Baidhsagal-motair làimhseachail: atharraich an teannachadh slabhraidh

Molaidhean practaigeach airson do bhaidhsagal-motair a chumail suas

• Tricead :. Gu teòiridheach, a h-uile 500 km ...
• Duilgheadas (1 gu 5, furasta gu cruaidh): 1
• Fad: nas lugha na 30 mionaid
• Stuth: innealan bunaiteach + wrench torque gus a ’chuibhle chùil a theannachadh

Leudaich do shlabhraidh

Tha sìneadh an t-seine na obair chumanta airson biker a ’toirt aire don chàr aige. Ach, ge bith dè cho sìmplidh ‘s a dh’ fhaodadh e a bhith coltach, feumaidh e aire aig a ’char as lugha gus nach tèid a mhearachd ...

Is dòcha nach eil 1098 R agad anns a ’gharaids agad? Tha iad nam bèilichean oir le aon làimh tha an teannachadh slabhraidh eadhon nas fhasa. Tha coltas ann nach bi a ’chuibhle a’ dol san dòigh cheàrr ...

Thar cùrsa cilemeatairean, bheir caitheamh air an t-seine leigeil ma sgaoil agus mu dheireadh bualadh suas nuair a bhios tu a ’dràibheadh. Tha agallamh math, leis an tig sinn air ais thuige, a ’lughdachadh an iongantas seo, ach as cudromaiche na bi a ’siubhal ro fhada le slabhraidh so-ghiùlain.

Gu dearbh, rè a ’ghluasaid bho luathachadh gu ìrean meallta, bidh an t-seine gu h-obann a’ teannachadh agus a ’gabhail fois, ag adhbhrachadh jolts anns an tar-chuir, a’ dèanamh cron air an inneal-glacaidh clisgeadh, bogsa gèar agus comhfhurtachd. Bidh an t-sreath slabhraidh fhèin a ’fulang le buaidh agus a’ mairsinn nas lugha de ùine. Mu dheireadh, bidh sgaitean agus stiùiridhean eile ag obair nas cruaidhe agus bidh iad a ’caitheamh a-mach nas luaithe cuideachd. Ann an ùine ghoirid, chan eil e gu math nuair nach tig e a bharrachd air a bhith a ’bualadh air an fhrèam no an t-sàbh a tha a’ dol faisg air làimh.

Tha an t-àm ann a bhith an gnìomh ...

Cluinn tha, ach cia mheud? ...

Dh ’fhaodadh gum biodh e tàmailteach an t-seine a shìneadh beagan a bharrachd gus nach cuir thu a-rithist an obair ro thric, ach bhiodh sin na blunder. Gu dearbh, nuair a ghluaiseas an crochadh cùil, chan eil na gèaraichean toradh pivot agus bogsa gèar a ’dol troimhe-chèile (ach a-mhàin an BMW 450 enduro ...), bidh an slabhraidh a’ teannachadh mar a bhios an crochadh a ’falmhachadh.

beagan, ach chan eil cus

Mar sin tha feum air toirt seachad slack, air dhòigh eile bidh an t-sreath slabhraidh a ’caitheamh a-mach gu math luath a-rithist, mar Bearings crùn an dorais, ach gu sònraichte bearings a-muigh a’ bhogsa, a tha ag obair mar consol. Cho luath ‘s a thèid a mhilleadh, bidh cosgais gu tur eadar-dhealaichte air an obair (tasgadh agus fosgladh an einnsean gus a chur na àite ...). Ann an cùisean fìor dhona, faodaidh tu eadhon an t-seine a bhriseadh air buaidh, ach mus ruig thu a ’phuing seo, is dòcha gun do mhothaich thu gu bheil an crochadh cùil agad a’ coileanadh gu h-annasach fon cuideam agus na feachdan a tha e ag adhbhrachadh ... Moraltachd: chan eil cus.

Glè thric, bidh an luach air leth air a chomharrachadh leis an neach-dèanamh an dàrna cuid san leabhar-làimhe no gu dìreach air a ’ghàirdean swing a’ cleachdadh stiocair.

Ainm-sgrìobhte: Tha stiogair beag air a ’ghàirdean swing a’ comharrachadh an teannachadh as fheàrr. Mura h-eil, thoir sùil air leabhran an agallaimh no pàipear geal.

Bidh an neach-dèanamh a ’toirt seachad na cumhaichean uile airson teannachadh slabhraidh. An seo chì thu ged a tha airson na h-aon bhaidhsagal-motair tha na luachan a chaidh ainmeachadh ... eadar-dhealaichte. “Dè a th’ annam? “Bidh mi a’ rothaireachd ann an Eadailtis !!!

