Plèana pearsanta
Tha sinn air jetpacks agus càraichean itealaich fhaicinn ann an comaigean agus filmichean. Tha luchd-dealbhaidh "itealain pearsanta" a 'feuchainn ri grèim fhaighinn air ar mac-meanmna a tha a' gluasad gu luath. Tha na buaidhean measgaichte.
Hummingbuzz bho Institiud Teicneòlais Georgia a’ dol a-steach do cho-fharpais GoFly
Thàinig a’ chiad ìre de cho-fharpais Boeing airson itealan còmhdhail pearsanta GoFly gu crìch san Ògmhios am-bliadhna. Ghabh mu 3 daoine pàirt anns an fharpais. luchd-togail bho 95 dùthchannan an t-saoghail. Tha duais airgid $XNUMX millean ri fhaighinn, a bharrachd air ceanglaichean luachmhor le innleadairean, luchd-saidheans, agus feadhainn eile ann an gnìomhachas aerospace a chuidicheas sgiobaidhean gus prototype obrach a thogail.
Am measg na prìomh bhuannaichean XNUMX sa chiad chuairt seo bha sgiobaidhean às na SA, an Òlaind, an RA, Iapan agus Latbhia, aig a bheil pròiseactan coltach ri sgeidsichean Leonardo da Vinci de dh’ innealan itealaich no obraichean luchd-cruthachaidh ficsean saidheans.
Aig a’ chiad ìre, cha robh feum air na sgiobaidhean ach an dealbhadh agus na cumhachan iomraidh fhaicinn. Chan eil na càraichean sin ann fhathast. Fhuair gach aon de na deich sgiobaidhean as fheàrr 20. dhollairean gus prototype a leasachadh agus a thogail. Thig an dàrna ìre gu crìch sa Mhàrt 2019. Ron cheann-latha seo, feumaidh na sgiobaidhean prototype obrach a thoirt seachad agus itealan deuchainn a thaisbeanadh. Gus an fharpais mu dheireadh a bhuannachadh ann an tuiteam 2019, feumaidh an carbad falbh gu dìreach agus neach-siubhail a ghiùlan astar 20 mìle (32 km). Gheibh na buannaichean duais de $ 1,6 millean.
Chan eil feum air cead pìleat
Tha Plèanaichean Pearsanta (PAV) na theirm a chleachd NASA an toiseach ann an 2003 mar phàirt de phròiseact nas motha gus diofar sheòrsaichean itealain a chruthachadh ris an canar Amalachadh Carbad, Ro-innleachd agus Measadh Teicneòlais (VISTA). An-dràsta, tha mòran prototypes den chlas seo de structaran san t-saoghal, bho drones luchd-siubhail aon-suidheachain chun an fheadhainn ris an canar. "Càraichean itealaich" a bhios, às deidh a dhol air tìr agus a phasgadh, a ’gluasad air adhart air rathaidean, gu àrd-ùrlaran itealaich beaga air am bi neach a’ seasamh air iteig, car coltach ri bòrd-surfaidh.
Chaidh cuid de dhealbhaidhean a dhearbhadh mu thràth ann an suidheachaidhean fìor. Is e seo cùis an drone luchd-siubhail Ehang 184, a chaidh a chruthachadh leis an neach-dèanamh Sìneach Ehang, a chaidh a chruthachadh ann an 2014 agus a tha air a bhith ag itealaich deuchainn ann an Dubai airson ùine mar thacsaidh adhair. Faodaidh Ehang 184 luchd-siubhail agus na feartan aca a ghiùlan suas gu 100 kg.
Gu dearbh, dh'fheumadh Elon Musk, a dh'innis dha na meadhanan mu na cothroman inntinneach a th 'ann airson itealan dealain dìreach falbh agus tighinn air tìr (VTOL), ùidh a bhith aige anns a' chùis seo, gu dearbh, mar cha mhòr a h-uile rud ùr fasanta teicnigeach. Tha Uber air ainmeachadh gum bi iad a’ cur tacsaidhean 270 km/h VTOL ris an tairgse marcachd aige. Tha Larry Page, ceann-suidhe Alfabet, prìomh chompanaidh Google, an sàs ann an luchd-tòiseachaidh Zee.Aero agus Kitty Hawk, a tha ag obair air itealain beaga dealain.
A’ dol a-steach don cho-fharpais GoFly, bun-bheachd Harmony bho Oilthigh Texas A&M
Nochd Page o chionn ghoirid càr air a bheil an Flyer, a chaidh a thogail leis a' chompanaidh Kitty Hawk air an deach iomradh a thoirt. Bha prototypes càr itealaich tràth na companaidh a’ coimhead gu math neònach. San Ògmhios 2018, chuir Kitty Hawk suas bhidio air an t-sianal YouTube aige a’ sealltainn an Flyer, dealbhadh a tha tòrr nas lugha, nas aotroime agus nas tlachdmhoire a thaobh bòidhchead.
