Càraichean cleachdte, dè an fheadhainn a thaghas tu?
A bheil thu a’ coimhead airson càr a tha sàbhailte? Smaoinich air Gearmailtis. Tha Ìre Sàbhailteachd Chàraichean Chleachdte 2007 a’ moladh gu bheil carbadan dèanta sa Ghearmailt am measg nam prìomh roghainnean.
Fhuair an Volkswagen Golf and Bora, an Gearmailteach Astra TS Holden agus Clas C Mercedes-Benz comharran math airson dìon luchd-còmhnaidh agus sàbhailteachd luchd-cleachdaidh rathaid eile.
Le leasachaidhean ann an sàbhailteachd luchd-còmhnaidh còmhla ri cunnart nas lugha do luchd-cleachdaidh rathaid eile, tha càraichean nas lugha air a dhol an àite càraichean mòra teaghlaich mar an roghainn sgudail.
Anns na bliadhnaichean roimhe sin, bha an t-sreath BMW 3, a bharrachd air càraichean an teaghlaich Holden Commodores agus Ford Falcon, nan rionnagan.
Am-bliadhna, chomharraich an luchd-rannsachaidh Goilf, Bora, Astra TS, Clas C, Toyota Corolla agus Honda Accord.
Tha rangachadh a’ sealltainn ma nì thu an roghainn ceàrr de chàr cleachdte, dh’ fhaodadh tu a bhith 26 tursan nas dualtaiche a bhith air do mharbhadh no air a dhroch ghoirteachadh ann an tubaist.
Tha sgrùdadh a rinn Oilthigh Monash ann an co-bhonn le RACV, TAC agus VicRoads a’ nochdadh eadar-dhealachadh mòr eadar càraichean cleachdte.
Mar a tha sàbhailteachd chàraichean ùra air a dhol am meud, tha a’ bheàrn eadar na càraichean as sàbhailte air an rathad agus an fheadhainn as cunnartaiche air leudachadh.
Tha na h-àireamhan as ùire a’ sealltainn gu bheil an Daihatsu Hi-Jet, a chaidh a thoirt a-mach bho 1982-1990, 26 tursan nas dualtaiche luchd-siubhail fhàgail marbh no air an droch leòn na an Volkswagen Passat, a chaidh a thoirt a-mach bho 1998-2005.
Chaidh dà shlatan-tomhais a chleachdadh: strì an aghaidh buaidh, is e sin, comas a 'chàir dèanamh cinnteach à sàbhailteachd luchd-siubhail; agus ionnsaigheachd, a tha buailteach do leòn no bàs do luchd-cleachdaidh rathaid gun dìon.
Thuirt àrd-mhanaidsear sàbhailteachd trafaig TAC, Dàibhidh Healy, gum bi pàirt deatamach aig rangachadh ann a bhith a' lùghdachadh milleadh rathaid.
“Nì e diofar mòr,” tha Healy ag ràdh. “Tha fios againn le bhith a’ dèanamh charbadan nas sàbhailte, gun urrainn dhuinn call rathaid a lughdachadh trian."
“Seo pìos eile den tòimhseachan a thuiteas na àite. Tha fiosrachadh earbsach againn a-nis mu 279 modalan cleachdte ann am margaidh Astràilia.”
“Tha seo a’ ciallachadh gu bheil dàta fìor againn san t-saoghal gus innse don neach-cleachdaidh dè an càr a cheannaicheas iad, a tha nas sàbhailte ann an tubaist, agus cuideachd nas sàbhailte do luchd-cleachdaidh rathaid eile a tha an sàs san tubaist."
De na 279 modailean a tha air an còmhdach leis an sgrùdadh, chaidh 48 a mheas “gu math nas ìsle na a’ chuibheasachd ”a thaobh strì an aghaidh buaidh. Chaidh 29 eile a mheas “nas miosa na an àbhaist”.
Air an làimh eile, rinn 38 modalan "gu math nas fheàrr na an àbhaist." Chaidh 48 eile a mheas “nas fheàrr na an àbhaist”.
Tha seo a’ ciallachadh gu bheil mòran mhodalan sàbhailte rim faighinn. Feumaidh tu dìreach am fear ceart a thaghadh.
Ross MacArthur, Cathraiche Prògram Measadh Chàraichean Ùra Astràilia: “’S e fiosrachadh cudromach a tha seo dhòmhsa.
“Feumaidh fios a bhith aig daoine nach eil e gu leòr càr a thaghadh a choinnicheas ri ìrean as ìsle. Feumaidh tu a bhith nas faiceallach."
Tha ceannach càr cleachdte gu tric co-cheangailte ri cùisean buidseit, ach cha bu chòir seo a bhith a’ cur às do shàbhailteachd.
Tha MacArtair ag ràdh gu bheil an sgrùdadh a’ cur cuideam air na modailean a tha rim faighinn, agus gum bu chòir don neach-cleachdaidh iad fhèin a armachd leis an eòlas sin.
"Gheibh thu càraichean sàbhailte a tha nas saoire agus nas daoire na càraichean nach eil cho math," tha MacArtair ag ràdh. “Is e am prìomh rud a bhith roghnach. Seall mun cuairt. Na dèan co-dhùnadh mun chiad charbad a chì thu."
Agus na bi daonnan earbsa ann an luchd-reic chàraichean cleachdte.
“Feumaidh fios a bhith agad gu ceart. Ma gheibh thu fios, tha thu ann an suidheachadh fada nas fheàrr airson co-dhùnadh a dhèanamh.”
