Luchdaich a-nuas riaghailtean airson càradh agus obrachadh headlights VAZ-2107
Clàr-innse
Tha an siostam solais càr na sheata de dh’ innealan agus innealan a bheir seachad draibheadh comhfhurtail agus sàbhailte air an oidhche. Bidh solais-cinn, mar aon de na prìomh phàirtean den t-siostam seo, a’ coileanadh gnìomhan a bhith a’ soillseachadh an rathaid agus a’ comharrachadh rùintean an draibhear. Faodar dèanamh cinnteach à obrachadh fad-ùine agus gun trioblaid de phrìomh sholais càr VAZ-2107 le bhith a’ cumail ri riaghailtean cumail suas agus ath-nuadhachadh ùineail eileamaidean fa leth den inneal solais seo. Tha na feartan dealbhaidh aca fhèin aig prìomh sholais nan “seachdnar”, a bu chòir aire a thoirt dhaibh nuair a bhios iad gan càradh agus gan cur nan àite.
Sealladh farsaing air na solais-cinn VAZ-2107
Is e bogsa plastaig a th ’ann an ceann-solais cunbhalach càr VAZ-2107, agus tha an taobh aghaidh air a dhèanamh de ghlainne no plastaig ceart-cheàrnach follaiseach. Tha nas lugha de sgrìoban air na solais glainne, agus tha na feartan optigeach aca a’ ceadachadh toradh solais nas cuimsichte. Aig an aon àm, tha glainne nas brisg na plastaig agus faodaidh e crathadh ma thèid a chuir fo uiread de chumhachd meacanaigeach ’s as urrainn dha ceann-solais plastaig a sheasamh.
Mar thoradh air an neart nas motha, tha fèill mhòr air solais cinn plastaig am measg draibhearan.. Ann an taigheadas ceann-solais a ’bhloc tha lampa beam ìosal agus àrd den t-seòrsa AKG 12-60 + 55 (H4) le cumhachd 12 V, a bharrachd air lampaichean airson an comharra stiùiridh agus solais taobh. Tha an giùlan solais air a stiùireadh chun an rathaid le inneal-meòrachaidh a tha air cùl an t-socaid anns a bheil an lampa air a sgrìobadh.
Am measg nam feartan dealbhaidh aig ceann-solais bloc VAZ-2107, tha sinn a 'toirt fa-near gu bheil ceartaiche uisgeach ann. Is dòcha gum bi an inneal seo feumail air an oidhche nuair a tha cus cuideam air an stoc agus gu bheil aghaidh a’ chàir a’ dol suas. Anns a 'chùis seo, bidh eadhon an giùlan a tha air a bhogadh a' tòiseachadh a 'dealachadh sùilean nan draibhearan a tha a' tighinn a-steach. Le cuideachadh bho hydrocorrector, faodaidh tu ceàrn tricead an t-solais solais atharrachadh le bhith ga lughdachadh. Ma tha feum air, leigidh an inneal seo leat atharrachadh cùil a dhèanamh.
Bithear a’ ceartachadh stiùireadh beam a’ cleachdadh a’ chnap a tha ri taobh snaim smachd soilleireachd solais a’ phannal smachd. Tha 4 dreuchdan aig an riaghladair hydrocorrector:
- tha suidheachadh I air a shuidheachadh nuair a tha an draibhear agus aon neach-siubhail anns an t-suidheachan aghaidh sa chaban;
- II - dràibhear agus 4 luchd-siubhail;
- III - dràibhear le ceathrar luchd-siubhail, a bharrachd air bathar anns an stoc le cuideam suas ri 75 kg;
- IV - an dràibhear leis an stoc as luchdaichte.
Tha an riaghlaiche hydrocorrector (A) suidhichte ri taobh a’ phannal smachd a’ lasadh snaim smachd soilleireachd (B)
Ann an càraichean VAZ-2107, thathas a ’cleachdadh inneal ceartachaidh uisgeachaidh seòrsa 2105-3718010.
Air taobh cùil an t-solais tha còmhdach a thathas a’ cleachdadh nuair a thèid lampaichean loisgte a chuir an àite.
