Tha adhair ag aoidion

Nuair a thòisicheas an càr, nuair a thòisicheas e bho stad (gu sgiobalta), a’ tachdadh airson diog, agus ann an cuid de chùisean eadhon stàilichean, is e seo 99% de dh’ aodion èadhair. Leis gu bheil cus èadhair a’ dol a-steach do na siolandairean einnsean losgaidh a-staigh ag adhbhrachadh crìonadh geur den mheasgachadh agus, mar thoradh air an sin, duilgheadasan lasachaidh. An motair troit agus faodaidh e stad aig idle.

Gheibhear barrachd mion-fhiosrachaidh san artaigil seo.

Comharraidhean aodion èadhair

Tha comharran DVSm aoidionachd adhair gu tric neo-chinnteach:

1. Tòisich mì-chinnteach sa mhadainn.
2. Dìomhaireachd neo-sheasmhach - bidh astar leisg ag atharrachadh gu cunbhalach eadhon fo 1000 rpm. Faodaidh an ICE stad. Air càr le carburetor ICE, bidh an sgriubha càileachd is meud a ’fàs beag airson a bhith a’ suidheachadh modh XX leis gu bheil an èadhar a ’dol seachad air an t-sianal XX.
3. Drop cumhachd - anns an t-slighe a-steach air siostaman le MAF (sensor sruth adhair mòr) - astar ìosal idle; air siostaman le sensor MAP (sensor cuideam iomlan), air a ’chaochladh - barrachd rpm XX, mearachdan lambda, measgachadh lean, misfires.
4. Meudachadh ann an caitheamh connaidh - gus faighinn air adhart agus leantainn air adhart a’ gluasad, feumaidh tu an-còmhnaidh astaran àrda a chumail, fhad ‘s a bhios tu ann an gèar nas ìsle airson ùine nas fhaide.

Adhar ag aoidion

Am measg nam prìomh àiteachan far an urrainn suction tachairt tha:

• gasket iomadachaidh in-ghabhail;
• gasket throttle;
• earrann den phìob meur bhon chriathrag adhair chun aonad throttle;
• O-cearcaill airson in-stealladh;
• àrdachadh breic falamh;
• pìoban falamh;
• comhla adsorber;
• riaghladair astar idle (ma tha sin ann).

Air leth, is fhiach beachdachadh air na h-àiteachan far a bheil èadhar aoidionach air carburetor ICEs - chan eil electronics ann, agus chan urrainn dha èadhar a bhith air a suathadh ach air inneal-togail falamh no an àiteigin anns an carburetor.

Puingean suidse (carburetor)

1. Tha càileachd a ’mheasgachaidh connaidh aig an sgriubha.
2. Airson an gasket fon carburetor - tha raointean le sùith nan soidhne cinnteach.
3. Tro throttle sgaoilte.
4. Tro na h-aisealan taghaidh.
5. Eucoirean air ionracas nan diaphragms damper throttle, eaconamaiche no tòiseachadh.

Tha èadhar ag aoidion anns an t-siostam connaidh dìosail

Ann an siostam connaidh einnsean losgaidh a-staigh dìosail, bidh an èadhar mar as trice a’ tachairt mar thoradh air snaim aodion de phìoban an t-siostam connaidh le cuideam ìosal (bhon tanca chun sìoltachan agus bhon sìoltachan chun phumpa stealladh).

An t-adhbhar airson an t-suain air càr dìosail

Bidh èadhar ag aoidion ann an siostam connaidh leaky leis gu bheil cuideam an àile nas àirde na tha air a chruthachadh nuair a bhios am pumpa a ’suathadh connadh dìosail bhon tanca. Tha e do-dhèanta an leithid de ìsleachadh a lorg tro aodion.

A thaobh ICEan dìosail an latha an-diugh, tha an duilgheadas a thaobh aodion adhair a-steach don t-siostam connaidh mòran nas cumanta na air einnseanan dìosail nas sine. Uile tro atharrachaidhean ann an dealbhadh solar pìoban connaidh, leis gur e umha a bh’ annta, agus a-nis dèan plasta-luath-releaseaig am bheil am beatha fein.

Tha plastaig, mar thoradh air crith, buailteach a bhith a ’caitheamh dheth, agus bidh fàinneachan O-rubair a’ caitheamh a-mach. Tha an duilgheadas seo gu sònraichte follaiseach sa gheamhradh air càraichean le mìltean de chòrr air 150 mìle km.

Gu tric is e na prìomh adhbharan airson suck:

• seann phìoban agus clamps sgaoilte;
• pìoban connaidh millte;
• call ròn aig a ’cheangal sìoltachain connaidh;
• tha an teann anns an loidhne tilleadh air a bhriseadh;
• tha ròn a’ chrann dràibhidh, axis an luamhan smachd solar connaidh no ann an còmhdach a’ phumpa stealladh briste.

Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, bidh an banal a’ tachairt. aois ròin rubairA bharrachd air an sin, faodaidh an siostam connaidh a bhith èadhar gus nach dèanar cron air gin de na meuran, gach cuid gu dìreach agus air ais.

Soidhnichean de aodion ag aoidion

An rud as cumanta agus as cumanta - bidh an càr sa mhadainn no às deidh ùine downt fada a ’stad a’ tòiseachadh gu sgiobalta, feumaidh tu an inneal tòiseachaidh a thionndadh airson ùine mhòr (aig an aon àm tha ceò beag bhon t-sloc - bidh seo a ’nochdadh connadh air a dhol a-steach do na siolandairean). Chan e a-mhàin toiseach tòiseachaidh cruaidh a th ’ann an soidhne de shùghadh mòr, ach nuair a bhios e a’ draibheadh, bidh e a ’tòiseachadh a’ stad agus a ’troit.

Tha an giùlan seo den chàr mar thoradh air nach eil ùine aig a’ phump connaidh àrd-bhruthadh foam a dhol troimhe fhèin a-mhàin aig astaran àrd, agus nuair a tha e leisg chan urrainn dha dèiligeadh ri mòran èadhair anns an t-seòmar connaidh. Gus faighinn a-mach gu bheil an duilgheadas ann an obrachadh einnsean losgaidh a-staigh dìosail ceangailte gu mionaideach ri aodion èadhair, cuidichidh tiùban àbhaisteach le feadhainn follaiseach.

Mar a lorgas tu aodion san t-siostam connaidh dìosail

Faodar èadhar a shlaodadh ann an co-bhonn, ann an tiùb millte, no eadhon ann an tanca. Agus gheibh thu e le bhith a ’cur às dha, no faodaidh tu cuideam a chuir air an t-siostam airson falamh.

Am fear as motha an dòigh as fheàrr agus as earbsaiche - lorg aoidion leis an dòigh cuir às: ceangail an solar connaidh dìosail chan ann bhon tanca, ach bhon canister gu gach roinn den t-siostam connaidh. Agus thoir sùil air aon às deidh aon - ceangail e sa bhad ris a ’phump connaidh àrd-bhruthaidh, an uairsin ga cheangal air beulaibh an sump, msaa.

Is e roghainn nas luaithe agus nas sìmplidh gus suidheachadh an t-suain a dhearbhadh cuideam a chuir air an tanca. An uairsin, anns an àite far a bheil an èadhar air a tharraing a-steach, nochdaidh an dàrna cuid hiss, no tòisichidh an ceangal a ’fàs fliuch.

Gabhail a-steach aodion iomadachaidh

Is e brìgh aodion èadhair anns an t-slighe in-ghabhail gu bheil, còmhla ris a’ chonnadh, cus èadhair agus gun chunntas leis an sensor DMRV no DBP a ’dol a-steach don einnsean losgaidh a-staigh, a tha a’ leantainn gu measgachadh connaidh èadhair anns na siolandairean. Agus tha seo, ann an tionndadh, a’ cur ri obrachadh ceàrr an einnsean losgaidh a-staigh.

Adhbhar aodion èadhair

1. Buaidh meacanaigeach.
2. Overheating (a ’toirt buaidh air elasticity nan gaskets agus sealant).
3. Mì-chleachdadh anabarrach de luchd-glanaidh carburetor (a ’maothachadh sealant agus gasgaidean gu mòr).

Am fear as motha tha e na dhuilgheadas àite aoidionachd èadhair a lorg anns an àite laighe eadar ceann an t-siolandair agus am manifold in-ghabhail.

Mar a lorgas tu aodion èadhair anns an iomad

Air ICEs gasoline, bidh èadhar nach eil air a ghabhail a-steach leis na mothachairean a’ dol a-steach don iomadachd in-ghabhail tro aoidion no milleadh air na ducts adhair, ròin nozzle aoidionach, agus cuideachd tro phìoban an t-siostam breic falamh.

Dh'obraich sinn a-mach na h-àiteachan àbhaisteach airson aoidion, a-nis is fhiach cuideachd faighinn a-mach ciamar a choimheadas tu airson aoidion adhair. Tha grunn dhòighean sgrùdaidh bunaiteach ann airson seo.

Gineadair toit sìmplidh

Gineadair toit ola DIY

An dòigh as fhasa faighinn a-mach a bheil bidh èadhar ag aoidion anns an t-slighe a-steach às deidh a ’mheatair sruthadh - cuir a-mach a’ phìob a-steach adhair còmhla ris an sensor bho thaigheadas an sìoltachain adhair agus tòisich an einnsean losgaidh a-staigh. An uairsin còmhdaich an co-chruinneachadh leis an sensor le do làimh agus thoir sùil air an ath-bhualadh - ma tha a h-uile dad àbhaisteach, bu chòir don motair stad, a ’brùthadh a’ phìob gu làidir às deidh an sensor adhair. Rud eile, cha tachair seo agus is coltaiche gun cluinnear sèist. Mura h-urrainn dhut aodion èadhair a lorg leis an dòigh seo, feumaidh tu leantainn air adhart leis an rannsachadh le dòighean eile a tha rim faighinn.

