Ìre ola einnsean P252F ro àrd
Clàr-innse
- Ìre ola einnsean P252F ro àrd
- Duilleag dàta OBD-II DTC
- Dè tha seo a 'ciallachadh?
- Dè cho dona sa tha an DTC seo?
- Dè cuid de na comharran a th ’aig a’ chòd?
- Dè cuid de na h-adhbharan cumanta airson a ’chòd?
- Dè cuid de na ceumannan gus am P252F fhuasgladh?
- Dè na dòighean àbhaisteach airson an còd seo a chàradh?
- Còmhraidhean DTC co-cheangailte
- A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh le còd P252F?
Ìre ola einnsean P252F ro àrd
Duilleag dàta OBD-II DTC
Tha ìre ola einnsean ro àrd
Dè tha seo a 'ciallachadh?
Is e seo Còd Trioblaid Diagnostic Generic Powertrain (DTC) a tha buntainneach do mhòran charbadan OBD-II (1996 agus nas ùire). Faodaidh seo a bhith a ’toirt a-steach, ach chan eil e cuingealaichte ri, Ford, Volvo, Mazda, Chrysler, Mitsubishi, Toyota, msaa. A dh’ aindeoin nàdar coitcheann, faodaidh na ceumannan càraidh dìreach atharrachadh a rèir bliadhna a ’mhodail, dèan, modail agus rèiteachadh tar-chuir.
Tha OBD-II DTC P252F agus an còd P250E co-cheangailte riutha ceangailte ri cuairteachadh sensor ìre ola einnsean. Canar an cuairteachadh sàbhailteachd ìre ola ris a ’chuairt seo cuideachd.
Tha an cuairteachadh sensor ìre ola einnsean air a dhealbhadh gus sùil a chumail air ìre ola einnsean agus cuideam ola gus dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean einnsean a-staigh a ’faighinn an ìre cheart de leann. Mar as trice bidh an sensor ìre ola einnsean air a chuir a-steach no taobh a-staigh pana ola an einnsean, agus tha an dearbh àite aige an urra ris a ’charbad. Tha am pròiseas seo a ’toirt a-steach diofar phàirtean a dh’ fheumar a dhèanamh a rèir rèiteachadh an t-siostam solarachaidh ola.
Nuair a lorgas am PCM ìre ola einnsean “ro àrd”, thèid còd P252F a shuidheachadh agus bidh solas an einnsean sgrùdaidh, solas seirbheis einnsean, no an dà chuid a ’lasadh suas aig an aon àm. Ann an cuid de chùisean, faodaidh am PCM an einnsean a dhùnadh gus casg a chuir air milleadh air pàirtean einnsean a-staigh.
Sensor ìre ola:
Dè cho dona sa tha an DTC seo?
Tha an còd dona agus feumar aire sa bhad. Faodaidh lubrication no cuideam ola gu leòr milleadh maireannach a dhèanamh air pàirtean einnsean a-staigh.
Dè cuid de na comharran a th ’aig a’ chòd?
Faodaidh comharran còd trioblaid P252F a bhith a ’toirt a-steach:
- Cha tòisich einnsean
- Leughadh gas cuideam ola ìosal
- Bidh solas einnsean seirbheis a dh ’aithghearr
- Dèan cinnteach gu bheil solas einnsean air
Dè cuid de na h-adhbharan cumanta airson a ’chòd?
Faodaidh na h-adhbharan airson a ’chòd P252F seo a bhith a’ toirt a-steach:
- Ìre ola einnsean ìosal (as coltaiche)
- Sensor ìre ola easbhaidheach
- Sensor cuideam ola salach no clogged
- Tha ìre ola einnsean ro àrd
- Uèir lochtach no millte
- Ceangalaiche crùbach, millte no sgaoilte
- Fuse no geansaidh easbhaidheach (ma tha sin iomchaidh)
- PCM easbhaidheach
Dè cuid de na ceumannan gus am P252F fhuasgladh?
Is e a ’chiad cheum chudromach sgrùdadh a dhèanamh air staid ola an einnsean agus dearbhadh gu bheil e aig an ìre cheart. Ceart ma tha sin riatanach. Ach cumaibh cuimhne, ma tha ìre ola an einnsean ro àrd, dh ’fhaodadh seo a bhith mar thoradh air atharrachadh ola o chionn ghoirid no cuir a-steach fluid eadar-dhealaichte (is dòcha fuarachadh) gu ola an einnsean. Le bhith a ’toirt air falbh an ola agus a’ leantainn ort a ’draibheadh faodaidh an còd tilleadh a dh’ aithghearr agus milleadh einnsean adhbhrachadh!
Is e an ath cheum as fheàrr anns a ’phròiseas fuasglaidh sgrùdadh a dhèanamh air bileagan seirbheis teignigeach sònraichte do charbadan (TSBn) a rèir bliadhna, modail, agus powerplant. Ann an cuid de chùisean, faodaidh seo tòrr ùine a shàbhaladh dhut san fhad-ùine le bhith gad chomharrachadh anns an t-slighe cheart.