Aig an VAZ-2107, stiùir an lus airson a 'chiad uair grunn fhuasglaidhean adhartach a chuir an sàs aig an aon àm. An toiseach, an solas halogen dachaigheil anns na solais-cinn. San dàrna h-àite, is e ceann-solais bloc a th’ anns an t-seòrsa an àite àite air leth airson an t-solais cinn agus na solais-taobh. San treas àite, fhuair na optics ceartaiche uisgeachaidh, a rinn e comasach teilt an t-solais solais atharrachadh a rèir luchd a’ charbaid. A bharrachd air an sin, mar roghainn, dh’ fhaodadh inneal-glanaidh bruis a bhith aig an t-solas-cinn.
Dè na solais a dh'fhaodar a chur air an VAZ-2107
Bidh luchd-seilbh nan "seachdnar" gu math tric a 'cleachdadh solais-cinn eile, agus iad a' leantainn dà amas: gus coileanadh innealan solais a leasachadh agus cuir ris an coltas aca gu sònraichte. Mar as trice, bidh LEDan agus lampaichean dà-xenon air an cleachdadh airson solais cinn a ghleusadh.
LEDan
Faodaidh lampaichean LED an uidheamachd àbhaisteach a chuir an àite gu tur no an stàladh a bharrachd air an fheadhainn factaraidh.. Faodar modalan LED a dhèanamh gu neo-eisimeileach no ceannach deiseil. Bidh na seòrsaichean innealan solais seo a’ tàladh luchd-motair:
- earbsachd agus seasmhachd. Le cleachdadh faiceallach, faodaidh LEDan mairsinn 50 uair no barrachd;
- eaconamaidh. Bidh LEDs ag ithe nas lugha de dhealan na lampaichean àbhaisteach, agus dh’ fhaodadh seo buaidh a thoirt air gnìomhachd innealan dealain eile sa chàr;
- neart. Chan eil a leithid de lampaichean cho dualtach fàiligeadh air sgàth crith air adhbhrachadh le gluasad thairis air talamh garbh;
- raon farsaing de roghainnean gleusaidh. Mar thoradh air a bhith a’ cleachdadh LEDs, bidh na solais-cinn a’ faighinn coltas nas eireachdail, agus chan eil an solas bog a bhios na solais-cinn sin a’ sgaoileadh cho sgìth do shùilean an draibhear air tursan fada.Faodaidh LEDan lampaichean àbhaisteach a chuir ris no a chuir an àite gu tur ann an solais-cinn VAZ-2107
Am measg nan eas-bhuannachdan a tha aig LEDan tha an fheum air smachdan sònraichte, air sgàth 's gu bheil an siostam solais a' fàs nas iom-fhillte agus daor. Eu-coltach ri lampaichean àbhaisteach, a dh'fhaodar a chur nan àite ma dh'fhàillig, chan urrainnear LEDan a chur nan àite: feumaidh tu am modal gu lèir atharrachadh.
Dìreach a-nis rinn sinn deuchainn air solas LED a rèir cuideam. rachamaid dhan choille (gus am bi geugan ann) agus an achadh cuideachd ... chuir e iongnadh orm, tha iad a 'deàrrsadh math! Ach, tha cuileag anns an ointment !!! ma tha, le solas obrach halogen (cuideachd cuideam), bidh mi gu socair a ’dèanamh rudeigin timcheall a’ chàr le solais solais na h-obrach air, chan urrainn dhut coimhead air na LEDs gun phian nad shùilean.
Bixenon
Airson a bhith a 'stàladh lampaichean bi-xenon, mar riaghailt, tha na h-argamaidean a leanas air an toirt seachad:
- àrdachadh ann am beatha seirbheis. Leis nach eil filament gealbhruthach taobh a-staigh lampa mar sin, tha comas milleadh meacanaigeach air a thoirmeasg. Thathas den bheachd gur e 3 uair a thìde beatha cuibheasach lampa bi-xenon, is e lampa halogen 000 uair;
- ìre nas àirde de thoradh solais, nach eil an urra ris an bholtachd sa chuairt, leis gu bheil tionndadh gnàthach a’ tachairt anns an aonad lasachaidh;
- èifeachdas - chan eil cumhachd nan lampaichean sin nas àirde na 35 watt.
