Carson a dh’ fhaodadh am prìomh cho-fharpaiseach Ford Maverick 2022 a bhith na chàr cleachdte

Tha an Ford Maverick 2022 a’ fàs mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach cabhlach, gach cuid poblach agus prìobhaideach. Ge-tà, dh'fhaodadh e fiù 's a' cur an àite sedans agus càraichean HB agus a bhith nas fheàrr le daoine prìobhaideach.

Truc làn-mheatailt ùr bhon chompanaidh Blue Oval, Ford Maverick 2022has prìs reic , agus tha powertrain tar-chinealach àbhaisteach aige. Tha sin ceart, is e an hybrid làn as saoire ann an Ameireagaidh an truca togail as saoire ann an Ameireagaidh.

Tha sin a’ ciallachadh gu bheil cosgais Maverick le cuibhle aghaidh a’ briseadh nan riaghailtean, agus caitheamh connaidh baile timcheall air 40mpg, ga fhàgail na fhìor stiùiriche a thaobh figearan èifeachd làraidh.

Ciamar a tha an 2022 Maverick an coimeas ri làraidhean eile?

Gu traidiseanta tha làraidhean Unibody air a bhith gu math duilich an reic anns na Stàitean Aonaichte, agus an-diugh is iad na h-aon làraidhean eile air a’ mhargaidh aig nach eil an dealbhadh bodhaig-air-frèam traidiseanta agus eadhon air astar coltach ris an 2022 Maverick. 2022 Hyundai Santa Cruz и Honda Rigline airson 2021 barrachd.

Chan eil aon mhodail a’ tighinn uidheamaichte le powertrain dealanach, agus chan eil gin air a mhaidseadh nas dlùithe a thaobh meud, comas agus misean. Bu chòir dhut fios a bhith agad cuideachd gu bheil an draibhear cuibhle Honda Ridgeline tòrr nas daoire agus nas cumhachdaiche, a’ tòiseachadh aig $37,665, agus ged nach deach prìsean a shuidheachadh fhathast, tha coltas ann gun cosg an Santa Cruz a tha stèidhichte ann an Hyundai Tucson na mìltean de dhollairean. barrachd dhollairean.

Mar sin cò a bhios na fhìor cho-fharpaiseach aig Maverick 2022?

Dh ’fhaodadh an Ford Maverick 2022 a bhith dha-rìribh na chrois-cheannach le econoboxes mar seo Honda Civic agus an  Toyota Corolla air a ' luchd-ceannach nach robh a-riamh a’ smaoineachadh gum biodh ùidh aca ann am bhan a 'chiad. An dèidh a h-uile nì, Bidh am Maverick gu dearbh nas saoire agus nas èifeachdaiche anns a’ bhaile na gin de na càraichean teann mòr-chòrdte sin..

A bharrachd air an sin, tha daoine, gu sònraichte òg agus Luchd-ceannach a ’chiad uair a dh’ fhaodadh a bhith air dhòigh eile a ’coimhead ann am margaidh nan càraichean cleachdte càr traidiseanta luchd-siubhail a tha ùr gu leòr airson a bhith fhathast na dheagh roghainn barantais.

A bharrachd air a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach chàraichean ùra, tha luchd-ceannach chàraichean ìre inntrigidh buailteach a bhith tòrr nas pragmatach na luchd-cleachdaidh ann an roinnean eile, gu tric leis gu bheil an ionmhas cuibhrichte agus an inbhe creideis aca a’ feumachdainn co-dhùnaidhean agus fòcas làimhseachail.

An àite a bhith cuibhrichte ri seòrsa sònraichte de charbad, bidh an luchd-ceannach sin a’ coimhead gu neo-chothromach air factaran leithid pàigheadh ​​​​mìosail, àite, agus far am faigh iad creideas air aontachadh mar phrìomh nithean ann a bhith a’ faighinn àite air na liostaichean bhùthan aca.

Tha comharran a’ nochdadh gum bi am Maverick 2022 nas tarraingiche eadhon 20 bliadhna às deidh sin.

Tha còir aig an Maverick a bhith na chlàr ann an cumadh làraidh tòrr nas aotroime airson luchd-ceannach chàraichean traidiseanta. An toiseach, tha togail unibody Ford a 'ciallachadh sin Bu chòir don Maverick a bhith gad ghiùlan fhèin mar chàr àbhaisteach luchd-siubhail a thaobh marcachd, làimhseachadh agus làimhseachadh., agus bu chòir dhaibh uile an càr seo a dhèanamh nas tarraingiche do luchd-ceannach nach eil a’ draibheadh ​​​​ach rudan mar an Civic no Corolla.

Chan eil cho cudromach sa tha an seòrsachadh Tha eaconamaidh connaidh baile mòr 40 mpg Maverick gu math nas fheàrr na an Honda Civic. an inbhe làithreach anns a’ chearcall bhailteil. An aon rud airson an Corolla. Chan eil Ford fhathast air figear eaconamaidh connaidh àrd-rathaid an hybrid bunaiteach a leigeil ma sgaoil, ach tha dùil gum bi e gu math nas drùidhtiche air sgàth slaodadh aig astaran nas àirde.

2022 Ford Maverick: Dh’ fhaodadh an togail tar-chinealach ultra-ruigsinneach seo a bhith na inneal-atharrachaidh geama

Tha ceithir dorsan lùdagach àbhaisteach aig an Maverick a bheir cothrom furasta don chab còig-suidheachain. tha e nas motha na mòran sedans teann agus hatchbacks. Tha àirde ìosal nan ceumannan eadhon glè choltach ris a 'chàr.

A bharrachd air an sin, aig 33 troighean ciùbach, tha bogsa Maverick a’ tabhann tòrr a bharrachd àite bathair agus sùbailteachd, ged a bhios feum agad air bogsa math gus a h-uile càil a chumail cho tèarainte sa bhiodh e ann an stoc traidiseanta. Chan eil sin a’ toirt iomradh air comas tarraing an làraidh, a tha, ged a tha e gu sònraichte beag ann an coileanadh tar-chinealach, fhathast na bhuannachd mhòr.

********

-

-