Carson a dh ’fhaodadh Subaru XV nas cumhachdaiche a bhith nas dualtaiche ann an Astràilia le taing dha 2022 Subaru WRX agus BRZ
Am b’ urrainn don einnsean as ùire aig Subaru beàrn sònraichte a lìonadh ann an loidhne XV?
Tha an Subaru XV air a bhith air leth soirbheachail airson an automaker Iapanach, a’ togail air neartan branda AWD gus a bhith na neach-reic airidh anns an roinn bheag SUV, ach is e aon rud a tha luchd-cleachdaidh agus ath-sgrùdairean ag iarraidh einnsean nas cumhachdaiche.
Airson 2021, nochd am freagairt don duilgheadas seo mu dheireadh ann an cruth XV ùraichte airson margaidh Ameireagadh a-Tuath (far a bheil e air ainmeachadh mar an Crosstrek) le einnsean bocsair 2.5-liotair nas motha, a chithear cuideachd air an Forester agus Outback .
Tha an roghainn einnsean 136kW / 239Nm seo nas fheàrr na na roghainnean ceithir-siolandair 2.0-liotair (115kW / 196Nm) agus e-Boxer hybrid (110kW / 196Nm) - na h-aon roghainnean powertrain a tha rim faighinn an-dràsta ann an Astràilia - le iomall spèis. .
Is e an aon dhuilgheadas nach deach an dreach 2.5-liotair a thogail a-mhàin airson an XV ann an Ameireaga a Tuath agus mar sin chan eil e ri fhaighinn airson roinn Astràilia, a bhios a 'ceannach chàraichean à Iapan.
A ’bruidhinn ri Stiùireadh chàraichean Ach, nuair a chaidh am BRZ a chuir air bhog, chuir Stiùiriche Riaghlaidh Subaru Astràilia, Blair Reed, solas air adhart carson a dh’ fhaodadh cùisean atharrachadh a-nis le toirt a-steach einnsean 2.4-liotair ginealach ùr, an dà chuid le miann nàdarrach (BRZ: 174kW / 250Nm) agus turbocharged (WRX: 202) kW/350 Nm).
Nuair a chaidh faighneachd dha am faodadh an einnsean 2.4-liotair ùr a tha ri fhaighinn anns na raointean BRZ agus WRX atharrachadh a dhèanamh air mar a thachair don XV gu h-ionadail, mhìnich e: “Tha e gu cinnteach a’ tabhann roghainnean. An-dràsta tha e mu dheidhinn prìs ruigsinneach agus na tha ceart airson ar margaidh agus iarrtas luchd-cleachdaidh."
Tha tionndadh XV 2.5-liotair ri fhaighinn ann an Ameireaga a Tuath, far an canar Crosstrek ris.
A thaobh na tha ri fhaighinn de chinneasachadh, tha Subaru mu choinneimh cuingealachaidhean solair air na modalan ùra aige mar thoradh air gainnead semiconductor agus cùisean slabhraidh solair eile co-cheangailte ri COVID.
Ach, coltach ri iarrtas airson an turbocharged Forester and Outback, bha fios aig Mgr Reed gu robh mòran luchd-ceannach ag iarraidh roghainnean Subaru nas cumhachdaiche, ag ràdh gun robhas a’ cluinntinn luchd-cleachdaidh Astràilianach “àrd agus soilleir”.
Le dearbhadh air an tionndadh 2.4-liotair agus an dearbhadh cha mhòr coileanta air an tionndadh turbocharged Outback, tha sinn an dòchas gu bheil am brannd a’ dèanamh a dhìcheall gus an XV nas cumhachdaiche a sgrùdadh.
Chaidh an XV ùrachadh mu dheireadh aig deireadh 2020 le ìrean uidheamachd ath-sgrùdaichte agus prìsean co-fhreagarrach, a bharrachd air clas tar-chinealach a bharrachd còmhla ri ùrachadh bòidhchead gu math tlàth.
Tha Subaru Astràilia ag ràdh gum faodadh cothrom air einnsean bocsair 2.4-liotair ùr à Iapan roghainnean a thoirt seachad airson an XV.
Ghluais Subaru an 9342 XV ann an 2021, a ’cumail cuibhreann de 7.6% den roinn bheag SUV, a’ reic a-mach farpaisich ainmeil leithid an Toyota C-HR, Kia Seltos agus Honda HR-V.
Tha an dàrna ginealach XV cuideachd a’ tighinn a-steach don chòigeamh bliadhna air a reic, agus mar as trice timcheall air an àm seo bidh sinn a’ tòiseachadh a’ faicinn molaidhean de mhodail ginealach ùr. Anns an ùrachadh a rinn e o chionn ghoirid, bu chòir an loidhne-tìm sin a leudachadh, ach tha sinn an dùil gum bi modalan an ath ghinealach a’ nochdadh trèanaichean cumhachd ùraichte, a bharrachd air toirt a-steach scrion dhealbhan nas motha agus bathar-bog leasaichte, mar a chithear ann an loidhne Outback agus WRX. Bidh sinn a’ cumail sùil gheur air an àite seo thar na h-ath bhliadhna, mar sin cùm sùil air.
