P012D Sensor bruthadh àrd aig sàilean an turbocharger / supercharger

P012D Sensor bruthadh àrd aig sàilean an turbocharger / supercharger

Duilleag dàta OBD-II DTC

Ìre comharra àrd anns a ’chuairt sensor cuideam aig sàilean a-steach an turbocharger / supercharger (às deidh a’ bhalbhaiche throttle)

Dè tha seo a 'ciallachadh?

Is e còd tar-chuir gnèitheach a th ’anns a’ Chòd Trioblaid Diagnostic seo (DTC), a tha a ’ciallachadh gu bheil e a’ buntainn ri carbadan uidheamaichte OBD-II aig a bheil mothachadh cuideam suas an abhainn den turbocharger no supercharger. Faodaidh an dèanamh carbaid a bhith a ’toirt a-steach, ach chan eil e cuingealaichte ri, Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Honda, msaa. A dh’ aindeoin nàdar coitcheann, faodaidh ceumannan càraidh sònraichte atharrachadh a rèir a ’bhrand / mhodail / einnsean.

Tha an còd sònraichte seo a ’nochdadh suidheachadh àrd ann an cuairteachadh sensor turbocharger / supercharger inlet pressure (TCIP). Tha e an urra ris an turbo / supercharger an “èifeachdas tomhas-lìonaidh” (meud èadhair) a mheudachadh anns an t-seòmar losgaidh le bhith a ’brùthadh an t-siostam in-ghabhail.

Mar as trice bidh turbochargers air an stiùireadh le sruth agus tha superchargers air an stiùireadh le crios. Is e an t-slighe a-steach turbo / supercharger far am faigh iad èadhar sìolaidh bhon chriathrag adhair. Bidh an sensor in-ghabhail ag obair leis an ECM (Modal Smachd Dealain) no PCM (Model Smachd Powertrain) gus sùil a chumail air agus riaghladh cuideam in-ghabhail.

Tha "(Às deidh smeòrach)" a ’comharrachadh dè an sensor inntrigidh a tha lochtach agus far a bheil e suidhichte. Faodaidh an sensor cuideam cuideachd a bhith a ’toirt a-steach sensor teothachd.

Tha dlùth cheangal aig an DTC seo ri P012A, P012B, P012C, agus P012E.

Dè cuid de na comharran a th ’aig a’ chòd?

Faodaidh comharran còd einnsean P012D a bhith a ’toirt a-steach:

• Bidh an càr a ’dol ann am modh èiginn (modh fail-sàbhailte)
• Fuaim einnsean
• Coileanadh ìosal
• Misfire einnsean
• stolling
• Droch caitheamh connaidh

Dè cuid de na h-adhbharan cumanta airson a ’chòd?

Faodaidh na h-adhbharan airson coltas a ’chòd seo a bhith:

• Sensor cuideam a-steach turbocharger / supercharger lochtach
• Uidheam uèir briste no millte
• Duilgheadas siostam dealain coitcheann
• Duilgheadas ECM
• Duilgheadas prìne / ceangail. (m.e. bleith, cus teasachadh, msaa.)
• Criathrag adhair clogged no millte

Dè cuid de na ceumannan trioblaideach?

Dèan cinnteach gun toir thu sùil air na Irisan Seirbheis Teicnigeach (TSB) airson do charbad. Le bhith a ’faighinn cothrom air suidheachadh aithnichte faodaidh sin ùine agus airgead a shàbhaladh dhut aig àm breithneachadh.

Iris Ford F2013 EcoBoost P150B / P012D 012-14

Mar eisimpleir, is e Ford TSB 14-0082 aon de na h-aithrisean ainmeil, a tha a ’toirt iomradh air trucaichean togail 2013 Ford F-150 le einnsean 3.5L EcoBoost V6. Ma tha còd P012B agus / no P012D agad airson a ’charbaid seo, seo leth-bhreac den làn-chuairt-litir ann an cruth PDF. Is e an rèiteachadh an àite an sensor agus an ceanglaiche le pàirtean ùraichte, àireamh pàirt uèir BU2Z-14S411-ATA agus àireamh pàirt sensor CV2Z-9F479-A. Geàrr-chunntas gu h-ìosal:

Dh ’fhaodadh gum bi Còd Trioblaid Diagnostic (DTC) P2013B (Raon / Coileanadh Ciorcad Brùthadh Brùthadh a-steach Turbocharger / Supercharger) agus / no P150D (Cearcall Mothachaidh Bruthadh a-steach Turbocharger) turbocharger / supercharger inlet) ann an cuid de 3.5 carbad F-012 le einnseanan 012L GTDI. . àrd) air a stòradh sa chuimhne modal smachd powertrain (PCM).

