Carson a bhios ìre ola an einnsein gu tric a’ tuiteam às deidh ath-chur clàraichte?
Glè thric, às deidh obair clàraichte air atharrachadh na h-ola san einnsean, bidh an ìre aige a’ tuiteam às deidh beagan ùine, nuair a tha an draibhear air a stiùireadh suas ri còig ceud cilemeatair mu thràth. Tha portal AvtoVzglyad ag innse carson a tha an aodion a’ tachairt.
Aon de na h-adhbharan as miosa: cha do rinn am maighstir teann air a 'phlug drain gu tur. Ann an gluasad, mean air mhean thòisich e ri unscrew, agus mar sin an ola a 'ruith air falbh. Is e adhbhar eile den aon seòrsa am miann sàbhaladh air rudan beaga. Is e an fhìrinn gu bheil ròn sgillinn air a chuir fon phlug drain agus air atharrachadh le gach atharrachadh bealaidh. Chan eilear a 'moladh a chleachdadh an dàrna turas oir nuair a tha am pluga air a theannachadh, tha e deformed, a' dèanamh cinnteach gu bheil an siostam teann. Faodaidh a bhith ga chleachdadh a-rithist leantainn gu aoidionachd ola, agus mar sin gu cinnteach chan fhiach e a shàbhaladh air a’ bhiadh seo.
Faodaidh lubrication cuideachd falbh bho bhith fon gasket sìoltachan ola, leis nach do tharraing na maighstirean mì-fhortanach a-mach e no gun do chuir iad thairis e rè an stàladh. Tha e comasach cuideachd locht factaraidh den chriathrag, anns a bheil a bhodhaig dìreach a ’sgàineadh air feadh an t-seam.
Faodaidh aodion mòr tachairt cuideachd às deidh càradh mòr einnsean. Mar eisimpleir, mar thoradh air briseadh sìos den gasket bloc siolandair, ma chruinnich an luchd-ciùird an motair gu dona no ma dhlùthaich iad ceann a ’bhloc gu ceàrr. Mar thoradh air an sin, tha an ceann tron gasket air a bhruthadh an aghaidh a 'bhloc fhèin gu mì-chothromach, a tha a' leantainn gu briseadh sìos ann an àiteachan far a bheil an teannachadh air a leigeil ma sgaoil. Is e co-fhaireachdainn coimeasach gu bheil an dràibhear a 'faicinn an duilgheadas e fhèin le bhith a' sgoltadh ola einnsein bho bhith fo cheann a 'bhloc.
Faodaidh tuiteam ann an ìre na h-ola cuideachd seann dhuilgheadasan adhbhrachadh leis a’ motair. Mar eisimpleir, dh'fhàillig na ròin gas bhalbhaichean. Tha na pàirtean sin air an dèanamh le rubair ola-dhìonach, ach thar ùine, fo bhuaidh teòthachd àrd agus cuideam, bidh an rubair a ’call a elasticity agus a’ sgur a bhith ag obair mar ròn.
Faodaidh duilgheadasan san t-siostam cumhachd adhbhrachadh cuideachd air aoidionachd. Is e an fhìrinn, nuair a dh ’fhàsas luchd-stealladh connaidh clogged, bidh iad a’ tòiseachadh gun a bhith a ’frasadh connadh, ach a’ dòrtadh a-steach don t-seòmar losgaidh. Air sgàth seo, bidh an connadh a 'losgadh gu mì-chothromach, tha coltas ann gun tèid milleadh a dhèanamh, a tha a' leantainn gu coltas microcracks anns na pistons agus na fàinneachan piston. Air sgàth seo, bidh fàinneachan scraper ola a ’toirt air falbh am film ola bho bhallachan obrach nan siolandairean gu neo-èifeachdach. Mar sin tha e a ’tionndadh a-mach gu bheil an leann a’ briseadh a-steach don t-seòmar losgaidh. Mar sin an cosgais àrdachaidh.
