Deireadh slat ceangail millte - comharraidhean. Ciamar a dh'aithnicheas tu an teip agus a chàradh? Dè a chosgas e an rud seo a chuir na àite?

Anns an t-siostam stiùiridh, tha eadhon an eileamaid as lugha cudromach airson dràibheadh ​​​​comhfhurtail. Is e aon dhiubh deireadh an t-slat. Is e a phrìomh obair gluasadan a’ chuibhle stiùiridh a chuir chun chnap-stiùiridh agus an t-slighe gluasad atharrachadh. Cha tèid dèanamh cinnteach à cruinneas dràibhidh agus sàbhailteachd mura h-eil cinn an eileamaid stiùiridh ag obair. Dè na comharran caitheamh a bu chòir a bhith mothachail dhut? Is fhiach sùil a thoirt air cuin agus ciamar a thèid an tip seo a chuir na àite!

Dealbhadh deireadh slat ceangail - Sònrachaidhean

Tha ceann an t-slat ceangail coltach ri prìne rocair. Air an aon làimh, tha prìne aige a tha ceangailte ris a’ chnap-stiùiridh agus air a theannachadh le cnò. Air an làimh eile, tha e air a sgrìobadh a-steach don eileamaid den t-siostam stiùiridh agus air a chuairteachadh le cnò air a chuir air. Eadar na ceanglaichean sin tha co-phàirt, i.e., an t-ubhal ris an canar. Bidh e a’ toirt seachad cuairteachadh, gluasad crochaidh agus a’ lughdachadh crith agus crith rè gluasad. Tha aon cheann de shlat ceangailte ri gach cuibhle. Nuair a bhios a’ chuibhle a’ gluasad, bidh na molaidhean a’ sgaoileadh sèididh a’ mhaide gus an urrainn dha na cuibhlichean tionndadh. Cuin a dh'fheumas iad a bhith air an cur nan àite?

Tie Rod End - Comharran air fàilligeadh agus caitheamh

Nuair a bhios tu a’ marcachd, mar as trice bidh tip caithte a’ nochdadh air na tuill. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air rathaidean garbh, mothaichidh tu crith air a’ chuibhle stiùiridh. Tha seo ag innse mar a tha an t-ubhal air a bhriseadh air a' mhullach agus mar thoradh air nach eil gu leòr de chreathadh ann. A bharrachd air an sin, cluinnear buillean muffled taobh a-staigh a’ chàr. Is e comharra gu math soilleir nach eil tip an luing gàirdeachais ag obair freagairt dàil air tionndadh. Tha e dìreach a’ ciallachadh a bhith a’ cluich air a’ mhullach.

Cha bu chòir an co-dhùnadh deireannach a dhèanamh ach às deidh breithneachadh. Faodaidh tu fhèin a dhèanamh.

1. Shoot a ’chuibhle.
2. Cùm am bàrr agus gluais na cuibhlichean air ais is air adhart. 
3. Ma tha am pàirt seo air a chaitheamh, mothaichidh tu an dealbh-chluich caractar agus na cliogan.

Tie Rod End - Prìs Rud

Chan eil crìoch slat ceangail, leithid MOOG, Delphi no TRW, ro dhaor agus, a rèir a’ mhodail, cosgaidh e 50-6 iùro/làidir>. Bidh na toraidhean tùsail a thèid a chleachdadh airson a’ chiad cho-chruinneachadh gu dearbh nas daoire. Tha a’ phrìs cuideachd an urra ri roinn nan càraichean. Ach, mar as trice faodar dà nozzle a cheannach airson suas ri 15 iùro, carson a tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn paidhir?

Ath-nuadhachadh deireadh slat ceangail - uair no dhà?

Gu cinnteach dà. Carson a tha sin? Feumaidh tu a bhith mothachail gu bheil càileachd a 'phàirt a' toirt buaidh air làimhseachadh a 'charbaid. Mar as trice, bidh caitheamh nan eileamaidean a 'tachairt gu cothromach, ach eadhon ged a tha coltas gu bheil aon dhiubh ag obair, is fhiach an dà chuid a chur an àite. Gu dearbh, nuair a bhios tu a 'suidheachadh an co-thaobhadh an dèidh a chàradh, bidh e nas fhasa. A bharrachd air an sin, bidh deireadh an t-slat ceangail às deidh ath-chur air aon taobh a ’caitheamh a-mach nas luaithe, agus mar sin feumar a chuir na àite nas fhaide air adhart. Mar sin, tha e nas fheàrr an dà phàirt a chuir an àite aig an aon àm.

