Ath-sgrùdaidhean fìor mu luchd-seilbh slabhraidhean sneachda "Sorokin"
Anns a ’phiseag tha dà shlabhraidh air am pacadh ann an cùis toinnte agus ergonomic. Tha prìsean airson bathar an urra ri meud na cuibhle. Airson na meudan as lugha, tha cosgais seata de 2 slabhraidhean ann an cùis mu 2000 rubles. Tha seata co-ionann airson cuibhlichean mòra de làraidhean agus uidheamachd sònraichte a 'cosg mu 5000 rubles.
Gus ceangal a 'chàir leis an t-slighe a leasachadh, gus lùghdachadh cuibhle a lùghdachadh air talamh bog no ann an sneachda domhainn, bidh slabhraidhean sònraichte an-aghaidh sgith air an cur air na cuibhlichean. Is e aon de na stiùirichean dachaigheil ann a bhith a ’dèanamh thoraidhean mar sin a’ chompanaidh Ruiseanach Sorokin. Bidh e feumail do luchd-seilbh chàraichean a tha a 'smaoineachadh mu bhith a' ceannach toradh den bhrand seo tuairisgeul an toraidh a leughadh agus fìor lèirmheasan a leughadh mu shlabhraidhean sneachda Sorokin.
Sealladh farsaing air slabhraidhean sneachda "Sorokin"
Le bhith a’ cur a-steach slabhraidhean anti-skid air na cuibhlichean bheir sin barrachd seasmhachd carbaid air rathaidean deigh, fuasgailte agus salachar “neo-sheasmhach”.
Slabhraidhean anti-skid air an dèanamh le Sorokin
Tha dòighean airson comas thar-dùthcha chàraichean bho thaigh-malairt Sorokin a mheudachadh air an dèanamh le stàilinn cruaidh àrd-neart. Mar thoradh air an roinn tetrahedral de na h-eileamaidean, bidh na slabhraidhean gu litireil “a’ bìdeadh ”a-steach do uachdar an rathaid.
Às deidh innealan anti-skid a cheangal ris na cuibhlichean dràibhidh, gheibhear pàtran coltach ri cìr-mheala, ag adhbhrachadh tarraing eadhon nas motha. Bidh a 'chompanaidh Sorokin a' dèanamh slabhraidhean airson a h-uile seòrsa de chuibhlichean (na crìochan a thathar a 'moladh eadar camagan):
- càraichean luchd-siubhail (fad ceum - 12 mm, tighead ceangail - 3,5 mm);
- SUVs dràibhidh uile-chuibhle (sloc - 16 mm, ceangal - 4,5 mm);
- làraidhean agus uidheamachd sònraichte (sloc eadar ceanglaichean - 24 mm, tighead eileamaid - 7 mm).
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Tha eileamaidean anti-skid a bharrachd de chompanaidh Sorokin nan toradh airidh air an neach-dèanamh dùthchasach. Bidh iad gu h-èifeachdach a’ cuideachadh gus faighinn seachad air eadhon na raointean as duilghe. Bidh sealbhadairean slabhraidhean a ’bhrand seo, san fharsaingeachd, a’ bruidhinn gu deimhinneach mu na toraidhean. Ach, tha cuid de bheachdan àicheil ann.
Ciamar a tha slabhraidhean sneachda Sorokin ceangailte?
Am measg nam buannachdan, tha luchd-ceannach ag ràdh:
- fleòdhradh iomchaidh air deigh agus far-rathaid;
- neart agus seasmhachd an toraidh;
- earbsachd a 'ceangal;
- a 'leasachadh èifeachdas gluasad tro shneachda domhainn;
- prìs ìseal;
- cùis ergonomic a dh’ fhaodar a chuir gu sgiobalta anns a ’chuibhle a bharrachd.
A bharrachd air na buannachdan, anns na lèirmheasan, tha luchd-seilbh slabhraidhean sneachda Sorokin ag ainmeachadh na h-eas-bhuannachdan a leanas:
- feumach air beagan sgil airson an stàladh;
- às deidh a chleachdadh, tha e mì-ghoireasach an toradh a phasgadh a-steach do chùis;
- tha corp cùise air a dheformachadh gu furasta aig teòthachd ìosal.
A dh 'aindeoin na h-eas-bhuannachdan, bidh a' mhòr-chuid de luchd-seilbh a 'ceannach slabhraidhean Sorokin. Thoir fa-near gu sònraichte seasmhachd an toraidh. Mar eisimpleir, tha cuid a 'sgrìobhadh gu bheil na slabhraidhean sin air a bhith ag obair airson còrr is 10 bliadhna.
