Tuigsinn teicneòlas càr fèin-dràibhidh

Tha an àm ri teachd dìreach timcheall air an oisean - tha càraichean fèin-dràibhidh nas fhaisge na bha e a-riamh air fàs cumanta agus làn-ghnìomhach. Gu h-oifigeil, chan fheum carbadan fèin-dràibhidh draibhearan daonna gus an carbad obrachadh gu sàbhailte. Canar carbadan neo-eisimeileach no “gun luchd-obrach” riutha cuideachd. Ged a tha iad gu tric air an sanasachadh mar fèin-dràibheadh, chan eil càraichean làn fèin-dràibhidh ag obair gu laghail anns na SA fhathast.

Ciamar a bhios càraichean fèin-dràibhidh ag obair?

Ged a tha dealbhadh eadar-dhealaichte eadar luchd-saothrachaidh, tha mapa a-staigh den àrainneachd aig a’ mhòr-chuid de chàraichean fèin-dràibhidh air a chruthachadh agus air a chumail suas le diofar luchd-mothachaidh agus cuir a-steach inneal-sgaoilidh. Bidh cha mhòr a h-uile càr fèin-dràibhidh a 'faicinn an àrainneachd aca a' cleachdadh measgachadh de chamarathan bhidio, radar, agus lidar, siostam a bhios a 'cleachdadh solas bho leusair. Tha a h-uile fiosrachadh a chruinnicheas na siostaman cuir a-steach sin air a phròiseasadh leis a’ bhathar-bog gus an t-slighe a chruthachadh agus stiùireadh a chuir a-steach airson obrachadh a’ charbaid. Tha iad sin a’ toirt a-steach luathachadh, breiceadh, stiùireadh, agus barrachd, a bharrachd air riaghailtean le còd cruaidh agus algoirmean seachain chnapan-starra airson seòladh sàbhailte agus gèilleadh ri riaghailtean trafaic.

Tha modalan càr fèin-dràibhidh gnàthach gu ìre neo-eisimeileach agus feumach air draibhear daonna. Tha iad sin a’ toirt a-steach càraichean traidiseanta le taic breic agus prototypes càr fèin-dràibhidh cha mhòr neo-eisimeileach. Ach, is dòcha nach fheum modalan làn fèin-riaghailteach san àm ri teachd eadhon cuibhle stiùiridh. Faodaidh cuid dhiubh cuideachd a bhith airidh air “ceangailte”, a tha a’ ciallachadh gun urrainn dhaibh conaltradh le carbadan eile air an rathad no ann am bun-structar.

Tha rannsachadh a’ dèanamh eadar-dhealachadh air ìrean fèin-riaghlaidh air sgèile 0 gu 5:

• Ìre 0: Gun ghnìomhachd fèin-ghluasadach. Bidh daoine a’ riaghladh agus a’ cumail smachd air a h-uile prìomh shiostam. Tha seo a’ toirt a-steach càraichean le smachd turas-mara mar a bhios an draibhear a’ suidheachadh agus ag atharrachadh an astar mar a dh’ fheumar.

• Ìre 1: tha feum air taic dràibhear. Faodaidh cuid de shiostaman, leithid smachd turas-mara atharrachail no breiceadh fèin-ghluasadach, a bhith fo smachd a’ charbaid nuair a thèid an cur an gnìomh leotha fhèin le draibhear daonna.

• Ìre 2: Roghainnean fèin-ghluasaid pàirteach rim faighinn. Bidh an càr a’ tabhann co-dhiù dà ghnìomh fèin-ghluasadach aig an aon àm aig amannan sònraichte, leithid stiùireadh agus luathachadh air an àrd-rathad, ach tha feum fhathast air cuir a-steach daonna. Bidh an càr a’ maidseadh d’ astar stèidhichte air trafaic agus a ’leantainn lùban an rathaid, ach feumaidh an draibhear a bhith deiseil airson faighinn thairis air mòran chuingealachaidhean nan siostaman. Tha siostaman Ìre 2 a’ toirt a-steach Tesla Autopilot, Volvo Pilot Assist, Mercedes-Benz Drive Pilot, agus Cadillac Super Cruise.

• Ìre 3: Automation cumhach. Bidh an carbad a’ riaghladh a h-uile gnìomh sàbhailteachd cudromach fo chumhachan sònraichte, ach feumaidh an draibhear daonna smachd a ghabhail nuair a gheibh e fios. Bidh an càr a 'cumail sùil air an àrainneachd an àite an neach, ach cha bu chòir don neach nap a ghabhail, oir feumaidh fios a bhith aige ciamar a ghabhas e smachd nuair a bhios feum air.

• Ìre 4: fèin-ghluasad àrd. Tha an càr gu tur neo-eisimeileach anns a 'mhòr-chuid de shuidheachaidhean dràibhidh fiùghantach, ged nach eil e idir. Bidh feum fhathast air eadar-theachd dràibhearan ann an droch shìde no suidheachaidhean neo-àbhaisteach. Leanaidh carbadan ìre 4 air an uidheamachadh le cuibhle stiùiridh agus peadalan airson smachd dhaoine nuair a bhios feum orra.

• Ìre 5: Gu tur fèin-ghluasadach. Ann an suidheachadh dràibhidh sam bith, bidh an càr a’ cleachdadh dràibheadh ​​​​gu tur fèin-riaghailteach agus chan iarr e ach stiùireadh air daoine.

Carson a tha càraichean fèin-dràibhidh a’ nochdadh?

