àite.

Airson càraichean Priora, tha àite cudromach air a chluich leis a 'bhloc sreap, far a bheil an t-sealaidheachd tòiseachaidh suidhichte. Ma dh’ fhàillig, feumar sùil a thoirt air staid a’ bhataraidh an-toiseach.

Dè na fuses a tha an urra ri obrachadh an teasadair?

Fon chòmhdach tha àireamh mhòr de phàirtean dìon, agus tha gach fear dhiubh air a chomharrachadh. Is ann le cuideachadh bho bhith a’ comharrachadh a gheibh thu a-mach am pàirt riatanach a tha an urra ri cuairt sònraichte. Leis gu bheil ùidh againn anns an eileamaid teasachaidh, dìreach chan eil e ciallach beachdachadh air na h-eileamaidean uile, feumar faighinn a-mach dè am fiùs a tha an urra ris an stòbha ann am Prior.

Bu chòir dhut aire a thoirt don eileamaid comharraichte F1, a tha an urra ri obrachadh an neach-leantainn radiator einnsean. Tha e air a mheas airson 25A. Faodaidh neach-leantainn lochtach a bhith a’ nochdadh mì-rianachd. Gus milleadh a sheachnadh air an neach-leantainn agus motair, feumar bholtadh a thoirt gu dìreach bhon bhataraidh 12 V. Ma tha an motair ann an deagh staid, is fhiach sgrùdadh a dhèanamh air fiùs F1.

Tha uallach air Element F9, cuideachd air a mheas airson 25A, airson obrachadh an neach-leantainn teasachaidh. Chan urrainnear a h-uile duilgheadas leis an stòbha a thoirt air sgàth fiùs lochtach. Mura h-eil an teasadair ag obair anns a h-uile modh, an toiseach feumar sùil a thoirt air an rianadair astair agus an motair le bhith a ’cur bholtadh 12V air. Ma lorgar mì-ghnàthachadh motair, is fhiach sgrùdadh a dhèanamh air na bruisean, a bhios gu tric ag adhbhrachadh suidheachadh neo-ghnìomhach. Chan urrainn don teasadair obrachadh ach anns a 'mhodh mu dheireadh, agus anns a' chiad mhodh chan eil e a 'nochdadh comharran beatha. Anns a 'chùis seo, tha an duilgheadas ann an strì an aghaidh an eileamaid teasachaidh, feumar an aghaidh a chur na àite. Ann an carbadan le fionnarachadh-àile, is e am fiùs teirmeach gu tric an adhbhar airson fàilligeadh an teasadair. Gheibh thu e faisg air an aghaidh a bharrachd.

Mar a chì thu, chan eil fiùs teasadair Priora an-còmhnaidh a’ leantainn gu briseadh sìos an stòbha. Mar sin, na dèan cabhag gus atharrachadh gu fear ùr. Cuideachd, le bhith a 'losgadh gu tric den eileamaid dìon, is fhiach coimhead airson an fhìor adhbhar, a dh' fhaodadh a bhith na laighe anns a 'chuairt dealain. Tha an obair seo fada agus dìcheallach, ach feumar a chrìochnachadh.

prìs

A thaobh cosgais sealaidhean agus fuses, faodaidh sinn a ràdh nach bi na stuthan sin de uidheamachd dealain, ma tha sin riatanach, a ’bualadh air do bhuidseit ro chruaidh. Bidh fuses, mar eisimpleir, a’ cosg bho 5 gu 60 rubles, a rèir an t-seòrsa agus an ìre gnàthach. Tha cosgais an t-sealaidheachd bho 50 gu 200 rubles.

Duilgheadasan tòiseachaidh

Bidh uisge a thig a-steach don inneal tòiseachaidh cha mhòr an-còmhnaidh a ’cronachadh an armature. Tha i, ann an tionndadh, gu tric nach eil a 'leigeil leis an uidheamachd a bhith ag obair gu h-àbhaisteach. Tionndaidhidh an acair sa chùis seo le duilgheadas mòr no fuirichidh e gun ghluasad.

Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, bidh an neach-tòiseachaidh a' fàilligeadh às deidh don chàr tòrr a bhlàthachadh. Bidh an einnsean seo, a tha suidhichte ann an roinn an einnsein gu math faisg air an aonad cumhachd, a 'faighinn cuid den teas aige. Mar thoradh air an sin, bidh eileamaidean meatailt a 'leudachadh agus a' call an comas gluasad gu saor.