Gu dearbh, chan eil e comasach aon cheangal a thoirt seachad oir tha e ag atharrachadh bho aon inneal gu inneal eile a rèir faid a ’ghàirdean, cho cudromach sa tha gluasad agus an astar eadar na tuaghan pivot. Faodaidh sinn fhathast bruidhinn mun raon 25 gu 35 mm airson an t-saighead slabhraidh, is e sin, an t-atharrachadh ann an àirde eadar a ’phuing ìosal agus àrd nuair a phutas tu an t-seine ann an àirde. (faic dealbhan)

Aig amannan bidh an neach-dèanamh a ’sònrachadh an astar eadar a’ ghàirdean swing agus an t-seine ann an àite sònraichte gus am baidhsagal-motair a thomhas an aghaidh a ’chrùb le bhith a’ putadh an t-seine suas. Bi faiceallach, ge-tà, ma dh ’atharraicheas tu an gèar mu dheireadh (mar eisimpleir, crùn mòr), tha an tomhas mu dheireadh seo sgith.

Cùm sùil a-mach airson àiteachan duilich!

Is e puing duilich a th ’ann an slabhraidh le droch sgeadachadh le ceanglaichean millte no ceangal riveted a tha ro theann. Chan eil na ceanglaichean a ’roiligeadh gu math air an gèar, agus bidh an t-seine a’ sìneadh agus a ’gabhail fois ann an àiteachan. Is e droch chomharra a tha seo. Feuch cuid de ghlanadh agus lubrication math (thig sinn air ais chun seo) gus seo a rèiteachadh. Ann an suidheachadh sam bith, is ann aig an àm as teann a bu chòir dhut thu fhèin a stèidheachadh agus sùil a chumail air an teannachadh gu cunbhalach. Chan fheum a bhith ag ath-nuadhachadh a ’chromag a bhith fada co-dhiù.

Dòigh-obrach

Cuin?

Tha e uile gòrach: nuair a bhios e fois! Cò mheud? Tha e an urra ri staid na slabhraidh, ach ma thig e air ais barrachd is nas trice tha e a ’ciallachadh gu bheil an t-seine air a caitheamh. Aon uair ‘s gu bheil thu aig deireadh an atharrachaidh, chan fheumar innse ...

Gus sgrùdadh a dhèanamh air an t-seine airson caitheamh, tarraing an ceangal air a ’phìos. Ma chì thu barrachd air leth an fhiacail, tha an t-seine coileanta. Faodaidh tu atharrachadh

Ciamar?

Tha e gu math sìmplidh: baidhsagal-motair air B-phillar no seasamh.

Tha e nas sìmplidh agus nas cruinne oir chan eil cuideam air a ’chuibhle agus chan urrainn dha a bhith ceàrr. Mura h-eil fear agad, faodaidh seann chaibineat botal an cleas a dhèanamh ma tha bonn a ’bhaidhc rèidh. Air neo, faodaidh tu am baidhsagal-motair a shleamhnadh air an taobh-sheasamh agus an locker a shleamhnadh fon taobh eile. Tha am baidhc air a chlaonadh, ach chan eil a ’chuibhle chùil a’ bualadh air an talamh tuilleadh.

• Tomhais àirde na slabhraidh aig fois

• Brùth an t-seine le aon mheur (bo, tha e salach!) Agus streap an oirthir

• Mura h-eil an luach ceart, fosgail an axis cuibhle Ar gus an urrainn don chuibhle sleamhnachadh.

• An uairsin obraich mean air mhean tionndadh 1⁄4 air gach taobh, a ’sgrùdadh siubhal slabhraidh gach uair.

• Thoir sùil air co-thaobhadh ceart a ’chuibhle leis na comharran air am peantadh air a’ ghàirdean swing.

• Cho luath ‘s a gheibhear an bholtadh ceart, cuir air ais disassembly. Dèan teannachadh air a ’chuibhle, ma tha sin comasach, le sreangan torque a rèir an torque teannachaidh a thathar a’ moladh (bidh e ag atharrachadh a rèir trast-thomhas na h-aiseil, is e luach cumanta a th ’ann an 10 µg).
• Dèan cinnteach nach eil an bholtadh air gluasad agus glas na cnothan air an t-siostam bholtachd.

Tha e seachad, an ùine pro-slabhraidh, nuair a bhios sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn cumail suas a’ bhogsa gèar (glanadh, lubrication) gus am mair e ùine mhòr, agus nach bi e gad mhilleadh. Cha bhith e na shòlas!