Eadar-theangachadh BMW E34 Mearachdan bho Ghearmailtis gu Ruisis

Tha ìomhaighean dearga a’ nochdadh cunnart, agus ma thionndaidheas samhla sam bith dearg, bu chòir dhut aire a thoirt don chomharra coimpiutair air bòrd gus ceumannan fuasglaidh luath a ghabhail. Aig amannan chan eil iad cho èiginneach, agus tha e comasach, agus uaireannan chan fhiach e, leantainn air adhart a ’draibheadh ​​​​a’ chàr le leithid de dh ’ìomhaigh air a’ phannal.

Tha comharran buidhe a 'toirt rabhadh mu dhroch obair no gu bheil feum air rudeigin a dhèanamh gus an carbad a dhràibheadh ​​​​no a chàradh.

Bidh solais comharran uaine ag innse mu ghnìomhan seirbheis carbaid agus an gnìomhachd.

Seo liosta de cheistean cumanta agus briseadh sìos de na tha an ìomhaigh inntrigidh air a’ bhàr-inneal a’ ciallachadh.

Faodaidh ìomhaigh a’ chàir lasadh suas ann an diofar dhòighean, tha e a’ tachairt gu bheil an ìomhaigh “càr le sreang”, an ìomhaigh “càr le glas”, no comharra clisgeadh air a lasadh. Mu na sònrachaidhean sin uile ann an òrdugh:

Nuair a tha an comharra seo air (càr le iuchair), bidh e ag innse mu dhuilgheadasan an einnsein (gu tric mì-ghnàthachadh mothachaidh) no pàirt dealanach an tar-chuir. Gus faighinn a-mach an dearbh adhbhar, feumaidh tu breithneachadh a dhèanamh.

Chaidh càr dearg le glas na theine, a tha a 'ciallachadh gu robh duilgheadasan ann le obrachadh an t-siostam àbhaisteach an-aghaidh meirle agus bidh e do-dhèanta an càr a thòiseachadh, ach ma bhios an ìomhaigh seo a' frasadh nuair a tha an càr glaiste, bidh a h-uile dad àbhaisteach. - Tha an càr glaiste.

Bidh comharra carbaid òmar le puing clisgeadh a’ toirt fios don draibhear carbaid tar-chinealach mu dhuilgheadas leis an tar-chuir dealain. Cha bhith ath-shuidheachadh a’ mhearachd le bhith ag ath-shuidheachadh inneal-crìochnachaidh a’ bhataraidh a’ fuasgladh na duilgheadas; feum air diagnosachd.

Tha a h-uile duine cleachdte ri bhith a’ faicinn ìomhaigh an dorais fhosgailte nuair a tha aon doras no mullach an taighe fosgailte, ach ma tha na dorsan uile dùinte agus solas aon no ceithir dorsan fhathast ann, gu tric is e suidsichean an dorais an duilgheadas. (ceanglaichean le sreang).

Bidh an ìomhaigh wrench a’ nochdadh air a’ bhòrd-sgòraidh nuair a tha an t-àm ann an càr a chàradh. Is e comharra fiosrachaidh a tha seo a thèid ath-shuidheachadh às deidh cumail suas.

Mearachdan BMW E39: eadar-theangachadh, dì-chòdachadh

Ag innse nan ìomhaighean air an deas-bhòrd Tha a chòd sònraichte fhèin aig gach mearachd a thachras air scrion a’ choimpiutair air bòrd. Tha seo air a dhèanamh gus am bi e nas fhasa adhbhar a’ bhriseadh a lorg nas fhaide air adhart.

Còdan na mearachd bmw x5 e53

Sreath BMW 5 E34, sònrachaidhean, sealladh farsaing, buannachdan agus eas-bhuannachdan an BMW 5 E34 Is e an dòigh as fhasa an àireamh aithneachaidh a chuir a-steach ann an raon sònraichte air làraich a tha coisrigte ri bhith a’ mìneachadh an VIN. Tha e nas fheàrr grunn ghoireasan a thaghadh agus coimeas a dhèanamh eadar na toraidhean.

Ciamar a chuireas mi mearachdan air ais?

Gu math tric tha suidheachaidhean ann nuair a thèid adhbhar a 'mhearachd a chuir às, ach chan eil an teachdaireachd a' dol à sealladh an àite sam bith. Anns a 'chùis seo, feumar na mearachdan ath-shuidheachadh air a' choimpiutair BMW E39 air bòrd.