An uairsin lorg na pàirtean uile a tha co-cheangailte ri cuairteachadh sensor ìre ola einnsean agus coimhead airson milleadh corporra follaiseach. A rèir a ’charbaid shònraichte, dh’ fhaodadh gum bi grunn phàirtean anns a ’chuairt seo, a’ toirt a-steach sensor cuideam ola, suidsichean, comharran mì-ghnàthachaidh, sensor cuideam ola, agus am PCM. Dèan sgrùdadh lèirsinneach mionaideach gus sgrùdadh a dhèanamh air an uèirleadh co-cheangailte airson lochdan follaiseach leithid sgrìoban, sgrìoban, uèirichean lom no comharran losgaidh. An ath rud, bu chòir dhut sùil a thoirt air na ceanglaichean agus na ceanglaichean airson sàbhailteachd, coirbeachd agus milleadh air an luchd-aithne. Bu chòir don phròiseas seo a bhith a ’toirt a-steach gach ceangal dealain agus ceangal ris a h-uile pàirt, a’ gabhail a-steach am PCM. Thoir sùil air duilleag dàta sònraichte do charbaid gus sùil a thoirt air rèiteachadh a ’chuairt sàbhailteachd ìre ola agus faic a bheil ceangal fiùs no fusible aig a’ chuairt.
Ceumannan adhartach
Bidh na ceumannan a bharrachd gu math sònraichte do charbadan agus feumaidh iad uidheamachd adhartach iomchaidh a choileanadh gu ceart. Feumaidh na modhan sin multimeter didseatach agus sgrìobhainnean iomraidh teicnigeach sònraichte do charbadan. Anns an t-suidheachadh seo, faodaidh inneal-tomhais cuideam ola duilgheadasan fhuasgladh.
Deuchainn bholtachd
Faodaidh an bholtadh iomraidh agus na raointean ceadaichte atharrachadh a rèir suidheachadh sònraichte a ’charbaid agus a’ chuairt. Bidh dàta teicnigeach sònraichte a ’toirt a-steach clàran fuasglaidh agus sreath iomchaidh de cheumannan gus do chuideachadh le bhith a’ dèanamh breithneachadh ceart.
Ma lorgas am pròiseas seo gu bheil stòr cumhachd no talamh a dhìth, is dòcha gum feumar sgrùdadh leantainneachd gus dearbhadh iomlanachd uèirleadh, luchd-ceangail agus co-phàirtean eile. Bu chòir deuchainnean leantainneachd a dhèanamh an-còmhnaidh le cumhachd air a sgaradh bhon chuairt, agus bu chòir leughaidhean àbhaisteach airson uèirleadh agus ceanglaichean a bhith 0 ohms an aghaidh. Tha seasmhachd no gun leantainneachd a ’comharrachadh uèir lochtach a tha fosgailte no air a ghiorrachadh agus a dh’ fheumas càradh no ath-nuadhachadh. Dearbhaidh deuchainn leantainneachd bhon PCM chun fhrèam ionracas nan strapan talmhainn agus uèirichean talmhainn. Tha seasmhachd a ’comharrachadh ceangal sgaoilte no coirbeachd a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Dè na dòighean àbhaisteach airson an còd seo a chàradh?
- A ’cur an àite no a’ glanadh an sensor ìre ola einnsean
- Atharrachadh ola agus sìoltachan
- A ’glanadh luchd-ceangail bho bhith a’ corrachadh
- Càradh no cuir an àite uèir lochtach
- A ’dol an àite fiùs no leaghadh (ma tha sin iomchaidh)
- Càradh no ath-sgrìobhadh teipichean bunaiteach lochtach
- A ’frasadh no a’ dol an àite PCM
Mearachd coitcheann
- Cuir an àite an sensor ìre ola einnsean nuair a bhios uèirichean no ceanglaichean lochtach ag adhbhrachadh gun socraich am PCM seo.
Tha sinn an dòchas gu bheil am fiosrachadh san artaigil seo air do chuideachadh le bhith a ’stiùireadh an t-slighe cheart gus fuasgladh fhaighinn air do dhuilgheadas DTC circuit sensor ìre ola einnsean. Tha an artaigil seo airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin agus bu chòir prìomhachas a thoirt do dhàta teicnigeach sònraichte agus bileagan seirbheis airson do charbad.
Còmhraidhean DTC co-cheangailte
- Chan eil cuspairean co-cheangailte ris anns na fòraman againn an-dràsta. Post cuspair ùr air an fhòram a-nis.
A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh le còd P252F?
Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh leis a ’chòd P252F, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.
NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.
Aon bheachd
Anonymous
O chionn seachdain dh'atharraich mi an ola, is e an ola tùsail 0W-30, is e an tomhas a chaidh ainmeachadh airson a 'chàr 5,9 liotair. Às deidh 3 latha, nochd mearachd P252F agus tha an dipstick dealanach ag aithris gun deach ola thairis air. Bidh mi a’ tilleadh chun bhùth-obrach sa bhad. Ola air a dhrèanadh - 5,9 liotair !!!. Thuirt am maighstir: bha an sensor ìre ola air a chòmhdach (tha an càr mu thràth 11 bliadhna a dh'aois). Cheannaich mi fear ùr agus dh’ atharraich mi e an-diugh. Tha an ola mu thràth beagan nas lugha na 5,9 liotair. Bidh an dipstick a’ sgrìobhadh mar seo: a’ cur thairis air ola, chaidh a’ mhearachd a thoirt air falbh leis a’ choimpiutair. Mhol am maighstir 250-300 gram de ola a dhrèanadh agus faicinn a-rithist dè a bheireadh e. Air a dhrèanadh, air a thionndadh air an lasadh, a’ sgrìobhadh thar-shruth. Feuch an innis thu dhomh càite eile airson coimhead. Auto Volvo C30, D4 dìosail, 2 liotair, dipstick dealanach.