P2033 EGT Banca Cearcaill Teothachd Gas Teas EGT 1 Sensor 2
Còdan mearachd OBD2

P2033 EGT Banca Cearcaill Teothachd Gas Teas EGT 1 Sensor 2

P2033 EGT Banca Cearcaill Teothachd Gas Teas EGT 1 Sensor 2

Duilleag dàta OBD-II DTC

Teothachd gas sgaoilte EGT Banca Ciorcad Sensor 1 Sensor 2 Àrd

Dè tha seo a 'ciallachadh?

Is e còd tar-chuir coitcheann a tha seo a tha a ’ciallachadh gu bheil e a’ còmhdach gach dèanamh / modal bho 1996 air adhart. Ach, faodaidh ceumannan fuasglaidh sònraichte a bhith eadar-dhealaichte bho charbad gu carbad.

Tha an Còd Trioblaid Diagnostic seo (DTC) P2033 a 'toirt iomradh air suidheachadh an sensor EGT (teòthachd gas sgaoilidh) a tha suidhichte anns a' phìob "àrd" ron inneal-tionndaidh catalytach. Is e an aon adhbhar ann am beatha an transducer a dhìon bho mhilleadh air sgàth cus teas. Tha an còd seo a’ sealltainn gu bheil an cuairteachadh ann an staid bholtaids àrd.

Tha còd P2032 na chòd coltach ris a tha a’ nochdadh gu bheil an cuairteachadh a’ nochdadh bholtadh “ìosal”. Tha an dà chuid a 'toirt iomradh air staid an sensor agus tha an ceartachadh an aon rud airson an dà chuid. Tha an DTC P2033 seo airson banca #1 (is e sin taobh an einnsean far a bheil an siolandair #1). Tha DTC P2036 gu bunaiteach co-ionann ach tha e airson banca 2.

Lorgar an sensor EGT air na modailean as ùire de einnseanan gasoline no dìosail. Chan eil e dad nas motha na resistor mothachail air teòthachd a bhios ag atharrachadh teòthachd nan gasaichean fuarachaidh gu comharra bholtachd airson a ’choimpiutair. Gheibh e comharra 5V bhon choimpiutair thairis air aon uèir agus tha an uèir eile air a ghrunnd.

Mar as àirde an teòthachd gas fuasglaidh, is ann as ìsle a bhios an aghaidh na talmhainn, agus mar thoradh air sin bidh bholtadh nas àirde - air an làimh eile, mar as ìsle an teòthachd, is ann as motha a bhios an aghaidh, agus mar thoradh air an sin bidh bholtadh nas ìsle. Ma lorgas an einnsean bholtadh àrd, atharraichidh an coimpiutair ùine an einnsean no an co-mheas connaidh gus an teòthachd a chumail taobh a-staigh an raon iomchaidh taobh a-staigh an inneal-tionndaidh.

Ann an dìosail, thathas a ’cleachdadh EGT gus ùine ath-nuadhachaidh PDF (Diesel Particulate Filter) a dhearbhadh stèidhichte air àrdachadh teòthachd.

Ma thèid, nuair a bheir thu air falbh an inneal-tionndaidh catarail, gun deach pìob a chuir a-steach às aonais inneal-tionndaidh catarail, an uairsin, mar riaghailt, chan eil an EGT air a thoirt seachad, no, ma tha aon ann, cha obraich e gu ceart às aonais cuideam cùil. Stàlaidhidh seo an còd.

Eisimpleir de sensor teothachd gas gas EGT: P2033 EGT Banca Cearcaill Teothachd Gas Teas EGT 1 Sensor 2

na comharraidhean

Thig an solas einnsean sgrùdaidh air agus suidhichidh an coimpiutair còd P2033. Cha bhith e furasta comharran sam bith eile aithneachadh.

Adhbharan a dh'fhaodadh a bhith ann

Faodaidh na h-adhbharan airson an DTC seo a bhith:

  • Thoir sùil a-mach airson luchd-ceangail no cinn-uidhe sgaoilte no corroded, a tha cumanta
  • Faodaidh uèirichean briste no dìth insulation cuairt ghoirid adhbhrachadh gu dìreach gu talamh.
  • Is dòcha gu bheil an sensor a-mach à òrdugh
  • Siostam glacaidh catback gun stàladh EGT.
  • Tha e comasach, ged nach eil e coltach, gu bheil an coimpiutair a-mach à òrdugh.

