Baidhsagal-motair làimhseachail: stàlaich lubricator slabhraidh

Molaidhean practaigeach airson do bhaidhsagal-motair a chumail suas

Am pàirt mu dheireadh den t-sàbh againn, a tha coisrigte do sgaoileadh àrd-sgoile ann an sreath, tha sinn a ’toirt cuireadh dhut an seo faicinn ciamar agus carson a chuireas tu inneal-lìonaidh ola fèin-ghluasadach.

Carson a nì thu seo?

Cuir ort an t-sàr-mhathas par, feumaidh an t-sreath slabhraidh cumail suas leantainneach airson ùine. Le cuideam mòr, bidh e a ’fulang le buairidhean sìde agus sìde a chuireas ri feachd ceud-ghluasadach agus duslach, ga thiormachadh a-mach, ag adhbhrachadh gu h-èifeachdach a bhith a’ caitheamh a-mach gu sgiobalta. Le deagh shìneadh ach gun cus cus (faic mar a nì thu teannachadh air an t-seine), air a ghlanadh gu math (faic mar a ghlanas tu an t-seine) agus mu dheireadh air a deagh lubricated, faodaidh cromag slabhraidh mairsinn suas ri trì no 4 tursan nas fhaide.

Tha fios againn air eisimpleirean de chitichean slabhraidh a tha air 100 km gach 000 cm1000 a chòmhdach! Ach, tha cuid nach eil nas fhaide na 3 km de dh'fhaid! Nuair a tha fios agad dè a chosgas e agus an cumail suas a tha a dhìth, gu sònraichte sa gheamhradh, dha-rìribh, aon uair agus gu h-iomlan, am b ’urrainn dhut innse.

Ciamar a dh'obraicheas e?

Anns an ionad lubrication againn tha tanca / pumpa falamh beag, pìoban agus diofar chlampan ceangail. Tha modalan dealain ann cuideachd. Is e am prionnsapal bunaiteach a bhith ag obair le ola a-mhàin nuair a tha am baidhsagal-motair a ’gluasad. Mar sin tha sinn, gu dearbh, na drop, ach tha an conaltradh air a dhì-cheangal no tha an einnsean dheth, bidh a h-uile dad a ’stad. Tha an leann a tha air a chleachdadh a ’coimhead coltach ri ola sàbh-slabhraidh, as urrainn dhut a cheannach aig prìs ìosal anns a’ mhòr-bhùth nuair a chleachd thu an tèarmann a thug thu leis a ’chromag nuair a cheannaich thu e. Biodh fios agad leis an t-sruthadh cheart, gum bi loch-tasgaidh beag gad fhàgail mu 4000 km de shìth ... Ge bith an e uisge, sneachda no gaothach a th ’ann. An uairsin cha leig thu leas a lìonadh gun a bhith a ’faighinn do làmhan salach no a’ laighe air an làr. Mar sin cinnteach, deiseil gus ionnsaigh a thoirt air an deasachadh? Chaidh!

Tionndadh

1. Is e a ’chiad cheum àite a lorg far am faod thu an tanca a cheangal. Bu chòir dha a bhith cho sìmplidh ‘s a ghabhas agus fuireach an ìre mhath furasta faighinn thuige, an dà chuid airson a bhith ag atharrachadh an ìre sruth agus airson ath-lìonadh cunbhalach, eadhon ged nach tachair e gu math tric. Ma dh ’fheumas tu an dìollaid a thogail no an còmhdach-taobh a thoirt air falbh, tha sin air leth, ach seachain àiteachan ro ruigsinneach a bhios pianail san fhad-ùine, agus leigidh tu leat rothaireachd le tanca falamh….

2. Is e an dàrna ceum a ’phìob a ghluasad bhon t-seòmar drip chun a’ chuibhle chùil, a ’gabhail cùram gun a bhith ga losgadh air an t-sruthaidh, gus nach tèid e an sàs anns an absorbhadair clisgeadh no san t-seine fhèin.

Mas fheàrr, gus dèanamh cinnteach à lubrication foirfe, suidhich “Y” gus ola a sgaoileadh air gach taobh den bhìdeag agus mar sin lubricate gach taobh den t-seine airson a ’bhuannachd as motha fhaighinn bho na fàinneachan O.

An uairsin bidh sinn a ’coimhead airson socaid falamh gus am pumpa a cheangal. Mar as trice, bidh na puirt airson na roghainnean depressiometer air an cleachdadh agus mar as trice tha iad dùinte.

Tha tiùb falamh ceangailte ri mullach an tanca.

Tha an tiùb vent air a dhì-cheangal le bhith a ’cleachdadh tip sìoltachain, an uairsin tha an loch tasgaidh air a lìonadh leis an canastair a chaidh a thoirt seachad.

Bidh sinn a ’tional rud sam bith a chaidh a chuir an dàrna taobh airson a chuir a-steach, an uairsin bidh sinn a’ tòiseachadh an einnsean, ag atharrachadh an ìre sruth gu faiceallach le bhith a ’tionndadh a’ chuibhle gu mullach an loch tasgaidh gus an primer a ghnìomhachadh, agus an uairsin aon uair ‘s gun tèid an ola a-steach don chrùn, tha an ìre sruth air a lughdachadh gu timcheall air aon tuiteam gach mionaid.

An uairsin tha e seachad, cha bhith sinn a ’dol air ais thuige tuilleadh, dìreach airson smachd a chumail air an ìre agus ath-chonnadh. Gu ma fada beò an kit slabhraidh!

Càite am faigh thu agus dè a ’phrìs?

Tha an scooter a chuir sinn a-steach ri fhaighinn anns a h-uile deagh luchd-cuairteachaidh leithid Reaction, a bharrachd air ann an Nantes ann am Motorcycle Village agus Motorland, ann an Equipmoto aig prìs 109,95 € TTC le 250 ml de thoraidhean solaraichte.

An uairsin tha ath-lìonadh de 500 ml a ’cosg € 11,95 a’ toirt a-steach VAT a bharrachd air luingearachd (timcheall air 8,00). Mar sin, tha e nas fheàrr ath-lìonadh a ghabhail nuair a bhios tu a ’ceannach no a’ ceannach 2L de ola slabhraidh faisg air an dachaigh agad às deidh sin.

Bha Cameleon Oiler cuideachd a ’reic 135 iùro (+ luingeas 7,68 iùro) air an lìbhrigeadh le 250 ml de dh’ ola air boutibike.com. Tha e dealanach, agus tha an atharrachadh air a dhèanamh le putadh leantainneach air a ’phutan. Bidh e a ’ceangal ris an deimhinneach às deidh conaltradh agus talamh, mar sin chan ann gu dìreach air a’ bhataraidh, air dhòigh eile ruithidh e gu leantainneach. Mar eisimpleir, bidh na taillights a ’dèanamh seo gu math.