Anns an t-suidheachadh seo, tòisichidh cliogan air an cluinntinn chan ann sa bhad às deidh an lasadh a thionndadh air, ach às deidh beagan dhiog. Cuideachd, bidh am fuaim fhèin gu math nas ìsle na an àbhaist. Cuidichidh glanadh an acair le pàipear-gainmhich grinn agus lubrication gus an duilgheadas fhuasgladh.

Bidh bruisean grafait agus giùlan preasach cuideachd a’ nochdadh beagan caitheamh anns an toiseach tòiseachaidh. Tha na pàirtean sin uile fo ùmhlachd luchdan trom. Tha iad air an cur nan àite le feadhainn ùra.

Tha e gu math tearc airson gèar tòiseachaidh a bhriseadh. Ach tha a fhàilligeadh air a dhearbhadh le sgàineadh caractar. Tha e cudromach dèanamh cinnteach nach tig am fuaim bhon t-sealaidheachd tarraing.

fuses agus ath-chraolaidhean a bharrachd ann an roinn an luchd-siubhail (siostam stealladh connaidh)

Àite:

Tha am bogsa fiùs agus sealaidheachd suidhichte air camagan fon deas-bhòrd, ri taobh an rianadair. Gus faighinn chun aonad seo, thoir air falbh am pannal taobh deas de chòmhdach tunail an ùrlair.

Adhbharan fàilligeadh an leaghadh pumpa connaidh

Tha obrachadh ceart a’ phump connaidh ann an carbad sam bith ceangailte gu dìreach ris na h-innealan a leanas anns an t-siostam solar connaidh:

• Relay. Bidh an inneal seo ag atharrachadh an t-sruth àrd nuair a thòisicheas pumpa connaidh, agus mar sin a’ dìon a’ phump bho theine. Ma thèid an t-sealaidheachd a bhriseadh, chan eil solar connaidh comasach.
• fiùs. Is e esan a tha suidhichte ri taobh an t-sealaidheachd co-fhreagarrach, ann an cùisean le àrdachadh bholtachd, bidh e a 'fàilligeadh gus nach bi am pumpa a' losgadh.
• Coimpiutair air bòrd.

Ciamar a bheir mi air falbh an t-sealaidheachd mi-fhìn airson a chur na àite? Chan eil agad ach dìreach an t-sealaidheachd a thoirt air falbh bhon t-suidheachan aige, tha seo air a dhèanamh gu furasta agus gun oidhirp, tha am pàirt air a dhì-cheangal agus tha fear ùr air a chuir na àite.

Stèidhichte air na tha gu h-àrd, faodar na puingean cudromach a leanas a thoirt fa-near:

• Bidh fiùs a ’dìon a’ chuairt dealain.
• A-rithist, tha am fiùs le uallach airson obrachadh a 'phumpa connaidh suidhichte ri taobh an t-sealaidheachd den aon ainm anns an aonad a bharrachd ris an canar anns a' bhothan.
• Aig bholtadh àrd, bidh am fiùs, mar a bhiodh dùil, a’ fosgladh a’ chuairt.

Bhidio: Lada Priora (VAZ-2170). Diagnosachd dealain a.

Ciamar a ruigeas tu na pàirtean dìon?

Mar sin, tha sinn mu thràth air faighinn a-mach am fiùs agus sealaidheachd stòbha Priora, far a bheil e suidhichte - is e aonad sònraichte a tha seo. A-nis feumaidh tu faighinn a-mach ciamar a gheibh thu gu dìreach gu na h-eileamaidean dìon. Tha an inneal air a uidheamachadh le còmhdach dìon a tha furasta a thoirt air falbh. Gus seo a dhèanamh, tionndaidh na trì latches rèiteachaidh air a 'chòmhdach le 90 ceum. Tha latches air a’ mhullach a chruthaicheas strì. Tha e gu leòr beagan oidhirp a chuir a-steach agus thèid an còmhdach a thoirt air falbh.

Bogsa fiùs agus sealaidheachd a bharrachd ann an roinn an einnsein

Àite:

Luchd-briseadh cuairte

F1(50A)

• Eileamaid teasachaidh windshield

F2

• Gun a chleachdadh

F3(40A)

• Motor fan teasadair

F4 (15A)

• A/C Compressor Solenoid Circuit

F5(30A)

• Motor fan fuarachaidh roghainneil

F6(30A)

• Prìomh motair fan fuarachaidh

Ath-chraoladh

K1

• A ’fuarachadh sealaidheachd àrd-astar neach-leantainn (ann an carbad le fionnarachadh-àile)

K2

• Air conditioner sealaidheachd

K3

• Ath-chraoladh luchd-leantainn teasachaidh

K4

• A ’fuarachadh sealaidheachd astar ìosal neach-leantainn (ann an carbad le fionnarachadh-àile)

