Carson a thig an solas baga-adhair air adhart
Clàr-innse
Tha bagaichean-adhair (bagaichean-adhair) mar bhunait don t-siostam teasairginn airson an draibhear agus an luchd-siubhail gun fhios nach bi tubaistean ann. Còmhla ris an t-siostam preload crios, bidh iad a ’dèanamh suas an iom-fhillte SRS, a chuireas casg air droch leòn ann am buaidhean aghaidh is taobh, gluasad thairis agus tubaistean le cnapan-starra mòra.
Leis nach eil coltas ann gun cuidich a ’chluasag fhèin, cuiridh an aonad smachd an cèill gu bheil e do-dhèanta a h-obrachadh ma dh’ fhàillig an siostam gu lèir.
Cuin a thig an solas Airbag air an deas-bhòrd air adhart?
Mar as trice, is e pictogram dearg a th ’ann an comharra mì-ghnàthachaidh ann an cruth fear ceangailte le crios le ìomhaigh stoidhle de chluasag fosgailte air a bheulaibh. Uaireannan tha litrichean SRS ann.
Bidh an comharra a ’lasadh suas nuair a thèid an lasadh air adhart gus slàinte an eileamaid LED no taisbeanaidh co-fhreagarrach a nochdadh, às deidh sin thèid e a-mach, agus uaireannan bidh an ìomhaigh a’ frasadh.
A-nis gu bheil an leithid de rèim air a thrèigsinn, ro thric tha e air a bhith na adhbhar clisgeadh, chan eil feum aig a ’mhaighstir air seo, agus cha bu chòir don draibhear cuibheasach fèin-chungaidh a thoirt do shiostam cho cunntachail.
Faodaidh fàilligeadh tachairt ann am pàirt sam bith den t-siostam:
- snàithleanan squibs de phocannan adhair aghaidh, taobh agus eile;
- teannachadh crios èiginn coltach ris;
- uèirichean agus luchd-ceangail;
- mothachaidhean clisgeadh;
- mothachaidhean airson làthaireachd dhaoine air na suidheachain agus suidsichean cuibhreachaidh airson glasan crios-suidheachain;
- Aonad smachd SRS.
Le bhith a 'càradh gnìomh fèin-bhreithneachadh air mì-ghnàthachadh sam bith a' leantainn gu dùnadh an t-siostam mar a dh'fhaodadh a bhith cunnartach agus innse don dràibhear mu dheidhinn.
A bheil e comasach dràibheadh mar seo?
Chan eil an einnsean càr agus na pàirtean eile le uallach airson a ’ghluasaid air an tionndadh dheth, gu teicnigeach tha obrachadh a’ chàr comasach, ach cunnartach.
Bithear a’ dèanamh deuchainn a-rithist air obair-bodhaig an latha an-diugh gus daoine a dhìon ann an diofar shuidheachaidhean, ach an-còmhnaidh leis an t-siostam SRS ag obair. Nuair a tha e ciorramach, bidh an càr cunnartach.
Faodaidh neart àrd frèam a ’chuirp tionndadh an taobh eile, agus gheibh daoine fìor dhroch leòn. Sheall deuchainnean air dummies iomadach briseadh agus leòntan eile eadhon aig astaran meadhanach, uaireannan bha e follaiseach nach robh iad co-chòrdail ri beatha.
Eadhon le bagaichean-adhair feumail, dh’ adhbhraich teannachadh crios a dh’ fhàillig dummies a bhith ag ionndrainn raon obrach a ’bhaga adhair fhosgailte leis na h-aon bhuilean. Mar sin, tha coileanadh amalaichte an SRS cudromach, gu soilleir agus ann am modh àbhaisteach.
Cha chuir dad stad ort bho bhith a’ faighinn chun àite càraidh, ach feumaidh seo an cùram as motha ann a bhith a’ taghadh an astar agus an suidheachadh air an rathad.
