Carson a tha an Acura TLX Type S mar aon de na sedans as mòr-chòrdte san t-saoghal

Tha an Acura TLX Type S air fàs mar aon de na càraichean ris an robh dùil, tha an dealbhadh agus an cumhachd ùr aige air a dhèanamh mar aon de na sedans as fheàrr gu ruige seo, agus an seo bheir sinn dhut 10 adhbharan airson gum bu chòir dhut beachdachadh air.

Thathas ag ràdh gur e stoidhle, coileanadh agus faireachdainn na prìomh fheartan aig sedan spòrs àrd, agus tha an 2021 Acura TLX Type S a’ tabhann sin uile agus barrachd. Dh’ fhoillsich Acura bun-bheachd Type S air thoiseach air Seachdain Càr Monterey ann an 2019 agus tha obair air a bhith gu mòr an sàs aig ionad fèin-chinneasachaidh Marysville, Ohio aig a’ chompanaidh.

Ruith Acura beagan iomairtean airson TLX 2021, agus bhon uairsin, tha luchd-dealasach air a bhith a’ feitheamh gu dùrachdach ris an TLX Type S ùr, an sedan spòrs uamhasach a thathar an dùil gu h-oifigeil a ruighinn as t-earrach 2021. Mar sin, dha luchd-seilbh san amharc, seo beagan fiosrachaidh mu dheidhinn an Seòrsa S as fhiach fios a bhith agad.

10. Dearbh-aithne gun samhail

Tha Acura a’ coimhead a-rithist air ro-innleachdan gus a shuidheachadh fhèin mar fhìor bhrannd coileanaidh. Gus seo a choileanadh, thill e gu na buadhan a thug air a bhith ag obair san àm a dh'fhalbh, a 'cur an gnìomh na buadhan sin ann an riochdachadh TLX sedan, nach eil eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a bh' ann roimhe.

Ach, is e an Seòrsa S an caochladh spòrs àrd de na TLX sedans agus, mar a pheathraichean TLX, tha e air a thogail air a’ bhun-bheachd làidir de ideòlas sònraichte Acura Precision Crafted Performance a tha a’ feuchainn ri dearbh-aithne ealanta a chruthachadh ann an toradh làn-ghnìomhach.

9. Brand àrd-ùrlar ùr

Tha Acura a’ togail an Seòrsa S air àrd-ùrlar uile-ùr le seasamh agus cuibhreannan gun samhail. An coimeas ris an fheadhainn a bh’ ann roimhe, chaidh bonn-cuibhle Type S a leudachadh suas ri 4 òirleach (113 òirleach), fhad ‘s a tha an càr faisg air 3 òirlich nas fharsainge, leth òirleach nas ìsle, agus tha croisean nas giorra aige.

Gu sònraichte, tha an sedan a 'coimhead nas coltaiche ri càr cuibhle-cùil, agus tha seo mar thoradh air co-dhùnadh Acura a bhith a' meudachadh fad a 'chàir bhon deas-bhòrd chun an aiseil cho mòr ri 7 òirleach. A bharrachd air an sin, tha an àrd-ùrlar as cruaidhe aige a chruthaich a’ chompanaidh a-riamh.

8. Tar-chur nas cumhachdaiche

Nochd Acura gum bi an Seòrsa S air a stiùireadh le einnsean ùr 6-liotair turbocharged 3.0-liter V6 nach eil air a cho-roinn le Honda. Tha an einnsean V355 seo air a mheas aig 354 each-chumhachd agus 10 punnd-troigh de torque agus thèid a cheangal ri tar-chuir fèin-ghluasadach XNUMX-luath; Tha Acura air nochdadh nach bi làmh-sgrìobhaidh Type S ann.

Gu h-iomlan, is e leum cumhachd mòr a tha seo thairis air an einnsean 6 each-chumhachd 3.5-liotair V290 a bh ’ann roimhe, agus tha e cuideachd a’ cur an Seòrsa S co-ionann ri sedans spòrs àrd mar an Audi S4 agus BMW M340i.

7. An ceathramh ginealach siostam SH-AWD

B’ e Acura a’ chiad fhear a thug a-steach siostam Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) gu margaidh Ameireagadh a-Tuath tro Acura RL 2005. Ach, anns an TLX ùr, tha a’ chompanaidh a’ toirt a-steach an ceathramh ginealach siostam SH-AWD, a tha. an dreach as cumhachdaiche, agus ged nach eil e riatanach airson an dreach bunaiteach den TLX, tha e a’ tighinn gu ìre àbhaisteach air an t-Seòrsa S.

Bidh an siostam seo gu h-èifeachdach a’ lìbhrigeadh torque chun aiseil chùil aig ìre 30% nas luaithe agus 40% barrachd comas torque. Ann an tionndadh, bidh seo gu sgiobalta ag àrdachadh oidhirpean is oiseanan gun dràma.

