Ìre ola einnsean P252F ro àrd
Còdan mearachd OBD2

Ìre ola einnsean P252F ro àrd

Ìre ola einnsean P252F ro àrd

Duilleag dàta OBD-II DTC

Tha ìre ola einnsean ro àrd

Dè tha seo a 'ciallachadh?

Is e seo Còd Trioblaid Diagnostic Generic Powertrain (DTC) a tha buntainneach do mhòran charbadan OBD-II (1996 agus nas ùire). Faodaidh seo a bhith a ’toirt a-steach, ach chan eil e cuingealaichte ri, Ford, Volvo, Mazda, Chrysler, Mitsubishi, Toyota, msaa. A dh’ aindeoin nàdar coitcheann, faodaidh na ceumannan càraidh dìreach atharrachadh a rèir bliadhna a ’mhodail, dèan, modail agus rèiteachadh tar-chuir.

Tha OBD-II DTC P252F agus an còd P250E co-cheangailte riutha ceangailte ri cuairteachadh sensor ìre ola einnsean. Canar an cuairteachadh sàbhailteachd ìre ola ris a ’chuairt seo cuideachd.

Tha an cuairteachadh sensor ìre ola einnsean air a dhealbhadh gus sùil a chumail air ìre ola einnsean agus cuideam ola gus dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean einnsean a-staigh a ’faighinn an ìre cheart de leann. Mar as trice bidh an sensor ìre ola einnsean air a chuir a-steach no taobh a-staigh pana ola an einnsean, agus tha an dearbh àite aige an urra ris a ’charbad. Tha am pròiseas seo a ’toirt a-steach diofar phàirtean a dh’ fheumar a dhèanamh a rèir rèiteachadh an t-siostam solarachaidh ola.

Nuair a lorgas am PCM ìre ola einnsean “ro àrd”, thèid còd P252F a shuidheachadh agus bidh solas an einnsean sgrùdaidh, solas seirbheis einnsean, no an dà chuid a ’lasadh suas aig an aon àm. Ann an cuid de chùisean, faodaidh am PCM an einnsean a dhùnadh gus casg a chuir air milleadh air pàirtean einnsean a-staigh.

Sensor ìre ola: Ìre ola einnsean P252F ro àrd

Dè cho dona sa tha an DTC seo?

Tha an còd dona agus feumar aire sa bhad. Faodaidh lubrication no cuideam ola gu leòr milleadh maireannach a dhèanamh air pàirtean einnsean a-staigh.

Dè cuid de na comharran a th ’aig a’ chòd?

Faodaidh comharran còd trioblaid P252F a bhith a ’toirt a-steach:

  • Cha tòisich einnsean
  • Leughadh gas cuideam ola ìosal
  • Bidh solas einnsean seirbheis a dh ’aithghearr
  • Dèan cinnteach gu bheil solas einnsean air

Dè cuid de na h-adhbharan cumanta airson a ’chòd?

Faodaidh na h-adhbharan airson a ’chòd P252F seo a bhith a’ toirt a-steach:

  • Ìre ola einnsean ìosal (as coltaiche)
  • Sensor ìre ola easbhaidheach
  • Sensor cuideam ola salach no clogged
  • Tha ìre ola einnsean ro àrd
  • Uèir lochtach no millte
  • Ceangalaiche crùbach, millte no sgaoilte
  • Fuse no geansaidh easbhaidheach (ma tha sin iomchaidh)
  • PCM easbhaidheach

Dè cuid de na ceumannan gus am P252F fhuasgladh?

Is e a ’chiad cheum chudromach sgrùdadh a dhèanamh air staid ola an einnsean agus dearbhadh gu bheil e aig an ìre cheart. Ceart ma tha sin riatanach. Ach cumaibh cuimhne, ma tha ìre ola an einnsean ro àrd, dh ’fhaodadh seo a bhith mar thoradh air atharrachadh ola o chionn ghoirid no cuir a-steach fluid eadar-dhealaichte (is dòcha fuarachadh) gu ola an einnsean. Le bhith a ’toirt air falbh an ola agus a’ leantainn ort a ’draibheadh ​​faodaidh an còd tilleadh a dh’ aithghearr agus milleadh einnsean adhbhrachadh!

Is e an ath cheum as fheàrr anns a ’phròiseas fuasglaidh sgrùdadh a dhèanamh air bileagan seirbheis teignigeach sònraichte do charbadan (TSBn) a rèir bliadhna, modail, agus powerplant. Ann an cuid de chùisean, faodaidh seo tòrr ùine a shàbhaladh dhut san fhad-ùine le bhith gad chomharrachadh anns an t-slighe cheart.

An uairsin lorg na pàirtean uile a tha co-cheangailte ri cuairteachadh sensor ìre ola einnsean agus coimhead airson milleadh corporra follaiseach. A rèir a ’charbaid shònraichte, dh’ fhaodadh gum bi grunn phàirtean anns a ’chuairt seo, a’ toirt a-steach sensor cuideam ola, suidsichean, comharran mì-ghnàthachaidh, sensor cuideam ola, agus am PCM. Dèan sgrùdadh lèirsinneach mionaideach gus sgrùdadh a dhèanamh air an uèirleadh co-cheangailte airson lochdan follaiseach leithid sgrìoban, sgrìoban, uèirichean lom no comharran losgaidh. An ath rud, bu chòir dhut sùil a thoirt air na ceanglaichean agus na ceanglaichean airson sàbhailteachd, coirbeachd agus milleadh air an luchd-aithne. Bu chòir don phròiseas seo a bhith a ’toirt a-steach gach ceangal dealain agus ceangal ris a h-uile pàirt, a’ gabhail a-steach am PCM. Thoir sùil air duilleag dàta sònraichte do charbaid gus sùil a thoirt air rèiteachadh a ’chuairt sàbhailteachd ìre ola agus faic a bheil ceangal fiùs no fusible aig a’ chuairt.