Gu tric bidh iad a ’coimhead airson sùgh an dàrna cuid le bhith a’ pinadh nan pìoban no le bhith a ’spraeadh àiteachan a dh’ fhaodadh a bhith ann le measgachaidhean a ghabhas losgadh, leithid: gasoline, carbcliner no VD-40. Ach is e an dòigh as èifeachdaiche air àite a lorg airson a bhith a ’dol seachad air èadhar gun chunntas a bhith a’ cleachdadh gineadair ceò.

Lorg airson aodion adhair

mar as trice, bidh duilgheadasan le dìomhain, a bharrachd air coltas mearachd measgachadh caol, a’ tachairt a-mhàin le sùgh làidir. Faodar suidse beag a dhearbhadh le bhith a’ cumail sùil air a’ chonnaidh aig astar neo-ghnìomhach agus àrd.

A ’cumail sùil air aodion èadhair le bhith a’ pinadh na pìoban

gus àite a lorg airson cus èadhair a leigeil a-mach, bidh sinn a’ tòiseachadh air an einnsean losgaidh a-staigh agus leigidh sinn leis obrachadh airson greis, agus aig an àm seo bidh sinn a’ cur ar cluasan fosgailte agus a’ feuchainn ris an t-sèist a chluinntinn, agus mura robh e comasach a lorg , an uairsin bidh sinn a’ prìneadh na pìoban a thèid chun iomadachd in-ghabhail (bho chuideam connaidh an riaghlaiche, àrdachadh falamh, msaa). Nuair, às deidh clampadh agus leigeil ma sgaoil, thathas a ’cumail sùil air atharrachaidhean ann an obrachadh an einnsean losgaidh a-staigh, tha e a’ ciallachadh gu bheil briseadh sìos san raon seo.

cuideachd air a chleachdadh uaireannan modh sgrùdaidh èadhair teann. Gus seo a dhèanamh, air einnsean losgaidh a-staigh, dùin a 'phìob bhon chriathrag agus pumpadh adhair tro phìob sam bith, an dèidh làimhseachadh an t-slighe a-steach gu lèir le uisge siabann.

Lorg airson aodion èadhair le bhith a ’dòrtadh gasoline

Mar a lorgas tu sùgh spraeraidh

Gus faighinn a-mach an t-àite far a bheil èadhar a 'dol a-steach don einnsean losgaidh a-staigh, bidh an dòigh air na joints a spìonadh le measgachadh fuasglaidh leis an einnsean a' ruith gu h-èifeachdach a 'cuideachadh. Faodaidh e a bhith na gasoline cunbhalach no inneal-glanaidh. Bidh an fhìrinn gu bheil thu air àite a lorg far a bheil e sucks air a bhrosnachadh le atharrachadh ann an astar an einnsean losgaidh a-staigh (bidh iad a ’tuiteam no ag àrdachadh). Feumar am measgachadh teth a tharraing a-steach do steallaire beag agus spraeadh le sruth tana a h-uile àite far am faodadh suidse a bhith ann. Às deidh na h-uile, nuair a thig gasoline no leaghan losgaidh eile a-steach don àite aoidionachd, bidh e sa bhad a ’dol a-steach don t-seòmar losgaidh ann an cruth bhalbhaichean, a bheir gu leum no tuiteam ann an astar.

Nuair a thathas a ’coimhead airson aoidion, is fhiach a bhith a’ frasadh air:

1. Pìob rubair bhon mheatair sruthadh chun riaghladair astar idle agus bhon IAC chun a ’chòmhdach bhalbhaichean.
2. Ceanglaichean ceann iomadachaidh-gu-siolandair (far a bheil an gasket suidhichte).
3. Ceangal a ’ghlacadair agus a’ phìob meur throttle.
4. Gasgaidean in-stealladh.
5. A h-uile pìob rubair aig na clamps (corrugation inlet, msaa).

A ’sgrùdadh airson suidse leis a’ ghineadair toit

Is e glè bheag de dhaoine aig a bheil gineadair ceò nan laighe sa gharaids, agus mar sin tha an dòigh seo airson a bhith a’ lorg aoidion san t-siostam air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an stèiseanan seirbheis. Ged, mura lorgar na dòighean suidse a chaidh a dheasbad gu h-àrd ann an suidheachadh garaids, faodar gineadair ceò prìomhadail a thoirt a-mach, ged a tha dealbhadh sìmplidh aig an fhear àbhaisteach cuideachd. Tha ceò air a chuir a-steach do fhosgladh sam bith anns an t-slighe in-ghabhail, agus an uairsin a’ tòiseachadh a ’dol tro na beàrnan.