P2564 Turbo Boost Control Control Sensor Circuit Low

Còd Trioblaid OBD-II - P2564 - Duilleag dàta

P2564 - Turbo Boost Smachd Suidheachadh Sensor Circuit Ìosal

Dè a tha còd trioblaid P2564 a’ ciallachadh?

Is e còd tar-chuir gnèitheach a th ’anns a’ Chòd Trioblaid Diagnostic seo (DTC), a tha a ’ciallachadh gu bheil e a’ buntainn ri carbadan uidheamaichte OBD-II le turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, msaa). Ged a tha iad coitcheann ann an nàdar, faodaidh na ceumannan càraidh sònraichte a bhith eadar-dhealaichte a rèir a ’bhrand / mhodail.

Mar as trice bidh an DTC seo a ’buntainn ris a h-uile einnsean turbocharged uidheamaichte le OBDII, ach tha e nas cumanta ann an cuid de charbadan Hyundai agus Kia. Bidh an sensor suidheachadh smachd turbocharger (TBCPS) ag atharrachadh an cuideam turbocharging gu comharra dealain chun mhodal smachd powertrain (PCM).

Tha an Sensor Suidheachadh Smachd Turbocharger (TBCPS) a ’toirt seachad fiosrachadh a bharrachd mun chuideam àrdachadh turbo chun mhodal smachd sgaoilidh no PCM. Tha am fiosrachadh seo air a chleachdadh gu cumanta gus gleusadh a dhèanamh air an ìre de bhrosnachadh a bheir an turbocharger don einnsean.

Bidh an sensor cuideam àrdachadh a ’toirt a’ chòrr den fhiosrachadh don PCM a dh ’fheumar gus cuideam àrdachadh a thomhas. Gach uair a thuiteas an bholtadh air uèir chomharran an sensor TBCPS fon ìre shuidhichte (mar as trice fo 0.3 V), suidhichidh am PCM còd P2564. Thathas den bheachd gu bheil an còd seo mar mhì-chothromachadh cuairteachaidh a-mhàin.

Faodaidh ceumannan fuasglaidh atharrachadh a rèir an neach-dèanamh, an seòrsa sensor, agus dathan uèir chun an sensor.

Comharraidhean

Faodaidh comharran còd P2564 a bhith a ’toirt a-steach:

• Tha solas comharra sgàinidh air
• Coileanadh ìosal
• Oscillation rè luathachadh
• Lùghdachadh air eaconamaidh connaidh
• Dìth cumhachd agus droch luathachadh
• Dìth cumhachd agus droch luathachadh
• plugaichean sradag clogged
• milleadh siolandair
• Deatach cus bhon phìob fhuarachaidh
• Teòthachd àrd einnsean no tar-chuir
• Siubhal bho gheata sgudail turbo agus/no pìoban
• A’ caoineadh, a’ crathadh no a’ crathadh fuaim bho bhloc turbo no turbo agus pìoban uisge
• Àrdaich sensor àrd no ìosal (ma tha e uidheamaichte)

Adhbharan a ’chòd P2564

Adhbharan comasach airson a ’chòd seo a shuidheachadh:

• Cuairt ghoirid air cuideam ann an cuairteachadh chomharran an sensor TBCPS
• Goirid gu làr ann an cuairteachadh cumhachd mothachaidh TBCPS - comasach
• Sensor lochtach TBCPS - comasach
• PCM air fàiligeadh - eu-coltach
• Criathrag adhair clogged, salach
• Gabhail a-steach aodion iomadachaidh falamh
• Dh'fhuirich Westgate fosgailte neo dùinte
• Eadar-fhuarach easbhaidheach
• Brosnachadh sensor lochtach
• mearachd turbo
• Cuairt ghoirid no cuairt fhosgailte anns a ’chuairt mothachaidh àrdachadh
• Boltaichean sgaoilte air ceanglaichean manifold / turbocharger.
• Flange sgaoilte eadar turbocharger agus iomadachadh in-ghabhail
• Crìonadh no briseadh luchd-ceangail dealain ann an cuairteachadh bholtaids iomraidh 5 bholt den sensor àrdachadh

Thoir an aire gum faod fàilligeadh iomlan turbocharger a bhith air adhbhrachadh le aodion ola a-staigh no cuingealachaidhean solair, a dh’ fhaodadh leantainn gu:

• còmhdach roth-uidheam briste
• Bearraidhean roth-uidheam air fàiligeadh
• Vane air a mhilleadh no air chall air an impeller fhèin
• A ’giùlan crith, a bheir air an impeller suathadh an aghaidh an taighe agus an inneal a sgrios.

Modhan breithneachaidh agus càraidh

Is e deagh àite tòiseachaidh an-còmhnaidh sgrùdadh a dhèanamh air Irisan Seirbheis Teicnigeach (TSB) airson do charbad sònraichte. Is dòcha gu bheil an duilgheadas agad na chùis aithnichte le fuasgladh aithnichte a chaidh a leigeil ma sgaoil le saothraiche agus dh ’fhaodadh e ùine agus airgead a shàbhaladh dhut fhad‘ s a bhiodh e a ’fuasgladh dhuilgheadasan.