K5

• A ’fuarachadh sealaidheachd smachd luchd-leantainn (air carbadan le fionnarachadh-àile)

Diagram rèiteachadh fiùs Lada Priora

Chaidh an sedan VAZ 2170, a thàinig gu bhith na phrìomh àite san teaghlach Priora, a chuir air falbh bhon loidhne cruinneachaidh ann an 2007. An àite einnsean 6-bhalbhaichean, chaidh einnsean ochd-bhalbhaichean a chuir a-steach airson a’ chiad uair. Ann an 2008, chaidh an riochdaire aige a leigeil ma sgaoil ann am bodhaig hatchback, agus bliadhna às deidh sin, ann an 2009, carbad stèisean. Ann an 2010, thòisich cinneasachadh Priora Coupe, agus ann an 2011 - an gluasad bho ghinealach 1 gu ginealach 2. B ’e aon de phrìomh bhuaidhean an ùrachaidh einnsean VAZ-16 21127-liotair a chuir a-steach, a nochd fon chochall ann an 2014. B 'e 2012 a' bhliadhna as cudromaiche ann an eachdraidh teaghlaich - ghabh am modail a 'chiad àite am measg an luchd-reic as fheàrr san Ruis.

Chan eil suidheachadh nan fiùsaichean agus na h-ath-chraolaidhean anns a’ Mhanachainn gu mòr an urra ris a’ ghinealach, ach bidh e an urra ri uidheamachd a’ charbaid. Ma tha e anns an ìre àbhaisteach agus "Norma", an uairsin anns an t-sreath, a bharrachd air an "Norma" le fionnarachadh-àile, tha e eadar-dhealaichte. Tha seo air sgàth làthaireachd fionnarachadh-àile.

leaghadh	An-dràsta (amp)	Dìon slabhraidh
F1	25	Fan radiator airson siostam fuarachaidh einnsean
F2	25	Uinneag chùil le teasachadh
F3	10	Solas fada air dheas
F4	10	Solas taobh chlì
F5	10	Comharra fuaim
F6	7,5	Solas meadhan clì
F7	7,5	Solas ceart sa mheadhan
F8	10	Gus soidhnigeadh
F9	25	Teasachadh
F10	7,5	Pannal ionnstramaid, solais a-staigh, solas breic
F11	fichead	Uinneagan cùil teasachaidh agus wipers
F12	10	Toradh 15 solais
F13	còig-deug	Nas fhasa
F14	5	Solais contour air an taobh chlì
F15	5	Solais contour air an taobh cheart
F16	10	Terminal 15 ABS
F17	10	Lampa ceò clì
F18	10	Lampa ceò ceart
F19	còig-deug	Seata teasachaidh
F20	5	Aonad smachd immobilizer
F21	7,5	Lampa ceò cùil
F22- F30	-	Glèidhteachas
F31	trithead	Aonad smachd pacaid cumhachd (aonad comhfhurtachd)
F32	-	Glèidhteachas

Tha an liosta sealaidheachd a’ coimhead mar seo:

Ath-chraoladh	"Riaghailt"	"Standard" le fionnarachadh-àile	"Lux"
K1	Tionndaidh air an neach-leantainn radiator gus an einnsean fhuarachadh	Glèidhteachas	A ’tionndadh air an giùlan dùinte agus solais taobh
K2	Uinneag chùil le teasachadh
K3	An toiseach
K4	Air a ghabhail a-steach
K5	Glèidhteachas
K6	Nigheadair agus tiormaiche
K7	Dèan e àrd
K8	Comharra fuaim
K9	Buaidh
K10	Glèidhteachas	Solais ceò
K11	Glèidhteachas	Seataichean toisich le teasachadh
K12	Glèidhteachas

Diagram fiùs Lada Priora Lux

Anns na h-ìrean trim èadhair "Norma" agus "Lux", tha an aonad beagan eadar-dhealaichte bhon dà fhear as saoire a thaobh seata de dhleastanasan, agus mar sin fuses cuairteachaidh.