A bharrachd air an sin, chan eil sùilean an draibhear cho sgìth, oir chan fheum e coimhead air an rathad le taing dha solas eadhon agus cumhachdach lampaichean dà-xenon.
Am measg nan eas-bhuannachdan a th 'ann an dà-xenon tha a' chosgais àrd, a bharrachd air an fheum air dà lampa a chur an àite aig an aon àm ma dh'fhàilligeas aon dhiubh, oir bidh an lampa ùr a 'losgadh nas gile na an tè a tha air a bhith ag obair airson ùine.
A chàirdean, a chàirdean! Bi ciallach, na cuir xenon, agus eadhon nas motha na cuir a-steach e ann an solais àbhaisteach, thoir an aire dhut fhèin mar an roghainn mu dheireadh, oir faodaidh draibhear a tha dall leat draibheadh a-steach thugad!
tha na optics againn, is e sin ar glainne, air an dealbhadh gus am bi a h-uile cunnart air a’ ghlainne a ’dèanamh dìreach an giùlan sin agus is ann bhon lampa (halogen) a th’ againn gu bheil an lampa halogen a ’deàrrsadh le snàithlean tha caip ann a tha a’ nochdadh solas a dh ’ionnsaigh an glainne ceann-solais, tha an solas bhon fhiolm fhèin glè bheag, fhad ‘s a tha am bulb gu lèir (an gas ann) a’ deàrrsadh aig an lampa xenon, gu nàdarra, an solas a bhios e a ’sgaoileadh, a’ tuiteam a-steach don ghlainne, anns a bheil sràcan sònraichte airson an lampa halogen air a dhèanamh, sgaoilidh e solas an àite sam bith, ach chan ann san àite cheart!
A thaobh a h-uile seòrsa props, tha mi mu thràth air barrachd air aon phaidhir de sholais fhaicinn, a fhuair sealladh buidhe-salach an dèidh grunn bhliadhnaichean, dh’ fhàs am plastag gu math sgòthach, agus bha e gu math dubhach bho nighe is gainmheach ... tha mi a’ ciallachadh an aon rud dullness, damn a h-uile stoidhle tanca saor seo agus olc coltach ris, oir chaidh a dhèanamh leis na Sìonaich bho phlastaig saor, a dh’ fhàs sgòthach thar ùine ... Ach mura h-eil seo cho follaiseach air na solais cùil, tha e gu math làidir air an an fheadhainn aghaidh ...
Is e an aon fhuasgladh fìor cheart, nam bheachd-sa, a chunnaic mi am badeigin air an eadar-lìn, b’ e spalladh eag àbhaisteach air a’ ghlainne, leudachadh bonn an t-solais-cinn agus stàladh càr sam bith bho bhith a’ cuir às don bhranndadh bi. -xenon, bha eadhon dealbhan, mura h-eil mi ceàrr, seòrsa de chàr Vashchov le gunnaichean taobh a-staigh na solais-cinn! Bha e a’ coimhead glè mhath, agus bu toil leam gu pearsanta an dòigh-obrach airson obair mar sin, ach tha e gu math saothaireach mu thràth ...
Speuclairean airson solais bloc VAZ-2107
Faodar glainneachan àbhaisteach de sholais càr VAZ-2107 a chuir an àite feadhainn acrylic no polycarbonate.
Polycarbonate
Thòisich glainne polycarbonate air solais càr air a chleachdadh air sgàth na feartan sònraichte a leanas den stuth seo:
- barrachd neart. A rèir a’ chomharra seo, tha buannachd 200-fhillte aig polycarbonate thairis air glainne, mar sin, ann an tubaistean beaga, nuair a bhiodh a’ ghlainne gu riatanach a’ sgàineadh, tha an solas-cinn polycarbonate fhathast slàn;
- elasticity. Tha an càileachd seo de polycarbonate a 'meudachadh sàbhailteachd a' chàir, oir tha e a 'lùghdachadh an coltas gum bi neach-coiseachd a' bualadh le càr air a dhroch ghoirteachadh;
- strì an aghaidh teas. Nuair a dh'atharraicheas teòthachd na h-àrainneachd, tha feartan an stuth fhathast seasmhach.Tha an solas-cinn polycarbonate air a chomharrachadh le barrachd elasticity, neart agus neart teas.
