A ’ceannach baidhsagal-motair cleachdte: Puingean cudromach

Ceannaich e motor-baidhsagal airson neach gu tric air fhaicinn mar chunnart do neach-ceannach nach eil eòlach air cò ris a tha e a ’dèiligeadh. Gus cuir às do na h-uimhir de teagamhan as urrainn agus gus do cheannach a dhèanamh nas sìmplidhe, tha sinn a ’tabhann liosta dhut den bheagan dhiubh puingean ri sgrùdadh mus ceannaich thu baidhsagal-motair cleachdte.

Eachdraidh baidhsagal-motair

An toiseach, is e aon de na puingean cudromach sgrùdadh a dhèanamh air eachdraidh a ’bhaidhsagal-motair: gu pearsanta, co-dhiù thuit an baidhsagal-motair, dè na pàirtean a chaidh a chur nan àite, no eadhon duilgheadasan sam bith. Cuideachd, feuch ri barrachd ionnsachadh mun t-seòrsa giùlan neach-reic agus seirbheis làitheil. Faodaidh seo sealladh farsaing a thoirt dhut air staid coitcheann a ’bhaidhsagal-motair.

Suidheachadh coitcheann a ’bhaidhsagal-motair

Thoir sùil air suidheachadh coitcheann a ’bhaidhsagal-motair: obair bodhaig, an uairsin frèam, an uairsin stains meirge no buillean. Dh ’fhaodadh am peant ath-obrachaidh a bhith a’ ciallachadh gu bheil am motor-baidhsagal air a bhith an sàs ann an tubaist. Ged a tha seo sìmplidh, thoir sùil air glainead a ’bhaidhc, bidh e gu tric a’ nochdadh na seirbheis a rinn an neach-reic.

Ìrean

Mar an ceudna, thoir sùil air an ìre fluid gu sgiobalta gus do chuideachadh le bhith a ’cumail do bhaidhsagal-motair. Thoir sùil air an ìre air an làimh lionn breic, bu chòir dha a bhith os cionn a ’minibar.

A thaobh ìre ola, seas am baidhsagal-motair gu dìreach no air seasamh an ionaid aige, an uairsin dèan cinnteach gu bheil an ìre eadar am bàr as àirde agus as ìsle.

Caban baidhsagal-motair

Feuch an tig sinn sìos gu gnìomhachas, feuch ri neo-riaghailteachdan sam bith a lorg agus caitheamh is deòir a dh ’fhaodadh a bhith ann, gus an urrainn dhut prìs reic a’ bhaidhsagal-motair a cho-rèiteachadh a rèir nam pàirtean a thèid a chuir nan àite, ma tha.

Counter: Dèan cinnteach nach eil ceò anns a ’mheatair, a tha na chomharra de dhroch theann. Thoir aire cuideachd do lorgan disassembly a ’mheatair.

Peann: Dèan cinnteach nach eil a ’bhalbhaiche throttle a’ cumail ris agus a ’tilleadh gu ceart.

Luamhan: Bu chòir dha na luamhan breic is clutch, mar an làmh, tilleadh gu furasta chun t-suidheachadh tùsail aca. Bu chòir an cluich gun clutch a bhith timcheall air 10 mm.

adharc : Saor, bi cinnteach gun dèan thu sùil air a ’chomharra claisneachd, is dòcha gun tig seo gu math feumail ann an suidheachaidhean sònraichte.

Stiùireadh: Cuir am baidhsagal-motair air seasamh an ionaid no, mura h-obraich seo, faochadh a ’chuibhle toisich agus tionndaidh na crainn-làimhe bho chlì gu deas. Bu chòir don stiùireadh a bhith rèidh, saor bho chluich agus cnapan-starra.

forc : Feumaidh am pluga a bhith saor bho bhuaidhean. Brùth sìos air crainn-làimhe a ’bhaidhsagal-motair gus am forc a chuir a-steach, bu chòir dha tilleadh gu dòigheil chun t-suidheachadh tùsail aige. Dèan cinnteach nach eil aodion sam bith ann tro ròn yoke.

Taobh motair motair-baidhsagal

Gabh cuairt air an taobh fon t-suidheachan gus sùil a thoirt air staid a ’bhataraidh.

аккумулятор : Dèan cinnteach nach eil film whitish aig a ’bhataraidh air na cinn-uidhe agus nach eil tasgaidhean ann an roinn a’ bhataraidh. Gus sgrùdadh a dhèanamh air slàinte a ’bhataraidh leis an einnsean dheth, gluais gu sgiobalta bho na solais taobh chun an giùlan dùinte, bu chòir an atharrachadh a dhèanamh sa bhad. Rud eile, tha am bataraidh a ’tighinn faisg air deireadh a bheatha agus feumar a chur na àite.

