P2012 Gabhail a-steach Banca Cuairt Smachd Slider 2 Ìosal

P2012 Gabhail a-steach Banca Cuairt Smachd Slider 2 Ìosal

Duilleag dàta OBD-II DTC

Banca Cearcall Smachd Impeller Manifold 2 Comharra Ìosal

Dè tha seo a 'ciallachadh?

Is e còd tar-chuir gnèitheach a th ’anns a’ Chòd Trioblaid Diagnostic seo (DTC), a tha a ’ciallachadh gu bheil e a’ buntainn ris a h-uile carbad 1996 (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, msaa). Ged a tha iad coitcheann ann an nàdar, faodaidh na ceumannan càraidh sònraichte a bhith eadar-dhealaichte a rèir a ’bhrand / mhodail.

Tha fios agam bho eòlas gu bheil còd P2012 air a stòradh a ’ciallachadh gu bheil am modal smachd powertrain (PCM) air bholtadh cuairteachaidh actuator smachd iomadachaidh in-ghabhail nas ìsle na bha dùil (IMRC) (airson banca einnsean 2). Tha Banca 2 a ’nochdadh dhomh mearachd a tha co-cheangailte ri buidheann einnsean aig nach eil siolandair àireamh a h-aon.

Tha siostam IMRC air a smachdachadh gu dealanach leis a ’PCM. Tha e air a chleachdadh gus smachd a chumail air agus gleusadh an èadhair chun an iomadachaidh in-ghabhail as ìsle, cinn siolandair agus seòmraichean losgaidh. Tha clàr meatailt le cumadh sònraichte a tha a ’freagairt gu snugly a-steach do iomadachadh in-ghabhail gach siolandair air fhosgladh agus air a dhùnadh le actuator smachd siubhail dealanach. Tha baffles rèile meatailt tana ceangailte (le boltaichean beaga no seamannan) ri bàr meatailt a tha a ’leudachadh fad gach ceann siolandair agus a’ ruith tro mheadhan gach port inntrigidh. Bidh na flapaichean a ’fosgladh ann an aon ghluasad, a leigeas leat na flapaichean uile a chuir dheth ma tha aon dhiubh steigte no steigte. Mar as trice bidh gàirdean no gèar meacanaigeach a ’ceangal actuator IMRC ris a’ chas. Bidh cuid de mhodail a ’cleachdadh diaphragm falamh gus smachd a chumail air an actuator. Bidh am PCM a ’cumail smachd air solenoid dealanach a bhios a’ riaghladh a ’bheàrn suidse gu actuator IMRC nuair a thèid actuator falamh a chleachdadh.

Tha rannsachadh air sealltainn gu bheil a ’bhuaidh swirling (sruthadh adhair) a’ brosnachadh atomization nas coileanta den mheasgachadh connaidh / èadhair. Bidh atomization nas dlùithe a ’cuideachadh le bhith a’ lughdachadh sgaoilidhean sgaoilte, ag adhartachadh èifeachdas connaidh agus a ’dèanamh coileanadh einnsean as fheàrr.

Le bhith a’ stiùireadh agus a’ cuingealachadh an t-sruth-adhair mar a tha e air a tharraing a-steach don einnsean a’ cruthachadh a’ bhuaidh sèididh seo, ach bidh diofar luchd-saothrachaidh a’ cleachdadh diofar dhòighean IMRC. Thoir sùil air an stòr fiosrachaidh carbaid agad (Tha All Data DIY na ghoireas math) airson mion-fhiosrachadh mun t-siostam IMRC anns a bheil an carbad seo uidheamaichte. Mar as trice, bidh ruitheadairean IMRC cha mhòr dùinte aig toiseach tòiseachaidh / leisg agus bidh iad fosgailte a’ mhòr-chuid den ùine nuair a tha an smeòrach fosgailte.

Gus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam IMRC ag obair gu ceart, bidh am PCM a ’cumail sùil air cuir a-steach dàta bho sensor suidheachadh impeller IMRC, sensor cuideam iomlan iomadachaidh (MAP), sensor teothachd èadhair iomadachaidh, sensor teothachd èadhair inntrigidh, sensor suidheachadh throttle, ogsaidean. mothachairean agus sensor sruthadh adhair mòr (MAF) (am measg feadhainn eile).