Ceumannan adhartach

Bidh na ceumannan a bharrachd gu math sònraichte do charbadan agus feumaidh iad uidheamachd adhartach iomchaidh a choileanadh gu ceart. Feumaidh na modhan sin multimeter didseatach agus sgrìobhainnean iomraidh teicnigeach sònraichte do charbadan. Anns an t-suidheachadh seo, faodaidh inneal-tomhais cuideam ola duilgheadasan fhuasgladh.

Deuchainn bholtachd

Faodaidh an bholtadh iomraidh agus na raointean ceadaichte atharrachadh a rèir suidheachadh sònraichte a ’charbaid agus a’ chuairt. Bidh dàta teicnigeach sònraichte a ’toirt a-steach clàran fuasglaidh agus sreath iomchaidh de cheumannan gus do chuideachadh le bhith a’ dèanamh breithneachadh ceart.

Ma lorgas am pròiseas seo gu bheil stòr cumhachd no talamh a dhìth, is dòcha gum feumar sgrùdadh leantainneachd gus dearbhadh iomlanachd uèirleadh, luchd-ceangail agus co-phàirtean eile. Bu chòir deuchainnean leantainneachd a dhèanamh an-còmhnaidh le cumhachd air a sgaradh bhon chuairt, agus bu chòir leughaidhean àbhaisteach airson uèirleadh agus ceanglaichean a bhith 0 ohms an aghaidh. Tha seasmhachd no gun leantainneachd a ’comharrachadh uèir lochtach a tha fosgailte no air a ghiorrachadh agus a dh’ fheumas càradh no ath-nuadhachadh. Dearbhaidh deuchainn leantainneachd bhon PCM chun fhrèam ionracas nan strapan talmhainn agus uèirichean talmhainn. Tha seasmhachd a ’comharrachadh ceangal sgaoilte no coirbeachd a dh’ fhaodadh a bhith ann.

Dè na dòighean àbhaisteach airson an còd seo a chàradh?

  • A ’cur an àite no a’ glanadh an sensor ìre ola einnsean
  • Atharrachadh ola agus sìoltachan
  • A ’glanadh luchd-ceangail bho bhith a’ corrachadh
  • Càradh no cuir an àite uèir lochtach
  • A ’dol an àite fiùs no leaghadh (ma tha sin iomchaidh)
  • Càradh no ath-sgrìobhadh teipichean bunaiteach lochtach
  • A ’frasadh no a’ dol an àite PCM

Mearachd coitcheann

  • Cuir an àite an sensor ìre ola einnsean nuair a bhios uèirichean no ceanglaichean lochtach ag adhbhrachadh gun socraich am PCM seo.

Tha sinn an dòchas gu bheil am fiosrachadh san artaigil seo air do chuideachadh le bhith a ’stiùireadh an t-slighe cheart gus fuasgladh fhaighinn air do dhuilgheadas DTC circuit sensor ìre ola einnsean. Tha an artaigil seo airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin agus bu chòir prìomhachas a thoirt do dhàta teicnigeach sònraichte agus bileagan seirbheis airson do charbad.

Còmhraidhean DTC co-cheangailte

  • Chan eil cuspairean co-cheangailte ris anns na fòraman againn an-dràsta. Post cuspair ùr air an fhòram a-nis.

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh le còd P252F?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh leis a ’chòd P252F, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.

Aon bheachd

  • Anonymous

    O chionn seachdain dh'atharraich mi an ola, is e an ola tùsail 0W-30, is e an tomhas a chaidh ainmeachadh airson a 'chàr 5,9 liotair. Às deidh 3 latha, nochd mearachd P252F agus tha an dipstick dealanach ag aithris gun deach ola thairis air. Bidh mi a’ tilleadh chun bhùth-obrach sa bhad. Ola air a dhrèanadh - 5,9 liotair !!!. Thuirt am maighstir: bha an sensor ìre ola air a chòmhdach (tha an càr mu thràth 11 bliadhna a dh'aois). Cheannaich mi fear ùr agus dh’ atharraich mi e an-diugh. Tha an ola mu thràth beagan nas lugha na 5,9 liotair. Bidh an dipstick a’ sgrìobhadh mar seo: a’ cur thairis air ola, chaidh a’ mhearachd a thoirt air falbh leis a’ choimpiutair. Mhol am maighstir 250-300 gram de ola a dhrèanadh agus faicinn a-rithist dè a bheireadh e. Air a dhrèanadh, air a thionndadh air an lasadh, a’ sgrìobhadh thar-shruth. Feuch an innis thu dhomh càite eile airson coimhead. Auto Volvo C30, D4 dìosail, 2 liotair, dipstick dealanach.

Cuir beachd ann