Tha starter a 'tionndadh dona

Mar as trice tòiseachaidh a 'tionndadh dona mar thoradh air cosgais bataraidh ìosal, droch cheangal talmhainn, caitheamh nam preasan air a bhodhaig, briseadh sìos an t-sealaidheachd solenoid, cuairt ghoirid de ghaothan stator no rotor (armature), caitheamh an bendix, bruisean sgaoilte don neach-cruinneachaidh no an caitheamh mòr aca .

Faodar ceumannan càraidh bun-sgoile a dhèanamh gun a bhith a 'toirt air falbh a' cho-chruinneachadh bhon t-suidheachan aige, ge-tà, mura cuidich seo agus gu bheil an neach-tòiseachaidh a 'tionndadh gu cruaidh, feumar a thoirt às a chèile agus bu chòir diagnosachd a bharrachd a dhèanamh leis a' cho-chruinneachadh aige, ag amas air a phrìomh briseadh sìos.

Dè an t-adhbhar a th 'ann	Dè a thoirt gu buil
Bataraidh lag	Thoir sùil air ìre cosgais bataraidh, ath-lìonadh ma tha sin riatanach
	Thoir sùil air suidheachadh a’ bhataraidh, glan iad bho shalachar is ocsaidean, agus lub iad le saim sònraichte.
Luchd-ceangail bataraidh, tòiseachaidh agus talmhainn	dèan sgrùdadh air na ceanglaichean air a’ bhataraidh fhèin (torc teannachaidh), uèir talmhainn an einnsean losgaidh a-staigh, na puingean ceangail air an inneal tòiseachaidh.
Ath-chraoladh solenoid	thoir sùil air na lùban sealaidheachd le multimeter dealanach. Air sealaidheachd obrach, bu chòir an luach strì eadar gach lùbach agus talamh a bhith 1 ... 3 Ohm, agus eadar na ceanglaichean cumhachd 3 ... 5 Ohm. Nuair a dh’ fhailicheas na lùban, mar as trice bidh na sealaichean ag atharrachadh.
Brusaichean tòiseachaidh	Thoir sùil air an ìre caitheamh aca. Ma tha an caitheamh cudromach, feumar na bruisean a chuir nan àite.
Busaichean tòiseachaidh	Dèan sgrùdadh air an t-suidheachadh aca, is e sin, cùl-taic. Tha an dealbh-chluich ceadaichte mu 0,5 mm. Ma thèid an luach cluiche an-asgaidh thairis air, thèid feadhainn ùra a chuir nan àite.
Crochadh stator agus rotor (armatures)	A ’cleachdadh multimeter, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh orra airson cuairt fhosgailte, a bharrachd air làthaireachd cuairt ghoirid chun chùis agus cuairt ghoirid interturn. Bidh na lùban an dàrna cuid ag ath-fhilleadh no ag atharrachadh an inneal tòiseachaidh.
Bendix tòiseachaidh	Thoir sùil air suidheachadh an gèar bendix (gu sònraichte airson càraichean nas sine no càraichean le mìltean àrd). Le caitheamh mòr, feumaidh tu am bendix atharrachadh gu fear ùr.
ìm	Thoir sùil air staid agus fluidity na h-ola le bhith a’ cleachdadh dipstick. Ma tha ola samhraidh air a dhòrtadh a-steach don chrann-chrom agus gu bheil e a 'tiormachadh, feumaidh tu an càr a shlaodadh gu bogsa blàth agus an ola atharrachadh airson a' gheamhraidh.
lasadh air a shuidheachadh gu ceàrr (buntainneach airson càraichean carburetor)	Anns a 'chùis seo, feumaidh tu sùil a thoirt air an àm lasachaidh agus, ma tha sin riatanach, a' suidheachadh a luach ceart.
Cuir fios gu buidheann den ghlas lasachaidh	Thoir sùil air suidheachadh agus càileachd a’ bhuidheann conaltraidh agus na ceanglaichean. Ma tha feum air, dèan teannachadh air na ceanglaichean no cuir a-steach am buidheann conaltraidh gu tur.
Crankshaft	Tha e nas fheàrr a bhith an urra ri diagnosachd agus càradh do na maighstirean ann an seirbheis càr, oir tha e riatanach an einnsean losgaidh a-staigh a thoirt air falbh gu ìre agus sgrùdadh a dhèanamh air staid nan loidhnichean.

Carson a tha an neach-tòiseachaidh a ’tionndadh gu dona?

Gu tric, bidh luchd-seilbh chàraichean a thig tarsainn air duilgheadas nuair a thionndaidheas an neach-tòiseachaidh gu slaodach den bheachd gu bheil am bataraidh “as coireach” (a chaitheamh mòr, cosgais gu leòr), gu sònraichte ma thachras an suidheachadh aig teòthachd àrainneachd àicheil. Gu dearbh, a bharrachd air a ’bhataraidh, tha mòran adhbharan ann cuideachd airson gum bi an neach-tòiseachaidh a’ snìomh an einnsean losgaidh a-staigh airson ùine mhòr airson a thòiseachadh.

1. Bataraidh Accumulator. Ann an aimsir fhuar, bidh comas bataraidh a ’dol sìos, agus bidh e a’ toirt a-mach sruth tòiseachaidh nas ìsle, a tha uaireannan nach eil gu leòr airson an neach-tòiseachaidh a bhith ag obair gu h-àbhaisteach. cuideachd is dòcha gur e droch luchd-ceangail air na cinn-uidhe na h-adhbharan nach bi am bataraidh a’ tionndadh gu math. is e sin, tha droch chlamp air na boltaichean no air na cinn-uidhe bataraidh air oxidation.
2. Droch cheangal talmhainn. Gu math tric bidh am bataraidh a 'tionndadh an inneal tòiseachaidh gu dona air sgàth droch cheangal aig ceann-uidhe àicheil an t-sealaidheachd tarraing. Faodaidh an t-adhbhar a bhith na laighe an dà chuid ann an conaltradh lag (an ceangal sgaoilte) agus truailleadh a 'cheangail fhèin (gu tric an oxidation).
3. Bidh bushings tòiseachaidh a ’caitheamh. Mar as trice bidh caitheamh nàdarra de na preasan tòiseachaidh a’ leantainn gu cluich mu dheireadh air a’ chrann tòiseachaidh agus obrachadh slaodach. Nuair a bhios an aiseal a’ bualadh no “a’ gluasad a-mach ”taobh a-staigh an taighe tòiseachaidh, bidh e duilich cuairteachadh a’ chrann. A rèir sin, tha astar scrollaidh cuibhle itealaich an einnsean losgaidh a-staigh a’ lughdachadh, agus tha feum air lùth dealain a bharrachd bhon bhataraidh gus a shnìomh.
4. Meud bendix. Chan e adhbhar gu math cumanta a tha seo nach bi an inneal tòiseachaidh a’ tionndadh gu math nuair a thèid am bataraidh a ghearradh, agus nach lorgar e ach ann an càraichean le mìltean de mhìltean, a’ toirt a-steach an fheadhainn aig a bheil einnseanan losgaidh a-staigh gu tric air an tòiseachadh agus air an dùnadh, agus mar sin a’ lughdachadh beatha an neach-tòiseachaidh. Tha an t-adhbhar na laighe ann an caitheamh banal an bendix - lùghdachadh ann an trast-thomhas nan rolairean obrach anns a 'chèidse, làthaireachd uachdar còmhnard air aon taobh den rolair, a' bleith nan uachdaran obrach. Air sgàth seo, bidh sleamhnachadh a’ tachairt aig an àm nuair a thèid torque a ghluasad bhon chrann tòiseachaidh gu einnsean losgaidh a-staigh a’ charbaid.
5. Conaltradh dona air an stator tòiseachaidh lùbach. Nuair a thòisicheas tu air bataraidh tòiseachaidh, bidh sruth mòr a 'dol tron ​​​​cheangal, mar sin, ma tha an conaltradh ann an droch staid theicnigeach, bidh e a' teasachadh suas agus faodaidh e a dhol à sealladh gu tur (mar as trice tha e air a shàrachadh).
6. Cuairt ghoirid ann an lùb stator no rotor (armature) den inneal tòiseachaidh. Is e sin, faodaidh cuairt ghoirid a bhith de dhà sheòrsa - gu làr no gu cùis agus eadar-thionndadh. Is e am briseadh eadar-roinne as cumanta den lùbach armature. Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air le multimeter dealanach, ach tha e nas fheàrr seasamh sònraichte a chleachdadh, mar as trice ri fhaighinn ann an seirbheisean càr sònraichte.
7. Brusaichean tòiseachaidh. is e an duilgheadas bunaiteach an seo cho iomchaidh ‘s a tha uachdar a’ bhruis ri uachdar an neach-siubhail. Ann an tionndadh, faodaidh seo a bhith air adhbhrachadh le dà adhbhar. Tha a 'chiad fhear cudromach caitheamh bruis no milleadh meacanaigeach. An dàrna - faic cuideachd solar air sgàth caitheamh bushing milleadh fàinne snap.
8. Fàilligeadh pàirt den t-sealaidheachd solenoid. Is e an obair aige an gèar bendix a thoirt agus a thilleadh chun àite tùsail aige. Mar sin, ma tha an t-sealaidheachd retractor lochtach, caithidh e barrachd ùine gus an gèar Bendix a thoirt a-steach agus an inneal tòiseachaidh a thòiseachadh.
9. A 'cleachdadh ola fìor viscous. Ann an cuid de chùisean, chan eil am bataraidh a 'tionndadh an inneal tòiseachaidh gu math air sgàth' s gu bheil ola ro thiugh air a chleachdadh anns an einnsean losgaidh a-staigh. Bheir e beagan ùine agus tòrr cumhachd bataraidh gus an tomad olach reòta a phumpadh.
10. Glasadh èigneachaidh. Gu math tric bidh duilgheadasan a 'nochdadh a' briseadh insulation an uèiridh. A bharrachd air an sin, is dòcha gun tòisich buidheann conaltraidh a ’ghlas mu dheireadh a’ teasachadh mar thoradh air lùghdachadh san raon conaltraidh, agus mar thoradh air an sin, faodaidh nas lugha de shruth na tha riatanach a dhol chun neach-tòiseachaidh.
11. Crankshaft. Ann an cùisean ainneamh, is e an t-adhbhar nach eil an neach-tòiseachaidh a 'tionndadh gu math an crankshaft agus / no eileamaidean den bhuidheann piston. Mar eisimpleir, a 'magadh air na loidhnichean. A rèir sin, aig an aon àm, feumaidh an neach-tòiseachaidh barrachd lùth gus an einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh.

