Tuairisgeul air còd locht P0117,
Còdan mearachd OBD2

P008B Cuideam siostam connaidh ìosal - cuideam ro àrd

P008B Cuideam siostam connaidh ìosal - cuideam ro àrd

Duilleag dàta OBD-II DTC

Brùthadh ìosal siostam connaidh cuideam ro àrd

Dè tha seo a 'ciallachadh?

Mar as trice bidh an Còd Trioblaid Diagnostic Generic Powertrain (DTC) a ’buntainn ris a h-uile carbad OBD-II. Faodaidh seo a bhith a ’toirt a-steach ach chan eil e cuingealaichte ri Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, msaa.

Tha siostaman connaidh cuideam ìosal air an cleachdadh gu cumanta ann an siostaman dìosail. Is e an fhìrinn gu bheil am pumpa connaidh a ’dèanamh an obair chruaidh a’ toirt cuideam àrd de chonnadh dha einnseanan dìosail a dh ’fheumas iad gus connadh a atomachadh gu ceart.

Ach, feumar connadh a thoirt don phump connaidh fhathast. Seo far a bheil pumpaichean / siostaman connaidh cuideam ìosal a ’tighinn a-steach. Tha e deatamach gum bi an ECM (Modal Smachd Einnsean) a ’cumail sùil gheur air na cumhaichean sin. Is e an t-adhbhar gum faod agus gum bi droch èadhar ann air adhbhrachadh le gainnead a ’phumpa / an stealladh stealladh fo luchd. Mar as trice is e seòrsa de dhòigh cumhachd a th ’ann an cuingealachadh cumhachd èiginneach nuair a dh’ fheumas e smachd a chumail air luachan sònraichte gus casg a chuir air tuilleadh milleadh einnsean leis a ’ghnìomhaiche. Feumaidh an connadh cuideachd a dhol tro iomadach sìoltachan, pumpaichean, in-stealladh, loidhnichean, ceanglaichean, msaa gus faighinn a-steach don einnsean aig a ’cheann thall, gus an urrainn dhut smaoineachadh gu bheil mòran chothroman an seo. Mar as trice bidh eadhon brùchdadh connadh beag ag adhbhrachadh fàileadh làidir gu leòr, agus mar sin cumaibh cuimhne.

Le bhith a ’cumail sùil air grunn shiostaman agus luchd-mothachaidh eile, tha an ECM air cuideam connaidh ìosal agus / no suidheachadh sruthadh gu leòr a lorg. Bi mothachail mu shuidheachadh connaidh ionadail. Faodaidh ath-chonnadh a-rithist le connadh salach a bhith a ’truailleadh chan e a-mhàin an tanca connaidh, ach am pumpa connaidh agus a h-uile càil eile, gus a bhith onarach.

P008B Brùthadh siostam connaidh Ìosal - Bidh còd ro àrd a’ suidheachadh nuair a lorgas an ECM bruthadh àrd anns an t-siostam cuideam connaidh ìosal.

Dè cho dona sa tha an DTC seo?

Faodaidh agus cruthaichidh cuideam connaidh àrd duilgheadasan san àm ri teachd nuair a thig e gu einnseanan dìosail. Chanainn gum bi an ìre teannachaidh meadhanach àrd oir ma tha thu an dùil a bhith a ’draibheadh ​​do chàr gach latha agus gu bheil e dìosail, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an siostam connaidh agad ag obair mar bu chòir.

Dè cuid de na comharran a th ’aig a’ chòd?

Faodaidh comharran a ’chòd sgrùdaidh P008B a bhith a’ toirt a-steach:

  • Cumhachd ìosal
  • Slighe a-mach cuibhrichte
  • Freagairt throttle annasach
  • Lùghdachadh no barrachd eaconamaidh connaidh
  • Meudachadh ann an sgaoilidhean
  • slaodach
  • Fuaim einnsean
  • Toiseach cruaidh
  • Cnuic bhon einnsean nuair a thòisicheas tu

Dè cuid de na h-adhbharan cumanta airson a ’chòd?