Tha grunn dhòighean ann airson an obrachadh seo a dhèanamh: faodaidh tu an coimpiutair a chleachdadh agus ath-shuidheachadh tro na ceanglaichean sgrùdaidh, faodaidh tu feuchainn ri “ath-shuidheachadh cruaidh” a’ choimpiutair air bòrd le bhith a’ tionndadh siostaman cumhachd a’ chàir dheth agus gan tionndadh air a latha às deidh a chuir dheth.

Mura robh na h-obraichean sin soirbheachail, agus gu bheil am mearachd a 'leantainn air adhart "a' nochdadh", tha e nas fheàrr fios a chuir chun ionad seirbheis airson sgrùdadh teignigeach iomlan, agus gun a bhith a 'smaoineachadh gu neo-eisimeileach mar a nì thu ath-shuidheachadh air na mearachdan BMW E39.

Nuair a bhios tu ag ath-shuidheachadh nan roghainnean, feumaidh tu cumail ri grunn riaghailtean a dh’ fhuasglas, agus gun a bhith ag àrdachadh an duilgheadas:

• Thathas a’ moladh gun leugh thu an leabhar-làimhe cleachdaiche gu faiceallach.
• Bidh mòran de luchd-motair ag ath-shuidheachadh teachdaireachdan mearachd le bhith ag ath-shuidheachadh mothachairean. Thathas a’ moladh gun cleachd thu ach pàirtean a bharrachd tùsail bho luchd-reic earbsach. Rud eile, faodaidh am mearachd nochdadh a-rithist no cha bhith an sensor, air an làimh eile, a ’nochdadh duilgheadas, a bheir gu fàilligeadh iomlan a’ chàr.
• Le “ath-shuidheachadh cruaidh”, feumaidh tu tuigsinn gum faodadh grunn shiostaman carbaid tòiseachadh ag obair gu ceàrr.
• Nuair a bhios tu ag ath-shuidheachadh shuidheachaidhean tro na luchd-ceangail breithneachaidh, feumar a h-uile gnìomhachd a dhèanamh leis an ìre as àirde de mhearachd agus mionaideachd; air neo, cha tèid an duilgheadas à sealladh agus bidh e do-dhèanta na h-atharrachaidhean a “roiligeadh air ais”. Aig a 'cheann thall, feumaidh tu an càr a lìbhrigeadh gu ionad seirbheis, far am bi eòlaichean "ag ùrachadh" am bathar-bog coimpiutair air bòrd.
• Mura h-eil thu cinnteach mu na gnìomhan a chaidh a dhèanamh, thathas a’ moladh tadhal air ionad seirbheis agus earbsa a thoirt don ghnìomhachd gus mearachdan ath-shuidheachadh gu proifeiseantaich.

Re: Tha feum agam air clàr de còdachadh mhearachdan x5

1. Duilgheadas solar adhair. Cuideachd, bidh a leithid de chòd a 'tachairt nuair a lorgar fàilligeadh anns an t-siostam le uallach airson solar connaidh.
2. Tha an dì-chòdachadh coltach ris an fhiosrachadh sa chiad pharagraf.
3. Duilgheadasan le ionnstramaidean agus innealan a bheir seachad sradag a lasas measgachadh connaidh càr.
4. Mearachd co-cheangailte ri duilgheadasan ann an siostam smachd cuideachail a 'chàir.
5. Duilgheadasan le idling an càr.
6. Duilgheadasan leis an ECU no na targaidean aige.
7. Coltas duilgheadasan le tar-chuir làimhe.
8. Duilgheadasan co-cheangailte ri tar-chuir fèin-ghluasadach.

Mearachdan BMW E39 Sna seann làithean, cha robh anns an BMW VIN ach seachd àireamhan. Ach ann an 1979, bha na Bavarians den bheachd gun robh an àireamh seo neo-fhiosrachail agus thionndaidh iad gu clàr-amais alfa-àireamhach 17-digit. Chaidh seo a leantainn le grunn atharrachaidhean ann an co-cheangal ri gnàthasan laghail na SA: chaidh litrichean a chur ris a 'chòd VIN, agus thòisich an deicheamh caractar a' comharrachadh bliadhna saothrachaidh a 'chàir.