Bidh mòran de dhraibhearan nach eil a 'dèanamh làn bhreithneachadh agus tha iad ann an cabhaig bataraidh ùr no inneal tòiseachaidh a cheannach, agus gu tric chan eil seo gan cuideachadh. Mar sin, gus nach caill thu airgead, is fhiach faighinn a-mach carson a bhios an neach-tòiseachaidh a ’tionndadh gu slaodach le bataraidh fo chasaid agus a’ gabhail ceumannan càraidh iomchaidh.

Dè a nì thu ma tha an neach-tòiseachaidh a 'tionndadh dona

Nuair a thionndaidheas an inneal tòiseachaidh gu dona, feumar ceumannan breithneachaidh agus càraidh a ghabhail. Is fhiach an-còmhnaidh tòiseachadh leis a ’bhataraidh agus sgrùdadh a dhèanamh air càileachd an neach-conaltraidh, agus dìreach an uairsin cuir às don inneal tòiseachaidh agus is dòcha gun cuir thu às agus dèan diagnosachd.

• Thoir sùil air cosgais bataraidh. Chan eil e gu diofar mura tionndaidh am bogsa gèar gu math no feumar cosgais a chuir air a’ bhataraidh àbhaisteach. Tha seo gu sònraichte fìor airson àm a’ gheamhraidh, nuair air an oidhche bidh teòthachd an adhair a-muigh a’ tuiteam fo neoni Celsius. A rèir sin, ma tha am bataraidh (eadhon ged a tha e ùr) co-dhiù 15% air a leigeil ma sgaoil, tha e ciallach cosgais a chuir air le bhith a ’cleachdadh charger. Ma tha am bataraidh sean agus / no ma tha e air a ghoireas a chaitheamh, tha e nas fheàrr fear ùr a chuir na àite.
• Dèan cinnteach gu bheil na cinn-uidhe bataraidh agus an solar cumhachd tòiseachaidh ceangailte gu earbsach.. Ma tha pòcaidean de oxidation (meirge) air na cinn-uidhe bataraidh, tha seo gu cinnteach na dhuilgheadas. dèan cinnteach cuideachd gu bheil clamp nan uèirichean cumhachd air a theannachadh gu tèarainte. Thoir aire don neach-conaltraidh air an neach-tòiseachaidh fhèin. is fhiach sùil a thoirt air an “pigtail of the mass”, a tha a’ ceangal dìreach corp an einnsein agus corp a ’chàir. Ma tha na ceanglaichean de dhroch chàileachd, feumaidh iad a bhith air an glanadh agus air an teannachadh.

