Lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Yokohama Ice Guard IG55: feartan roghainn, feartan
Molaidhean airson draibhearan

Lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Yokohama Ice Guard IG55: feartan roghainn, feartan

Nuair a bha iad a’ leasachadh an IG55, chleachd innleadairean Iapanach teicneòlas dealbhaidh 3D. Chaidh an rèiteachadh as fheàrr de thuill a thomhas gus am biodh an spìc le flange cumadh rionnag air a shuidheachadh gu tèarainte. Bidh fuasgladh dealbhaidh mar seo a’ lughdachadh fuaim tread, a’ lughdachadh gluasad stud agus a’ meudachadh “buaidh iomall” (tarraing nas fheàrr air deigh).

Tha lèirmheasan connspaideach ann mu thaidhrichean Yokohama Ice Guard IG55: tha cuideigin a’ magadh, tha cuideigin a’ moladh. Ach tha draibhearan a’ cur luach air an rubair seo airson a chosgais ìosal, dìth fuaim agus càileachd greim air slighe sneachda.

Ro-shealladh feart

Nochd an nobhail seo de neach-dèanamh taidhrichean Iapanach air a ’mhargaidh Eòrpach ann an 2014. Thug am modail IG55 aire agus ceartaich e easbhaidhean an fhear a bh ’ann roimhe (IG35): studs a’ tuiteam a-mach agus coileanadh meadhanach.

Tha taidhrichean geamhraidh Yokohama Ice Guard 55 air an dealbhadh airson draibheadh ​​​​air rathaidean reòta - tha seo air a dhearbhadh le lèirmheasan luchd-seilbh agus beachdan eòlaichean. Ri fhaighinn ann an raon farsaing de mheudan agus trast-thomhas 13-20 òirleach.

Lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Yokohama Ice Guard IG55: feartan roghainn, feartan

Taidhrichean Geàrd-deighe Yokohama IG55

Nuair a bhios tu a’ cruthachadh an taidheir seo, thèid 2 phàirt a chur ris a’ mheasgachadh rubair:

  • searbhag silicic;
  • ola orains.
A bharrachd air an sin, tha an IG55 a ’seasamh a-mach leis an dealbhadh treidhe ionnsaigheach aige agus a’ cladhach bhlocaichean anns an raon ghualainn. Taing dha na h-innleachdan teicneòlais sin uile, bidh an càr a ’fàs sùbailte agus seasmhach air uachdar geamhraidh sam bith.

Prìomh fheartan:

  • Bidh rib teann ioma-stiùiridh a 'dèanamh cinnteach gu bheil grèim earbsach air a' chuibhle air deigh, sneachda agus uachdar rathaid fliuch.
  • Bidh blocaichean gualainn mòr a’ neartachadh sneachdadh sneachda.
  • Bidh pìoban 3D ioma-thaobhach agus claisean farsaing chamfered gu luath a’ toirt air falbh taiseachd agus a ’toirt seachad seasmhachd stiùiridh air slighean reòta.
  • Tha dùmhlachd àrd a’ mheasgachaidh a’ leasachadh giùlan an taidheir air cabhsair tioram.

Thathas a’ coileanadh comhfhurtachd agus sàbhailteachd fuaimneach rè draibheadh ​​​​aig astar luath air an rathad le taing don rèiteachadh as fheàrr de na tuill treidhe.

Feartan cinneasachaidh

Nuair a bha iad a’ leasachadh an IG55, chleachd innleadairean Iapanach teicneòlas dealbhaidh 3D. Chaidh an rèiteachadh as fheàrr de thuill a thomhas gus am biodh an spìc le flange cumadh rionnag air a shuidheachadh gu tèarainte. Bidh fuasgladh dealbhaidh mar seo a’ lughdachadh fuaim tread, a’ lughdachadh gluasad stud agus a’ meudachadh “buaidh iomall” (tarraing nas fheàrr air deigh).

A bharrachd air an sin, le cuideachadh bho atharrais coimpiutair, chaidh dealbhadh treidhe sònraichte a leasachadh - pàtran cumadh V. Anns a 'mheadhan tha sreang farsaing fad-ùine, air a dhèanamh suas de iomadh eileamaid ann an cumadh saighead. Tha blocaichean de dh 'oirean ceangail air an ceangal ri chèile le drochaidean cruaidh. Taing don structar seo, tha seasmhachd stiùiridh àrd aig an taidheir, strì an aghaidh rolaigeadh ìosal agus comas gluasad math.

Nithean matha is dona taidhrichean

Tha na prìomh bhuannachdan co-cheangailte ri feartan a 'mhodail:

  • comas thar-dùthcha sàr-mhath air an uachdar sneachda mar thoradh air blocaichean sònraichte anns an raon ghualainn;
  • luathachadh math air sleamhnagan ruith-a-steach (nas fheàrr na rubair brisidh);
  • greim seasmhach den phìos conaltraidh le rathad reòta mar thoradh air an rèiteachadh as fheàrr de na spìcean leis an flange;
  • caitheamh connaidh eaconamach mar thoradh air co-èifeachd gluasad ìosal;
  • smachd sàr-mhath agus glè bheag de shleamhnachadh nuair a bhios tu a’ cromadh aig astar air sgàth gu bheil pìoban toirteil ann agus rib farsaing sa mheadhan;
  • glè bheag de chaitheamh an taca ri Velcro (gu leòr airson ràithean 3-4).
Lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Yokohama Ice Guard IG55: feartan roghainn, feartan

Geàrd Deighe Yokohama IG55

  • corda taobh lag;
  • astar breiceadh fada air deigh;
  • sleamhnachadh air brochan sneachda;
  • rumble air a’ chabhsair an dèidh ràithe no dhà.

Tha cuid de lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Yokohama Ice Guard IG55 a’ bruidhinn air comhfhurtachd fuaimneach nuair a bhios iad a’ cleachdadh an rubair seo, agus ann an cuid eile, tha draibhearan ag agairt gu bheil an taidheir fuaimneach a thaobh fuaim, mar a h-uile “studs”.

Leugh cuideachd: Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte
Tha IG55 na mhodail buidseit, seasmhach, earbsach agus cothromach. Do rothaichean a tha airson Velcro a chladhach agus a bhith a 'siubhal gu cofhurtail air deigh, is e seo an roghainn cheart.

Lèirmheasan air luchd-seilbh chàraichean mu dheidhinn taidhrichean

Ma choimheadas tu air na tha luchd-motair a’ sgrìobhadh mun “spike” seo, tha e furasta a bhith troimh-chèile ann am beachdan connspaideach. Ged a thig lèirmheasan sealbhadair air taidhrichean Yokohama Ice Guard IG55 le beachdan adhartach nas trice:

Lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Yokohama Ice Guard IG55: feartan roghainn, feartan

Lèirmheas air Geàrd-deighe Yokohama IG55

Lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Yokohama Ice Guard IG55: feartan roghainn, feartan

Beachdan sealbhadair mu gheàrd-deighe Yokohama IG55

Tha draibhearan a 'toirt fa-near gu bheil an rubair a' cumail rathad còmhdaichte le deigh gu math, a 'dol seachad air brochan sneachda, agus gu bheil e gu math sàmhach. Is e glè bheag de chall spìcean, chan eil hernias a ‘nochdadh rè an obrachaidh.

Yokohama iceGUARD iG55 /// lèirmheas

Cuir beachd ann