Pàirt den chearcall

A ’coiseachd timcheall air beulaibh a’ bhaidhc, thoir sùil air na beagan lùban a tha air fhàgail air a ’chùl.

Breiceadh : Thoir sùil air staid nam padan breic agus na diosgan breic, cha bu chòir an sgrìobadh no an gouged (soidhne gu robh an draibhear a ’dràibheadh ​​le padaichean caite).

Teann : Bu chòir taidhrichean a bhith ann an deagh staid agus bu chòir an caitheamh a bhith cunbhalach. Is e 1 mm an doimhneachd caitheamh taidhrichean as ìsle. Faodaidh caitheamh neo-chòmhnard a bhith mar thoradh air atharrachadh crochaidh neo-iomchaidh.

bogsa gèar : Thoir sùil air teannachadh an t-seine air an àrdachadh (eadar an t-seine agus an luamhan).

Tarraing an slabhraidh suas gus a leigeil ma sgaoil bhon chrùn. Chan fhaod an t-seine gluasad gu tur bho na sprockets. Dèan cinnteach cuideachd nach eil duilgheadasan ann aig ìre ceangail.

Cladhach : Thoir sùil a-mach airson corrosion agus clisgeadh agus cead. Thoir fa-near gun cosg an t-sàrachadh cuibheasachd de 600 gu 900 iùro dhut.

Oscillator bras Faochadh an luchd air cuibhle cùil a ’bhaidhsagal-motair agus thoir sùil air a’ chluich air na fàinneachan agus na bearings.

Am bi sinn a ’tionndadh air an lasadh agus a’ tòiseachadh air a ’bhaidhc?

soillseachadh : Nuair a thionndaidheas tu an lasadh, dèan cinnteach gu bheil na solais-cinn ag obair gu ceart, a ’toirt a-steach na comharran tionndaidh. Cuir am motor-baidhsagal ann an làn sholais, bu chòir dhaibh eadhon an einnsean a chumail dheth.

Cha bu chòir duilgheadas sam bith a bhith aig a ’bhaidhsagal-motair a’ tòiseachadh eadhon nuair a tha e fuar. Dèan cinnteach nach eil fuaim amharasach aig ìre an tar-chuir agus nach eil a ’cheò geal, a’ nochdadh gum feumar gasket ceann an t-siolandair a chuir na àite.

An uairsin, fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh ​​no, mura h-eil seo comasach, air a ’chrann B, a’ toirt air falbh an luchd bhon chuibhle chùil, dèan cinnteach gu bheil an tar-chuir ag obair gu ceart.

Gluasad gèar: Gluais suas is sìos an gèar. Nuair a dh ’atharraicheas tu gèaraichean, cha bu chòir geansaidhean, stadan no puingean marbh meallta a bhith ann.

Pàipear baidhsagal-motair

Faighnich mu dheidhinn cairt motor-baidhsagal glas agus dèan cinnteach Àireamh sònraichte Tha àireamh a ’bhaidhsagal-motair air a stampadh air frèam a’ bhaidhsagal-motair a ’freagairt ris an àireamh a tha air a chomharrachadh air an teisteanas clàraidh.

Thoir sùil air a ’cheann-latha a ’chiad chlàradh gus faighinn a-mach dhaibh fhèin no nach eil. Ma tha seo gu pearsanta, iarr air an t-sealbhadair barrachd fhaighinn a-mach mu eachdraidh a ’chàir.

Na dìochuimhnich coimhead leabhar seirbheis, chì thu a bheil am motor-baidhsagal air a chumail suas gu mionaideach agus dèan cinnteach gu bheil na cilemeatairean a tha air an sealltainn san leabhar-latha a ’maidseadh leughadh an odometer.

Gu follaiseach, is e seo dìreach liosta de ghrunn nithean, faodar sgrùdaidhean eile a dhèanamh aig àm an ceannach. Chan eil a h-uile puing a ’cur casg air ceannach a’ bhaidhsagal-motair, ach feumar prìs nam pàirtean a thèid a chuir a-steach a thoirt a-steach do phrìs reic a ’bhaidhsagal-motair. Ach, ma nochdas sgàineadh san fhrèam no fuaim caran neònach an tar-chuir, tha e nas fheàrr am pròiseact a leigeil seachad.

Agus thusa ? Dè na puingean a bheireadh tu sùil air?