An do chuidich na molaidhean gu h-àrd? An uairsin feumaidh tu an inneal tòiseachaidh a thoirt air falbh gus na h-eileamaidean bunaiteach aige a sgrùdadh agus a sgrùdadh. Is dòcha nach bi eisgeachd ach ma thionndaidheas an neach-tòiseachaidh ùr gu dona, an uairsin mura h-e am bataraidh agus na ceanglaichean a th ’ann, feumaidh tu an adhbhar a lorg anns an einnsean losgaidh a-staigh. Bu chòir an sgrùdadh tòiseachaidh a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:

• Ath-chraoladh solenoid. Feumar an dà lùban a chuir a-steach a’ cleachdadh deuchainniche. Tha an strì eadar na lùban agus an "mass" air a thomhas ann an càraidean. Air sealaidheachd obrach bidh e mu 1 ... 3 Ohm. Bu chòir an aghaidh eadar na ceanglaichean cumhachd a bhith timcheall air 3 ... 5 ohms. Ma tha na luachan sin buailteach gu neoni, tha cuairt ghoirid ann. Tha a’ mhòr-chuid de shealaidhean solenoid an latha an-diugh air an dèanamh ann an cruth nach gabh sgaradh, agus mar sin nuair a dh’ fhailicheas nód, tha e dìreach air atharrachadh.
• Brusaichean. Bidh iad a’ caitheamh a-mach gu nàdarrach, ach is dòcha nach bi iad a’ freagairt gu snug mar thoradh air gluasad co-chruinneachadh a’ bhruis an coimeas ris an neach-siubhail. Ge bith dè a bha e, feumaidh tu measadh lèirsinneach a dhèanamh air staid gach bruis. Gabhar ri caitheamh beag, ach cha bu chòir dha a bhith riatanach. A bharrachd air an sin, cha bu chòir caitheamh a bhith ach anns an itealan conaltraidh leis an neach-cruinneachaidh, chan eil milleadh ceadaichte air a ’chòrr den bhruis. Mar as trice, bidh na bruisean ceangailte ris a’ cho-chruinneachadh le bolt no soldering. Feumar sùil a thoirt air a’ cheangal fhreagarrach, ma tha sin riatanach, leasaich e. Ma tha na bruisean air an caitheamh a-mach, feumaidh iad feadhainn ùra a chur nan àite.
• preasan. Thar ùine, bidh iad a 'caitheamh a-mach agus a' tòiseachadh a 'cluich. Tha an luach cùl-taic ceadaichte timcheall air 0,5 mm, ma thèid a dhol thairis air, feumar feadhainn ùra a chuir nan àite. Faodaidh mì-shònrachadh nam preasan leantainn gu cuairteachadh duilich den rotor tòiseachaidh, a bharrachd air an fhìrinn nach bi na bruisean ann an cuid de shuidheachaidhean a ’freagairt gu snog an aghaidh a’ chonnaidh.
• Nigheadair glasaidh air beulaibh co-chruinneachadh a’ bhruis. Nuair a bhios tu a’ parsadh, dèan cinnteach gu bheil an stad-stad air acair, oir gu tric bidh e dìreach ag itealaich air falbh. Tha ruith fad-ùine air feadh an axis. Bidh rùsgadh ag adhbhrachadh gum bi na bruisean crochte, gu sònraichte ma tha iad air an caitheamh gu mòr.
• Stator agus / no rotor lùbach. Faodaidh cuairt ghoirid eadar-ghearradh no cuairt ghoirid “gu talamh” tachairt annta. cuideachd tha aon roghainn na bhriseadh air conaltradh nan lùban. Bu chòir sùil a thoirt air na lùban armature airson cuairtean fosgailte agus goirid. Cuideachd, a 'cleachdadh multimeter, feumaidh tu sùil a thoirt air an stator lùbach. Airson diofar mhodalan, bidh an luach co-fhreagarrach eadar-dhealaichte, ach, gu cuibheasach, tha an aghaidh lùbach timcheall air 10 kOhm. Ma tha an luach co-fhreagarrach nas ìsle, dh ’fhaodadh gum bi seo a’ nochdadh duilgheadasan leis an lùbach, a ’toirt a-steach cuairt ghoirid interturn. Bidh seo gu dìreach a ’lughdachadh an fheachd electromotive, agus, a rèir sin, chun t-suidheachadh nuair nach tionndaidh an inneal tòiseachaidh gu math, an dà chuid fuar agus teth.
• Bendix tòiseachaidh. Thathas a’ sgrùdadh suidheachadh coitcheann a ’chraiceann a tha a’ dol thairis air. Is fhiach measadh lèirsinneach a dhèanamh air na gèaraichean. Ma tha caitheamh neo-èiginneach ann, faodaidh fuaimean meatailteach a bhith a’ tighinn bhuaithe. Tha seo a 'moladh gu bheil an bendix a' feuchainn ri cumail ris a 'chuibhle-itealain, ach gu tric chan eil e a' soirbheachadh air a 'chiad oidhirp, agus mar sin a' tionndadh an inneal tòiseachaidh airson ùine mhòr mus tòisich e air an einnsean losgaidh a-staigh. Bidh cuid de dhraibhearan ag atharrachadh pàirtean fa leth den bendix airson feadhainn ùra (mar eisimpleir, rolairean), ge-tà, mar a tha cleachdadh a 'sealltainn, tha e nas fhasa agus nas saoire (aig a' cheann thall) fear ùr a chur an àite an aonad ainmichte, seach a chàradh.