Am measg nam buannachdan a tha aig solais-cinn polycarbonate:
- seasmhachd. Bidh toraidhean air an toirt a-steach, mar riaghailt, air an dèanamh le film dìon sònraichte a dhìonas uachdar an t-solais bho mhilleadh meacanaigeach;
- dìonachd bho bhuaidhean cronail innealan-glanaidh ceimigeach;
- cothrom air ath-leasachadh. Ma tha coltas nan solais-cinn sin air a ghleus tùsail a chall, tha e furasta seo a cheartachadh le bhith a’ snasadh le pàipear-gainmhich agus pasgan sgrìobach.
Tha eas-bhuannachdan ann cuideachd den t-seòrsa solais-cinn seo:
- na cuir an aghaidh ghathan ultraviolet, agus mar thoradh air an sin, às deidh ùine sònraichte, bidh iad a ’tionndadh buidhe agus a’ fàs sgòthach, a ’lughdachadh permeability an t-solais a tha air a sgaoileadh;
- faodar a mhilleadh le todhar alcaileach;
- fosgailte do esters, cetones agus hydrocarbons aromatic.
Acryl
Bidh acrylic gu math tric air a chleachdadh nuair a bhios tu a 'càradh ceann-solais millte: faodaidh tu glainne ùr a dhèanamh le bhith a' dèanamh thermoforming. Tha cinneasachadh nan solais sin sìmplidh agus saor, fa leth, agus tha cosgais nan solais-cinn gu math ruigsinneach. Bidh acrylic gu soirbheachail a 'dèiligeadh ri solas ultraviolet, ach thar ùine bidh e air a chòmhdach le àireamh mhòr de mhicrocracks, agus mar sin chan eil beatha seirbheis nan stuthan sin glè fhada.
Mì-obair àbhaisteach air solais-cinn agus dòighean airson an cuir às
Rè obrachadh, tha ceann-solais càr ann an dòigh air choireigin fo bhuaidh milleadh meacanaigeach agus factaran àile, mar sin, às deidh ùine sònraichte de dh ’obair, is dòcha gum feum e càradh no ath-nuadhachadh.
Ath-nuadhachadh glainne
Gus ceann-solais VAZ-2107 a thoirt às a chèile, bidh feum agad air 8 sreang ceann fosgailte agus screwdriver Phillips. Tha an sreath de ghnìomhan airson toirt air falbh an headlight mar a leanas:
- Fon chochall, bu chòir dhut na plugaichean cumhachd airson na lampaichean agus an ceartaiche uisgeachaidh a lorg agus an dì-cheangal.Cuir às do na plugaichean cumhachd airson na lampaichean agus an ceartaiche uisgeachaidh
- Air taobh aghaidh an t-solais, feumaidh tu na trì boltaichean a thoirt air falbh le screwdriver Phillips.Unscrew na trì boltaichean sreap solais le sgriùrr Phillips
- Nuair a bhios tu a’ dì-sgrìobadh aon de na boltaichean air a’ chùl, feumaidh tu a chàradh le iuchair air cnò 8 counter.Tha dà bholt air an sgrìobadh sa bhad, agus feumaidh an treas fear an cnò suirghe a chumail bho thaobh a’ chochall
- Thoir air falbh headlight bho niche.Thèid an solas-cinn a thoirt air falbh bhon àite gun mòran oidhirp
Tha glainneachan ceangailte ri taigheadas an t-solais le sealant. Ma tha feum air glainne a chuir na àite, bu chòir an ceangal a bhith air a ghlanadh bhon t-seann sealant, air a dhì-ghalarachadh agus còmhdach ròin ùr a chuir an sàs. An uairsin ceangail a 'ghlainne agus cuir a-steach e le teip fasgach. Às deidh 24 uairean, faodar an solas-cinn a chuir na àite.