leaghadh	An-dràsta (amp)	Dìon slabhraidh
F1	Glèidhteachas
F2	25	Bloc sreap, sealaidheachd airson a bhith a’ tionndadh air an uinneag chùil teasachaidh (fiosaichean), rianadair pacaid dealain, inneal-crìochnachaidh “10” den aonad teasachaidh uinneag cùil XP2
F3	10	Solas ceann beam àrd ceart, cruinneachadh ionnstramaidean, comharradh beam àrd
F4	10	Beam àrd clì
F5	10	Bloc, sealaidheachd adharc, adharc
F6	7,5	Beam ìosal clì
F7	7,5	Beam ìosal ceart
F8	10	Aonad, inneal-rabhaidh, adharc
F9	Glèidhteachas
F10	10	Buidheann Ionnsramaid, Terminal 20, Switch Stoplight, Solais Stop, Solais Taobh a-staigh, Solas Sill Doras Aghaidh Deas, Solas Stad Àrd-sgoile
F11	fichead	Bloc sreap, sealaidheachd àrd-astar inneal-glanaidh, suidse wiper agus inneal-nigheadaireachd, inneal-crìche “53a”, inneal-glanaidh is inneal-nigheadaireachd, inneal-crìche "53ah", tionndadh uinneag cùil teasachaidh, bloc sreap, sealaidheachd uinneig cùil teasachaidh (coil), motair wiper cùil, motair wiper (2171, 2172), motair wiper, motair cùl wiper (2171, 2172), aonad smachd baga-adhair, inneal-crìochnachaidh "25"
F13	còig-deug	Nas fhasa
F14	5	Solas suidheachadh clì, pannal ionnstramaid, comharra solais cinn, solais plàta cead, solais stoc, rianadair pacaid dealain, ceann-uidhe “12” de bhloc X2
F15	5	Solas pàircidh deas, solais bogsa miotag
F16	10	Bloc uisgeachaidh, prìne "18"
F17	10	Lampa ceò clì
F18	10	Lampa ceò ceart
F19	còig-deug	Tionndadh teasachaidh suidheachain, ceann-uidhe "1", teasachadh suidheachan aghaidh
F20	10	Tionndadh ath-chuairteachaidh (air an inneal comharran), eadar-ghlas, tumadh agus sealaidheachd lasadh solais taobh, sealaidheachd fan stòbha, tionndadh smachd solais fèin-ghluasadach, inneal-glanaidh agus aonad smachd solais taobh a-muigh, prìneachan 3, 11, rianadair siostam smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach, prìne "1" " , sensor uisge, prìne "1"
F21	5	Tionndadh solais, inneal-crìochnachaidh "30", inneal breithneachaidh, inneal-crìochnachaidh "16", cloc, rianadair siostam smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach, inneal-crìochnachaidh "14"
F22	fichead	Motor inneal-glanaidh fèin-ghluasadach, actuator, ath-chraoladh gnìomh wiper agus ath-chraoladh gnìomhachaidh inneal-glanaidh àrd-astar
F23	7,5	Inneal-glanaidh agus aonad smachd solais a-muigh, ceann-uidhe "20"
F24- F30	Glèidhteachas
F31	trithead	Modal doras an dràibhear, ceann-uidhe "6", solas sill an dorais, aghaidh clì
F32	Glèidhteachas

Lada Priora: cuairteachadh leaghaidh is sealaidheachd fon chochall

Ri taobh an tanca leudachaidh fon chochall tha an dàrna bogsa fuses, chan eil sealaidheachd ann. Dìreach 6 eileamaidean, an aon rud airson gach ìre trim de chàraichean den teaghlach Lada Priora:

Àireamh fiùs	Neart gnàthach, ampere	Dè na cuairtean dealain a bhios e a’ dìon
F1	trithead	Solar cumhachd de chuairtean cumhachd an t-siostam riaghlaidh einnsean dealanach (ECM)
F2	60	Cearcall cumhachd fan fuarachadh einnsean, sealaidheachd lasachaidh, uinneag cùil teasachaidh, rianadair powertrain
F3	60	Cearcall cumhachd fan fuarachaidh einnsean (cuartachadh smachd sealaidheachd), adharc, inneal-rabhaidh, tionndadh lasachaidh, cruinneachadh ionnstramaidean, solais a-staigh, lampa stad, nas aotroime toitean
F4	60	Cearcall cumhachd gineadair
F5	leth-cheud	Cuairt stiùiridh cumhachd
F6	60	Cearcall cumhachd gineadair

Diagram leaghaidh glasaidh losgaidh airson Lada Priora

Air taobh chlì an neach-siubhail aghaidh ann an sgìre an tunail sa mheadhan tha an treas bloc le 5 eileamaidean dìon: 3 fuses agus 2 sealaidheachd:

• F1 15 amperes - tha e an urra ri bhith a ’dìon a’ phrìomh chuairt sealaidh agus a ’cur bacadh air an inneal tòiseachaidh;
• F2 aig 7.5 - tha e an urra ri cuairteachadh solar cumhachd rianadair ECU;
• F3 gu 15 - fiùs pumpa connaidh;
• K1 - prìomh sealaidheachd;
• K2 - sealaidheachd pumpa connaidh.