Deireadh slat ceangail agus ath-nuadhachadh ceum air cheum

Tha an obair seo gu math furasta a choileanadh agus faodaidh tu fhèin a làimhseachadh. 

1. An toiseach fuasgail na boltaichean cuibhle agus cuir suas an càr. 
2. An uairsin cuir às do na boltaichean gu tur agus thoir air falbh a’ chuibhle. Mar as trice bidh deireadh a’ mhaide air cùl na cuibhle (nuair a tha e a’ coimhead air adhart). 
3. Gus a chur na àite, glan an cnò agus an snàthainn air an t-slat le bruis uèir. An uairsin spìon na pàirtean sin le leaghan treòrachaidh.

Ath-nuadhachadh Tie Rod End - Na h-Ath Cheumannan

Is e an ath cheum tionndadh. An seo, tòisich aig bàrr a’ phrìne, i.e. fòcas air a 'chnoc a tha suidhichte gu dìreach. Tha e math tapadh air le òrd gus a dhèanamh nas fhasa a thoirt às a chèile. Bu chòir dha unscrew suas gu àm sònraichte, às deidh sin tòisichidh e a ’tionndadh. Thoir taic no greim air bonn a’ phìos gus an cnò a thoirt air falbh gu tur. Is e an ceum mu dheireadh an eileamaid a thoirt às a’ bhata. Uaireannan feumaidh tu a 'chunntair a leigeil ma sgaoil, ach chan ann an-còmhnaidh. Ach, cuimhnich gum feum thu gluasad air adhart gu bhith a 'stèidheachadh a' cho-fhlaitheis an dèidh a leithid de mhodh-obrach.

Ath-nuadhachadh raca stiùiridh - a bheil e riatanach?

Uaireannan chan eil an duilgheadas anns a 'phut fhèin, ach anns an t-slat, a tha ga dhèanamh fhèin a' faireachdainn. Anns a 'chùis seo, feumar ceann an t-slat a thoirt air falbh bhon chnoc stiùiridh cuideachd. An uairsin cuir às do na bòtannan rubair agus cuir a-mach an t-slat ceangail bhon uidheam stiùiridh. Ma tha àite ann airson sreang fosgailte a chuir, bidh e na ghnìomhachd gu math sìmplidh. Mura h-eil, feumaidh tu inneal uisgeachaidh a chleachdadh. Is e an ath cheum dìreach slat ùr a chuir a-steach don tar-chuir agus an aon rud no tip slat ùr a chuir a-steach.

Dè cho fada ’s a bheir e gus deireadh slat ceangail a chuir na àite?

Dè cho fada ’s a bheir e gus raca stiùiridh a chuir na àite? Airson meacanaig eòlach, tha seo na chùis grunn dheich mionaidean. Tha mòran an urra ri staid nan eileamaidean agus an ìre de chreachadh. A bharrachd air an sin, faodar bàrr an t-slat agus an t-slat fhèin a chuir nan àite air gach taobh, a tha ag àrdachadh an ùine obrachaidh. Ach, is fhiach a bhith a 'tasgadh ann an leithid de dh' iomlaid gus tlachd fhaighinn air turas cofhurtail.

Deireadh slat ceangail ann an càr - dè a chosgas e fear eile a chuir na àite?

Nuair a dh'atharraicheas tu am bata, is fhiach a dhèanamh air gach taobh agus còmhla ris na cinn. Dè a chosgas ath-chur raca stiùiridh? Mar as trice chan eil a’ chosgais nas àirde na 50-7 iùro gach duilleag. Mar sin, mar as trice bidh seata a’ cosg 15 iùro (a bharrachd air molaidhean ùra). Ach, cuimhnich nach e seirbheis mar seo an rud as duilghe agus faodaidh tu airgead a shàbhaladh le bhith a 'dèanamh an obair fhèin. Agus na dì-chuimhnich co-thaobhadh a dhèanamh às deidh ath-chur. Fiù ma tha thu air eileamaidean ùra a chuir ann an suidheachadh cha mhòr co-ionann, is fhiach tadhal air eòlaiche fhathast.

Chan eil e doirbh a bhith a 'cur an àite a' chas agus a chrìochan agus is fhiach feuchainn ri a chàradh leat fhèin. Mar sin, chan e a-mhàin gum bi thu a 'dèiligeadh ris an duilgheadas agus a' faighinn eòlas air do chàr bhon taobh theicnigeach, ach cuideachd sàbhalaidh tu beagan airgid. Mar as trice bidh thu a’ pàigheadh ​​an aon rud airson an t-seirbheis ùr ’s a tha airson na pàirtean, agus mar sin is fhiach an geama a’ choinneal.