Bhidio: cuir an àite glainne solais VAZ-2107
A ’cur lampaichean an àite
Gus ceann-solais VAZ-2107 a chuir an àite lampa beam àrd loisgte, feumaidh tu:
- Dì-cheangail inneal-crìochnachaidh bataraidh àicheil.
- Thoir air falbh còmhdach an aonaid ceann-solais le bhith ga thionndadh tuathal.Gus faighinn a-steach don lampa beam tumte, feumar còmhdach an aonaid solais ceann a thoirt air falbh le bhith ga thionndadh tuathal
- Dì-cheangail an solar cumhachd bhon lampa.Thoir air falbh an solar cumhachd bho na fiosan lampa
- Thoir air falbh an gleidheadh earrach bho claisean a 'chairt.Tha an lampa air a chumail sa bhloc le criomag earraich sònraichte, feumar a thoirt air falbh le bhith ga leigeil ma sgaoil bho na claisean
- Thoir air falbh am bulb bhon cheann-lampa.Bidh sinn a 'toirt a-mach an lampa loisgte bho cheann-solais a' bhloc
- Stàlaich bulb ùr ann an òrdugh cùil.
Nuair a thèid lampaichean a chuir an àite, bu chòir cuimhneachadh gum bi sinn ga ola le bhith a’ suathadh a’ bholg lampa le ar làmhan, agus faodaidh seo leantainn gu fàilligeadh ro-luath air an lampa..
Mar riaghailt, chan eil e na dhuilgheadas a bhith a 'cur an àite bleibean solais taobh agus comharran stiùiridh: airson seo, feumar a' chairt co-fhreagarrach a thoirt air falbh bhon sgàthan agus am bulb a thoirt air falbh le bhith ga thionndadh tuathal.
Bhidio: cuir an àite na prìomh lampaichean comharrachaidh air an VAZ-2107
Glanadh glainne
Ma tha na glainneachan solais air an follaiseachd a chall, faodaidh tu feuchainn ris an coltas agus an sgaoileadh solais a thoirt air ais le bhith a 'cur fios gu eòlaichean an stèisein seirbheis no le bhith ag ath-nuadhachadh na h-optics thu fhèin. Gus seo a dhèanamh, feumaidh sealbhadair a 'chàir:
- pàipear-gainmhich de dhiofar mheudan gràin;
- pasgan sgrìobach agus neo-sgrìobach;
- teip aghaidh;
- ragaichean;
- grinder no grinder le cuibhle bleith.
Tha obair ath-nuadhachaidh glainne air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:
- Tha an ceann-solais air a ghleusadh timcheall an iomall le teip fasgach no film gus nach tèid obair peantaidh na cuirp a mhilleadh rè an obair.
- Tha uachdar na glainne air a phròiseasadh le pàipear-gainmhich, a 'tòiseachadh le nas garbh, a' crìochnachadh le gràinne grinn. Ma thèid bleith a dhèanamh gu meacanaigeach, bu chòir an uachdar a bhith air a ghluasad bho àm gu àm le uisge.
- Tha an uachdar air a làimhseachadh air a nighe gu tur le uisge.
- Tha glainne air a lìomhadh le snas agus air a nighe a-rithist le uisge.
- Tha an uachdar air a phròiseasadh mu seach le pasgan sgrìobach agus neo-sgrìobach a’ cleachdadh sander le cuibhle foam.Tha an ceann-solais air a phròiseasadh le grinder a’ cleachdadh paste sgrìobach agus neo-sgrìobach mu seach
Bhidio: snasadh / bleith glainne solais-cinn VAZ
Wiring diagram airson headlights VAZ-2107
Tha an cuairteachadh dealain de sholais a-muigh a’ toirt a-steach:
- Cuir casg air solais-cinn le solais comharrachaidh.
- Hood lampa.
- Modal stàladh.
- Solais bogsa miotag.