Feumaidh tu screwdriver Phillips gus faighinn gu na stuthan sin.

Càite a bheil an t-sealaidheachd pumpa connaidh

Coltach ris an fhiùis aige, bha e suidhichte air a 'Mhoraidh ann am bloc a bharrachd gu h-ìosal, faisg air an tunail sa mheadhan air taobh aghaidh an luchd-siubhail.

Càite a bheil an sealaidheachd luchd-leantainn

Tha e suidhichte air a’ phrìomh bhloc sreap fon àireamh K1.

Càite a bheil an t-sealaidheachd tionndaidh

Chan eil an t-sealaidheachd comharra tionndaidh air a thoirt seachad ach airson an rèiteachadh "Lux". Tha e suidhichte am measg a’ mhòr-chuid de na h-eileamaidean sin, anns a’ phrìomh bhogsa fuse agus sealaidheachd agus tha e air a shònrachadh leis an àireamh K1.

Àite sealaidheachd tòiseachaidh

A’ toirt iomradh air nithean a lorgar air a h-uile ìre Priora trim. Tha e air a chomharrachadh anns a h-uile àite leis an àireamh K3 agus tha e suidhichte anns a 'chiad bhloc air taobh clì an dràibhear.

Dè am fiùs a 'dol chun a' cigarette lighter

Anns an sgeama àbhaisteach, far nach robh na kulibins ag obair, tha e an urra ri cuir a-steach sosible bloc sreap roinn an einnsein Àir. 3 cumhachd a thoirt don inneal-solais toitean. Tha obrachadh ioma-shlighe air a thoirt seachad le fiùs 60A.

Tha cuir a-steach aig an aonad cabin a tha gu dìreach an urra ris an inneal-solais toitean. Tha e air a chomharrachadh leis an àireamh 13 agus tha eallach obrach suas ri 15A aige.

Janitors

Tha ceangal fusible #11 taobh a-staigh bloc sreap nan caban an urra ri wipers windshield.

Dè am fiùs air a 'Mhoraidh a thèid chun an t-seam tumte

Tha fiùs fa leth an urra ri solais faisg air làimh air gach taobh de na optics cinn. Tha ceanglaichean fusible le àireamhan 6 agus 7 an urra ris na solais-cinn clì is deas, fa leth.

Dè am fiùs a tha an urra ris an stòbha air an Lada Priora

Tha an siostam teasachaidh air a dhìon le eileamaid 15 A le àireamh 9.

Dè am fiùs a bhios a’ cumail smachd air na h-uinneagan cumhachd

Rinn an neach-dèanamh fiùs àireamh 11 cunntachail airson na wipers windshield. Aig an aon àm, tha an ullachadh buntainneach airson a h-uile atharrachadh agus seòrsa de bhlocaichean sreap.

Fuses airson carbadan le siostaman smachd gnàth-shìde

Air innealan le siostaman smachd gnàth-shìde, tha bogsa fuses (beag) a bharrachd air a chuir a-steach. Fon chochall, tha an inneal ceangailte ris a 'ghlainne chlì, ri taobh a' phrìomh chuir a-steach. Aig an aon àm, a rèir an t-seòrsa iom-fhillte, faodaidh suidheachadh agus adhbhar nan cuir a-steach a bhith eadar-dhealaichte.

Fuses agus sealaidhean airson carbadan le fionnarachadh-àile HALLA

Tha an dealbhadh pannal fhèin aig Halla Corea a Deas. Seo an t-àite làithreach:

ainm	Amas
F-1/F-2	Luchd-leantainn radiator deas is clì
F-3	Teasadair
F-4	Lusan compressor
R- 1/3	Ath-chraoladh airson luchd-leantainn deas is clì
P-2	Eileamaid a bharrachd
P-4	Teasadair cabin
P-5	Tionndadh cumhachd compressor

Fuses agus sealaidhean airson càr le fionnarachadh-àile Panasonic

Ann an siostaman Panasonic, tha suidheachadh na fuses agus na sealaidheachd beagan eadar-dhealaichte:

ainm	Amas
F-1,2,3	Solar cumhachd airson an radiator agus luchd-leantainn teasadair, fa leth.
F-4	bholtaids solarachaidh compressor
R- 1/3	Smachd neach-leantainn teasadair airson astar àrd is ìosal fa leth
R-2/4/5	Radiator deas is clì / Ath-chraoladh nas fhuaire A/C
P-6	Lìbhrigeadh an aonad compressor