Carson a bhios diosgan breic a’ dlùthachadh?

'S e diosgan mòra meatailt a th' ann an diosgan breic a chithear air cùlaibh cuibhlichean càr. Bidh iad a’ cuairteachadh leis na cuibhlichean gus an stad iad an càr nuair a ghlacas na padaichean breic iad. Feumaidh diosgan breic seasamh ri tòrr mòr de ...

'S e diosgan mòra meatailt a th' ann an diosgan breic a chithear air cùlaibh cuibhlichean càr. Bidh iad a’ cuairteachadh leis na cuibhlichean gus an stad iad an càr nuair a ghlacas na padaichean breic iad. Feumaidh diosgan breic seasamh ri tòrr teas. Chan e a-mhàin sin, feumaidh iad an teas seo a sgaoileadh a-steach don adhar cho luath ‘s a ghabhas, oir tha e coltach gun tèid na breicichean a chuir an sàs a-rithist às deidh ùine ghoirid. Ma dh’ fhàsas uachdar an diosc neo-chòmhnard thar ùine, bidh breiceadh a’ fàs borb agus chan eil e cho èifeachdach. Tha seo mar as trice air ainmeachadh mar deformation.

Mar a bhios disks breic a’ dluthachadh

Is e mì-thuigse cumanta nuair a thathar a 'toirt iomradh air rotors mar "warped" gu bheil iad a' stad a bhith dìreach mar a bhios iad a 'tionndadh (coltach ri mar a bhios cuibhle baidhsagal a' bualadh). Airson seo a bhith aig càraichean, dh'fheumadh na rotors fhèin a bhith uireasbhuidh, oir bhiodh an teòthachd a dh'fheumar airson meatailt a bhith cho elastagach, bog gu leòr 's gum faodadh e a bhith air a chromadh, uabhasach mòr.

An àite sin, tha warping dha-rìribh a’ toirt iomradh air gu bheil uachdar còmhnard an rotor a’ fàs neo-chòmhnard. Is e teas am prìomh adhbhar airson seo agus faodaidh e cogadh adhbhrachadh ann an barrachd air aon dòigh:

• Glaodh diosc breic le stuth pad breic. Tha seo air sgàth gu bheil badan breic, leithid taidhrichean, air an dèanamh le diofar ìrean de chruas agus steigeach a rèir an adhbhair a tha san amharc. Nuair a dh’ fhàsas padaichean breic airson cleachdadh àbhaisteach rathaid gu math teth nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​aig astaran àrda agus a’ breiceadh, no nuair a bhios tu a’ marcachd air na breicichean airson ùine fhada, faodaidh an stuth grippy fàs ro bhog agus, gu dearbh, “stain” na diosgan breic. Tha seo a’ ciallachadh nach bi na padaichean breic a’ greimeachadh air a’ mheatailt nuair a bhios iad a’ breiceadh a-rithist is a-rithist, a’ leantainn gu coileanadh breiceadh nas lugha nach eil cho rèidh na bha e roimhe.

• Caith air uachdar an rotor agus tha raointean nas cruaidhe sa mheatailt fhathast air an togail beagan os cionn an uachdair.. Feumaidh an adhbhar nach bi breicichean mar as trice a’ caitheamh mòran ri bun-bheachd gu math sìmplidh. Leis gu bheil meatailt an rotor nas cruaidhe na am bad breic a chuireas suathadh air, bidh am pad a’ caitheamh a-mach fhad ‘s nach eil buaidh mhòr aig an rotor. Le cus teas, bidh am meatailt a 'fàs bog gu leòr airson a' phloc a chaitheamh sìos uachdar an rotor. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil na raointean nach eil cho dùmhail anns a' mheatailt a 'caitheamh nas luaithe, fhad' sa bhios na raointean nas cruaidhe a 'dol a-mach, ag adhbhrachadh deformachadh.

Mar a chuireas tu casg air diosgan breic warped

Gus casg a chuir air na diosgan breic bho bhith air an còmhdach le stuth pad breic, bi mothachail air na tha an carbad a’ breiceadh an taca ri obrachadh àbhaisteach. Air teàrnadh fada, feuch ri smachd a chumail air astar a’ charbaid le bhith a’ lughdachadh an tar-chuir. Airson fèin-ghluasadach, mar as trice is e gluasad gu “3” an aon roghainn, agus faodaidh carbadan le inneal-làimhe no tar-chuir gluasadach eile an gèar as fheàrr a thaghadh stèidhichte air einnsean RPM. Nuair a tha na breicichean teth, na suidh gu bràth leis a’ pheadal breic dubhach ann an aon àite.

A bharrachd air an sin, a’ chiad uair a thèid na padaichean breic a chuir a-steach, bu chòir dhaibh a bhith air am briseadh a-steach gu ceart gus nach fàg iad cus stuth air an diosc breic. Mar as trice bidh seo a’ ciallachadh a bhith a’ luathachadh a’ chàr gu astar rathaid agus an uairsin a’ breiceadh gus am bi e a’ gluasad deich mìle san uair nas slaodaiche. Às deidh seo a dhèanamh grunn thursan, faodaidh tu a dhol air adhart gu breic gu stad iomlan. Bu chòir a 'chiad beagan stadan slàn às deidh seo a dhèanamh le cùram. Leigidh seo leis a’ phloc breic obrachadh nas fheàrr nuair a bhios e trom breic air an rathad.

Tha na ceumannan a ghabhas dèanamh gus casg a chuir air cus caitheamh air uachdar an diosc breic coltach ris na ceumannan gus casg a chuir air rotors glainne. Dèan cinnteach gun seachain thu breiceadh gu h-obann ma tha na diosgan breic air fàs gu math teth mar thoradh air cleachdadh fada.

Dè a tha coltach ri rotors warped?

Tha grunn shoidhnichean ann airson coimhead a-mach nuair a thathar a 'breithneachadh rotors deformed:

• Ma tha glainne air na diosgan breic, is dòcha gun cluinn thu cus squealing nuair a bhios tu a’ breiceadh no eadhon fàileadh rubair loisgte.

• Ma dh’ fhàsas breiceadh gu h-obann cruaidh agus neo-chunbhalach, bu chòir amharas a bhith air na diosgan breic an toiseach.

• Ma bhios an càr a’ crith nuair a thèid a stad, tha e nas coltaiche gun tèid an diosc breic deformed.