Modhan càraidh P2033

  • Àrdaich an càr agus lorg an sensor. Tha e suidhichte eadar an iomadadair sgaoilte agus an inneal-tionndaidh no, a thaobh einnsean dìosail, air beulaibh an Diesel Particulate Filter (DPF). Tha e eadar-dhealaichte bho luchd-mothachaidh ocsaidean leis gur e pluga dà-uèir a th ’ann. Air carbad turbocharged, thèid an sensor a shuidheachadh ri taobh a-steach gas gas turbocharged.
  • Thoir sùil air na luchd-ceangail airson eas-òrdughan sam bith leithid corran no cinn-uidhe sgaoilte. Faigh lorg air an pigtail chun an ceanglaiche agus thoir sùil air.
  • Coimhead airson soidhnichean de insulation a tha a dhìth no uèirichean fosgailte a dh ’fhaodadh a bhith goirid gu làr.
  • Cuir a-mach an ceangal gu h-àrd agus thoir air falbh an sensor EGT. Thoir sùil air an aghaidh le ohmmeter. Thoir sùil air an dà cheann-uidhe ceangail. Bidh timcheall air 150 ohms aig EGT math. Ma tha an aghaidh glè ìosal - fo 50 ohms, cuir an sensor an àite.
  • Cleachd tiormaiche fuilt no gunna teas agus teas an sensor fhad ‘s a tha thu a’ cumail sùil air ohmmeter. Bu chòir don fhrasadh tuiteam mar a bhios an sensor a ’teasachadh suas agus ag èirigh mar a bhios e a’ fuarachadh. Mura h-eil, cuir an àite e.
  • Nam biodh a h-uile dad math aig an ìre seo, tionndaidh air an iuchair agus tomhas a ’bholtachd air a’ chàball bho thaobh an motair. Bu chòir gum biodh 5 bholt aig a ’cheangal. Mura h-eil, cuir an coimpiutair ùr na àite.

Is e adhbhar eile airson a ’chòd seo a shuidheachadh gu bheil siostam tillidh air a chuir na àite. Anns a ’mhòr-chuid de stàitean, is e dòigh-obrach mì-laghail a tha seo, ma thèid a lorg, faodar càin a chuir air le càin mhòr. Thathas a ’moladh laghan ionadail is nàiseanta a sgrùdadh a thaobh faighinn cuidhteas an t-siostam seo oir tha e a’ ceadachadh sgaoilidhean neo-riaghlaichte don àile. Is dòcha gun obraich e, ach tha uallach air a h-uile duine am pàirt fhèin a dhèanamh gus ar faireachdainn a chumail glan airson nan ginealaichean ri teachd.

Gus an tèid seo a chàradh, faodar an còd ath-shuidheachadh le bhith a ’ceannach resistor atharrachaidh 2.2ohm bho stòr dealanach sam bith. Dìreach cuir às don sensor EGT agus ceangail an resistor ris a ’cheangal dealain air taobh an motair. Paisg e le teip agus dearbhaidh an coimpiutair gu bheil an EGT ag obair mar bu chòir.

Còmhraidhean DTC co-cheangailte

  • Còdan Mercedes MB S600L P2033 agus P2318 V12Tha MB S600L V12 Biturbo 2004 agad le còd P2033 agus P2318. Gu h-obann chaill e cumhachd agus cha do thuit e. Gun solas rabhaidh airson einnsean. An dèidh an einnsean a chuir dheth agus ath-thòiseachadh a h-uile dad gu math ... 2 mionaid no 2 latha. Chan eil fios agam a bheil mi ceart, ach tha e cuideachd beagan “nearbhach air a’ ghas ”, nearbhach. Bha an aon rud aig duine sam bith ... 
  • 2008 Captiva P2033 P2084 5 Volts bhon choimpiutair gu deuchainn EGTHi is e an càr agam Chevrolet Captiva 2008 2.0L Diesel tha dtc P2033 agus P2084 agam mus ceannaich mi sensor EGTS 2 ùr tha mi airson sùil a thoirt air seann egt agus dèanamh cinnteach gu bheil leantainneachd cumhachd bho ECU gu EGT. Bho na leugh mi is urrainn dhomh an egt a dhearbhadh le bhith a’ tomhas an aghaidh EGT nuair a bu chòir dha a bhith teth le rùn ìosal. nuair a tha e fuar ann an àrd-mhìneachadh ... 

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh leis a ’chòd P2033?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh le DTC P2033, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.

Cuir beachd ann