Buaidh air ìre fuarachaidh ìosal ann an càr
Clàr-innse
Bidh an inneal-fuarachaidh a’ ruith ann an siostam dùinte. Faodar smachd a chumail air an tomhas-lìonaidh as fheàrr le bhith a’ cleachdadh an tanca leudachaidh, far a bheil samhlaidhean iomchaidh. Norm - nuair nach eil antifreeze nas àirde na a ’chomharra as àirde, ach gu bheil e eadar e agus an ìre as ìsle.
Rè obrachadh, bidh aonad cumhachd a 'chàir a' teasachadh suas. Tha inneal-fuarachaidh air a chleachdadh gus an siostam a chumail a’ dol. Tha droch bhuaidh aig ìrean fuarachaidh ìosal bho bhith ag ithe barrachd connaidh gu milleadh einnsean.
Dè tha ea 'ciallachadh
Leigidh antifreeze leat cus teas a thoirt air falbh bho einnsean a ’chàir, a’ dìon phàirtean bho chreachadh, agus a ’glanadh seanalan tana. Nuair a nochdas teachdaireachd bhon sensor fuarachaidh (DTOZH) "P0117" (ìre ìosal den sensor teòthachd fuarachaidh) air an sgiobalta, is e seo adhbhar airson sealbhadair a ’chàir aire a thoirt don chàr aca fhèin.
Bidh an inneal-fuarachaidh a’ ruith ann an siostam dùinte. Faodar smachd a chumail air an tomhas-lìonaidh as fheàrr le bhith a’ cleachdadh an tanca leudachaidh, far a bheil samhlaidhean iomchaidh. Norm - nuair nach eil antifreeze nas àirde na a ’chomharra as àirde, ach gu bheil e eadar e agus an ìre as ìsle.
A 'goil antifreeze
An dèidh ìre ìosal a lorg anns an tanca leudachaidh fuarachaidh, chan fhiach àrdachadh gun a bhith a 'sgrùdadh ionracas pìoban agus eileamaidean eile. Tha e ciallach adhbhar an lughdachadh anns an àireamh de fhuaradair a stèidheachadh, cuir às don bhriseadh ma lorgar e, agus dìreach an uairsin ath-lìonadh an antifreeze sa chàr.
An dèidh mothachadh don ìomhaigh mearachd "P0117" (ìre fuarachaidh ìosal), thathar a 'moladh don dràibhear freagairt a thoirt dha gu sgiobalta, air neo faodaidh na buaidhean airson an aonad cumhachd agus pàirtean eile de roinn an einnsein a bhith tubaisteach.
Carson a tha e a 'crìonadh
Faodaidh tu a leithid de chomharran rabhaidh a lorg airson diofar adhbharan:
- sgàinidhean agus lochdan eile ann an gaskets, stòbha no tanca leudachaidh, co-phàirtean eile;
- suidheachadh lag de phìoban le clamps;
- trioblaidean bhalbhaichean;
- briseadh ann an obrachadh an t-siostam solarachaidh connaidh;
- suidheachadh lasachaidh ceàrr;
- roghainn ceàrr de fhuaradair airson an inneal;
- stoidhle dràibhidh.
Tha mearachd "P0117" (ìre chomharran ìosal den sensor teòthachd fuarachaidh) - a ’nochdadh nuair a thèid ionracas ceann siolandair ceann an t-siolandair a bhriseadh no air sgàth uireasbhaidhean eile. Mar thoradh air an sin, faodaidh sealbhadair a 'chàir a bhith ann an trioblaid.
Leigidh smachd air meud an fhuaradair dhut an ìre aige san t-siostam atharrachadh ann an deagh àm. Ann an cuid de chùisean, tha e ceadaichte grùdaireachd a chur ris.
Tha e a 'toirt buaidh air an ìre ìosal de antifreeze - fuarachadh, a' bhuaidh a dh'fhaodas a bhith àicheil, agus an àrainneachd Teòthachd, àm den bhliadhna. Anns an teas, bidh meud an fhuarachaidh a 'dol am meud, agus anns an fhuachd bidh e a' lùghdachadh, a dh'fheumar a thoirt fa-near nuair a tha feum air seirbheis càr a dhèanamh.
Mar a nì thu sgrùdadh
Airson sgrùdadh, tha an càr air a dhràibheadh a-mach air àite còmhnard far nach eil leathad ann a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air suidheachadh an fhuaradair. Nuair a dh'fhuaraicheas an t-einnsean, bidh an cochall a' fosgladh agus tha an tanca leudachaidh air a shoilleireachadh le flashlight.
Air balla an tanca, bidh an neach-dèanamh chàraichean a’ cur a-steach comharran sònraichte a’ sealltainn an ìre as lugha agus as motha de fhrith-reothadh. Feumaidh an ìre fuarachaidh a bhith eadar na comharran sin.
Buaidh
Bidh aodion inneal-fuarachaidh a-steach do na siolandairean no ola a’ leantainn gu coltas ceò geal anns an inneal-losgaidh agus atharrachadh ann an càileachd an leann. Tha an mearachd "P0117" (ìre ìosal de sensor teòthachd fuarachaidh) a tha a 'tachairt air an deas-bhòrd an cois lùghdachadh ann an cumhachd an aonad cumhachd agus a' toirt buaidh air caitheamh connaidh.
Ìre leaghan anns an tanca leudachaidh
Ma tha na bhalbhaichean lochtach agus gu bheil duilgheadasan ann leis an tanca leudachaidh, chan eil cuideam àbhaisteach air a chruthachadh, bidh an goil a ’tuiteam, a dh’ adhbhraicheas glasan bhalbhaichean a sgriosas ceann an t-siolandair.
Nuair a bhios pìoban air am bacadh le tasgaidhean slag, tha ìre ìosal - nas lugha na an ìre as ìsle de fhrith-reothadh ann, agus tha a 'bhuaidh a cheart cho sgriosail. Thèid plugaichean ùra a chruthachadh.
Bidh atharrachadh ceart air an t-siostam solarachaidh connaidh a 'ciallachadh gu bheil am measgachadh gasoline air a mhilleadh, a tha a' meudachadh dealachadh teas. Chan eil fuarachadh a 'dèiligeadh ris an obair, bidh an fhuaradair a' goil agus, mar thoradh air an sin, bidh an aonad cumhachd a 'teasachadh suas.
Mar a chuireas tu casg
Gus an duilgheadas seo a mhothachadh ann an ùine, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù 1 uair san t-seachdain no 10 latha mura h-eil an càr air a chleachdadh cho dian. Tha bulb solais nach bi an-còmhnaidh a ’lasadh suas a’ nochdadh ìre ìosal de fhrith-reothadh, tha mearachd cuideachd a ’tachairt air sgàth eas-òrdughan mothachaidh.
Ma lorgas an sealbhadair ìre ìosal de fhrith-reothadh anns a ’chàr, agus gu bheil an stèisean seirbheis no a’ bhùth chàraichean as fhaisge ro fhada air falbh, tha e ceadaichte an fhuaradair ath-lìonadh le uisge grùide. Ach chan eilear a 'moladh a bhith a' dràibheadh air a leithid de mheasgachadh airson ùine mhòr.
Ge bith dè an càr - Lada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva no Range Rover agus BMW - bu chòir don draibhear aire a thoirt do sgrùdaidhean agus sgrùdaidhean cunbhalach, gus a chumail ag obair.
