Cuairt-stealladh P0270 Sorcadair 4 ìosal

Cuairt-stealladh P0270 Sorcadair 4 ìosal

Duilleag dàta OBD-II DTC

Ìre comharra ìosal ann an sreath de inneal-stealladh an t-siolandair 4

Dè tha seo a 'ciallachadh?

Is e còd tar-chuir gnèitheach a th ’anns a’ Chòd Trioblaid Diagnostic seo (DTC), a tha a ’ciallachadh gu bheil e a’ buntainn ri carbadan uidheamaichte le OBD-II. Ged a tha e coitcheann, faodaidh ceumannan càraidh sònraichte a bhith eadar-dhealaichte a rèir a ’bhrand / mhodail.

Tha OBD DTC P0270 na chòd tar-chuir coitcheann a tha cumanta don h-uile carbad. Ged a tha an còd mar an ceudna, faodaidh am modh càraidh atharrachadh beagan a rèir an neach-dèanamh.

Tha an còd seo a ’ciallachadh gu bheil suidheachadh bholtachd ìosal air tachairt anns a’ mhodal smachd powertrain (PCM) co-cheangailte ris an in-stealladh connaidh # 4 ann an òrdugh lasachaidh.

Ann an ùine ghoirid, tha an in-stealladh connaidh seo ag obair airson aon de ghrunn adhbharan. Tha e cudromach an seòrsa duilgheadas seo a lorg agus a cheartachadh cho luath ‘s a ghabhas.

Nuair a tha an in-stealladh connaidh lochtach, adhbharaichidh e ripples air an loidhne, a tha a ’ciallachadh gum bi paramadairean obrachaidh einnsean ag atharrachadh mar thoradh air comharran measgaichte air a’ PCM.

Tha a bhith a ’lughdachadh pàtran spraeraidh an in-stealladh connaidh a’ toirt a-mach measgachadh lean. Bidh Ripples a ’tòiseachadh. Bidh an sensor ocsaidean a ’cur comharra lean chun PCM. Mar fhreagairt, bidh e a ’beairteachadh a’ mheasgachadh connaidh a tha a ’sruthadh a-steach do gach siolandair. Bidh caitheamh connaidh a ’tuiteam gu sgiobalta.

Bidh siolandair le in-stealladh lochtach a ’cruthachadh measgachadh lean, a tha e fhèin ag adhbhrachadh teothachd nas àirde ann an ceann an t-siolandair, a’ leantainn gu dòrtadh. Bidh an sensor cnag a ’lorg cnag, a’ comharrachadh a ’PCM, a bhios ag ath-fhreagairt le bhith a’ slaodadh sìos an ùine. Tha an einnsean a-nis a ’ruith bho àm gu àm agus chan eil cumhachd aige.

Chan eil a ’bhuaidh ripple a’ tighinn gu crìch an sin, ach tha e a ’nochdadh a’ bheachd choitcheann.

Tar-roinn de in-stealladh connaidh fèin-ghluasadach àbhaisteach (le cead bho WikipedianProlific):

na comharraidhean

Faodaidh na comharran a tha air an taisbeanadh airson còd P0270 a bhith a ’toirt a-steach:

• Thig solas an einnsean air agus suidhichidh còd P0270.
• Ruithidh an einnsean nas garbh na an àbhaist.
• Dìth cumhachd
• Mar thoradh air an sin, thèid eaconamaidh connaidh a lùghdachadh gu mòr.

adhbharan

Adhbharan comasach an DTC seo:

• In-stealladh connaidh salach àireamh ceithir
• Injector connaidh easbhuidh
• Injector connaidh clogged
• Cuairt fhosgailte no ghoirid ann an acfhainn an in-stealladh connaidh
• Ceangalaiche in-stealladh connaidh sgaoilte no corroded

Diagnostics / Càradh

Mar as trice, tha an seòrsa duilgheadas seo co-cheangailte ri inneal-ceangail dealain sgaoilte no corroded air injector, in-stealladh salach (salach no clogged), no injector lochtach a dh ’fheumar a chuir na àite.

