Crochadh càr: inneal, prionnsapal obrachaidh
Tha casg càr na eileamaid chudromach den chassis. Is e a phrìomh adhbhar an ceangal ceangail eadar an rathad, cuibhlichean agus bodhaig. Faodaidh sinn cuideachd eadar-dhealachadh a dhèanamh air trì gnìomhan a bhios an crochaidh a’ coileanadh, agus chan eil e gu diofar dè an seòrsa carbaid air a bheil sinn a’ bruidhinn - càr rèisidh, baidhsagal-motair, carbad meadhan-aoiseil:
- ceangal cuibhlichean ri corp;
- gabhail a-steach crithidhean a nochdas nuair a bhios taidhrichean ag eadar-obrachadh le uachdar an rathaid;
- a 'dèanamh cinnteach à gluasad nan cuibhlichean an coimeas ris a' bhodhaig, air sgàth 's gu bheilear a' coileanadh cuid de rèidh.
Air an làrach-lìn againn Vodi.su, tha sinn mu thràth air suathadh air a’ chuspair seo, a’ bruidhinn mu dheidhinn clisgeadh absorbers no struts Mhic a’ Phearsain. Gu dearbh, tha measgachadh mòr de sheòrsan crochaidh ann, tha dà phrìomh fho-ghnè ann:
- crochadh eisimeileach - tha cuibhlichean aon axis ceangailte gu cruaidh ri chèile;
- neo-eisimeileach - faodaidh a 'chuibhle gluasad an coimeas ris a' bhodhaig gun a bhith a 'toirt buaidh air suidheachadh a' chuibhle coaxial eile.
Is e na h-eileamaidean cumanta airson gach seòrsa casg:
- eileamaidean mar thoradh air a bheil elasticity air a choileanadh (springs, springs, torsion bars);
- eileamaidean de chuairteachadh stiùir an fhorsa (fad-ùine, transverse, luamhan dùbailte), tha na h-eileamaidean sin cuideachd a ’toirt seachad an siostam crochaidh gu lèir a cheangal ri corp luchdan no frèam a’ charbaid;
- eileamaidean taise - na leig leis a ’chàr gluasad, is e sin, tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn clisgeadh absorbers, a tha, mar a chuimhnicheas sinn, ola, giuthais, gas-ola;
- bàraichean anti-rolla - tha bàr a tha a’ ceangal an dà chuibhle de aon aiseil ceangailte le racaichean;
- fasteners - blocaichean sàmhach, giùlan ball, preasan meatailt.
Tha eallach mòr aig a h-uile mion-fhiosrachadh sin ann am pròiseas draibheadh air rathaidean, agus is ann as motha a tha an luchd seo, is ann as miosa a bhios càileachd nan rathaidean. Thar ùine, tha seo uile air a nochdadh ann an càileachd an turas: tha dragh air co-thaobhadh cuibhle a’ chàir, tha dragh air smachd, bidh an càr a’ tòiseachadh a’ “nodadh dheth” nuair a bhios e a’ breiceadh, a’ dol a-steach gu tionndadh nas miosa, a’ gluasad cus no a’ gluasad cus.
Gus na duilgheadasan sin uile a sheachnadh, feumar breithneachadh a dhèanamh ann an ùine, cuir blocaichean sàmhach an àite, stiallan stàbaill, cuir an àite glacadairean clisgeadh, msaa.
Prìomh sheòrsaichean de shuidheachaidhean
Tha an dà sheòrsa crochaidh eisimeileach agus neo-eisimeileach fhathast gan cleachdadh an-diugh. Is e an seòrsa eisimeil as cumanta an crochadh air fuarain fad-ùine. Tha an roghainn seo air a chleachdadh ann an làraidhean, busaichean agus SUVs, leis gu bheil iomall sàbhailteachd mòr aige, eu-coltach ri crochaidh strut Mhic a’ Phearsain a tha mòr-chòrdte an-diugh.
Anns na h-amannan ron chogadh, bha fèill mhòr air casg air fuarain transverse. Chaidh a chleachdadh air a 'chiad Ford modailean. Is fhiach a ràdh gu robh na càraichean Wartburg air an robh iarrtas aig an àm, a chaidh a thoirt a-mach anns an GDR, air an uidheamachadh le dìreach siostam earraich mar sin.
Am measg nan seòrsachan eile de dh 'fhuasgladh eisimeileach tha:
- crochaidh le gàirdeanan smachd - fhathast air a chleachdadh air càraichean spòrs, làraidhean agus busaichean luchd-siubhail;
- le pìob putadh no crann-tarraing - chaidh a chleachdadh air càraichean Ford, bha e earbsach, ach chaidh a thrèigsinn air sgàth inneal iom-fhillte;
- De Dion - tha na cuibhlichean dràibhidh ceangailte le giùlan sprung, tha an cuairteachadh gu na cuibhlichean air a ghluasad bhon bhogsa gèar tro shailean an aiseil le lùdagan. Tha an siostam seo gu math earbsach, tha e air a chleachdadh air Ford Ranger, Smart Fortwo, Alfa Romeo agus mòran mhodalan càr eile.
Tha casg ceangail torsion a’ toirt iomradh air leth-eisimeilich. Thòisich e air a chuir a-steach air a’ chiad ghinealach de Volkswagen Golf agus Scirocco. Is e tiùb meatailt a th’ ann am bàr torsion, agus am broinn sin tha slatan elastagach a bhios ag obair ann an torsion. Bidh bàraichean torsion air an cleachdadh mar eileamaid de bhàr elasticity no anti-roll.
Tha crogain neo-eisimeileach cuideachd air an cruthachadh le àireamh mhòr de sheòrsan. Aon den fheadhainn as sìmplidh - le claisean axle swing. Bidh na claisean aiseal cuideachd a’ tighinn bhon bhogsa gèar, tha eileamaidean elastagach air an cleachdadh an seo cuideachd: bàraichean torsion, fuarain, fuarain. Bha e air leth freagarrach airson càraichean beaga neo-luath, leithid an ZAZ-965, ach an dèidh sin thòisich iad air a thrèigsinn anns a h-uile àite.
Bithear a’ cleachdadh crochadh Wishbone air a’ mhòr-chuid de chàraichean luchd-siubhail an-diugh. Gu dearbh, chan eil na cuibhlichean eadar-cheangailte, ach tha iad ceangailte ri luamhan, a tha an uair sin ceangailte gu gluasadach ris a 'bhodhaig.
Nas fhaide air adhart, chaidh siostam mar seo ùrachadh gu tric:
- luamhan fada-ùine;
- luamhan oblique;
- cnàmhan dùbailte;
- crochaidh ioma-cheangal.
Ann am prionnsapal, is e crochaidh strut Mhic a’ Phearsain aon de na seòrsaichean den dealbhadh seo, a chaidh a leasachadh nas motha le bhith a’ stàladh coinneal - strut treòrachaidh le inneal clisgeadh.
Uill, na dì-chuimhnich gu bheil seòrsaichean crochaidh gnìomhach an-diugh a 'fàs mòr-chòrdte, mar eisimpleir, air fuarain adhair. Is e sin, faodaidh an dràibhear smachd a chumail air diofar pharaimearan a 'cleachdadh innealan smachd. Is e siostam iom-fhillte a th’ ann an crochadh atharrachail le tomad de luchd-mothachaidh a bhios a’ tional fiosrachadh mu astar, càileachd uachdar rathaid, suidheachadh cuibhle, agus stèidhichte air an dàta sin, tha am modh dràibhidh as fheàrr air a thaghadh.
A ’luchdachadh…