Ma tha thu cinnteach gu bheil an neach-tòiseachaidh ag obair, thoir aire don einnsean losgaidh a-staigh.

ìm. Aig amannan bidh duilgheadas aig luchd-seilbh chàraichean a bhith ag aithneachadh slaodachd na h-ola agus a beatha seirbheis. Mar sin, ma dh'fhàsas e tiugh, an uairsin gus cas an einnsean a thionndadh, feumaidh an neach-tòiseachaidh oidhirp a bharrachd a chosg. Sin as coireach gum faod e snìomh gu teann "fuar" sa gheamhradh. gus faighinn cuidhteas an duilgheadas seo, feumaidh tu fear freagarrach a chleachdadh airson càr sònraichte, air a chleachdadh sa gheamhradh (le slaodachd teòthachd ìosal, mar eisimpleir, 0W-20, 0W-30, 5W-30). Tha an aon reusanachadh cuideachd dligheach ma thèid an ola a chleachdadh fada nas fhaide na na mìltean òrdaichte gun ath-chur iomlan.

Crankshaft. Ma tha duilgheadasan air fhaicinn ann an obrachadh na buidhne piston, faodaidh iad a bhith air an mothachadh le grunn atharrachaidhean eile ann an obrachadh taobh a-staigh einnsean losgaidh. Biodh sin mar a dh ’fhaodadh, tha e nas fheàrr a dhol gu ionad seirbheis airson diagnosachd, oir cha mhòr gu bheil e comasach fèin-sgrùdadh a dhèanamh sa chùis seo air sgàth gum feum thu uidheamachd a bharrachd. A’ toirt a-steach, is dòcha gum feum thu pàirt den einnsean losgaidh a-staigh a thoirt còmhla gus breithneachadh a dhèanamh.

An toradh

Mura h-eil an inneal tòiseachaidh a ’tionndadh gu math, agus eadhon nas motha na sin nuair a tha e fuar, an toiseach feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air cosgais a’ bhataraidh, càileachd an luchd-aithne, cinn-uidhe, suidheachadh nan uèirichean eadar an inneal tòiseachaidh, bataraidh, lasadh lasachaidh , gu sònraichte aire a thoirt don talamh. Nuair a tha a h-uile càil ann an òrdugh leis na h-eileamaidean clàraichte, feumaidh tu an inneal tòiseachaidh a thoirt às a 'chàr agus diagnosachd mionaideach a dhèanamh. Feumar sgrùdadh a dhèanamh air an t-sealaidheachd solenoid, co-chruinneachadh a ’bhruis, an stator agus lùban rotor, suidheachadh nam preasan, càileachd an luchd-aithne air na lùban. Agus gu dearbh, cleachd ola slaodachd ìosal sa gheamhradh!