6. Unique giollachd

Mar sedan àrd-choileanadh, tha an Seòrsa S, am measg feartan eile, air a dhealbhadh le fòcas sònraichte air làimhseachadh. Tha seo air a choileanadh le bhith a’ gabhail ri chassis a tha ag amas air coileanadh a tha air a chomharrachadh le bhith a’ cur an gnìomh crochaidh aghaidh cnàimh-mhiann dùbailte.

Gu sònraichte, tha an crochadh seo a’ nochdadh smachdan cnàimh-mhiann dùbailte a bheir seachad smachd camber nas mionaidiche a bharrachd air conaltradh teann-gu-talamh nas fheàrr airson greim corning nas fheàrr agus mionaideachd stiùiridh iongantach. Tha seo a’ toirt buannachd làimhseachaidh don t-Seòrsa S thairis air modalan farpaiseach a bhios a’ cleachdadh dealbhadh strut Mac a’ Phearsain nas sine ach farsaing.

5. Teicneòlas breic

Coltach ris a’ mhodail bhunaiteach, gabhaidh an Type S cuideachd ri teicneòlas breic Electro-Servo ùr an NSX. Tha an teicneòlas seo ainmeil airson a chumhachd freagairteach agus stad agus, le bhith a’ cleachdadh na h-aon actuators a lorgar air an NSX, thathar an dùil gun toir e seachad cumhachd stad co-ionann no eadhon nas motha air an t-seòrsa S.

A bharrachd air an sin, tha diosgan mòra agus rotors ceithir-chuibhlichean aig a 'chàr seo, agus tha breicichean Brembo ceithir-piston air a' chuibhle aghaidh. Gu sònraichte, tha na cuibhlichean 20-òirleach gu math nas motha agus tha iad air an crùidheadh ​​​​le taidhrichean fad an t-seusain agus samhraidh.

4. Taobh a-staigh làn de theicneòlas

Tha Acura a’ tabhann 9 roghainnean peant bodhaig airson an 2021 TLX, a’ toirt a-steach sgeama dathan Tiger Eye Pearl airson an Seòrsa S. Mar sin, a bharrachd air an taobh a-muigh gun smal, tha Acura a’ toirt taobh a-staigh eireachdail eireachdail don Seòrsa S agus feartan teicneòlais iongantach. .

Tha iad sin a’ toirt a-steach roghnaichear modh dràibhidh an t-Siostam Dynamics Amalaichte air a chuir gu sgiobalta air consol an ionaid a tha a’ tabhann grunn roghainnean modh dràibhidh. A bharrachd air an sin, tha an Seòrsa S a’ nochdadh taobh a-staigh le cuibhle stiùiridh còmhdaichte le leathar bonn còmhnard, agus tha e deiseil ann an leathar dearg no dubh roghnach.

3. Teicneòlas tèarainteachd ùr-nodha

Mar as àbhaist le a pheathraichean TLX, bidh an 2021 Type S a’ nochdadh baga adhair ùr-ghnàthach airson dìon nas fheàrr an aghaidh droch leòn eanchainn ann am buaidhean aghaidh ceàrnach. Tha am baga-adhair ùr-nodha seo air a dhealbhadh le trì seòmraichean agus bidh e ag obair mar “ghile glacadair” leis gu bheil e “a’ dìon agus a ’dìon a’ chinn ”.

A bharrachd air an sin, mar baga-adhair àbhaisteach aon-sheòmar, bidh am baga-adhair seòrsa S a’ cleachdadh sèideadh àbhaisteach, ach tha dìon a bharrachd air a thoirt seachad leis an teicneòlas baga-adhair ioma-sheòmar leasaichte aige fhèin, a bheir dìon nas fheàrr an aghaidh leòn eanchainn rè tubaist.

2. Dealbhadh eireachdail

Tha an Seòrsa S gun samhail san dealbhadh aige, le in-ghabhail èadhair dorcha agus griola aghaidh. A bharrachd air an sin, tha in-ghabhail adhair dhorcha aig solais-cinn a’ chàir, a’ toirt sealladh gun samhail don aghaidh aghaidh Type S agus faireachdainn eadar-dhealaichte bhon bhun-stèidh TLX.

Tha e a’ nochdadh cuibhlichean le guth NSX ann an stoidhle NSX, dealbhadh èiteachaidh quad gleusta, agus spoiler cùil. Tha dealbhadh nas spòrsail an t-Seòrsa S a’ nochdadh bonaid fhada, ìosal, fascia aghaidh fada, agus ceann cùil goirid.

1. prìs

Acura оценила базовый TLX 2021 года в 38,525 4,500 долларов, включая плату за пункт назначения, что делает его на долларов дороже, чем его прямой предшественник. Таким образом, будучи более спортивной и ориентированной на производительность версией, Type S, как ожидается, будет значительно дороже базовой модели, но никакой конкретной разбивки цен на предстоящий автомобиль не было.

Ach, leig Acura sìos tuairmse, ag ràdh gum bi an Seòrsa S ri fhaighinn “anns an raon ìosal gu meadhan $ 50,000.” Tha e coltach gur e deagh mheasadh a th’ ann airson planadh.

*********

:

-

-