Carson a tha an einnsean agam a ’ruith a-mach à ola?

Bu chòir call mòr ola einnsean a bhith na adhbhar dragh an-còmhnaidh, gu sònraichte ma thachras e gu h-obann agus nach eil e co-cheangailte ri atharrachadh ann an stoidhle dràibhidh. Tha na h-adhbharan aige measgaichte, ach cha bu chòir dì-meas a dhèanamh air gin dhiubh. Le bhith a ’leigeil seachad barrachd caitheamh ola einnsean a bhith marbhtach an dà chuid do chàr agus do wallet.

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Carson a tha an einnsean a ’gabhail ola?
• A bheil caitheamh ola einnsean àbhaisteach?
• Dè a tha caitheamh ola an urra?

Ann an ùine ghoirid

Ma tha do chàr an-còmhnaidh air tomhas sònraichte de ola ithe, chan eil dad agad airson dragh a ghabhail - is coltaiche, "tha e aig an t-seòrsa seo." Ach, mas e neo-riaghailteachd a tha seo o chionn ghoirid, bu chòir dhut sùil a thoirt air suidheachadh an einnsean (mar as trice fàinneachan piston agus ròin dràibhidh) no turbocharger.

A bheil a h-uile einnsean ag ithe ola?

Feuch an tòisich sinn le seo bidh gach einnsean ag ithe beagan ola. Tha an ìre caitheamh seo air a chomharrachadh le luchd-saothrachaidh anns an stiùireadh obrachaidh airson a’ chàr, ach mar as trice bidh e a ’dol thairis air gu mòr, a’ toirt 0,7-1 liotair àbhaisteach de ola gach 1000 km de shlighe. Tha seo na dhòigh air dìon an aghaidh tagraidhean barantais teachdaiche a dh’ fhaodadh a bhith ann - às deidh a h-uile càil, cha mhòr gu bheil an suidheachadh far am feum sinn àrdachadh 10 liotairean de ola gach 5 km. Mar as trice thathar a 'gabhail ris gu bheil bidh barrachd caitheamh a ’tachairt nuair a bhios an einnsean ag ithe 0,25 liotair de ola gach mìle cilemeatair.

Gu dearbh bidh iad a ’dèanamh cruinneachaidhean a tha ag ithe ola, mar eisimpleir, Citroen / Peugeot 1.8 16V no BMW 4.4 V8 - tha barrachd miann airson ola annta mar thoradh air lochdan dealbhaidh, agus mar sin feumaidh luchd-seilbh chàraichean le einnseanan mar sin dìreach cumail suas ris an fheum air ath-chonnadh nas trice. Bidh càraichean spòrs cuideachd ag ithe barrachd bealaidh.far a bheil na fuadaichean eadar pàirtean einnsean fa leth nas àirde na an fheadhainn àbhaisteach.

Adhbharan caitheamh ola einnsean nas motha

Ma tha einnsean a ’chàir agad an-còmhnaidh a’ gabhail ola agus ma tha thu cleachdte ri bhith a ’sgrùdadh na tha de dh’ ola gu cunbhalach, is dòcha nach eil dad agad airson dragh a ghabhail. GU.Ach, bu chòir sùil a chumail gu faiceallach air gluasadan sam bith san draibhear. - faodaidh eadhon mì-ghnàthachadh beag fàs gu luath gu bhith na fhìor dhroch làimhseachadh.

Caitheamh ola agus stoidhle dràibhidh

An toiseach, smaoinich a bheil an stoidhle dràibhidh agad air atharrachadh o chionn ghoirid. Is dòcha gun gluais thu timcheall a ’bhaile nas trice na an àbhaist.oir, mar eisimpleir, air sgàth càradh feumaidh tu a dhol timcheall? No is dòcha gun do thòisich thu a ’cleachdadh a’ chàr a-mhàin airson astaran goirid no a chaochladh, airson astaran fada, ach le làn luchd? Stoidhle dràibhidh dinamach agus barrachd eallach einnsean cha mhòr gum bi iad an-còmhnaidh co-cheangailte ri barrachd miann càr airson ola.

