A 'peantadh càr ann an meatailt: teicneòlas
Molaidhean airson draibhearan

A 'peantadh càr ann an meatailt: teicneòlas

Tha beatha neach-seilbh càr ùr-nodha gu bunaiteach eadar-dhealaichte bho na duilgheadasan a dh ’fhiosraich sinn o chionn 15-20 bliadhna. Tha sinn a’ bruidhinn mu na tha ri fhaighinn de phàirtean a bharrachd agus de gach seòrsa sgeadachadh, tàmh-àirneisean agus stuthan airson do chàr a chàradh agus a ghleusadh. An-diugh, gus càr a chàradh no a pheantadh le do làmhan fhèin, tha a h-uile dad ann.

Stuthan airson peantadh càr le meatailt

Is e an aon rud a tha air fhàgail an rud beag: do mhiann a bhith a’ dèanamh agus ag ionnsachadh. Tha am miann a dhèanamh an urra riut fhèin, ach cuiridh sinn a-mach am pàirt teòiridheach de mar a thèid peantadh càr meatailteach a dhèanamh.

Dèan e fhèin thu fhèin a’ peantadh càr, ge bith a bheil e meatailteach no matte, na obair dhoirbh agus chan eil e aig an aon àm duilich. Chan eil teicneòlas peantadh càr le peant meatailte mòran eadar-dhealaichte bho theicneòlas peantadh càr san fharsaingeachd. Mar ann am prionnsapal, chan eil an teicneòlas, na stuthan agus an uidheamachd airson làn pheantadh no peantadh ionadail den bhodhaig às deidh càradh chips no sgàinidhean eadar-dhealaichte.

A 'peantadh càr ann an meatailt: teicneòlas

Tha peantadh càr le peant meatailteach a rèir teicneòlas eadar-dhealaichte bho pheantadh àbhaisteach leis gu bheil bunait dà-fhilleadh aige. Còta bunaiteach agus varnish.

Bun-stèidh bunaiteach (ann an slang peantairean chàraichean, dìreach “bonn”). Tha am bonn na pheant stèidhichte air nitro. Gu dearbh, tha e a 'toirt dath agus buaidh mheatailt. Chan eil gloss aig a’ bhunait agus chan eil e an aghaidh sìde. Mar as trice bidh an ùine tiormachaidh eadar còtaichean bunaiteach 15-20 mionaid. Tha e glè chudromach! Bu chòir teòthachd tagraidh a 'bhunait a bhith mu 20 ceum. Ma tha an teòthachd nas ìsle le 5-10 ceum, bidh an ùine tiormachaidh ag àrdachadh agus bidh càileachd a 'bhunait a' dol sìos.

Varnish. Air a dhèanamh le bunait acrylic. An dàrna fear ann an loidhne, ach a 'chiad eileamaid as cudromaiche de bhith a' peantadh càr le peant meatailteach. Bidh Lacquer a’ coileanadh gnìomh dìon obair peant na bodhaig. Tha dà sheòrsa varnish ann airson peantadh meatailteach.

Seòrsa varnish MS. Thathas den bheachd gur e varnish bog a th’ anns a’ bhàirnis seo. Feumaidh e bhith air a chur an sàs ann an 3 fillidhean. Is e an rud math gu bheil e furasta an corp a ghlanadh, ach mar ana-cothrom chan eil e cho eaconamach airson obair agus nas seasmhaiche.

A 'peantadh càr ann an meatailt: teicneòlas

Seòrsa varnish NS. Is e seòrsa cruaidh de bhàirnis a tha seo. Chan eil a dhìth ach 1,5 còta. Beagan a’ chiad, agus gu mionaideach an dàrna fear. A’ toirt nas lugha de smudges nuair a bhios tu a’ peantadh. Seasmhach ach duilich a lìomhadh.

Bithear a’ peantadh càr meatailteach a’ cleachdadh stuthan agus uidheamachd traidiseanta: fillers, primers, airbrush, msaa. Tha seo uile fhathast na h-aon innealan de shaothair a’ pheantair.

A 'peantadh càr ann an meatailt: teicneòlas

Tha an teicneòlas airson càr a pheantadh le meatailt gu tur co-ionann ris an teicneòlas airson càr a pheantadh ann an dathan àbhaisteach. Agus tha e cuideachd a 'toirt a-steach: ag ullachadh a' chàr airson peantadh, priming, putty, ag ullachadh an àite airson peantadh agus peantadh. Tha snasadh bodhaig às deidh peantadh na dhòigh-obrach èigneachail. Na dì-chuimhnich gu bheil am pròiseas a 'gabhail àite ann an suidheachaidhean artisanal agus dust - bidh feum air dirt.

A 'peantadh càr ann an airgead meatailteach Toyota Prius

Feartan peantadh càr ann an meatailt

Nuair a tha e air a chòmhdach le bonn, canar mòr-chuid ris a 'chiad shreath. Is e sin, tha e ann gus a h-uile stains bho obair putty-priming air a’ bhodhaig a dhùnadh.

A 'peantadh càr ann an meatailt: teicneòlas

Gus a 'bhuaidh "ubhal" a sheachnadh, gu h-àraidh airson meatailtean aotrom, tha e glè chudromach astar 150-200 mm a chumail bhon ghunna gunna chun uachdar, agus b' fheàrr cuideam de 3 atm. Agus, as cudromaiche, cha bu chòir stad a chur air a 'phròiseas frasaidh ann an aon raon. Is fhiach stad a chuir air gluasad a’ ghunna airson diog, tha buaidh “ubhal” cinnteach.

A 'peantadh càr ann an meatailt: teicneòlas

Airson a 'bhunait, thathar a' moladh gu làidir a bhith a 'cleachdadh an dearbh fhuasglaidh a tha an neach-dèanamh a' moladh. Na bi sgìth agus na cleachd 646 nas taine. Tha thu mu thràth air airgead a shàbhaladh air peantadh.

Chan eilear a 'moladh a bhith ag obair a rèir an sgeama "12 cathair": bonn san fheasgar, varnish sa mhadainn. Is e 30 mionaid an ìre as àirde airson a 'bhonn a thiormachadh. Tha e cudromach gun a bhith a 'tòiseachadh a' varnishing a 'bhunait eadhon nas tràithe. Rud eile, faodaidh am peant bunaiteach èirigh.

A 'peantadh càr ann an meatailt: teicneòlas

An seo, gu dearbh, is e seo an teicneòlas airson càr a pheantadh ann an meatailt. Gu teòiridheach, chan eil dad iom-fhillte ann, ach cha bu chòir dhut fois a ghabhail nas motha. Is e an roghainn as fheàrr a bhith ag obair air seann phàirt bodhaig mus peant thu an càr le meatailt le do làmhan fhèin.

Gur math a thèid leat a tha dèidheil air càr.

Cuir beachd ann