Airson còrr air 45 bliadhna, tha mi air faighinn a-mach gu bheil luchd-ceangail sgaoilte no corroded air a bhith ag adhbhrachadh duilgheadasan dealain a ’mhòr-chuid den ùine. Cha do lorg mi ach corra shuidheachadh far an deach uèirleadh bholtachd ìosal a ghiorrachadh no fhosgladh (nuair nach suathadh mi).

Bha a ’mhòr-chuid de na duilgheadasan dealain co-cheangailte ris an alternator, sreangadh solenoid tòiseachaidh, uèirleadh sensor ocsaidean air sgàth cho faisg air an t-siostam sruthaidh, agus am bataraidh. Bha a ’mhòr-chuid den obair dealain a’ toirt a-steach a bhith a ’càradh nithean a chuir luchd-ceannach a-steach leithid stereos àrd-chumhachd agus pàirtean no uidheamachd eile a chaidh an stàladh gu ceàrr.

Tha na stealladairean connaidh air an obrachadh leis an t-sealaidheachd pumpa connaidh. Bidh am PCM a ’gnìomhachadh an t-sealaidheachd nuair a thèid an iuchair a thionndadh air. Tha seo a ’ciallachadh fhad‘ s a tha an iuchair air adhart, tha cumhachd aig na h-innealan-stealladh.

Bidh am PCM a ’gnìomhachadh an injector le bhith a’ toirt seachad talamh aig an àm cheart agus airson an àm cheart.

• Thoir sùil air a ’cheangal air an inneal-stealladh connaidh. Tha e na cheangal plastaig ceangailte ris an injector le criomag uèir timcheall an ceanglaiche. Tarraing air a ’cheangal gus dèanamh cinnteach a bheil e a’ dealachadh gu furasta. Thoir air falbh a ’chriomag uèir agus thoir air falbh an ceanglaiche bhon injector.
• Dèan sgrùdadh air a ’cheangal acfhainn airson prìneachan corrach no eas-chruthach. Dèan cinnteach nach eil an dà chrann air an lùbadh san inneal-stealladh fhèin. Dèan càradh air uireasbhaidh sam bith, cuir greim dielectric an sàs agus stàlaich an ceangal dealain.
• Tòisich an einnsean agus èist ris an injector gus dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair. Thoir screwdriver fada chun an injector agus cuir am peann nad chluais, agus cluinnidh tu am fuaim gu soilleir. Mura h-eil e a ’leigeil a-mach cliog làidir a tha ri chluinntinn, an uairsin chan eil e air a thoirt seachad le dealan no tha e lochtach.
• Mura h-eil cliog ann, thoir air falbh an ceanglaiche bhon injector agus dèan sgrùdadh airson làthaireachd cumhachd le voltmeter. Tha cion cumhachd a ’ciallachadh gu bheil an uèirleadh don t-sealaidheachd pumpa connaidh lochtach no le droch cheangal. Ma tha cumhachd aige, thoir sùil air an dà phrìne air a ’cheangal acfhainn agus ma tha an draibhear injector PCM ag obair, seallaidh an voltmeter buillean luath. Ma tha buillean rim faicinn, cuir an injector an àite.
• Ma dh ’obraich an nozzle, tha e clogged no salach. Feuch ris a ghlanadh an toiseach. Tha an uidheamachd sruthadh nozzle saor agus feumail don chòrr de na toitean, is dòcha a ’cur casg air ath-aithris. Mura h-eil flushing a ’fuasgladh na duilgheadas, feumar an injector a chuir na àite.

Ceannaich piseag sruthan dìreach “dìreach” air-loidhne no aig stòr pàirtean fèin-ghluasadach. Bidh e a ’toirt a-steach botal inneal-glanaidh in-steidhidh bruthadh àrd agus hose le deireadh far an tèid am botal inneal-glanaidh injector a sgrìobadh.