Bidh ola einnsean ag aoidion

Ma bheir thu fa-near gu bheil an càr agad a ’ruith a-mach à ola, is e a’ chiad rud a smaoinich thu a bhith ag aoidion. Agus tha sin ceart air sgàth is e seo an adhbhar as cumanta airson lobhadh fhiaclan... Gu inntinneach, faodaidh aoidion nochdadh chan ann a-mhàin ann an seann, ach cuideachd ann an càraichean ùra, cha mhòr gu dìreach bhon fhactaraidh. Is e rud glè ainneamh a chanar ris an seo glainne... Bidh seo a ’tachairt nuair a bhios an einnsean afterburner a’ ruith ro aotrom, a bheir air an siolandair snas a chuir air agus an uairsin thig an ola a-steach don t-seòmar losgaidh.

Ach, anns a ’mhòr-chuid de chùisean, tha aoidion na dhuilgheadas do charbadan làn mhìltean. A ’mhòr-chuid den ùine, bidh ola a’ tighinn a-mach tro fhàinneachan piston ag aoidion. Mar as trice tha e furasta an locht seo a lorg - dìreach tomhas an cuideam anns na siolandairean, an uairsin cuir timcheall air 10 ml de ola agus tomhas a-rithist. Ma tha an dàrna luach gu math nas àirde, feumar na fàinneachan piston a chuir nan àite. Ann an cuid de chùisean, mar eisimpleir, anns na h-einnseanan Volkswagen 1.8 agus 2.0 TSI a tha aithnichte anns a 'chiad bhliadhna de riochdachadh, tha duilgheadasan le pistons air an adhbhrachadh le locht dealbhaidh.

Tha adhbharan ann cuideachd airson barrachd caitheamh ola. ròin cugallach, caite: gasket plug drain ola, gasket còmhdach bhalbhaichean, goil crankshaft, gasket pan ola no, mar a tha ainmeil am measg dhraibhearan, gasket ceann siolandair.

Leum turbocharger

Ach, chan eil an einnsean an-còmhnaidh mar stòr aodion ola. Dh ’fhaodadh tachairt gu bheil aodion a’ tachairt anns an turbocharger. - bidh seo a’ tachairt nuair a thig ròin in-ghabhail a-steach don iomadachd in-ghabhail. 'S e seo fìor chunnartach mì-obrachadh de einnseanan dìosail. Faodar ola motair a losgadh san einnsean dìreach mar chonnadh dìosail. Seo nuair a thachras rud ris an canar sgaoileadh einnsean. - bidh bealaidh a’ dol a-steach don t-seòmar losgaidh mar dòs a bharrachd de chonnadh, agus mar sin bidh an càr a’ leum aig astaran nas àirde. Tha seo ag adhbhrachadh barrachd obrachaidh den turbocharger, a bhios a’ toirt seachad pìosan ola às deidh sin. Thathas a 'cruthachadh inneal fèin-lùbach, a tha gu math cunnartach agus cunnartach - mar as trice bidh e a' crìochnachadh le sgrios an t-siostam crank no an einnsean.

Tha soidhne de losgadh ola einnsean ceò gorma thig as an anail. Ma mhothaicheas tu seo, gabh gu sgiobalta - tha ruith air falbh na iongantas nach biodh tu airson eòlas fhaighinn. Faodaidh tu barrachd a leughadh mu dheidhinn anns a’ phost againn.

Tha aodion obann de ola einnsein cha mhòr an-còmhnaidh na chomharradh air duilgheadas. Bidh cuid de dhraibhearan a’ feuchainn ri dàil a chuir air ath-nuadhachadh einnseanan cosgail le bhith ag atharrachadh gu inneal slaodachd nas àirde a bhios a’ drèanadh nas slaodaiche. Ach, tha sinn a 'moladh gu làidir gun a bhith a' cleachdadh an "cleas" seo - feumaidh an ola a bhith 100% air atharrachadh gu dealbhadh an einnsein, agus mar sin cleachd na ceumannan a mhol neach-dèanamh a 'chàir a-mhàin. Cha bhith crìoch math air a bhith a’ feuchainn le diofar sheòrsaichean bealaidh leat fhèin.

Ma tha thu airson aire a thoirt don chàr agad, tadhal air bùth chàraichean avtotachki.com - tha pàirtean càr, ola einnsein agus sgeadachadh againn gus do chuideachadh le bhith a’ cumail na ceithir cuibhlichean agad ann an deagh staid.