Ullaich do chàr airson a 'gheamhraidh

Gus iongnadh mì-thlachdmhor a sheachnadh nuair a dhiùltas an càr againn gèilleadh anns a 'chiad reothadh, tha e gu leòr dìreach beagan cheumannan sìmplidh.

Cha toir iad mòran ùine agus cha chosg iad mòran agus bheir iad dhuinn chan e a-mhàin comhfhurtachd dràibhidh, ach os cionn a h-uile càil sàbhailteachd air rathaidean sleamhainn.

Gus an càr ullachadh gu ceart airson a 'gheamhraidh a tha ri thighinn, chan fheum sinn a dhol gu stèisean seirbheis daor. Faodaidh an dràibhear fhèin mòran ghnìomhan a dhèanamh. Tha eòlaichean ag aontachadh gu bheil a 'mhòr-chuid de na duilgheadasan geamhraidh a tha mu choinneamh draibhearan mar thoradh air na mearachdan agus an dearmad nuair a bhios iad ag ullachadh càr airson an ràithe. Bidh na duilgheadasan sin, aig a 'char as fheàrr, ag adhbhrachadh gum bi an càr a' reothadh no a 'briseadh sìos, agus aig a' char as miosa, faodaidh iad eadhon droch thubaist adhbhrachadh. Mar sin, is fhiach cumail ri beagan riaghailtean.   

Tha barrachd is barrachd dhraibhearan cinnteach mu na buannachdan bho thaidhrichean geamhraidh agus ag atharrachadh taidhrichean gu cunbhalach dà uair sa bhliadhna. Chan eil ceann-latha sònraichte ann nuair a bu chòir dhuinn taidhrichean geamhraidh a chuir a-steach. Tha e nas fheàrr an atharrachadh nuair a thuiteas teòthachd an adhair fo 7 ceum Celsius. 

Bu chòir bùth-obrach a bhios ag atharrachadh thaidhrichean sùil a thoirt air staid nam bhalbhaichean agus moladh gum faodadh iad a bhith nan àite. Is iad sin eileamaidean a bhios gan caitheamh uaireannan ach thar ùine, a dh’ adhbhraicheas call cuideam slaodach anns na taidhrichean.

Nuair a bhios tu ag atharrachadh taidhrichean, dèan cinnteach nach dìochuimhnich am bùth-obrach na cuibhlichean a chothromachadh. Bidh neo-chothromachadh ag adhbhrachadh crith a thèid a ghluasad chun a ’chrochaidh gu lèir, a’ luathachadh caitheamh.

Na dìochuimhnich sinn mu eileamaidean eile den chàr a dh ’fhaodadh leantainn gu call seasmhachd carbaid air uachdar sleamhainn.

- Bidh mòran dhraibhearan a’ dìochuimhneachadh sgrùdadh agus cumail suas an t-siostam breic. Bidh iad gu tric a’ fàs cleachdte ri bhith a’ lughdachadh coileanadh breic agus ga leigeil seachad. A bharrachd air an sin, tha cuairteachadh neo-chothromach de fheachd breiceadh eadar taobh clì is taobh deas a’ charbaid, rud a tha duilich a thoirt fa-near ann an cleachdadh àbhaisteach. Aig an aon àm, sa gheamhradh faodaidh e leantainn gu sleamhnachadh, a’ toirt rabhadh do Stanisław Nedzwiecki, sealbhadair an làrach-lìn Peugeot as sine sa Phòlainn.

Is fhiach cuideachd sùil a thoirt air cuideam an adhair anns na taidhrichean. Bu chòir dha a bhith mar an ceudna air an taobh chlì is deas, oir faodaidh eadar-dhealachaidhean leantainn gu sleamhnachadh.

Tha smachd solais a cheart cho cudromach. Thoir sùil air obrachadh a h-uile prìomh sholais - solais aghaidh is cùil agus comharran stiùiridh. Air an t-slighe, dèan cinnteach gu bheil an glainne agus an sgàthan meòrachaidh glan. 