Faodaidh na h-adhbharan airson a ’chòd seo a bhith a’ toirt a-steach:

  • Connadh salach
  • Duilgheadas loidhne connaidh no sìoltachain
  • Connadh neo-sheasmhach
  • Injector connaidh easbhaidheach
  • Pumpa connaidh le cuideam ìosal
  • Connadh le sreathan (m.e. seann, tiugh, truailleadh)

Dè cuid de na ceumannan gus am P008B fhuasgladh?

Ceum bunaiteach # 1

Dèan cinnteach gu bheil aoidion ann agus càradh iad sa bhad. Faodaidh seo agus adhbharaichidh e cuideam connaidh nas ìsle na thathar ag iarraidh ann an siostam dùinte sam bith, mar sin dèan cinnteach gu bheil an siostam air a seuladh gu ceart agus gun a bhith ag aodion gu gnìomhach an àite sam bith. Bidh sreathan meirgeach, gasgaidean sìoltachain connaidh, o-cearcaill caite, msaa ag adhbhrachadh connadh aoidion.

Tip bunaiteach # 2

Thoir sùil air a ’chriathrag connaidh cuideam ìosal. Gheibhear iad air an rèile no ri taobh an tanca connaidh. Bu chòir seo a bhith gu math follaiseach ma chaidh an sìoltachan connaidh a chuir na àite o chionn ghoirid no ma tha e a ’coimhead coltach nach do dh'atharraich e a-riamh (no nach do dh'atharraich e airson greis). Dèan àite a rèir sin. Cumaibh cuimhne gum faod a bhith a ’tighinn a-steach do shiostam connaidh dìosail a bhith na chùis duilich a thrioblachadh, mar sin dèan cinnteach gun lean thu modhan toirt air falbh èadhair ceart agus sìoladh às. Faic Sònrachaidhean agus Modhan anns an Leabhar-làimhe Seirbheis.

Ceum bunaiteach # 3

Ma ghabhas e dèanamh, lorg an inneal-connaidh agad. Mar as trice tha iad gu math furasta an lorg, ach uaireannan faodaidh còmhdach plastaig agus camagan eile faighinn a-steach do sgrùdadh lèirsinneach ceart. Dèan cinnteach nach eil connadh ag aoidion tro uidheaman no luchd-ceangail. Cuideachd timcheall air an injector fhèin (o-ring) tha aodion cumanta. Thoir sùil lèirsinneach airson comharran milleadh corporra no, airson a’ chùis sin, rud sam bith a dh’ fhaodadh lùghdachadh ann an caitheamh connaidh adhbhrachadh (leithid loidhne kinked air inneal-stealladh). Tha pìosan anns a’ chonnadh na fhìor chomas leis na fosglaidhean beaga sin. Cumail suas cumail suas siostam connaidh ceart (me sìoltachain connaidh, EVAP, msaa.)

Còmhraidhean DTC co-cheangailte

  • Chan eil cuspairean co-cheangailte ris anns na fòraman againn an-dràsta. Post cuspair ùr air an fhòram a-nis.

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh leis a ’chòd P008B agad?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh le DTC P008B, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.

Tha 3 ag ràdh

  • Ràthain

    Halò!
    Tha an còd mearachd p008b seo agam air an 2015 peugeot 508 2.0 bluehdi 180 hp.
    Chan eil a’ mhearachd seo agam ach sa mhadainn an toiseach tòiseachaidh agus tha e a’ nochdadh agus a’ dol à sealladh.
    Bidh e a 'dèanamh seo airson 5-10 mionaidean agus nuair a bhios mi a' putadh air a 'pheadal breic.
    Às deidh sin chan eil còd mearachd ann.
    An urrainn dhut mo chuideachadh le do thoil?

