Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Deuchainn rathaid
Tha an tionndadh 4 den E-Hybrid chan ann a-mhàin a ’dèanamh am Porsche Panamera nas càirdeile don àrainneachd, ach cuideachd nas luaithe.
Pagella
Is e an Porsche Panamera 4 E-Hybrid aon de na dreachan as inntinniche den loidhne-loidhne. Tha faisg air 50km de bheatha bataraidh aige air motair làn-dealanach, tha e nas luaithe agus nas cumhachdaiche na an 4S, agus tha e cuideachd a’ cosg nas lugha. Chan eil cuideam a bharrachd nam bataraidhean a’ toirt buaidh air gluasad iongantach a’ phrìomh inneal seo.
Mas e dealan a tha san àm ri teachd, tha an làthair cinnteach plugan ibrido, "E-Hybrid" ma tha thu ann an dachaigh Porsche. An sin Porsche Panamera 4 E Hybrid gu dearbh, tha dà chridhe aige, aon teas agus aon dealanach. Cuin motair dealain и Einnsean peatrail V2,9 6-liter turbocharged Còmhla, ruigidh an cumhachd iomlan 462 hp agus ruigidh an torque 700 Nm.
Aesthetically, tha e a ’fuireach mar a tha e anns a h-uile dòigh ri a pheathraichean san loidhne seo, ach a-mhàin na mion-fhiosrachadh searbhagach-buidhe sin (calipers, plaidean agus litrichean) a tha ga dhèanamh hibrid. Tha sin ceart, air an làimh eile, ma cheannaich mi hibrid, bu mhath leam gum biodh fios aig daoine.
Dh'fhuirich eadhon an àite air bòrd mar an ceudna: fialaidh, airson a chuir gu socair, airson a h-uile duine agus 4 luchd-siubhail, с Stoc 405-liter agus a h-uile sòghalachd a tha thu ag iarraidh.
Is e an aon eadar-dhealachadh a ’chuibhle ainmeil air a’ chuibhle stiùiridh, a tha mar as trice air a chleachdadh gus gluasad eadar modhan àbhaisteach, Spòrs, Spòrs + agus modhan fa leth. A-nis tha aon ann "E" (dealan) agus "H" (hybrid), agus tha an dithis a tha coisrigte do choileanadh fhathast. Tha e gu dearbh a ’toirt cothrom dhut cruth-atharrachadh Porsche Panamera 4 E-Hybrid a dhèanamh a rèir do shunnd. Ann an “E” cha chleachd thu ach 136 hp. an motair dealain, eadhon ged a luathaicheas tu gu h-iomlan; ann an H, lorg an càr an dòigh as fheàrr air èifeachdas a mheudachadh le bhith troimh-chèile agus an-còmhnaidh ag atharrachadh bho aon einnsean gu einnsean eile, le toraidhean iongantach.
ГОРОД
An aon dhuilgheadas le Porsche Panamera 4 E Hybrid, co-dhiù anns a ’bhaile-mhòr, tomhasan mar sin: seo 5,05 meatair de dh'fhaid agus 1,94 meatairean de leudnach eil tarraingeach, ach nach eil air leth freagarrach airson a bhith a ’cruthachadh àiteachan pàircidh cruthachail. Ach, tionndaidh a ’chuibhle gu suidheachadh“ E ”agus is urrainn dhut tlachd a ghabhail anns an taobh teachdail den E-Hybrid: i Motor motair 136 hp tha iad tòrr nas motha na bhiodh dùil agad, le taing dha torque sa bhad agus seasmhach. Aig solais trafaic, bidh e a ’cliogadh gu sgiobalta agus gu sàmhach mar bàta-tumaidh gun a bhith a’ caitheamh tuiteam gas, agus ma tha thu math gu leòr faodaidh tu leantainn mar seo gus an tèid 50 km. Tha neo-eisimeileachd bataraidh ìosal, ach Gu leòr gus gealltainn dhut turas bho dhachaigh gu oifis, ceannach, no togail do chlann bhon sgoil... Gus an ath-lìonadh, dìreach plug a-steach don gharaids iad, gu neach-labhairt, no tionndaidh air modhan Spòrs is Spòrs + agus leig leis an einnsean teas ath-lìonadh (am fuasgladh mu dheireadh as fheàrr leam).