Innealan

Nuair a bhios tu ag obair le siostaman dealain, thathas a ’moladh gum bi na h-innealan bunaiteach a leanas agad:

• Leughadair còd OBD
• multimeter
• Seata bunaiteach de socaidean
• Ratchet bunaiteach agus seataichean wrench
• Seata screwdriver bunaiteach
• Rag / tubhailtean bùtha
• Glanadair crìochnachaidh bataraidh
• Leabhar-làimhe seirbheis

Tèarainteachd

• Leig leis an einnsean fuarachadh
• Cearcaill cailc
• Cuir ort PPE (Uidheam Dìon Pearsanta)

Ceum bunaiteach # 1

Dèan sgrùdadh lèirsinneach air an TCIP agus an sgìre mun cuairt. Air sgàth nàdar nan còdan sin, tha e glè choltach gu bheil a ’chùis seo air adhbhrachadh le duilgheadas corporra de sheòrsa air choreigin. Ach, bu chòir an acfhainn a sgrùdadh gu faiceallach oir mar as trice bidh an acfhainn airson na mothachairean sin a ’dol thairis air raointean glè theth. Gus faighinn a-mach dè an cuairteachadh mothachaidh a tha lochtach, thoir sùil air an roinn Behind the Throttle Valve. Tha sruth sìos a ’ciallachadh às deidh an smeòrach no air an taobh nas fhaisge air an iomadachadh in-ghabhail. Mar as trice bidh a ’bhalbhaiche throttle air a chuir a-steach air an iomadachaidh in-ghabhail fhèin. Cho luath ‘s a lorgas tu an TCIP, lorg na uèirichean a tha a’ tighinn a-mach às agus dèan sgrùdadh airson uèirichean briste / briste / gearraidh a dh ’fhaodadh a bhith ag adhbhrachadh an duilgheadas. A rèir far a bheil an sensor air do dhèanamh agus modail, is dòcha gu bheil cothrom gu leòr agad air ceangal an sensor. Ma tha, faodaidh tu a dhì-cheangal agus sgrùdadh a dhèanamh air na prìnichean airson coirbeachd.

NOTA. Tha uaine a ’comharrachadh bleith. Dèan sgrùdadh lèirsinneach air a h-uile grèim talmhainn agus coimhead airson ceanglaichean talmhainn meirgeach no sgaoilte. Faodaidh duilgheadas san t-siostam dealain iomlan duilgheadasan drivability adhbhrachadh, droch mhìltean am measg duilgheadasan neo-cheangailte eile.

Ceum bunaiteach # 2

A rèir dè an seòrsa agus an modail a tha aig do charbad, is dòcha gum bi diagram feumail. Faodar bogsaichean fiùs a lorg cha mhòr ann an àite sam bith sa chàr, ach tha e nas fheàrr stad an-toiseach: fon sgrìob, air cùl a ’bhogsa miotag, fon chochall, fon t-suidheachan, msaa. Lorg am fiùs agus dèan cinnteach gu bheil e a’ freagairt gu snog a-steach don t-slot. agus nach eil e air a shèideadh suas.

Tip bunaiteach # 3

Thoir sùil air do chriathrag! Dèan sgrùdadh lèirsinneach air an criathar èadhair airson clogging no truailleadh. Faodaidh sìoltachan clogged suidheachadh cuideam ìosal adhbhrachadh. Mar sin, ma tha an sìoltachan adhair clogged no ma tha comharran milleadh ann (me in-shìoladh uisge), bu chòir a chur na àite. Is e dòigh eaconamach a tha seo gus seo a sheachnadh oir anns a ’mhòr-chuid de chùisean tha sìoltachain adhair saor agus furasta an cur nan àite.

NOTA. Thoir sùil air an gabh an sìoltachan èadhair a ghlanadh. Anns a ’chùis seo, faodaidh tu an criathrag a ghlanadh an àite a bhith a’ cur an àite an t-seanaidh gu lèir.

Ceum bunaiteach # 4

Ma thèid a h-uile càil gu math aig an ìre seo, agus nach urrainn dhut an locht a lorg fhathast, bhithinn a ’sgrùdadh a’ chuairt fhèin. Faodaidh seo a bhith a ’toirt a-steach an ceangal dealain a dhì-cheangal bhon ECM no PCM, mar sin dèan cinnteach gu bheil am bataraidh ceangailte. Bu chòir deuchainn dealain bunaiteach den chuairt a dhèanamh. (m.e. thoir sùil air leantainneachd, goirid gu talamh, cumhachd, msaa). Bidh seòrsa sam bith de chuairteachadh fosgailte no goirid a ’nochdadh duilgheadas a dh’ fheumas a cheartachadh. Beannachd leat!

Còmhraidhean DTC co-cheangailte

• Chan eil cuspairean co-cheangailte ris anns na fòraman againn an-dràsta. Post cuspair ùr air an fhòram a-nis.

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh le còd p012D?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh a thaobh DTC P012D, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.