"HSV Real mu dheireadh" air a reic aig rop! Tha Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute a’ tuiteam gann de dùil leis gu bheil luchd-dealasach a’ ceannach HSV SportsCat as teotha

Bha an HSV SportsCat V8 gu math faisg air cinneasachadh leis gun do dhùin GM Holden dìreach mìosan mus deach a leigeil ma sgaoil.

Tha a’ chiad neach-seilbh aig an “fìor HSV”: Tha Buidheann Walkinshaw air truca pickup super HSV SportsCat V8 dìomhair a reic ri neach a tha fortanach tro ropan Llloyds.

Mar a chaidh aithris sa Ghearran 2020, nuair a dhùin General Motors (GM) brannd Holden agus an fhactaraidh aige ann an Thailand, bha cab dùbailte 4 × 4 Thailand Holden Colorado mìosan air falbh bho bhith a’ bualadh air seòmraichean taisbeanaidh Astràilia.

Bha HSV an dùil 1000-2500 aonad den SportsCat V8 a reic aig prìs reic a chaidh a mholadh eadar $79,000 agus $83,000, a bhiodh a’ ciallachadh bun-phrìs de co-dhiù $10,000 thairis air a’ phrìomh shuaicheantas “cunbhalach” SportsCat SV.

Gu dearbh, chuir an SportsCat V8 an àite an einnsean àbhaisteach ceithir-siolandair turbo-dìosail 147-liotair 500kW / 2.8Nm SportsCat le 340kW / 617Nm 6.2-liotair peatrail le miann nàdarra V1 LT8 bhon t-siathamh ginealach de chàr spòrs Chevrolet Camaro 2SS.

Chuir an SportsCat V8 cuideachd an àite tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath torque SportsCat 6L50 le tar-chuir 10-astar 10L90 aig Camaro 2SS, fhad ‘s a bha na draibhean aghaidh is cùil agus a’ chùis gluasaid raon ìosal ùr.

Chaidh grunnan SportsCat V8n a thogail, ach cha do rinn ach aon a chaidh a reic e gu na h-ìrean leasachaidh mu dheireadh, agus chomharraich an HSV cho cudromach sa bha e mar am prògram càraichean as ùire aig a’ bhrand le bhith a’ peantadh an aon Panorama Silver ris an VL Walkinshaw suaicheanta aig deireadh na 1980n.

Reic an SportsCat V8 sònraichte seo dìreach airson $205,000 às aonais cosgais ceannaiche 7.5 sa cheud. Ged a tha sin gu math drùidhteach, tha e a’ fàs nas miosa an taca ris na seachd figearan a chaidh a choileanadh o chionn ghoirid leis na tha mòran de luchd-dealasach a’ meas “am fìor HSV mu dheireadh”, an Maloo GTSR W1ute.

Mar as àbhaist, b’ e am plana airson an SportsCat V8 a thoirt a-steach mar Holden Colorado bhon fhactaraidh aige ann an Thailand agus an uairsin ùrachadh aig goireas Buidheann Walkinshaw ann an Clayton South, Victoria còmhla ris an SportsCat àbhaisteach.

Thuirt Manaidsear Coitcheann Coileanaidh Walkinshaw, Rick Percold air a’ mhìos a chaidh: Stiùireadh chàraichean: “B’ àbhaist dhuinn a bhith a’ dèanamh V8n (rè làithean Holden Commodore), agus mar sin bha an neach-cleachdaidh deireannach mar, ‘Am faigh sinn rudeigin le V8?

“Tha mi a’ smaoineachadh gur e margaidh air leth a bhiodh ann. Tha e dìreach gu math mì-fhortanach agus, tha mi a’ smaoineachadh, àm gu math mì-fhortanach dhuinn oir chuir sinn seachad tòrr ùine ann an ìre rannsachaidh is leasachaidh a’ chàr seo gus a dhèanamh ceart, gus a chuir air dòigh ceart, gus am bi, gu mì-fhortanach, Holden dùinte. an seo ann an Astràilia. ".