An uairsin lorg an sensor TBCPS air do charbad sònraichte. Mar as trice bidh an sensor seo air a sgrìobadh no air a sgrìobadh gu dìreach air taigheadas an turbocharger. Nuair a lorgar e, dèan sgrùdadh lèirsinneach air a ’cheangal agus an uèirleadh. Coimhead airson sgrìoban, scuffs, uèirichean fosgailte, comharran losgaidh, no plastaig leaghte. Disconnect an ceanglaiche agus sgrùdadh gu faiceallach na cinn-uidhe (pàirtean meatailt) taobh a-staigh an ceanglaiche. Faic a bheil iad a ’coimhead loisgte no a bheil dath uaine orra a’ comharrachadh bleith. Ma dh ’fheumas tu na cinn-uidhe a ghlanadh, cleachd inneal-glanaidh conaltraidh dealain agus bruis brist plastaig. Leig le bhith a ’tiormachadh agus a’ cur greim dealain far a bheil na cinn-uidhe a ’suathadh.

Ma tha inneal scan agad, glan na DTCs bho chuimhne agus faic a bheil P2564 a ’tilleadh. Mura h-eil seo mar sin, tha coltas ann gu bheil duilgheadas ceangail ann.

Ma thilleas an còd P2564, feumaidh sinn deuchainn a dhèanamh air an sensor TBCPS agus na cuairtean co-cheangailte ris. Leis an iuchair OFF, dì-cheangail an ceanglaiche dealain aig an sensor TBCPS. Ceangail an luaidhe dhubh bhon DVM gu ceann-uidhe na talmhainn air ceangal acfhainn an TBCPS. Ceangail an luaidhe dhearg bhon DVM chun inneal-cumhachd air ceangal acfhainn an sensor TBCPS. Tionndaidh air an einnsean, cuir dheth e. Thoir sùil air mion-chomharrachaidhean saothraiche; bu chòir don bholtadair 12 bholt no 5 bholt a leughadh. Mura h-eil, càradh fosgailte anns a ’chumhachd no uèir talmhainn no cuir an àite am PCM.

Ma thèid an deuchainn roimhe seachad, feumaidh sinn sgrùdadh a dhèanamh air uèir nan comharran. Gun a bhith a ’toirt air falbh an ceanglaiche, gluais an uèir bholtadh dearg bhon inneal-uèir cumhachd gu ceann-uidhe an uèir chomharran. Bu chòir don bholtadh a-nis 5 bholt a leughadh. Mura h-eil, càradh fosgailte ann an uèir chomharran no cuir an àite PCM.

Ma thèid a h-uile deuchainn roimhe seachad agus ma chumas tu a ’faighinn am P2564, is coltaiche gun comharraich e mothachadh TBCPS lochtach, ged nach urrainnear am PCM a tha air fàiligeadh a dhiùltadh gus an tèid an sensor TBCPS a chuir na àite. Mura h-eil thu cinnteach, faigh cuideachadh bho neach-sgrùdaidh fèin-ghluasadach teisteanasach. Gus stàladh ceart, feumaidh am PCM a bhith air a phrògramachadh no air a calibratadh airson a ’charbaid.

CÒD Diagnostic P2564

Cuimhnich gur e compressor èadhair a th’ ann an turbocharger a bhios a’ toirt èadhar a-steach do shiostam connaidh an einnsein tro impellers air an stiùireadh le cuideam fuasglaidh. Tha dà impeller eadar-dhealaichte aig an dà sheòmar, aon dhiubh air a stiùireadh le cuideam gas fuadain, agus tha an impeller eile an uair sin air a thionndadh. Bidh an dàrna impeller a’ toirt èadhar ùr tro chaolas turbocharger agus intercoolers, a ’toirt èadhar nas fhuaire agus nas dùmhail a-steach don einnsean. Bidh èadhar nas fhuaire agus nas dùmhail a’ cuideachadh an einnsean gus cumhachd a thogail tro obrachadh nas èifeachdaiche; Mar a tha astar an einnsein ag àrdachadh, bidh an siostam èadhair teann a 'gluasad nas luaithe, agus aig timcheall air 1700-2500 rpm bidh an turbocharger a' tòiseachadh a 'togail astar, a' toirt seachad an t-sruth-adhair as àirde don einnsean. Bidh an roth-uidheam ag obair gu math cruaidh agus aig astaran fìor àrd gus cuideam èadhair a chruthachadh.

Bidh gach neach-dèanamh a’ dealbhadh an turbochargers gu sònrachaidhean buannachd as motha, a tha an uairsin air am prògramadh a-steach don PCM. Tha an raon àrdachadh air a thomhas gus milleadh einnsean a sheachnadh mar thoradh air cus àrdachadh no droch choileanadh mar thoradh air cuideam àrdachadh ìosal. Ma tha na luachan buannachd taobh a-muigh nam paramadairean sin, bidh am PCM a ’stòradh còd agus a’ tionndadh air an Malfunction Indicator Lamp (MIL).