Ach, bidh am Panamera a ’cumail do làmh, a’ sealltainn dhut ann an àm fìor air an tachometer cia mheud dealan a th ’agad, na tha thu ag ithe agus na gheibh thu air ais leis an stiùireadh agad.
A-MHÀIN A ’CHATHAIR
La Porsche Panamera 4 E Hybrid tha anam dùbailte eadhon taobh a-muigh a ’bhaile; an toiseach neach-siubhail sàmhach: ann am measgachadh, a rèir Taigh, faodaidh e 2,5 l / 100 km ithe, ach dìreach airson a ’chiad 100 km (leis gu bheil 50 dhiubh air an dèanamh a-mhàin ann am modh dealain). An rud a thug buaidh oirnn bha a ’chuibheasachd de 9,5 l / 100 km air slighe timcheall air 300 km, a’ gabhail a-steach àrdachadh is ìsleachadh, rathaidean nàiseanta agus mòr-rathaidean. Cha robh e dona airson càr a-mach à 2,3 tonna agus 462 hp.... Ach bidh fìor dhraoidheachd Panamera a ’tachairt nuair a thionndaidheas tu a’ chuibhle stiùiridh gu Spòrs no Spòrs +. Bidh an càr gu lèir a ’crìonadh, bidh an V6 a’ glanadh amhach, agus bidh am bogsa gèar 8-astar PDK a ’tòiseachadh a’ leantainn nad inntinn. Tha am Porsche Panamera 4 E-Hybrid cuideachd uidheamaichte Siostam smachd chassis 4D (siostam stiùiridh ceithir-chuibhle, dràibhear cuibhle gu lèir agus dampers atharrachail PASM), fo smachd eanchainn dealanach, gu math comasach air na h-eileamaidean sin uile a dhràibheadh. Eadar-theangaichte: Bidh am Panamera a ’toirt oiseanan leis an aon sùbailteachd ris an 911, agus eadhon nas cuingealaiche. Bidh an stiùir ceithir-chuibhle a ’giorrachadh astar a’ chàir nuair a bhios e a ’dol timcheall oisean, ga dhèanamh cho furasta ri baidhsagal.
Mar sin, tha an dà motair a ’gealltainn smeòrachadh sa bhad agus seasmhach, ach chan eil e cruaidh.. Bidh làmh neo-fhaicsinneach dealanach a ’tilgeil air adhart thu bho mhìle tionndadh le ath-bhualadh nach eil fios aig einnseanan teas. Bidh an V6 an uairsin a ’gabhail cùram den chòrr den tachometer. Chan eil e gu math luath, tha e luath gu leòr: Bidh an taigh ag ainmeachadh aon rud 0-100 km / h ann an 4,6 diogan agus astar as àirde de 275 km / h.
Is dòcha gum b ’fheàrr leam am fuaim nas garbh, co-dhiù ann am modh Spòrs, gus an dà charactar aig Hybrid a sgaradh tuilleadh, ach tha sin beagan sìos.
Gu fìrinneach, tha a h-uile càil aig a ’Panamera: tha e luath, tarraingeach agus, ma tha sin riatanach, socair.
àrd-rathad
La Porsche Panamera 4 E Hybrid tha e na chlach-mhuilinn sàr-mhath. Anns an ochdamh modh gèar, bidh an einnsean a ’dol sìos aig 2.000 rpm, ach ma thogras tu, faodaidh tu astar a’ chòd a chumail eadhon anns a ’mhodh“ E ”leis an einnsean dheth, eadhon mura h-eil airson mòran chilemeatairean. Co-dhiù Bidh am Panamera a ’ruith gu sàmhach agus gu glic, le cuibheasachd as miosa de 9 l / 100 km.