Mì-chomas
Nuair a nochdas locht, bidh an aonad a’ cuimhneachadh nan còdan mearachd co-fhreagarrach. Chan eil uimhir dhiubh ann, gu h-àraidh is iad sin cuairtean goirid agus briseadh ann an cuairtean mothachairean, solar cumhachd agus cartan gnìomh. Tha na còdan air an leughadh a’ cleachdadh sganair breithneachaidh ceangailte ris a’ cheangail OBD.
Mar as trice, bidh nodan a tha fo bhuaidh milleadh meacanaigeach no corrach a’ fulang:
- càball airson comharran a sholarachadh gu baga-adhair aghaidh an draibhear a tha falaichte fon chuibhle stiùiridh, a bhios a’ faighinn eòlas air iomadh lùb le gach cas den chuibhle stiùiridh;
- luchd-ceangail fo sheataichean an draibhear agus an luchd-siubhail - bho chreachadh agus atharrachadh suidheachain;
- nodan sam bith bho obair càraidh is cumail suas a chaidh a dhèanamh gu neo-litearra;
- cuir cosgais air innealan lasachaidh le beatha seirbheis fada ach cuibhrichte;
- mothachairean agus aonad dealanach - bho chreachadh agus milleadh meacanaigeach.
Tha fàilligeadh bathar-bog comasach nuair a bhios an bholtadh solair a’ tuiteam agus a’ sèideadh fuses, a bharrachd air às deidh nodan fa leth a chuir an àite às aonais an clàradh ceart san aonad smachd agus air a’ bhus dàta.
Ciamar a chur às an comharra
A dh'aindeoin 's nach urrainn na pocannan adhair a bhith air an cleachdadh ann am modh èiginn, feumar a h-uile modh dì-cheangail a dhèanamh leis a' bhataraidh air a dhì-cheangal.
Le bhith a’ cur a-steach cumhachd agus a’ tionndadh air an lasadh a’ cur às do bhith a’ cur bacadh air an uèirleadh no a’ bhuaidh meacanaigeach air eileamaidean an t-siostaim. Chan urrainn dhut ach obrachadh le sganair.
Às deidh na còdan a leughadh, thathas a’ dearbhadh sgìreachadh tuairmseach na mì-ghnìomh agus thèid modhan dearbhaidh a bharrachd a choileanadh.
Mar eisimpleir, thathas a’ tomhas strì an igniter no thathas a’ cumail sùil lèirsinneach air staid càball a’ cholbh stiùiridh. Thoir sùil air staid nan ceanglaichean. Mar as trice tha iad fhèin agus na h-innealan solair san t-siostam SRS air an comharrachadh le buidhe.
Às deidh na h-eileamaidean easbhaidheach a chuir an àite, tha an fheadhainn a tha air ùr chuir a-steach air an clàradh (clàradh), agus tha na mearachdan air an ath-shuidheachadh le goireasan bathar-bog an sganair.
Ma tha an fàilligeadh fhathast, chan obraich ath-shuidheachadh nan còdan, agus leanaidh an comharra a’ deàrrsadh. Ann an cuid de chùisean, chan eil ach còdan gnàthach air an ath-shuidheachadh, agus tha feadhainn èiginneach air an stòradh mar chuimhne.
Feumaidh an comharra a bhith air a lasadh nuair a tha an lasadh air a chuir air. Air càraichean le eachdraidh neo-aithnichte agus SRS gu tur lochtach, far a bheil dummies an àite chluasagan, faodar am bulb solais a bhàthadh no a chuir às gu tur tron phrògram.
Tha sgeamaichean meallta nas ionnsaichte comasach cuideachd, nuair a thèid sgeadachadh a chuir a-steach an àite lasadairean, agus na blocaichean air an ath-chlàradh. Gus a leithid de chùisean obrachadh a-mach, bidh feum air eòlas math air an neach-breithneachaidh.