  • Tha mi creidsinn p008b

    Halo, tha duilgheadas agam le mearachd p008b air Ford mondeo MK5 2,0tdci 110kw, a-mach à àite sam bith thòisich mo chàr a’ leum fhad ‘s a bha mi a’ draibheadh, agus mar sin tharraing mi a-null gu taobh an rathaid agus thionndaidh mi dheth, nuair a chaidh mi a thòiseachadh a-rithist e , bha an càr a' snìomh agus a' snìomh agus cha tòisicheadh ​​e. Am b'urrainn dhut beagan comhairle a thoirt dhomh Tapadh leibh ro làimh

  • OIDHCHE

    Mearachd P008B - siostam cuideam connaidh ìosal - cuideam ro àrd. Comharra àbhaisteach: bidh am mearachd a’ tachairt às deidh einnsean fuar a thòiseachadh, às deidh blàthachadh thèid am mearachd à sealladh (gu dearbh, tha e fhathast air a shàbhaladh ann an cuimhne an rianadair). Chan e sìoltachan connaidh salach (clogged) a tha san duilgheadas. Nam biodh an criathrag clogged, bhiodh an cuideam ro ìosal. Is e an duilgheadas a th’ ann gu bheil na gasgaidean (O-rings) a’ seuladh an loidhne connaidh eadar an sìoltachan agus am pumpa bruthadh àrd. Tha dhà de na fàinneachan O gu h-àrd a-staigh aig gach ceann den chàball seo. thar ùine, bidh na fàinneachan O sin a’ cruadhachadh, a’ crùbadh agus a’ sgàineadh. Chan fheum eadhon connadh a bhith ann oir faodar an dàrna fàinne O a sheulachadh fhathast. Bidh pìos de fhàinne O-bhriste mar sin, còmhla ris a’ chonnadh, a’ faighinn a-steach don phump àrd-bhruthadh agus a’ blocadh an t-sianail thar-shruth ann an cathair a’ bhalbha dòs connaidh (toradh) air a’ phump. Mar sin, air einnsean fuar, nuair a tha an connadh fuar agus tiugh, bidh e a ’sruthadh nas miosa tron ​​​​t-sianal clogged (ann an luachan fìor bu chòir dha a bhith timcheall air 5 bàraichean, ach faodaidh e a bhith 7-8 agus tòisichidh e a’ reubadh suas air an deas-bhòrd) Nuair a tha e blàth, tha coltas gun tèid an duilgheadas à sealladh! Feumaidh tu a 'bhalbhaid a thoirt air falbh (an tè le dà sgriubha agus am pluga dà-phrìne). Is dòcha nach bi ruigsinneachd foirfe, ach faodar a riaghladh. An dèidh a bhith a 'toirt air falbh an t-suidheachan bhalbhaichean anns a' phump àrd-chuideam ann an aon de na tuill taobh, Lorgaidh tu adhbhar na mearachd, i.e. pìos O-ring cruaidh. Gu dearbh, is dòcha gum bi an sensor cuideam air an loidhne solair eadar an sìoltachan agus am pumpa le cuideam àrd cuideachd uireasbhuidh. ach mus ceannaich thu an leithid de sensor le càball airson grunn cheudan zlotys, tòisich le bhith a’ cuir às don bhalbhaiche !! Tha mi air seo fheuchainn iomadh uair agus a-mach à 5 càr leis a’ mhearachd seo, bha drèana clogged aig gach fear. Gu dearbh, chan fheum mi do chuir an cuimhne na fàinneachan O a chuir an àite a ’bhalbhaiche agus an càball cumhachd aig àm a leithid de chàradh (faodaidh tu an ceannach air leth, tha stòran ann far an urrainn dhut an taghadh gu furasta). Ma thachras a leithid de mhearachd às deidh sìoltachan connaidh a chuir na àite, tha an O-ring 100% air falbh (bidh iad a’ briseadh aig àm dì-choinneachadh / co-chruinneachadh). ach tha coltas gu bheil inneal na mearachd seo coltach.

Cuir beachd ann