• Tarraing a-mach an leaghadh chun phump connaidh.
• Tòisich an càr agus leig leis ruith gus am bàsaich e air sgàth dìth connaidh.
• Thoir air falbh agus cuir a-steach an loidhne tilleadh connaidh a tha ceangailte ris an riaghlaiche cuideam connaidh. Tha seo airson casg a chuir air an inneal-nigheadaireachd tilleadh chun tanca connaidh.
• Thoir air falbh a ’bhalbha Schrader anns an toll sgrùdaidh rèile connaidh. Ceangail an loidhne connaidh flush kit ris a ’phort deuchainn seo. Thread am botal glanaidh in-stealladh bruthadh àrd air loidhne connaidh a ’phlugain.
• Tòisich an einnsean agus leig leis ruith gus an ruith e a-mach à connadh. Chan obraich e ach air botal inneal-glanaidh.
• Nuair a bhàsaicheas an t-einnsean, cuir dheth an iuchair, thoir air falbh an loidhne cromag flush agus cuir an àite a ’bhalbha Schrader. Stàlaich am fiùs pumpa connaidh.

Còmhraidhean DTC co-cheangailte

• '01 Maxima SE P0270A bheil "P2001 - Output Speed ​​​​Circuit Circuit Sensor" aig Nissan Maxima SE 0270 - a bheil a 'cheist agam gu bheil an còd seo sònraichte don sensor astair a-mhàin? No am faodadh duilgheadasan eile a bhith ann? Tha an càr cleachdte agam a-mach à barantas ann an 4 seachdainean agus cheannaich mi e mu 2 uair air falbh. Tha mi a’ smaoineachadh le... 
• Còdan air mo 2005 f350 p0261, p0270, p0401O chionn ghoirid cheannaich mi 05 f350 le 6.0. Bidh an làraidh a’ draibheadh ​​gu math. Tha idle garbh cha mhòr mar chall. Chuir an duine a cheannaich mi an làraidh dìreach an àite an in-stealladh. Tha grunn chòdan agam, is e am prìomh chòd p0684. Ach tha e cuideachd a’ sealltainn p0261, p0270, p0401, ach a bharrachd air idle garbh, uaireannan cha tòisich e,… 
• P0264 P0270 P0276 Siolandair 2, 4, 6 Dearbhadh Misfire agus Sensor CnocHalo a h-uile duine, tha mi aig ceann an rathaid a ’feuchainn ri faighinn a-mach mun duilgheadas seo. O chionn timcheall air dà sheachdain air ais, thòisich mi air beagan hum a bhith san einnsean fhad ‘s a bha mi a’ dràibheadh ​​no a ’gabhail fois, chan eil seo air leantainn gu atharrachadh follaiseach ann an làimhseachadh. Dà latha às deidh sin, bha an einnsean a ’ruith aig cumhachd gu math ìosal, thuit mìltean de gas bho 18 mpg gu 5 ... 
• 03 Jetta 2.0 P0261 P0267 P0270 P0264 P0445 P0037 P0418 msaa.03 Cha tòisich Jetta 2.0 uaireannan. Dh ’obraich e gu math ceàrr an-diugh, agus an uairsin dh’ obraich e gu math. Leugh mi na còdan sin le inneal scan saor an-diugh às deidh dhomh a h-uile còd a ghlanadh an latha roimhe. is gann gun do dhràibh an càr air an t-slighe gu obair, ach thòisich e gu foirfe agus ruith e air an t-slighe dhachaigh. dh ’fhàg e mi air chall a h-uile n ... 
• VW JETTA P0261 P0264 P0267 P0270 P0418 P0455 P1472 CODESMy 01 Volkswagen Jetta GLS 2.0 An-diugh tharraing mo chàr a-mach 7 còdan PO261 PO264 PO267 PO270 PO418 PO445 P1472 Chan eil fhios agam an do dh ’adhbhraich mi seo le bhith a’ toirt a-mach am fiùs airson an rèidio agam oir chaidh an teip agam a-steach agus cha stad e ag obair. ach ag ràdh nach eil teip ann? Ach is e am fiùs a thug mi a-mach # 42 25a. Nam b ’urrainn dha cuideigin ... 

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh le còd p0270?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh le DTC P0270, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.