- Solais deas-bhòrd.
- Solais cùil le meud.
- Solais plàta cead.
- Tionndadh solais a-muigh.
- lampa smachd anns an speedometer.
- Aineolas.
- Co-dhùnaidhean A - chun ghineadair, B - gu lampaichean solais innealan agus suidsichean.Tha solais-cinn mar phàirt de shiostam solais taobh a-muigh a’ chàir, a tha fo smachd putanan air an deas-bhòrd
Tha sgeama obrachaidh nan solais cùil agus solais ceò air a dhèanamh suas de:
- Cuir casg air solais cinn.
- Modal stàlaidh.
- Tionndadh trì luamhan.
- Tionndadh solais a-muigh.
- Tionndadh ceò.
- Solais cùil.
- fiùs.
- Lampa smachd solais ceò.
- Lampa smachd beam àrd.
- Iuchair lasachaidh.
- Beam àrd (P5) agus sealaidheachd beam ìosal (P6).Solais cùil agus cuairt solais ceò air a chuir suas air modal air leth
Gluasad Understeering
Tha an tionndadh colbh stiùiridh VAZ-2107 na thrì luamhan agus bidh e a’ coileanadh nan gnìomhan a leanas:
- smachd beam àrd is ìosal;
- tionndadh air comharran stiùiridh;
- smachd inneal-glanaidh uinneag-gaoithe.
Tha suidheachadh an suidse a’ leigeil leis an draibhear smachd a chumail air innealan a’ charbaid gun a bhith a’ toirt an sùilean far an rathaid. Thathas den bheachd gur e na duilgheadasan as cumanta ann an tionndadh colbh stiùiridh (ris an canar cuideachd an tiùb) fàilligeadh an luchd-ceangail le uallach airson obrachadh oidhirpean, giùlan ìosal is àrd, a bharrachd air milleadh meacanaigeach air aon de na luamhan.
Tha uallach air buidheann conaltraidh 53 anns an diagram ceangail den tionndadh stalk VAZ-2107 airson an inneal-nigheadaireachd, tha na ceanglaichean a tha air fhàgail airson smachd a chumail air innealan solais.
Relays headlight agus fuses
Tha uallach airson dìon tàmh-àirneisean solais na fuses a tha suidhichte ann am bloc a’ mhodail ùr agus tha iad an urra ri:
- F1 - lampaichean tionndaidh;
- F8 - comharran stiùiridh ann am modh "èiginn";
- F9 - ceò;
- F10 - soillseachadh pannal ionnstramaid;
- F11 - solais breic;
- F12 - ceann-solais deas le giùlan àrd;
- F13 - beam àrd den cheann-solais chlì;
- F14 - tomhasan (aghaidh clì, cùl deas), plàta cead agus solais roinn einnsein;
- F15 - tomhasan (aghaidh deas, cùl clì), solais roinn miotag;
- F16 - beam tumte den cheann-sholais cheart;
- F17 - beam tumte den cheann-solais chlì.Tha bogsa fuses agus sealaidheachd VAZ-2107 suidhichte fon chochall faisg air a’ ghaoth-gaoithe mu choinneimh cathair an luchd-siubhail
Tha obrachadh tàmh-àirneisean solais fo smachd sealaidheachd:
- 5 - beam àrd;
- 6 - beam ìseal.