- Is fhiach aire a thoirt do na solais aghaidh is cùil agus gu sònraichte an luchd-meòrachaidh. Ma tha iad air am milleadh no air an corrachadh, cuir feadhainn ùra nan àite. Feumar bleibean solais millte a chuir nan àite cuideachd, a’ comhairleachadh Paweł Kovalak bho àite sgrùdaidh Nexford.

Tha inneal-glanaidh ceann-solais aig cuid de charbadan. Mura h-eil gin ann, dèan cinnteach gun sguab thu uachdar nan lampaichean le clò bog, gun sgrìob. Is fhiach cuideachd bleibean solais a bharrachd a cheannach agus cleachd an atharrachadh ann an garaids blàth.

A bharrachd air na solais-cinn, aig an aon àm bheir sinn aire do na wipers agus an inneal-nigheadaireachd windshield. Ma dh'fhàgas a 'chiad fhear sreathan, cuir na lannan an àite cho luath' sa ghabhas. Le bhith a 'cur an àite an uisge anns an loch tasgaidh airson a' gheamhraidh, chan fheumar feitheamh airson reothadh. Is fhiach cuideachd sùil a thoirt air suidheachadh headlight.

Faodaidh eadhon reothadh beag sealltainn dhuinn cho cudromach sa dh’ fhaodas bataraidh a bhith. Thoir sùil air teannachadh a’ chrios-V, suidheachadh a’ bhataraidh agus an bholtadh cosgais. Tha duilgheadasan tòiseachaidh aig teòthachd fo -20 ceum Celsius cumanta.

Mus co-dhùin sinn bataraidh ùr a cheannach, leig dhuinn sùil a thoirt air an t-seann fhear. Is dòcha gu feum thu dìreach cosgais a chuir air. Ma mhaireas am bataraidh ceithir bliadhna, cuir fear ùr na àite. Ma tha sinn a 'cleachdadh bataraidh obrach, is fhiach sùil a thoirt air an ìre electrolyte, a bharrachd air càileachd agus dòigh air na clamps bataraidh agus an clamp talmhainn a cheangal ris a' chùis.

Stoc suas air càbaill ceangail. Taing dhaibh, faodaidh tu dealan a "iasad" bho bataraidh càr eile. Nuair a bhios tu a 'ceannach càbaill, thoir aire don fhad aca. Tha e math ma tha iad 2-2,5 m a dh'fhaid, a' cosg mu 10-50 zł. Tha teòthachd ìosal gu sònraichte dona airson a’ bhataraidh. Mar sin, bu chòir ionadan “dian dealain” a chuir air bhog sa gheamhradh a-mhàin ann an suidheachaidhean duilich.

Anns a’ mhòr-chuid de chàraichean, tha glasadh sa mheadhan fo smachd smachd iomallach an rabhaidh, agus uaireannan nuair a thuiteas an teòthachd, bidh am bataraidh a’ drèanadh nuair a dh’ fhosglas an doras. Mar sin, ron gheamhradh, feumar an eileamaid seo a chuir an àite an inneal-rabhaidh smachd iomallach, inneal-dìona no iuchair.

  Is e ceum glè chudromach a tha ri dhèanamh sa bhùth-obrach sgrùdadh a dhèanamh air an aghaidh reothadh an leaghan san t-siostam fuarachaidh. Ge bith a bheil fuasgladh anns an fhuaradair a chaidh ullachadh le bhith a’ caolachadh an dùmhlachd le uisge no a’ dòrtadh leaghan le dùmhlachd obrach, bidh e ag aois rè obrachadh.

