Carson nach urrainn dhut earbsa a bhith agad ann an seirbheisean Auto.ru agus Avito airson a bhith a’ sgrùdadh chàraichean airson glainead laghail
O chionn beagan bhliadhnaichean, nochd seirbheisean air na h-àrd-ùrlaran air-loidhne as motha airson reic chàraichean cleachdte, a ’toirt cothrom do neach-ceannach fiosrachadh a bharrachd fhaighinn mun chàr leis an àireamh VIN a tha air a chomharrachadh san t-sanas. Carson nach bu chòir earbsa a bhith anns na seirbheisean sin, agus mar a nì thu sgrùdadh air purrachd laghail a ’charbaid, lorg portal AvtoVzglyad.
Nam b’ fheudar do luchd-ceannach na bu thràithe a bha a’ coimhead airson càr air an eadar-lìn facal an neach-reic a ghabhail air a shon, a-nis - seòrsa de - chan urrainn dhaibh dragh a ghabhail mu cho cinnteach sa tha an dàta a tha air a chomharrachadh san fhoillseachadh: an àireamh de luchd-seilbh a bh’ ann roimhe, eachdraidh “tubaist” agus cùisean laghail. Bidh ceannaichean a’ comharrachadh àireamh aithneachaidh a’ chàir san fhoillseachadh, agus bidh na seirbheisean gu fèin-obrachail a’ luchdachadh fiosrachadh a tha ri fhaighinn do dhuine sam bith.
Aig a 'chiad shealladh, an t-seirbheis a tha gu math goireasach. Seadh, is e sin dìreach swindlers nosy, a ’cosnadh an iPhones le foill le“ beushki ”, air ionnsachadh“ seach-rathad” a dhèanamh cuideachd. Ciamar? Nuair a bhios iad a 'sgrìobhadh shanasan, bidh iad a' liostadh an àireamh VIN de chàr eile - an aon mhodail, an aon dath, mun aon mhodail bliadhnaichean, ach nas lugha de dhuilgheadas. Bidh luchd-ceannach gullible gan creidsinn gu dall: chan eil mòran dhaoine a’ smaoineachadh sgrùdadh a dhèanamh - dìreach gun fhios nach neach-smàlaidh - measgachadh de dh’ àireamhan bho fhoillseachadh le soidhne fon “headband” no TCP.
seanair
A thaobh na làraich air-loidhne fhèin, a 'bòstadh de ghnìomhan "briseadh", chan eil iad gu mòr a' gabhail cùram mu cho earbsach 'sa tha còdan VIN - mar, gu dearbh, mun luchd-ceannach aca. Mar sin, thuirt riochdairean bho Avito ri portal AvtoVzglyad nach eil sgrùdaidhean aca airson gèilleadh ris na h-àireamhan aithneachaidh ainmichte le fìor chàraichean.
Aig an aon àm, airson an t-seirbheis Avtoteka, chan eil a 'chompanaidh leisg cosgais a chuir air luchd-cleachdaidh 99 rubles airson fiosrachadh mionaideach mun chàr, a' gabhail a-steach eachdraidh càradh àrachais (dàta bho Audatex) agus cumail suas. Tha am fiosrachadh gu cinnteach inntinneach. Ach a bheil feum sam bith ann a bhith a’ pàigheadh air an son, leis nach eil Avito - mar a thuirt sinn mu thràth - a’ dèanamh coimeas eadar na h-àireamhan VIN a dh’ ainmich an luchd-reic leis na carbadan no na tiotalan a tha air an comharrachadh anns na sanasan? Uill, gheibh thu an dàta - càite a bheil an gealltanas gu bheil iad càirdeach don chàr as toil leat?
AUTO RU
Bidh Avto.ru ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte. A rèir riochdairean bhon chompanaidh, bidh grunn ìrean a’ cumail sùil air gèilleadh nan còdan aithneachaidh leis na càraichean a chaidh an reic. Agus o chionn ghoirid, ann an roinnean eile, feumaidh luchd-reic cuideachd àireamh stàite a ’charbaid a chomharrachadh, a tha gu ìre a’ dìon wallets luchd-ceannach a tha comasach. Ach, bha sanasan le dàta meallta air an portal.