Solais ruith tron latha
Cha bu chòir solais ruith tron latha (DRL) a bhith air a mheasgadh leis na tomhasan: is iad sin innealan solais a tha air an dealbhadh gus faicsinneachd a leasachadh tron latha. Mar riaghailt, tha DRLs air an dèanamh air LEDs, a tha a 'toirt solas soilleir agus a tha air an comharrachadh le goireas obrach fada.. Chan eilear a’ moladh an DRL a thionndadh aig an aon àm ris an t-solas tumaidh no ceò. Gus DRL a stàladh air càr, chan eil feum air fios a chuir gu stèisean seirbheis, tha e gu math comasach a dhèanamh leat fhèin. Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil:
- feumar tàmh-àirneisean solais a chuir a-steach a rèir riatanasan GOST R 41.48-2004;
- Chan eil na "seachdnar" freagarrach airson DRL sam bith. Bidh mòran de luchd-seilbh chàraichean a’ stàladh solais mar Philips Led Daylight 9;
- mar as trice, bidh DRLs air an cur air a’ chnap no an èadhar;
- bu chòir tàmh-àirneisean solais a bhith aig àirde 250-1500 mm bhon talamh;
- feumaidh an astar eadar an dà oir faicsinneach de na h-innealan a bhith co-dhiù 600 mm;
- Chan urrainnear DRLs a shuidheachadh ach air beulaibh a ’chàir, agus feumaidh an giùlan solais a bhith air a stiùireadh dìreach air adhart;
- bu chòir soilleireachd iomlan an t-solais a bhith anns an raon de 150-330 lumens.
Tha an sgeama ceangail DRL a’ solarachadh airson sealaidheachd còig prìne den t-seòrsa M4 012–1Z2G a bhith ann.
Tha an t-sealaidheachd ceangailte mar a leanas:
- feumaidh fios Àireamh 30 a bhith ceangailte ri “plus” an lasachaidh;
- Tha Àir 86 ceangailte ris a 'phutan airson a bhith a' tionndadh air na tomhasan agus an giùlan ìseal;
- Tha #87 fhathast gun cheangal;
- Àir 85 - cuideam;
- Àir. 88 (87A) - toradh don DRL.
Tha grunn roghainnean ann airson DRL a cheangal, agus tha aon dhiubh sin air a dhealbhadh gus an tionndadh dheth aig àm tòiseachaidh an einnsean.
Anns a 'chùis seo, tha na ceanglaichean ceangailte mar a leanas:
- bidh minus DRL a’ dol don bhodhaig;
- a bharrachd - air sealaidheachd conaltraidh Àireamh 30;
- tha pin 87 ceangailte ri dearbhach a’ bhataraidh;
- cuir fios gu 85 - le tomad;
- tha fios 86 ceangailte ris an tionndadh cuilc, agus tha an dàrna neach-conaltraidh air a thoirt gu ceann-uidhe adhartach an gineadair.
Atharrachadh headlight
Thathas a’ gabhail ris sa chumantas gum bi na solais-cinn a’ coileanadh an gnìomh ma tha an rathad air beulaibh a’ chàir air a shoillseachadh gu math, agus nach eil draibhearan nan carbadan a tha a’ tighinn a-steach air an dalladh. Gus an obair seo de sholais tàmh-àirneisean a choileanadh, bu chòir dhaibh a bhith air an atharrachadh gu ceart. Gus na solais-cinn aig an VAZ-2107 atharrachadh, feumaidh tu:
- Cuir an càr air uachdar còmhnard, gu tur còmhnard aig astar 5 m bho sgrion dìreach 2 × 1 m. Aig an aon àm, feumaidh an càr a bhith air a chonnadh gu h-iomlan agus uidheamaichte leis a h-uile uidheamachd riatanach, feumaidh taidhrichean a bhith air an àrdachadh chun chuideam a tha a dhìth. .
- Tarraing comharradh air an sgrion air am bi loidhne C a’ ciallachadh àirde nan solais-cinn, D - 75 mm fo C, O - meadhan loidhne, A agus B - loidhnichean dìreach, aig a bheil an eadar-ghearradh le C a’ cruthachadh puingean E, a’ freagairt ris an ionadan nan solais-cinn. J - an astar eadar na solais-cinn, a tha ann an cùis an VAZ-2107 936 mm.Air an sgrion dhìreach, feumaidh tu an comharradh a tha a dhìth gus na solais-cinn atharrachadh
- Gluais an riaghlaiche ceartachaidh uisgeachaidh chun fhìor shuidheachadh cheart (suidheachadh I).
- Cuir luchd de 75 kg air cathair an draibhear no cuir neach-siubhail an sin.
- Tionndaidh air an giùlan ìosal agus còmhdaich aon de na solais-cinn le stuth neo-shoilleir.