- Mar riaghailt, anns an treas bliadhna de ghnìomhachd, feumar fear ùr a chuir na àite. Ann an cùis dian-chleachdadh a 'chàir, thathar a' moladh a chur na àite gach 120 cilemeatair, ag ràdh Stanislav Nedzvetsky. - Ma chaidh uisge a chuir ris an leaghan, bu chòir a fhreagarrachd a sgrùdadh ron chiad gheamhradh. Faodar fuaradair a tha air a lagachadh cus le uisge a chuir na àite às deidh a ’chiad bhliadhna de dh’ obair. Tha e nas fheàrr gun a bhith a’ sàbhaladh air leaghan, oir nuair a reothaicheas e, faodaidh e cron mòr a dhèanamh air an einnsean, agus a bharrachd air an sin, is e an leaghan a dhìonas an siostam gu lèir bho chreachadh, ”thuirt an t-eòlaiche.

Le siostam fuarachaidh ag obair, chan eil feum air an radiator a dhùnadh. Faodaidh duilgheadasan èirigh ann an carbadan nas sine, far a bheil ùine blàthachaidh an einnsein sa gheamhradh glè fhada. An uairsin faodaidh tu an radiator a chòmhdach, ach gun a bhith nas fhaide na leth, gus an urrainn don neach-leantainn an leaghan fhuarachadh. Le bhith a 'dùnadh an rèididheatoran gu lèir faodaidh an einnsean a bhith ro theth (mar eisimpleir, nuair a tha e air a phàirceadh ann an trafaig) eadhon ann an aimsir fhuar. 

Chan eil uisge, sneachda is eabar a’ toirt seirbheis do obair peantaidh a’ chàir, agus tha corrachadh mòran nas fhasa na an àbhaist. Tha an ìre de pheant a tha a’ còmhdach ar càr air a mhilleadh sa mhòr-chuid le clachan ag itealaich a-mach bho bhith fo chuibhlichean chàraichean. Bidh na buillean aca a 'cruthachadh milleadh beag, a bhios a' meirgeadh gu luath sa gheamhradh. Tha an obair-peantaidh cuideachd air a mhilleadh le gainmheach agus salann a tha sgapte air an rathad.

Gus dìon an aghaidh a 'gheamhraidh, tha e gu leòr an dà chuid maise-gnùise càr saor agus ullachaidhean sònraichte an-aghaidh corrach a chaidh a reic ann an cruth aerosolas no soithichean le bruis sònraichte a leigeas le bhith a' cleachdadh varnish. An dèidh a bhith a 'lìonadh lochdan lacquer, dìon a' chùis le cèir no stuth-gleidhidh eile. Agus cuimhnichidh sinn gu feum, an toiseach, glanadh càr mionaideach ullachadh corp càr airson geamhradh a tha a 'sìor fhàs nas luaithe. Is ann dìreach an uairsin as urrainnear an varnish a chumail suas.

Bidh dràibhearan gu tric a 'dìochuimhneachadh mu bhith a' cur sìoltachain an àite ann an deagh àm: an connadh, a tha an urra ri bhith a 'toirt air falbh uisge bho gasoline, agus an caban, a tha a' dìon ar càr bho cheò geamhraidh dòrainneach nan uinneagan.

Na dì-chuimhnich mu na ròin rubair anns na dorsan agus an stoc. Lubhail iad le toradh cùraim, talc no glycerin. Bheir seo casg air na ròin bho reothadh. Is fheàrr le zippers a bhith air an smeuradh le grafait, agus tha an inneal-glanaidh zipper air a chuir ann am pòcaid còta no màileid. Agus na dì-chuimhnich sinn mu bhith a 'toirt cùram do ghlas an tanca gas.

Is fhiach cuideachd aire a thoirt don taobh a-staigh den chàr. Bu chòir a 'chiad cheum a bhith falamh agus a' toirt air falbh a h-uile taiseachd. Tha e nas fheàrr mataichean velor airson a 'gheamhraidh a chur nan àite le feadhainn rubair, às am faodar sneachda is uisge a thoirt air falbh gu furasta. Bu chòir bratan-ùrlair a ghlanadh gu tric oir bidh uisge a 'falmhachadh a' toirt air na h-uinneagan ceò.