• Cùm sganair OBD-II, tomhas àrdachadh, pumpa falamh làimhe, inneal-tomhais falamh, agus comharra dial gu math feumail.
• Gabh an carbad airson draibhear deuchainn agus thoir sùil airson mearachd einnsean no gèilleadh cumhachd.
• Thoir sùil air a h-uile àrdachadh turbo airson aoidion agus thoir sùil air na pìoban inlet turbo agus na ceanglaichean intercooler airson aoidion no sgàinidhean.
• Thoir sùil air a h-uile pìob èadhair èadhair airson staid agus aoidion.
• Ma tha a h-uile pìoban, plumaireachd agus sgeadachadh ann an òrdugh, gabh grèim air an turbo gu daingeann agus feuch ris a ghluasad air an flange inlet. Ma ghabhas an taigheadas a ghluasad idir, teann a h-uile cnò agus bolt gu torque sònraichte an neach-dèanamh.
• Suidhich an t-slat-tomhais àrdachadh gus am faic thu e nuair a choisicheas tu air a’ ghas.
• Tòisich an càr ann am modh pàircidh agus luathaich an einnsean gu luath gu 5000 rpm no mar sin, agus an uairsin leig às an smeòrach gu sgiobalta. Cumaibh sùil air an t-slat-tomhais brosnachaidh agus faic a bheil e còrr air 19 notaichean - ma tha, amharas gu bheil geata sgudail ann.
• Ma tha àrdachadh ìosal (14 notaichean no nas lugha), bi amharas gu bheil turbo no duilgheadas ann. Bidh feum agad air leughadair còd, bholt didseatach / ohmmeter, agus diagram sreangaidh an neach-dèanamh.
• Dèan sgrùdadh lèirsinneach air a h-uile uèirleadh agus ceangal agus cuir na pàirtean millte, neo-cheangailte, giorraichte no corrach mar a dh’ fheumar. Dèan deuchainn air an t-siostam a-rithist.
• Ma tha a h-uile càball is ceanglaiche (a’ toirt a-steach fuses agus co-phàirtean) ann an òrdugh, ceangail an leughadair còd no an sganair ris a’ phort breithneachaidh. Clàraich a h-uile còd agus reothadh dàta frèam. Glan còdan agus thoir sùil air a’ chàr. Mura h-eil na còdan a’ tilleadh, dh’ fhaodadh gum bi mearachd sa bhad agad. Mì-obair Wastegate
• Cuir a-mach gàirdean an actuator bhon t-seanadh geata sgudail fhèin.
• Cleachd pumpa falamh gus a’ bhalbhaid actuator obrachadh le làimh. Cum sùil air a’ gheata sgudail gus faicinn an urrainn dha fosgladh is dùnadh gu tur. Mura h-urrainn don gheata sgudail dùnadh gu tur, thèid an cuideam àrdachadh sìos gu mòr. Bidh suidheachadh far nach urrainn don bhalbhaiche seach-rathad fosgladh gu h-iomlan cuideachd a’ leantainn gu lùghdachadh ann am cuideam àrdachadh.

Dh'fhàillig turbocharger

• Air einnsean fuar, thoir air falbh an t-inneal-fuadain turbocharger agus coimhead taobh a-staigh a 'bhloc.
• Dèan sgrùdadh air an aonad airson sgiathan impeller millte no a tha a dhìth agus thoir an aire gu bheil na lannan impeller air suathadh an aghaidh taobh a-staigh an taighe.
• Thoir sùil air ola anns a 'chorp
• Rothar na lannan le làimh, a 'coimhead airson giùlan sgaoilte no fuaimneach. Faodaidh gin de na cumhaichean sin nochdadh gu bheil turbocharger mì-ghnìomhach.
• Cuir a-steach comharra dial air cas toraidh an roth-uidheam agus tomhais an cùl-taic agus cuir crìoch air a’ chluich. Tha rud sam bith nas fhaide na 0,003 air a mheas mar cus crìoch.
• Mura h-eil duilgheadas agad leis an turbocharger agus an geata sgudail, lorg solar cunbhalach de fhalamh don iomadachd in-ghabhail agus ceangail inneal-tomhais falamh.
• Nuair a tha an t-einnsean a' tàmh, bu chòir gum biodh einnsean ann an deagh staid eadar 16 agus 22 òirleach falamh. Dh’ fhaodadh rud sam bith nas lugha na 16 òirleach de fhalamh a bhith a’ nochdadh droch inneal-tionndaidh catalytic.
• Mura h-eil duilgheadasan follaiseach eile ann, thoir sùil air na cuairtean mothachaidh cuideam àrdachadh turbocharger, uèirichean agus luchd-ceangail.
• Thoir sùil air luachan bholtachd is strì a rèir mion-chomharrachadh an neach-dèanamh agus càradh / ath-chuir ma tha sin riatanach.

Dè a th’ ann an Còd Einnsean P2564 [Stiùireadh sgiobalta]

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh le còd p2564?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh le DTC P2564, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.