Tha ùidh aig luchd-cleachdaidh agus corporaidean le chèile ann an teicneòlas càr fèin-dràibhidh. Ge bith an e feart goireasachd no tasgadh gnìomhachais snasail a th’ ann, seo 6 adhbharan gu bheil càraichean fèin-dràibhidh a’ fàs nas cumanta:

1. Siubhal: Is toil le luchd-siubhail a tha a’ siubhal fada agus trang gu agus air ais bhon obair a bhith a’ coimhead Tbh, a’ leughadh leabhraichean, a’ cadal no eadhon ag obair. Ged nach eil e gu tur fìor fhathast, tha luchd-seilbh chàraichean ag iarraidh càr fèin-dràibhidh mura sàbhail iad ùine dhaibh air an rathad, an uairsin co-dhiù leigeil leotha fòcas a chuir air ùidhean eile rè na cuairtean cruinn aca.

2. Companaidhean màil chàraichean: Tha seirbheisean roinneadh turas mar Uber agus Lyft a’ coimhead ri tacsaidhean fèin-dràibhidh a dhèanamh gus cuir às don fheum air draibhearan daonna (agus draibhearan daonna pàighte). An àite sin, cuiridh iad fòcas air a bhith a’ cruthachadh thursan sàbhailte, luath is dìreach gu àiteachan.

3. Luchd-dèanamh chàraichean: A rèir coltais, lughdaichidh càraichean fèin-riaghailteach an àireamh de thubaistean càr. Tha companaidhean chàraichean airson taic a thoirt do theicneòlas fèin-dràibhidh gus ìrean sàbhailteachd tubaist àrdachadh, agus dh’ fhaodadh rangachadh AI a bhith nan argamaid airson luchd-ceannach chàraichean san àm ri teachd.

4. Seachnadh Trafaic: Tha cuid de chompanaidhean chàraichean agus corporaidean teignigeach ag obair air càraichean fèin-dràibhidh a choimheadas suidheachadh trafaic agus pàirceadh aig cinn-uidhe ann am bailtean-mòra sònraichte. Tha seo a’ ciallachadh gum faigh na càraichean sin chun àite nas luaithe agus nas èifeachdaiche na càraichean gun draibhear. Gabhaidh iad an obair mar dhràibhear a bhios a' cleachdadh fònaichean sgairteil agus innealan GPS gus stiùireadh a lorg chun na slighe as luaithe, agus obraichidh iad ann an co-bhonn ri ùghdarrasan ionadail.

5. Seirbheis lìbhrigidh: Mar a bhios iad a’ gearradh chosgaisean obrach, tha companaidhean lìbhrigidh a’ tionndadh an aire gu càraichean fèin-dràibhidh. Faodar parsailean agus biadh a ghiùlan gu h-èifeachdach le carbad fèin-riaghailteach. Tha companaidhean chàraichean leithid Ford air tòiseachadh a’ dèanamh deuchainn air an t-seirbheis le bhith a’ cleachdadh carbad nach eil a’ fèin-dràibheadh, ach a tha air a dhealbhadh gus beachdan a’ phobaill a thomhas.

6. Seirbheis dràibhidh fo-sgrìobhaidh: Tha cuid de chompanaidhean chàraichean ag obair gus cabhlach de chàraichean fèin-dràibhidh a thogail a phàigheas luchd-ceannach airson a chleachdadh no a bhith aca. Bidh marcaichean gu bunaiteach a’ pàigheadh ​​airson a’ chòir chan eil dàibheadh.

Dè a’ bhuaidh a dh’ fhaodadh a bhith aig càraichean fèin-dràibhidh?

A bharrachd air a bhith tarraingeach do luchd-cleachdaidh, riaghaltasan agus gnìomhachasan, faodar a bhith an dùil gun toir càraichean fèin-dràibhidh buaidh air na comainn agus na h-eaconamaidhean a bhios gan gabhail. Tha cosgaisean agus buannachdan iomlan fhathast mì-chinnteach, ach bu chòir trì raointean buaidh a chumail ann an cuimhne:

1. Tèarainteachd: Tha comas aig carbadan fèin-dràibhidh bàsan ann an tubaistean càr a lughdachadh le bhith a’ dèanamh rùm airson mearachd daonna. Is dòcha nach bi bathar-bog cho buailteach do mhearachdan na daoine agus gum bi amannan freagairt nas luaithe aca, ach tha luchd-leasachaidh fhathast draghail mu cybersecurity.

2. Neo-chlaonachd: Faodaidh càraichean fèin-dràibhidh barrachd dhaoine a ghluasad, leithid seann daoine no daoine ciorramach. Ach, dh’ fhaodadh e cuideachd mòran luchd-obrach a chuir dheth mar thoradh air lùghdachadh anns an àireamh de dhraibhearan agus dh’ fhaodadh e droch bhuaidh a thoirt air maoineachadh còmhdhail poblach mus gabh e thairis an siostam. Gus obrachadh nas fheàrr, feumaidh càraichean fèin-dràibhidh no na seirbheisean ballrachd aca a bhith rim faighinn leis a’ mhòr-chuid de dhaoine.

3. Àrainneachd: A rèir na tha ri fhaighinn agus goireasachd chàraichean fèin-dràibhidh, faodaidh iad an àireamh iomlan de chilemeatairean a thèid a shiubhal gach bliadhna àrdachadh. Ma tha e a 'ruith air gasoline, faodaidh e sgaoilidhean àrdachadh; ma ruitheas iad air dealan, faodar sgaoilidhean co-cheangailte ri còmhdhail a lùghdachadh gu mòr.