- Co-thaobhadh crìoch ìosal na beam leis an loidhne E-E le bhith a’ tionndadh an sgriubha atharrachaidh air cùl an t-solais cinn.Tionndaidh aon de na sgriothan rèiteachaidh gus oir ìosal na beam a cho-thaobhadh leis an loidhne E-E
- Leis an dàrna sgriubha, cuir puing briseadh crìoch àrd an t-seam còmhla ri puing E.Le bhith a’ cuairteachadh an dàrna sgriubha, feumar puing briseadh crìoch àrd an t-seam a cheangal ri puing E
Feumar an aon rud a dhèanamh airson an dàrna ceann-solais.
Solais ceò
Faodaidh draibheadh san uisge no san t-sneachda tòrr trioblaid a chruthachadh don draibhear, a tha air èigneachadh an càr a dhràibheadh ann an suidheachaidhean le droch fhaicsinneachd. Anns an t-suidheachadh seo, thig solais ceò (PTF) gu teasairginn, agus tha an dealbhadh a 'solarachadh airson beam solais a chruthachadh a bhios "a' cromadh" thairis air uachdar an rathaid. Mar as trice bidh solais ceò buidhe, oir tha an dath seo buailteach a bhith a’ sgapadh nas lugha ann an ceò.
Tha solais ceò air an stàladh, mar riaghailt, fon chnap, aig àirde co-dhiù 250 mm bho uachdar an rathaid. Tha am pasgan sreap airson ceangal PTF a’ toirt a-steach:
- seata uèirichean;
- sealaidheachd;
- putan.
A bharrachd air an sin, bidh feum air fiùs 15A, a thèid a chuir a-steach eadar an t-sealaidheachd agus am bataraidh. Feumaidh an ceangal a bhith air a dhèanamh a rèir an diagram a tha ceangailte ris a’ ghoireas sreap.
Bhidio: fèin-stàladh foglights air na "seachdnar"
Tuning headlights VAZ-2107
Le cuideachadh bho ghleusadh, faodaidh tu tighinn gu sealladh nas ùire agus nas eireachdail de na solais-cinn VAZ-2107, thoir dhaibh toirmeasg, agus a bharrachd air sin, leasaich an coileanadh teicnigeach. Mar as trice, airson gleusadh, bidh modalan LED air an cruinneachadh ann an diofar shuidheachaidhean, a bharrachd air dath glainne. Faodaidh tu solais cinn atharraichte deiseil a cheannach no an tionndadh thu fhèin. Am measg nan roghainnean gleusadh headlight as mòr-chòrdte tha na sùilean aingeal ris an canar (modalan LED le cumaidhean àbhaisteach), cilia (lìnigeadh plastaig sònraichte), DRLs de dhiofar rèiteachaidhean, msaa.
Bhidio: "sùilean aingeal" dubh airson na "seachdnar"
Is e VAZ-2107 aon de na suaicheantasan càr dachaigheil as cliùitiche le sealbhadairean chàraichean. Tha an sealladh seo mar thoradh air grunn adhbharan, a 'gabhail a-steach prìs iomchaidh, freagarrachd do shuidheachaidhean Ruiseanach, cothrom air pàirtean a bharrachd, msaa. Faodaidh an dràibhear obair-càraidh beag a dhèanamh air cha mhòr siostam càr sam bith leis fhèin, a' cleachdadh seata de dh'innealan a tha rim faighinn gu poblach. Tha seo uile a 'buntainn gu tur ris an t-siostam solais agus a phrìomh eileamaid - solais-cinn, agus mar as trice chan eil sin ag adhbhrachadh duilgheadasan sònraichte le càradh agus ath-nuadhachadh. Nuair a bhios tu a ’dèanamh obair càraidh, ge-tà, bu chòir cuid de riaghailtean a leantainn gus nach milleadh no nach cuir iad às do phàirtean faisg air làimh agus pàirtean den inneal. Tha cleachdadh a’ sealltainn gum faod sealladh faiceallach agus dàimheil a thaobh solais tàmh-àirneisean gealltainn gum bi am beatha seirbheis fhada aca.