Bidh am PCM a ’cumail sùil air suidheachadh fìor a’ chlàir impeller agus ga atharrachadh a rèir dàta smachd an einnsean. Dh ’fhaodadh an lampa comharradh mì-ghnàthachaidh soilleireachadh agus thèid còd P2012 a stòradh mura faic am PCM atharrachadh mòr ann am MAP no teòthachd an adhair iomadachaidh mar a bhiodh dùil. Ann an cuid de chùisean, bheir e iomadh cearcall fàilligeadh gus an MIL a shoilleireachadh.

na comharraidhean

Faodaidh comharran còd P2012 a bhith a ’toirt a-steach:

• Oscillation air luathachadh
• Coileanadh nas ìsle san einnsean, gu sònraichte aig ìrean ìosal.
• Cladhach beairteach no lean
• Lùghdachadh air èifeachdas connaidh
• Àrdachadh einnsean

adhbharan

Am measg adhbharan comasach a ’chòd einnsean seo tha:

• Rèilichean iomadachaidh sgaoilte no glacaidh, bruach 2
• Banca solenoid actuator lochtach IMRC 2
• Sensor suidheachadh gabhaltach iomadachaidh gabhaltach gabhaltach, banca 2
• Ciorcad fosgailte no goirid ann an cuairteachadh smachd solenoid an actuator IMRC
• Togail gualain air flapaichean IMRC no fosglaidhean iomadachaidh in-ghabhail
• Sensor MAP easbhuidh
• Uachdar corrach an ceangal bhalbhaichean solenoid actuator IMRC

Modhan breithneachaidh agus càraidh

Nuair a bhios tu a ’feuchainn ri còd P2012 a dhearbhadh, bidh sganair breithneachaidh, bholt / ohmmeter didseatach (DVOM), agus stòr earbsach de fhiosrachadh carbaid feumail. Mus tèid breithneachadh sam bith a dhèanamh, thathas a ’moladh gun dèan thu sgrùdadh air na Irisan Seirbheis Teicnigeach (TSB) airson comharraidhean sònraichte, còdan air an stòradh, agus dèanamh agus modail charbadan. Ma lorgas tu an TSB iomchaidh, cuidichidh am fiosrachadh seo gu tric ann a bhith a ’faighinn eòlas air a’ chòd sin, leis gu bheil TSBn air tighinn a-mach à mìltean de chàraidhean.

Is e deagh àite tòiseachaidh airson breithneachadh sam bith sgrùdadh lèirsinneach air sreangadh an t-siostaim agus uachdar ceangail. Le fios gu bheil luchd-ceangail IMRC buailteach a bhith air an truailleadh agus gum faod seo cuairteachadh fosgailte adhbhrachadh, faodaidh tu fòcas a chuir air an raon seo.

Faodaidh tu a dhol air adhart le bhith a ’ceangal an sganair ri ceanglaiche breithneachaidh a’ charbaid agus a ’faighinn air ais a h-uile còd a tha air a stòradh agus dàta frèam reòta. Tha e na dheagh chleachdadh am fiosrachadh seo a chlàradh gun fhios nach e còd eadar-amail a th ’ann. A-nis soilleir na còdan agus deuchainn dràibheadh ​​an carbad gus dèanamh cinnteach gu bheil an còd air a ghlanadh.

A ’leantainn air adhart, bhiodh cothrom agam air actuator solenoid IMRC agus sensor suidheachadh impeller IMRC nam biodh an còd air a ghlanadh. Thoir sùil air stòr fiosrachaidh do charbaid airson sònrachaidhean deuchainn agus cleachd an DVOM gus an dà chuid deuchainnean solenoid agus strì an aghaidh sensor a dhèanamh. Ma tha gin de na pàirtean sin a-mach à sònrachadh, cuir an àite agus ath-dhearbhadh an siostam.

Gus casg a chuir air milleadh air a ’PCM, dì-cheangail na riaghladairean co-cheangailte ris mus dèan thu deuchainn air strì cuairteachaidh leis an DVOM. Cleachd an DVOM gus deuchainn a dhèanamh air strì agus leantainneachd air a h-uile cuairt san t-siostam ma tha na h-ìrean aghaidh dràibhidh agus transducer taobh a-staigh mion-chomharrachadh an neach-dèanamh. Feumar cuairtean goirid no fosgailte a chàradh no ath-nuadhachadh mar a dh ’fheumar.

Notaichean breithneachaidh a bharrachd:

• Faodaidh còcaireachd gualain taobh a-staigh nam ballachan iomadachaidh in-steidhidh adhbhrachadh gu bheil na flapaichean IMRC a ’suathadh.
• Bi faiceallach nuair a bhios tu a ’làimhseachadh sgriothan beaga no seamannan ann no timcheall air na fosglaidhean iomadachaidh in-ghabhail.
• Thoir sùil airson jamming an damper IMR leis an draibhear air a dhì-cheangal bhon chrann.
• Faodaidh na sgriothan (no na seamannan) a bhios a ’ceangal nam flapaichean ris a’ chrann a leigeil ma sgaoil no tuiteam a-mach, ag adhbhrachadh gun glac na flapaichean.

Còmhraidhean DTC co-cheangailte

• Chan eil cuspairean co-cheangailte ris anns na fòraman againn an-dràsta. Post cuspair ùr air an fhòram a-nis.

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh leis a ’chòd P2012?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh le DTC P2012, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.