BEATHA AIR BÒRD
GLI taobh a-staigh - am measgachadh foirfe den àm a dh'fhalbh agus san àm ri teachd: tha an tunail sa mheadhan le iuchraichean suathaidh coltach ri inneal-adhair agus thig e gu crìch Siostam infotainment sgrion mòr 12,3-òirleach... Faodar a roinn ann an dà roinn, air an dèanamh freagarrach mar ruigsinneachd miannaichte agus barantaichte gu cha mhòr a h-uile gnìomh carbaid. Tha na stuthan deas-bhòrd agus obair-obrach neo-chomasach, agus le bhith a ’cur an wallet faodaidh tu an taobh a-staigh a sgeadachadh le sgeadachadh fiber carbon, seataichean spòrs agus ge bith dè a lorgas tu air liosta roghainnean Porsche (glè fhada).
Caibideil fànais: air do chùlaibh ann an leth, tha thu coltach ri pash (chan eil an treas cathair ri fhaighinn ach ann an dreach Sport Turismo), tha scrion sònraichte ann cuideachd airson a ’ghnàth-shìde, na suidheachain agus na fionnaichean atharrachadh. Trunk a-mach 405 liters an uairsin bidh e domhainn agus “ceàrnagach” gu leòr gus coinneachadh ri na feumalachdan àite agad.
PRIS AGUS COSGAISEAN 7
La Porsche Panamera 4 E Hybrid an oirthir 115.751 euromu dheidhinn € 6.000 nas lugha na am Panamera 4S (chan e hibrid) a th ’ann, ge-tà, aig a bheil 20 hp. nas lugha agus chan eil a h-uile duine dèidheil air buannachdan tar-chinealach, a ’toirt a-steach pàirceadh gorm an-asgaidh ann an cuid de bhailtean, faighinn a-steach do sòn C no an fhìrinn nach eil pàigheadh ann airson kW an motair dealain. A thaobh caitheamh, feumaidh sinn gabhail ris nach bi an fheadhainn a cheannaicheas càr tar-chinealach airson 115.000 Euro a ’dèanamh sin air sgàth gu feumar sàbhaladh air cosgaisean siubhail; A dh ’aindeoin sin a ràdh, ma thèid thu 50 km gach latha, Cha bhith am Panamera 4 E-Hybrid a ’caitheamh aon mhìleatair de gasoline, agus eadhon leis an dà einnsean an luach cuibheasach a thomhais sinn Tha 9,5 l / 100 km gu math drùidhteach.
SÀBHAILTEACHD
La Porsche Panamera 4 E Hybrid tha e seasmhach agus a ’slaodadh sìos gu làidir (gun sgìos) ann an suidheachadh sam bith. Am measg nan innealan tha sinn a ’lorg breiceadh èiginn fèin-ghluasadach, smachd atharrachail cuairt-mara le cuideachadh lann (cuideachd gnìomhach) agus sealladh oidhche.
TOMHANAN
| Fad | 505 cm |
| leud | 194 cm |
| an àirde | 142 cm |
| cuideam | 2,320 kg |
| Baraille | 405 liters |
TECHNIQUE
| einnsean | V6 peatrail turbo + dealain |
| bias | 2894 cm |
| Comas | 462 Cv ann an 6.000 cuideam |
| càraid | Cuir a-steach 70 Nm gu 1.100 |
| Tarraing | Seasmhach seasmhach |
| craoladh | Sreath fèin-ghluasadach 8-speed |
OBAIR
| 0-100 km / h | 4,6 diogan |
| Velocità Massima | 278 km / h |
| caitheamh | 2,5 l / 100 km (còmhla) |