Chan eil prìs stèidhichte aig an portal airson fiosrachadh mun àireamh fìon bho Autocode. Faodaidh iad an dà chuid 97 rubles agus 297 iarraidh - gu follaiseach, tha e uile an urra ri fortan a ’cheannaiche. An-asgaidh, bidh Avto.ru a ’toirt fios do luchd-ceannach a-mhàin mu bhith a’ gèilleadh ri fìor fheartan teicnigeach a ’chàir leis an fheadhainn ainmichte, mu làthaireachd chuingealachaidhean laghail agus eachdraidh an tubaist. Agus ma tha thu airson faighinn a-mach a bheil an càr seo air a bhith air ath-reic a-riamh tron làrach seo roimhe, feuch an toir thu seachad rubles. Agus carson, tha thu a 'faighneachd ...
YULA
Is dòcha gur e Yula an aon sheirbheis air-loidhne airson reic chàraichean cleachdte a tha gu ìre mhòr dìleas don luchd-ceannach aca. “Tha fios againn mu thràth mar a nì sinn dearbhadh mar a tha VIN a’ maidseadh a ’mhodail a tha air a chuir san t-sanas. Agus ma tha eadar-dhealachadh ann, tha na sanasan sin air am bacadh, ”thuirt riochdaire oifigeil a’ chompanaidh ri portal AvtoVzglyad.
Air an t-slighe, tha gnìomh Yula ann a bhith a 'sgrùdadh purrachd càr le còd VIN gu tur an-asgaidh. Fìor, chan eil mòran ciall ann bhuaithe. Tha am fiosrachadh sin uile mu na càraichean airson an reic a thèid a luchdachadh suas gu na sanasan san raon phoblach.
Ge bith co-dhiù, tha e neo-fheumail na seirbheisean sgrùdaidh chàraichean aig Avto.ru, Avito agus margaidhean flea eadar-lìn eile a chleachdadh co-dhiù - agus chan eil e gu diofar a bheil iad ag iarraidh airgead airson fiosrachadh “prìomh-dhìomhair” de an làrach no nach eil. Agus air an adhbhar sin.
Gheibhear dàta mu fheartan teignigeach a’ chàir, an àireamh de luchd-seilbh, com-pàirteachadh ann an tubaist, a bhith ag iarraidh agus làthaireachd chuingealachaidhean - san fharsaingeachd, a h-uile fiosrachadh riatanach - air làrach-lìn oifigeil Luchd-sgrùdaidh Automobile na Stàite. Tha an t-seirbheis an-asgaidh, agus airson a chleachdadh, chan fheum thu ach àireamh VIN.
Mar sin chan eil na “sàr sheirbheisean” de na seirbheisean a tha air an ainmeachadh gu h-àrd nas motha na cleasan margaidheachd, suathadh ìomhaigh. Chan eil am fiosrachadh airson a bheil iad ag iarraidh airgead glè fheumail. Breitheamh dhut fhèin: carson a tha feum aig ceannaiche air eachdraidh càradh bodhaig mas urrainn dha a thighinn airson sgrùdadh le tomhas tiugh? Fìor mhìltean? A-nis airson sùil a thoirt air - tha an t-àm ann spit. Chan eil e gu diofar - leat fhèin no le cuideachadh bho dhaoine comasach ceart fhad ‘s a tha thu eòlach air a’ chàr.
San fharsaingeachd, ma tha thu a 'coimhead airson càr cleachdte, tha e nas fheàrr faighneachd don neach-reic airson dealbhan den TCP no iarrtas airson a shealltainn aig coinneamh. Às deidh na h-uile, is e an aon dòigh as urrainn dhut ionnsachadh mun chàr uaireannan eadhon nas motha na bha thu ag iarraidh.
Mar eisimpleir, cuimhnich sinn air sgeulachd eagallach an taisbeanaidh diva Olga Buzova, a thug seachad Mercedes trioblaideach don neach-leantainn aice - gheibh thu a-mach am mion-fhiosrachadh an seo. Le dìreach an VIN ri làimh, fhuair sinn a-mach gu robh dà neach-seilbh aig a’ chàr. Agus nuair a choimheadas tu air an TCP bha ceithir dhiubh ann. Ciamar?
'S e, b' fheàrr leis an dithis mu dheireadh gun a bhith ag ath-chlàradh a 'chàr anns na poileis trafaig, agus mar sin cha deach iad a-steach don stòr-dàta. Ach tha e coltach nach do thuirt Yula, a bhios a 'sgrùdadh a h-uile càil agus a h-uile càil, a dh' fhoillsich an t-seirbheis sanas airson reic Mercedes-Benz Buzova, facal mu dheidhinn seo. Ach, ge-tà, cha do dh'aithris e nach deach an càr a dhèanamh ann an 2014, ach dà bhliadhna nas sine.
