Carson a tha deagh naidheachd dha Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen agus Fiat na dhroch naidheachd dha Tesla
naidheachdan

Carson a tha deagh naidheachd dha Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen agus Fiat na dhroch naidheachd dha Tesla

26.05.2022 /
Carson a tha deagh naidheachd dha Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen agus Fiat na dhroch naidheachd dha Tesla

Tha Stellantis air innse mar a tha iad an dùil gluasad gu dealan.

Caillidh Tesla aon den luchd-ceannach as motha aige, a chosgas faisg air $ 500 millean dha.

Tha seo a’ tighinn leis gu bheil Stellantis, conglomerate làidir de 14-brand a chaidh a chruthachadh bho aonadh Fiat Chrysler Automobiles agus PSA Group Peugeot-Citroen, air gealltainn an raon de charbadan dealain aca fhèin a thogail. Ron aonachadh, chosg an FCA timcheall air $ 480 millean a’ ceannach creideasan gualain bho Tesla gus coinneachadh ri inbhean sgaoilidhean Eòrpach agus Ameireagadh a-Tuath, a’ cuir an aghaidh dìth mhodalan carbaid dealain.

Rinn Stellantis an co-dhùnadh air ais sa Chèitean, ach mhìnich e thar oidhche mar a tha e an dùil an àm ri teachd le sgaoilidhean ìosal a choileanadh le bhith a’ tasgadh 30 billean euros (timcheall air $ 47 billean) thairis air an ath chòig bliadhna ann an ceithir àrd-ùrlaran carbaid dealain ùra, trì motaran dealain agus paidhir. de motaran dealain. teicneòlasan bataraidh ri thogail aig còig gigafactories.

Thuirt Ceannard Stellantis, Carlos Tavares, gu robh an co-dhùnadh gun a bhith a’ ceannach creideasan Tesla “beusach” leis gu robh e den bheachd gum bu chòir don bhrand cumail ri riaghailtean sgaoilidh fhèin seach a bhith a’ gabhail brath air beàrn ceannach creideas.

Is e amas an tasgaidh seo àrdachadh mòr a thoirt air reic charbadan dealain agus hybrids plug-in san Roinn Eòrpa agus na SA ro dheireadh na deichead. Ro 2030, tha Stellantis an dòchas gum bi 70% de chàraichean a thèid a reic san Roinn Eòrpa le sgaoilidhean ìosal agus 40% anns na SA; tha seo nas motha na an 14% agus dìreach ceithir sa cheud a tha a’ chompanaidh a ’ro-innse anns na margaidhean sin, fa leth, ann an 2021.

Chuir Tavares agus an sgioba riaghlaidh aige am plana gu luchd-tasgaidh air a’ chiad latha de EV thar oidhche. Fon phlana, tòisichidh na 14 suaicheantasan aca uile, bho Abarth gu Ram, a’ dealanachadh mura h-eil iad mar-thà.

“Is dòcha gur e an t-slighe againn gu dealanachadh a’ bhreige as cudromaiche a chuireas sinn sìos agus sinn a ’tòiseachadh a’ lorg àm ri teachd Stellantis dìreach sia mìosan às deidh a bhreith, agus tha a ’chompanaidh gu lèir a-nis ann am modh làn bhuileachadh gus a dhol thairis air na tha gach neach-ceannach an dùil agus ar pàirt ann an ath-bheachdachadh a luathachadh. . mar a ghluaiseas an saoghal," thuirt Tavares. “Tha an sgèile, na sgilean, an spiorad agus an neart againn gus oirean obrachaidh atharraichte le dà fhigear a choileanadh, an gnìomhachas a stiùireadh le èifeachdas slat-tomhais, agus carbadan dealanach a thogail a bhrosnaicheas dìoghras.”

Cuid de na nithean as cudromaiche sa phlana:

  • Ceithir àrd-ùrlaran carbaid dealain ùra - STLA Small, STLA Meadhanach, STLA Mòr agus STLA Frame. 
  • Tha na trì roghainnean tar-chuir stèidhichte air inverter scalable airson sàbhalaidhean cosgais. 
  • Bataraidhean stèidhichte air nicil a tha a’ chompanaidh den bheachd a shàbhaileas airgead agus iad a’ toirt seachad cosgais ultra-luath thar astaran fada.
  • Is e an amas a bhith mar a’ chiad bhrannd chàraichean a bheir bataraidh stàite cruaidh chun mhargaidh ann an 2026.

Chaidh am bun-loidhne airson gach àrd-ùrlar ùr a mhìneachadh mar a leanas cuideachd:

  • Thèid STLA Small a chleachdadh sa mhòr-chuid airson modalan Peugeot, Citroen agus Opel le raon suas ri 500 km.
  • STLA Meadhanach gus taic a thoirt do charbadan Alfa Romeo agus DS san àm ri teachd le raon suas ri 700 km.
  • Bidh an STLA Large na bhunait airson grunn bhrandan a’ toirt a-steach Dodge, Jeep, Ram agus Maserati agus bidh raon suas ri 800 mìle ann.
  • Is e STLA am frèam, thèid a dhealbhadh airson carbadan malairteach agus Ram pickups, agus bidh raon suas ri 800 km ann cuideachd.

Is e prìomh eileamaid den phlana gum bi na pacaidean bataraidh modular gus an tèid an dà chuid bathar-cruaidh is bathar-bog ùrachadh thairis air beatha a’ charbaid mar a thig adhartas air teicneòlas. Cuiridh Stellantis airgead mòr an seilbh ann an roinn bathar-bog ùr a chuireas fòcas air a bhith a’ cruthachadh ùrachaidhean thar-an-adhair airson modalan ùra.

Bidh aonadan cumhachd a’ mhodail air a dhèanamh suas de:

  • Roghainn 1 - cumhachd suas gu 70 kW / siostam dealain 400 volts.
  • Roghainn 2 - 125-180kW/400V
  • Roghainn 3 - 150-330kW/400V no 800V

Faodar na powertrains a chleachdadh an dàrna cuid le draibhear cuibhle aghaidh, draibhear cuibhle cùil no draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir, a bharrachd air le cruth seilbh Jeep 4xe.

Am measg cuid de na prìomh cho-dhùnaidhean branda a dh’ ainmich a’ chompanaidh tha:

  • Ro 1500, bheir Ram a-steach 2024 dealain stèidhichte air an STLA Frame.
  • Bheir Ram cuideachd a-steach modal ùr stèidhichte air STLA Large a bhios a’ farpais ris an Toyota HiLux agus Ford Ranger.
  • Bheir Dodge a-steach an eMuscle ro 2024.
  • Ro 2025, bidh roghainnean carbaid dealain aig Jeep airson a h-uile modal agus bheir e a-steach co-dhiù aon mhodail “àite geal” ùr-nodha.
  • Thèid Opel gu tur dealain ro 2028 agus bheir e a-steach càr spòrs dealain Manta.
  • Chaidh bun-bheachd ùr Chrysler SUV le taobh a-staigh àrdteicneòlais a thaisbeanadh.
  • Cuiridh Fiat agus Ram carbadan malairteach cealla connaidh air bhog a’ tòiseachadh ann an 2021.

Cuir beachd ann