Bidh càraichean beaga, mar am modal Peugeot 1994 2001-306 a tha a’ coileanadh gu math, a’ tòiseachadh aig $7000.
Bidh càraichean teaghlaich mar an Holden Commodore VT-VX agus Ford Falcon AU cuideachd a’ faighinn sgòr math agus a’ tòiseachadh aig prìsean reusanta.
Tha an sgrùdadh gu soilleir a’ sealltainn adhartasan ann an sàbhailteachd chàraichean, le modalan nas ùire a’ fàs nas fheàrr.
Mar eisimpleir, fhuair sreath Holden Commodore VN-VP ìre buaidh “nas miosa na an àbhaist”; chaidh an raon VT-VZ nas fhaide air adhart a mheas “mòran nas fheàrr na a’ chuibheasachd ”.
Le inbhean sàbhailteachd nas teinne agus sgòran deuchainn tubaist leasaichte, tha McArthur a’ coimhead air adhart ri àm nuair a tha a h-uile carbad cho sàbhailte sa ghabhas.
Gu ruige sin, tha ìrean sàbhailteachd càr cleachdte nan inneal cudromach gus draibhearan a dhìon.
“Tha sinn an dòchas gun ruig sinn an ìre far a bheil a h-uile càr còig rionnagan," tha MacArtair ag ràdh.
“Ach mar riaghailt choitcheann, mar as ùire a bhios an inneal, is ann as fheàrr a nì e.”
“Ach chan eil sin fìor an-còmhnaidh, agus is e sin as coireach gum feum thu coimhead air ìrean sàbhailteachd chàraichean cleachdte."
liosta bhuail
Mar a choilean càraichean a rèir an dà shlatan-tomhais - strì an aghaidh buaidh (dìon luchd-siubhail) agus ionnsaigheachd (cunnart do luchd-coiseachd).
Cluicheadairean as fheàrr
Volkswagen Golf (1999-2004, gu h-ìosal)
Volkswagen Passat (1999-05)
Holden Astra TS (1998-05)
Toyota Corolla (1998-01)
Aonta Honda (1991-93)
Clas C Mercedes (1995-00)
Peugeot 405 (1989-97)
Cluicheadairean as miosa
Mitsubishi Cordia (1983-87)
Ford Falkon HE/HF (1982-88)
Mitsubishi Starvagon / Delika (1983-93/1987-93)
Toyota Tarago (1983-89)
Toyota Hyas / Liteis (1982-95)
Cùrsa tubaist ann an sàbhailteachd càraichean a
càraichean beaga
Cluicheadairean as fheàrr
Goilf Volkswagen (1994-2004)
Volkswagen Bora (1999-04)
Peugeot 306 (1994-01)
Toyota Corolla (1998-01)
Holden Astra TS (1998-05, gu h-ìosal)
Cluicheadairean as miosa
Goilf Volkswagen (1982-94)
Toyota MP2 (1987-90)
Mitsubishi Cordia (1983-87)
Nissan Gazelle/Sylvia (1984-86)
Nissan Exa (1983-86)
Càraichean meadhanach
Cluicheadairean as fheàrr
BMW 3 Sreath E46 (1999-04)
BMW 5 Sreath E39 (1996-03)
Ford Mondeo (1995-01)
Holden Vektra (1997-03)
Peugeot 406 (1996-04)
Cluicheadairean as miosa
Nissan Blueberry (1982-86)
Mitsubishi Starion (1982-87)
Holden Kamira (1982-89)
Déu Houp (1995-97)
Crùn Toyota (1982-88)
càraichean mòra
Cluicheadairean as fheàrr
Ford Falcon AU (1998-02)
Ford Falcon BA/BF (2002-05)
Holden Commodor VT/VX (1997-02)
Holden Kommodor VY / VZ (2002-05)
Toyota Camry (2002-05)
Cluicheadairean as miosa
Mazda 929 / An Saoghal (1982-90)
Holden Commodore VN / VP (1989-93)
Toyota Lexen (1989-93)
Holden Commodore VB-VL (1982-88)
Mitsubishi Magna TM/TN/TP/ Sigma/V3000 (1985-90 gu h-ìosal)
Bidh daoine a’ gluasad
Cluicheadairean as fheàrr
Càrnabhal Kia (1999-05)
Mazda minivan (1994-99)
Cluicheadairean as miosa
Toyota Tarago (1983-89)
Mitsubisi Starvagon / L300 (1983-86)
carbadan aotrom
Cluicheadairean as fheàrr
Daewoo Haven (1995-97)
Daihatsu Sirion (1998-04)
Holden Barina XC (2001-05)
Cluicheadairean as miosa
Daewoo Colossus (2003-04)
Hyundai Getz (2002-05)
Suzuki Alto (1985-00)
Carbadan dràibhidh ceithir-chuibhlichean teann
Cluicheadairean as fheàrr
Honda KR-V (1997-01)
Subaru Forester (2002-05)
Cluicheadairean as miosa
Holden Dròbhair / Suzuki Sierra (1982-99)
Daihatsu Rocky / Ragger (1985-98)
4 cuibhlichean mòra
Cluicheadairean as fheàrr
Ford Explorer (2001-05)
Nissan Patrol / Safari (1998/04)
Cluicheadairean as miosa
Nissan Patrol (1982-87)
Toyota Landcruiser (1982-89)