Bu chòir gum biodh am modail ùr gu sònraichte na charbad cur-seachad nach eil feumach air deagh sgilean pìleat bhon draibhear. Thuirt Kitty Hawk gu bheil an inneal uidheamaichte le suidse a tha ag àrdachadh agus a’ lughdachadh àirde itealaich, agus clàr gàirdeachais gus smachd a chumail air stiùir itealaich. Bidh an coimpiutair turas a’ toirt seachad mion-atharrachaidhean gus dèanamh cinnteach à seasmhachd. Tha e air a stiùireadh le deich motaran dealain. An àite fo-charbad traidiseanta, tha fleòdradh mòra aig an Flyer, leis gu bheil an inneal air a dhealbhadh gu sònraichte airson itealaich thairis air cuirp uisge. Airson adhbharan sàbhailteachd, bha an astar as àirde den chàr air a chuingealachadh gu 30 km / h, agus bha àirde an itealaich cuingealaichte ri trì meatairean. Aig àrd-astar, faodaidh e itealaich airson 12 gu 20 mionaidean mus fheum am bataraidh ath-lìonadh.
Anns na SA, tha an Flyer air a chomharrachadh mar itealan ultralight, a tha a 'ciallachadh nach eil feum air cead sònraichte airson obrachadh. Chan eil Kitty Hawk air prìs reic an Flyer ainmeachadh fhathast, dìreach a’ toirt seachad ceangal air an làrach-lìn oifigeil aice gus leth-bhreac òrdachadh ro-làimh.
Cha mhòr aig an aon àm ris an Flyer, nochd ùr-sgeul eile air a 'mhargaidh itealain pearsanta. Is e seo BlackFly (5), itealan VTOL dealain bhon chompanaidh Canada Opener. Feumar aideachadh, gu bheil an dealbhadh seo, gu tric an taca ri UFOn, a’ coimhead eadar-dhealaichte bhon mhòr-chuid de chàraichean itealaich agus heileacoptairean fèin-riaghailteach a chaidh a mholadh gu ruige seo.
Tha Opener a’ dèanamh cinnteach gu bheil an dealbhadh aige mu thràth air còrr air deich mìle cilemeatair de thursan deuchainn a dhèanamh. Bidh e a’ tabhann gnìomhan fèin-chur air tìr agus ath-inntrigeadh coltach ri drones. Feumaidh an siostam a bhith air a ruith le aon neach-siubhail a’ cleachdadh joysticks agus cuideachd chan eil feum air, anns na SA co-dhiù, cead pìleat oifigeil. Tha raon de 40 km aige agus astar as àirde de 100 km/h anns na SA. Feumaidh Flying BlackFly sìde thioram math, teòthachd reòta agus glè bheag de ghaoth. Tha an seòrsachadh mar charbad ultralight cuideachd a’ ciallachadh nach urrainn dha itealaich air an oidhche no thairis air sgìrean bailteil na SA.
“Tha sinn an dòchas gun tèid a’ chiad prototype tacsaidh itealaich a sgèith an ath-bhliadhna,” thuirt Dennis Muilenburg, Ceannard Boeing, agus e a’ freagairt cheistean bho netizens aig Taisbeanadh Adhair Farnborough am-bliadhna. “Tha mi a’ smaoineachadh air itealan fèin-riaghailteach as urrainn dithis a thoirt air bòrd ann an sgìrean bailteil dùmhail. An-diugh tha sinn ag obair air prototype." Chuimhnich e gu robh a 'chompanaidh Aurora Flight Sciences, a tha, ann an co-obrachadh le Uber, air a leithid de phròiseact a leasachadh, an sàs san obair.
Togail ERA Aviabike de sgioba Latbhia Aeoroxo LV a’ gabhail pàirt ann am farpais GoFly.
Mar a chì thu, tha pròiseactan còmhdhail adhair pearsanta a’ toirt a-steach mòr is beag, ainmeil agus neo-aithnichte. Mar sin is dòcha nach e fantasy a th’ ann mar a tha e coltach nuair a choimheadas sinn air na dealbhaidhean a chaidh a chuir a-steach gu farpais Boeiga.
Na companaidhean as cudromaiche a tha an-dràsta ag obair air càraichean itealaich, drones tacsaidh agus itealain pearsanta coltach ris (bhon New York Times): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.
Taisbeanadh itealain Kitty Hawk:
