Thoir aire don fhaicsinneachd agad
Bidh draibheadh le uinneagan salach gu tric a 'tighinn gu crìch ann an droch thubaist.
Bidh draibheadh le uinneagan salach gu tric a 'tighinn gu crìch ann an droch thubaist.
Anns a 'gheamhradh, bidh sinn tric a' siubhal ann an suidheachaidhean duilich - ann an ceò dùmhail no ann an uisge trom. Bidh mòran dhraibhearan an uairsin a 'gearan mu dhroch fhaicsinneachd. Mar as trice is e wipers neo-èifeachdach as coireach. 
Bidh droch shìde, atharrachaidhean obann ann an teòthachd agus obrachadh àbhaisteach a’ leantainn gu caitheamh luath air rubair. Bidh wipers garbh agus neo-obrachail a’ sgapadh duslach cruinnichte agus sprùilleach eile air a’ ghaoth-gaoithe. Mar thoradh air an sin, an àite a bhith a 'leasachadh faicsinneachd, bidh iad a' dèanamh dràibheadh nas duilghe don dràibhear.
Tha càileachd glanadh an urra ri eadar-obrachadh dà phàirt: an gàirdean agus an lann wiper. Tha fàilligeadh aon dhiubh ag adhbhrachadh tòrr mì-ghoireasachd, agus ann an cùisean fìor dhona eadhon a 'leantainn gu droch thubaistean. Is e na comharran as cumanta de dh’ fhàilligeadh wiper smudges no raointean gun nighe a tha air am fàgail air a ’ghaoth-gaoithe, a bharrachd air a bhith a’ brùthadh le fuaim nan cois.
Ma choimheadas sinn gin de na comharran sin, is e comharra nach gabh ath-ghairm a tha seo gu bheil an t-àm ann feadhainn ùra a chuir an àite nan wipers. Tha an roghainn aca air a 'mhargaidh glè mhòr. Is urrainn dhuinn an fheadhainn as saoire a cheannach airson timcheall air PLN 10, agus cosgaidh feadhainn le suaicheantas co-dhiù PLN 30. Faodaidh tu cuideachd bannan rubair a cheannach airson a’ bhrat - tha iad a’ cosg timcheall air 5 zł, agus faodaidh eadhon neach neo-speisealta an ath rud a làimhseachadh.
Gus am bi na wipers ùra gar seirbheis cho fada ‘s as urrainn, is fhiach cuimhneachadh air beagan riaghailtean. An toiseach, chan eilear a’ cleachdadh wipers airson glainne a dhì-reothadh - tha suathadh rubair air glainne reòta na bhriseadh sa bhad de na bruisean, nach toir seachad faicsinneachd cheart tuilleadh. Cuideachd, na cuir a-mach an sguabadair a tha air reothadh chun a 'ghaoth - tha e nas fheàrr èadhar teth a chuir a-steach air a' ghaoth-gaoithe agus feitheamh beagan gus am bi an deigh a 'leaghadh. Nuair a bhios tu a 'dràibheadh ann an teòthachd ìosal agus le sneachda a' tuiteam, is fhiach stad a chur air bho àm gu àm agus na itean a ghlanadh, a bhios a 'fàs nas truime leis a h-uile cilemeatair agus a' glanadh a 'ghaoth nas miosa air sgàth an t-salachar a tha a' reothadh gu luath agus an sneachda a 'cruinneachadh orra.
Mura cuidich ath-chur na bruisean, agus gu bheil stains air a’ ghaoth-gaoithe no gu bheil na wipers a’ tionndadh, tha e nas fheàrr sùil nas mionaidiche a thoirt air an lionn nigheadaireachd anns an loch tasgaidh nighe. Bidh na lioftaichean as saoire air a’ mhargaidh (mar as trice ann am mòr-mhargaidhean) gu tric a’ dèanamh fìor phian an àite a bhith ga dhèanamh nas fhasa uinneagan a ghlanadh. Is e an aon dòigh air dèanamh cinnteach à deagh fhaicsinneachd fear ùr de chàileachd nas fheàrr a chuir an àite an lionn. Cha bhith sàbhaladh beagan zlotys sa chùis seo a’ pàigheadh dheth idir, oir tha ar sàbhailteachd agus sàbhailteachd luchd-cleachdaidh rathaid eile an sàs.
innleachd brisidh
Tha eachdraidh bratan-ùrlair a’ dol air ais gu 1908, nuair a b’ e am Baran Heinrich von Preussen a’ chiad fhear san Roinn Eòrpa a rinn peutant air “ola suathaidh”. Bha am beachd math, ach, gu mì-fhortanach, cha robh e gu math practaigeach - chaidh an loidhne a thionndadh le làimh a 'cleachdadh luamhan sònraichte. Dh'fheumadh an dràibhear a bhith ag obair le aon làimh, no 's dòcha "luchd-siubhail" fhastadh gus an sguabadair-gaoithe obrachadh.
Beagan nas fhaide air adhart, chaidh inneal giuthais a chruthachadh anns na SA, ach bha eas-bhuannachdan ann cuideachd. Dh’obraich na wipers gu math aig dìomhain - mas fheàrr nuair a bha an càr na stad - agus gu dona nuair a bha iad a’ draibheadh luath.
Is e dìreach innleachd Bosch a bha na adhartas. Bha an draibhear wiper windshield aige air a dhèanamh suas de motair dealain a bha, tro thrèana cnuimhe is gèar, a’ gluasad luamhan còmhdaichte le rubair.
