Cuimhnich an ola anns a 'bhogsa
Nuair a thèid faighneachd dhaibh mu atharrachadh ola bogsa gèar, is dòcha nach bi e comasach dha draibhearan ceann-latha a thoirt seachad. Agus bidh an ola anns a ’bhogsa gèar a’ coileanadh an aon ghnìomh chudromach ris an einnsean.
Nuair a thèid faighneachd dhut a bheil cuimhne agad mar a dh’ atharraicheas tu an ola, freagraidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan gu dearbhach, a’ toirt iomradh air an ola san einnsean. Nuair a thèid faighneachd dhaibh mu bhith ag atharrachadh na h-ola anns a’ bhogsa gèar, is dòcha nach bi e comasach dhaibh an ceann-latha aige a chomharrachadh. Agus bidh an ola anns a ’bhogsa gèar a’ coileanadh an aon ghnìomh chudromach ris an einnsean.
Bidh atharrachadh na h-ola anns a ’bhogsa gèar gu tric a’ teicheadh bho ar n-aire, oir eadhon ann an càraichean nas sine, tha na h-amannan eadar atharrachaidhean gu math fada. Air an làimh eile, anns a 'mhòr-chuid de chàraichean a tha air an dèanamh an-diugh, chan fheumar an ola ann an tar-chuir làimhe atharrachadh rè beatha na seirbheis gu lèir. Tha an suidheachadh gu tur eadar-dhealaichte le tar-chuir fèin-ghluasadach. 
Feumaidh cha mhòr a h-uile bogsa den leithid atharrachaidhean ola bho àm gu àm. Tha tricead glè eadar-dhealaichte: bho 40 gu 120 mìle. km.
LÀRR UILE
Ola motair - mar a roghnaicheas tu
Cuin a dh ’atharraicheas tu an ola?
Ge bith dè am bogsa gèar a tha agad sa chàr agad, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air ìre na h-ola bho àm gu àm. Mas fheàrr, nuair a bhios tu ag atharrachadh ola an einnsein, mar le tar-chuir làimhe, chan urrainnear ìre na h-ola a sgrùdadh ach às deidh dhut ceum a ghabhail fon chàr. Bu chòir don ola aig an ìre cheart am pluga lìonaidh a ruighinn. Tha am pluga seo furasta a lorg, oir tha e a ’seasamh a-mach airson a mheud (trast-thomhas timcheall air 15 - 20 mm) am measg an iomadh sgriubha. Air an làimh eile, ann an tar-chuir fèin-ghluasadach, tha an ìre ola air a sgrùdadh le inneal-dearbhaidh, cha mhòr an aon rud ris an ìre a chleachdar airson ìre ola an einnsean a thomhas. Bidh an ìre ann an innealan reic ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte. Tha bogsa fuar aig cuid de chàraichean, tha bogsa teth aig cuid, agus tha einnsean ruith aig cuid.
Bithear a’ cleachdadh olan gèar airson bogsaichean gèar agus tha iad air an roinn a rèir ìrean càileachd agus slaodachd. Tha ola gèar a rèir seòrsachadh API air a chomharrachadh leis na litrichean GL agus àireamhan bho aon gu sia. Mar as àirde an àireamh, faodaidh an ola obrachadh ann an suidheachaidhean nas cruaidhe. Tha an seòrsachadh slaodachd ag innse dhuinn dè an teòthachd as urrainn ola obrachadh. Bithear a’ cleachdadh olan ioma-ìre an-dràsta agus thathas a’ moladh 75W/90 no 80W/90 anns an raon gnàth-shìde againn. Ach, tha cuid de luchd-saothrachaidh ag iarraidh gun tèid ola einnsein a lìonadh a-steach don bhogsa gèar (mar eisimpleir, a h-uile modal Honda o chionn beagan bhliadhnaichean). Faodaidh cleachdadh ola ro thiugh, tana no eadar-dhealaichte leantainn gu droch ghluasad no caitheamh tar-chuir ro-luath.
Feumaidh tar-chuir fèin-ghluasadach ola seòrsa ATF, a dh’ fheumas cuideachd coinneachadh ri mion-chomharrachadh agus inbhean neach-dèanamh a’ charbaid. Bidh droch bhuaidh aig cleachdadh na h-ola ceàrr.
Nuair a dh'atharraicheas tu an ola, cuimhnich gu bheil magnet aig cuid de phlocan drèanaidh a dh'fheumar a ghlanadh gu mionaideach. Gus an ola a lìonadh, feumaidh tu syringe mòr. Tha cuibheasachd de mu 2 liotair de ola air a dhòrtadh a-steach do bhogsa gèar càr dràibhidh cuibhle aghaidh. An coimeas ri sin, anns a’ mhòr-chuid de chraolaidhean fèin-ghluasadach, tha an ola air a lìonadh tron dipstick gus sùil a thoirt air an ìre. Bu chòir cuimhneachadh nach eil ach mu 40 sa cheud den chàr air a chur na àite. an ola a tha sa bhocsa oir fuirichidh an còrr air a’ bhus.
