Carson a tha caitheamh connaidh ag àrdachadh sa gheamhradh? Gasoline agus diesel

Bheir an geamhradh chan e a-mhàin saor-làithean na Bliadhn ’Ùire agus na Nollaige, dha draibhearan tha e na àm duilich anns a h-uile dòigh, agus tha seo a’ toirt buaidh air an sporan mar thoradh air barrachd caitheamh connaidh.

Is dòcha nach mothaich draibhearan chàraichean beaga an diofar seo mas fheàrr leotha an càr aca a chleachdadh cho beag sa ghabhas sa gheamhradh, ach dh’ fhaodadh gum faigh daoine a bhios a’ caitheamh mòran ùine air cùl na cuibhle gu bheil an einnsean air fàs nas èifeachdaiche a thaobh connaidh.

Dè an t-adhbhar airson barrachd caitheamh connaidh sa gheamhradh? Tha iomadh adhbhar ann a dh'fhaodar a thoirt seachad. Leig leinn an fheadhainn as bunaitiche ainmeachadh.

An toiseach, tha tòiseachadh air einnsean fuar, mar a tha eòlaichean air a thomhas, co-ionann ri ruith 800 cilemeatair - tha e a 'toirt buaidh cho dona air an einnsean. Gus droch bhuaidh a sheachnadh, feumaidh an t-einnsean a bhith air a bhlàthachadh co-dhiù beagan, is e sin, air fhàgail airson greiseag.

Ma tha an càr ann an garaids teasachaidh, tha thu fortanach, ach feumaidh na daoine sin a dh'fhàgas an càr fo uinneagan an taighe air an t-sràid feitheamh co-dhiù deich mionaidean gus an èirich an teòthachd san einnsean.

Tha e cho duilich càr a thòiseachadh sa gheamhradh, leis gu bheil a h-uile lionn a ’tiormachadh agus a’ fàs nas slaodach, a bharrachd air an sin, faodaidh am bataraidh a bhith gu math sgaoilte thar oidhche. Cuideachd, air sgàth gu bheil an iomadachd in-ghabhail fuar, chan eil an èadhar a ’measgachadh gu math leis a’ chonnadh agus chan eil e a ’lasadh.

Mura h-eil garaids agad, an uairsin thoir am bataraidh gu teas co-dhiù airson na h-oidhche, agus sa mhadainn faodaidh tu uisge ghoileach a dhòrtadh thairis air an neach-cruinneachaidh. Na tòisich an einnsean sa bhad, ach dìreach tionndaidh air an lasadh agus tionndaidh air an t-seam tumte agus prìomh ghiùlan grunn thursan gus am bataraidh a sgaoileadh. Faodaidh tu cuideachd stuthan sònraichte a chleachdadh, leithid "Cold Start" no "Quick Start", tha stuthan riatanach annta agus bidh an càr a 'tòiseachadh fada nas luaithe. Ach fhathast, mar thoradh air blàthachadh na maidne den einnsean, bidh an caitheamh ag àrdachadh suas ri 20 sa cheud.

San dàrna h-àite, eadhon ged a thèid agad air an einnsean a thòiseachadh, chan urrainn dhut draibheadh ​​​​tro shneachda sneachda aig an aon astar agus as t-samhradh. Bidh an astar iomlan sa gheamhradh a 'lùghdachadh, agus mar a tha fios agad, tha an caitheamh connaidh as fheàrr a' tachairt aig astaran 80-90 km / h ann an gèaraichean àrda. Nuair a tha an rathad coltach ri raon deighe, feumaidh tu gluasad gu faiceallach, gu sònraichte taobh a-muigh a ’bhaile, far nach bi seirbheisean rathaid an-còmhnaidh a’ dèiligeadh ris an obair aca.

San treas àite, bidh caitheamh gasoline cuideachd ag àrdachadh air sgàth càileachd uachdar an rathaid. Fiù ma tha thu air taidhrichean geamhraidh math a chuir a-steach, feumaidh na taidhrichean fhathast barrachd slush agus “brochan” a chuir air falbh, bidh seo uile a ’cumail ris na cuibhlichean agus a’ cruthachadh strì an aghaidh.

Cuideachd, bidh mòran dhraibhearan a 'lùghdachadh cuideam nan taidhrichean airson a' gheamhraidh, ag ainmeachadh gu bheil seasmhachd air a mheudachadh san dòigh seo. Tha seo gu dearbh fìor, ach aig an aon àm tha an caitheamh ag àrdachadh - le 3-5 sa cheud.

Is e feart cudromach an luchd lùtha. Às deidh na h-uile, sa gheamhradh tha thu airson gum bi an càr blàth, tha an teasachadh an-còmhnaidh air adhart. Le àrd taiseachd anns a 'bhothan, bidh an t-inneal-adhair a' cuideachadh le bhith a 'sabaid, oir nuair a thèid thu a-steach don teas bhon fhuar, bidh tòrr taiseachd a' falbh bho d 'aodach is do bhodhaig, mar thoradh air an sin, bidh na h-uinneagan a' fallas, bidh co-chòrdadh a 'nochdadh. Tha suidheachain teasachaidh, sgàthan cùl-raoin, uinneag cùil cuideachd an-còmhnaidh air adhart - agus bidh seo uile cuideachd ag ithe tòrr lùth, agus mar sin tha barrachd caitheamh ann.

Feumar sgrùdadh a dhèanamh air staid theicnigeach an einnsean eadhon mus tòisich aimsir fhuar. Bidh caitheamh pistons agus fàinneachan piston a ’leantainn gu lùghdachadh ann an teannachadh, cumhachd a’ tuiteam, feumaidh tu barrachd cuideam a chuir air an luathadair, àrdaichidh caitheamh chan ann a-mhàin sa gheamhradh, ach eadhon as t-samhradh airson an adhbhar seo.

Cuimhnich cuideachd gu bheil gasoline a 'crìonadh aig teòthachd ìseal. Fiù ma tha e +10 tron ​​​​latha, agus air an oidhche tha an reothadh sìos gu -5 ceum, faodaidh an àireamh de gasoline anns an tanca tuiteam grunn sa cheud.

A ’luchdachadh…