Carson a bhios bataraidhean a ’bàsachadh ro-luath?
Airson dà adhbhar - dragh luchd-saothrachaidh agus cleachdadh neo-iomchaidh.
Mar as trice chan eil bataraidhean càr air an lìbhrigeadh - bidh iad a ’frithealadh gu cunbhalach airson còig bliadhna, às deidh sin thèid feadhainn ùra a chuir nan àite. Ach, tha eisgeachdan ann. Gu tric, cha bhith bataraidhean “a’ bàsachadh ”bho sheann aois idir, ach air sgàth droch chàileachd, tòrr lotan air a’ chàr, no dearmad air taobh sealbhadair a ’chàir.
Tha beatha gach bataraidh cuingealaichte. Bidh e a 'gineadh dealan mar thoradh air ath-bheachdan a' gabhail àite taobh a-staigh an inneal. Bidh ath-bheachdan ceimigeach agus electroceimiceach a’ tachairt gu leantainneach eadhon às deidh a’ bhataraidh a bhith air a dhèanamh. Mar sin, is e co-dhùnadh goirid a th’ ann a bhith a’ stòradh bataraidhean airson an cleachdadh san àm ri teachd, gus a chuir gu socair. Bidh bataraidhean àrd-inbhe ag obair gu rèidh airson 5-7 uairean, às deidh sin stadaidh iad a bhith a’ cumail cosgais agus tionndaidh an toiseach gu dona. Gu dearbh, mura h-eil am bataraidh tùsail tuilleadh no ma tha an càr sean, tha a h-uile dad eadar-dhealaichte.
Tha an dìomhair de bheatha bataraidh gu math goirid mar as trice gu math sìmplidh: tha toraidhean de bhrandan ainmeil a tha a ’dol a-steach don mhargaidh àrd-sgoile (is e sin, chan ann air a’ ghiùladair) air an toirt gu mòr, agus bidh mòran chompanaidhean agus fhactaraidhean a ’dèanamh, ged a tha iad tùsail, ach dìreach bataraidhean factaraidh àrd-inbhe.
Gus cosgaisean toraidh a lughdachadh agus aig an aon àm prìs reic a ’bhataraidh, tha luchd-saothrachaidh bataraidh a’ lughdachadh an àireamh de phlàtaichean luaidhe (plèanaichean). Cha mhòr nach eil toraidhean leithid seo, mar ùr, “a’ dèanamh a-mach ”agus bidh an càr a’ tòiseachadh gun duilgheadasan eadhon sa gheamhradh. Ach, chan eil an toileachas a 'mairsinn fada - tha lùghdachadh air an àireamh de phlàighean a' toirt buaidh mhòr air beatha bataraidh.
Chan urrainnear bataraidh mar seo a sgrùdadh ach ann am bagannan beagan mhìosan às deidh a cheannach, gu sònraichte le barrachd luchd. Faodaidh tu dearbhadh gu bheil thu a ’dèiligeadh ri toradh de chàileachd ìosal eadhon aig ìre taghaidh is ceannach. Tha an riaghailt sìmplidh: mar as truime a bhios am bataraidh, is ann as fheàrr agus as fhaide. Tha bataraidh aotrom gun fheum.
Is e an dàrna adhbhar airson fàilligeadh luath bataraidhean cleachdadh neo-iomchaidh. An seo, tha diofar shuidheachaidhean comasach mar-thà. Tha coileanadh bataraidh gu mòr an urra ri teòthachd na h-àrainneachd. Anns a 'gheamhradh, bidh an cumhachd aca a' tuiteam gu mòr - bidh iad fo ùmhlachd sgaoilidhean gu math domhainn nuair a thèid an einnsean a thòiseachadh, agus aig an aon àm tha e air a dhroch chosgais leis a 'ghineadair. Faodaidh fo-chàradh leantainneach, còmhla ri sgaoilidhean domhainn, eadhon bataraidh àrd-inbhe a sgrios ann an dìreach aon gheamhradh.
Chan urrainnear cuid de dh’ innealan ath-bheothachadh às deidh dìreach aon lagachadh gu “zero” - bidh tomad gnìomhach nan truinnsearan dìreach a’ tuiteam às a chèile. Bidh seo a 'tachairt, mar eisimpleir, nuair a bhios an dràibhear a' feuchainn ris an einnsean a thòiseachadh airson ùine mhòr aig teòthachd uabhasach ìosal no nuair a bhios e a 'dràibheadh le gineadair air fàilligeadh.
As t-samhradh, gu tric tha dragh eile ann: mar thoradh air cus teasachadh, bidh an electrolyte sa bhataraidh a ’tòiseachadh a’ goil gu gnìomhach, bidh an ìre aige a ’lùghdachadh agus bidh an dùmhlachd ag atharrachadh. Tha na lannan gu ìre san adhar, a ’ciallachadh gu bheil sruth agus comas lùghdaichte ann. Tha dealbh den aon seòrsa air adhbhrachadh le fàilligeadh sealaidheachd riaghlaiche gineadair: faodaidh an bholtadh anns an lìonra air bòrd èirigh gu luachan fìor àrd. Bidh seo, an uair sin, cuideachd a ’leantainn gu falmhachadh an electrolyte agus“ bàs ”luath a’ bhataraidh.
Airson carbadan le siostam tòiseachaidh / stad, thathas a’ cleachdadh bataraidhean sònraichte air an dèanamh le teicneòlas AGM. Tha na h-innealan sin tòrr nas daoire na an fheadhainn àbhaisteach. Nuair a chuireas iad bataraidh an àite, mar as trice bidh luchd-seilbh chàraichean a’ feuchainn ri airgead a shàbhaladh, ach dìochuimhnich gu bheil beatha nas fhaide aig bataraidhean Coinneamh Bhliadhnail an toiseach, leis gu bheil iad air an dealbhadh airson mòran a bharrachd chuairtean cosgais-sgaoilidh. Tha fàilligeadh ro-luath den bhataraidh “ceàrr” air a chuir a-steach air càraichean le siostam tòiseachaidh / stad na àbhaist a tha furasta a mhìneachadh.
